混合动力车为何没有电动汽车更能得到消费者的认可呢?

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混合动力车为何没有电动汽车更能得到消费者的认可呢?

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  • 我是亮王
    我是亮王
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    题目有毛病,明明混动车市场增长率高。纯电车因为补贴高,有很多生产拿完补贴就卖给做共享汽车的了。看看知豆和北汽ec系列就知道了。解决里程焦虑,眼下混动车还是第一选择。

    2019-01-12 19:18:34 0条评论
  • 爱旅行的书画小鬏
    爱旅行的书画小鬏
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    混动在纯电动续航里程达到400公里以上及充电桩较方便的前提下已经变为伪命题。并不是政府不支持,而是市场不认可!

    2019-01-14 23:27:25 0条评论
  • 雨群816
    雨群816
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    总的一个字贵

    2019-01-12 16:19:35 0条评论
  • 是时候叫出超级飞侠嘞
    是时候叫出超级飞侠嘞
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    混动汽车目前各大车企都处在摸着石头过河的阶段,充电速度慢,电池容量小,电池寿命短,都是目前的硬伤

    2019-01-12 16:33:40 0条评论
  • 是谁盗我的图
    是谁盗我的图
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    这里说老司机买纯电 小白买插电

    2019-01-12 22:45:09 0条评论
  • 躺平的老牛
    躺平的老牛
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    混动汽车,你如果跑得里程多很合算。如果一年跑个万儿8000的,你得十年才能挣出油钱。所以跑的多的用混动,一般的就没必要了。

    2019-01-16 12:59:18 0条评论
  • EV世纪
    EV世纪
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    不是没有得到消费者认可,而是没有得到国家的认可,所以没有相关政策去扶持。主要也是因为我们自身混动技术不高,比日本差的太多。

    2019-01-13 16:05:03 0条评论
  • 高冷面条R
    高冷面条R
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    混合动力车型比单燃油车和纯电动汽车都贵,而且在现在推广新能源汽车的情况下牌照不占优势,两套动力都系统都需要维护,纯油和纯电系统工况下能耗都不低

    2019-01-12 17:29:59 0条评论