车道没对齐红绿灯口发生刮蹭责任怎么判定？

道路交通法，

直行车辆过，

红绿灯口下，

右转可以过，

后台责任大，

百米线路图，

看清慢点吗，

超越分地方，

这样不能做，

学会计算课。

在车道没对齐红绿灯口发生刮蹭的情况下，责任判定可能会受到不同因素影响，以下是一些可能的判定原则：

1. 道路交通规则：根据道路交通规则，车辆在行驶中应当遵守交通信号灯的指示，遵守交通标志、标线的规定，避免与其他车辆发生碰撞。如果一辆车在通过红绿灯口时没有遵守交通规则，导致刮蹭发生，那么这辆车可能会被判定为全责或主要责任。

2. 交通事故责任认定：交通事故责任认定是指根据交通事故现场勘查、证据材料和相关法律法规，对事故责任进行划分的活动。如果刮蹭事故发生后，双方车辆驾驶人都存在过错行为，那么责任可能会被划分为同等责任。如果一方驾驶人的过错行为较为明显，那么该驾驶人可能会被认定为全责或主要责任。

3. 实际情况：在车道没对齐红绿灯口的情况下，如果两辆车同时进入路口，但是其中一辆车在路口内发生了转向或变道等行为，导致刮蹭发生，那么该车可能会被认定为全责或主要责任。

总之，在车道没对齐红绿灯口发生刮蹭的情况下，责任判定需要根据实际情况进行综合判断，需要考虑到交通规则、交通事故责任认定以及实际情况等因素。如果无法确定责任判定，可以寻求专业的交通事故律师进行咨询。

老司机基本都知道自己犯错了多少，老司机包括我，哪时学习驾驶证是用半年时间以上的，机械知识，详细的交通法规规定，路标等知识，错了三小题即三分，满分，就不及格的，不管什么道路发生了事故及刮蹭，自己也会知道占多少责任，如果交警判罚不公可以上诉法院，几天就考到驾照的或者买到驾照的人，基本不懂什么交通法规，法则[作揖][作揖][作揖]

正常处理：

那要看有多严重和交警的认定书，刮蹭也分为程度的最轻微就仅仅掉漆，不需要钣金，这样的话一般来喷漆4OO一7OO元

如果是塑料位置，比如保险杠，事主选择喷漆，这时修理有2OO左右。

交警认定：

1：因一方当事人有导致交通事故的，承担全部责任。

2，因两方或两方以上当事人的，过错发生事故的，根据各行为对事故的作用，分别承担主要责任。

3各方均无导致道路交通事故过错的，属于意外事故，各方均无责任。

后车全责。

车道对不对齐无关紧要，重要的是后车未保持安全距离。

警察蜀黍不管你车位正不正，只要你在合法车道按道路指示标志行驶，那么任何来自后方或侧后方的冲撞都不是你的责任。道理很简单，人的后脑勺不长眼睛，只能对前方侧前方的安全负责。

那么什么是“合法车道”呢？就是不越线啦，只要你的车辆任何一部分不触及地面标志线，那你就没有变道，不需要为后车行为负责。这就是为什么很多司机抱怨，他无故急刹才导致我避让不及追尾，凭什么我全责？因为你跟车太近，不能及时反应，把自己和他人都置于危险中！

具体到你设置的场景，你觉得1车向右转向了是吧？可那是路口设置问题，1车所在的左侧第一直行道正对的是对向车道，他必须稍微右转才能通过路口进入对应车道，所以他的行驶没有问题。反而是2车，行驶在直行右转合并道，应该行驶到对面第二车道，直行往第一车道才是变道——当然，变道也可以，但应该在保证安全的前提下进行。2车应该预见到前方的1车会向右靠拢，却没有采取正确应对措施，全责没商量。

按照交规判定划责。

车道没有对齐红绿灯口的现象很普遍，可以说在每个城市都有。典型的就是两条行车道在红绿灯处变成三条（或三条变成四条），过了红绿灯又立马恢复原状。车过了红绿灯后，确实经常存在两车并一道的情况。

针对本案，个人观点是2车责任大一些。最终结果以交警的裁决为准，若有不对，勿喷。

理由有二：一是1车先过停止线，过去后必然要向右转向才能进入行车道。2车后过停止线，对1车向右转向应该有预判。二是1车行驶中在右边存在盲区，二车在左边不存在盲区。

两车发生刮蹭责任在彼此，车道对不对齐由于路面宽度不一样的原因，但是是有车道的，路权原则，再不齐你也应该在自己的车道上走，跑到别人的车道发生刮蹭就是你全责

在车道没有对齐红绿灯口发生刮蹭的情况下，责任的判定通常会根据以下几个因素进行评估：

1.交通规则： 首先，需要查看当地的交通规则和法律。交通规则中可能明确规定了在车道没有对齐红绿灯口时的优先权规定，例如哪一方有权先行或者需要让行。

2.证据： 收集证据是判定责任的重要依据。可以通过收集现场照片、录像、证人证言等方式来获取证据。还可以记录当事人的陈述和联系信息。

3.行为分析： 分析当事人的行为也是很重要的。如果有一方违反了交通规则，例如闯红灯、不按车道行驶等，那么可能会在责任判定上承担较大的责任。

4.证人证言： 如果有其他目击者或证人，他们的证言也是非常重要的证据。他们可以提供关于事故发生时双方的行为和责任的客观观察。

根据以上几个因素的综合分析，法院或保险公司会综合考虑各个方面的证据和规则，最终判定双方的责任比例。

当车道对齐红绿灯口发生刮蹭责任怎么判定，一般需要进行以下步骤：

1. 检查事故情况：对事故车辆进行仔细检查，确认是否存在明显的损伤或者故障，例如碰撞后漏油、发动机损坏、屏幕缺失等等。对于被刮蹭的车辆，也进行检查，确定是否存在明显的损坏或者故障。

2. 收集证据：对于被刮蹭的车辆，可以拍摄照片或者录像，记录刮蹭的位置、面积、程度等信息。对于被刮蹭的车辆，可以拍摄照片或者录像，记录车辆的损失情况。

3. 确定责任：根据事故情况、证据和交通规则等因素，确定事故的责任。一般来说，责任划分取决于以下因素：

- 车道对齐情况：如果被刮蹭的车辆车道对齐红绿灯口，那么被刮蹭的车辆可能责任更大一些。

- 刮蹭的程度：如果刮蹭的程度比较轻微，例如只是轻微的碰撞或者漏油，那么被刮蹭的车辆可能责任更大一些。

- 刮蹭的位置：如果刮蹭的位置比较靠近红绿灯口，那么被刮蹭的车辆可能责任更大一些。

4. 确定赔偿金额：根据被刮蹭车辆的损失情况和被刮蹭车辆的责任情况，确定赔偿金额。赔偿金额可能包括车辆维修费用、保险赔偿、驾驶员培训费用等。

以上是一般的责任判定步骤，具体的判断方式可能因地区和交通规则等因素而有所不同。在处理此类事故时，应该先确认责任，再根据情况进行赔偿。

按照路面宽度认定责任。

专业的事情交给专业人员、出了问题找交警、该谁负责谁负责。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定，变更车道时，应当提前开启转向灯，观察后方和侧方交通情况，确认安全后变更车道。如果发生刮蹭事故，责任应该由变道的车辆承担。但是，如果变道车辆在变道过程中没有观察到前方车辆或者没有采取必要的措施避免事故的发生，那么该车辆就应该承担全部或部分责任。

发生道路交通事故，认定车辆责任，应当依据道路交通管理法规等法律法规进行判断。

车辆事故责任的划分，基本原理之一，就是“路权”的问题。

例如，直行车辆对比转弯车辆，具有优先路权。在斑马线上，行人比车辆具有优先路权。

如题所示，两车发生交通事故，事故责任区分并不在于哪一辆车先通过停止线。也不是依据两边道路是否对齐。

确定此次交通事故，原则一，具有超车行为的车辆，应当在确保安全义务的前提下采取超车行。原则二，车辆行驶过程中，具有让右规则。

所以，此次交通事故的责任区分为，标2车辆负此次交通事故的主要责任，标1车辆负此次交通事故的次要的责任。

以上仅供参考。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。如果您的车辆在通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，没有按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥通过，导致发生刮蹭事故，那么您可能会承担相应的责任。需要注意的是，具体的责任判定需要根据实际情况进行综合评估，包括事故的具体原因、责任认定、法律法规等。因此，建议您在事故发生后及时报警，由交警出具交通事故责任认定书，以便明确责任和赔偿事宜。

还是在于开车的人嘛，你多看看，多观察一下又走，就不会了么，这最简单，我想人人都会嘛

其实自己怎么分析都没用，关键还是警察叔叔怎么判定了

车道线对不上刮蹭应该划线的负责，既然压一点点线就要罚款扣分，当然无线可依的时候就不能硬塞给别人承担，道路划线无厘头的到处都有，不懂装懂瞎指挥还要吹毛求疵针锋相对逻辑也不通。

车道没对齐红绿灯口发生刮蹭责任的判定，可能需要根据具体的事故情况和交通规则来确定。一般来说，有以下几种可能的情形：

如果是一方变更车道发生刮蹭的，那么变更车道的一方承担全部责任；

如果是车道数量从三个减少到两个的情况，那么应该交替通行，有特殊标识的除外。如果有一方没有遵守交替通行的规则，那么该方承担全部责任；

如果是双方都在本车道内行驶发生刮蹭的，那么双方承担同等责任。

在判断车道没对齐红绿灯口发生刮蹭责任时，通常需要考虑以下因素：

交通规则和信号灯：首先，要查看当时的交通规则和信号灯情况。如果有明确的交通规则规定了车道对齐的要求，例如指示车辆必须进入特定车道或保持车道对齐，那么违反这些规则的一方可能会负有一定的责任。

具体事故情况：考虑事故发生时的具体情况。例如，如果一方车辆明显偏离了自己的车道并与另一辆车发生刮蹭，这一方可能会被认定为主要责任方。

谁违反了交通规则：如果事故双方都没有违反交通规则，那么可能需要考虑谁违反了其他交通规则或驾驶规范。例如，如果一方车辆超速行驶或变更车道时没有给予足够的警示，这一方可能会被认定为主要责任方。

证据和目击证人：证据和目击证人的陈述也对责任的判定有重要影响。如果有摄像监控录像、交通事故报告或目击证人的陈述，这些可以作为证据来支持责任的判定。

最终，责任的判定需要根据具体的法律和司法程序进行，可能需要考虑地方法律、保险公司调查等。如果您发生了交通事故，建议及时联系当地的交通警察和保险公司，他们将能够为您提供具体的法律和保险方面的建议。

在车道没对齐的情况下，如果发生了刮蹭事故，责任的判定需要根据具体的事故情况和交通规则进行综合分析。一般来说，以下几个方面可能会影响责任的判定：

1. 交通标志与路口设计：如果路口没有或者不清晰地标示车道分界线等交通信息和指示，或是路口设计存在缺陷，这些因素可能导致车辆在进入路口时行驶轨迹存在偏差，影响责任的归属。

2. 车速和注意力：如果司机在进入路口时速度过快、视线受阻、疲劳、分心或是进行其他危险驾驶行为，这些都可能导致刮蹭事故的发生，造成事故责任的分配相应调整。

3. 实际行驶路线：如果一方驾驶员的车辆偏离正常行驶路线进入对向车道，造成刮蹭事故，那么该方驾驶员可能要承担主要责任。

总之，在判断车道没对齐红绿灯口发生刮蹭责任时，需要考虑多种因素并进行综合分析，从而对事故责任的归属作出合理判断。如果遇到了这样的交通事故，建议及时与保险公司或交管部门联系并报案处理。

这个问题我也遇到过，当时我是这样处理的：

我开着我的小破车，准备在红绿灯路口左转，结果发现前面的车道没有对齐，左边的车道比右边的车道偏了一点。我心想，这不是很正常吗，谁让你们造路的时候不仔细呢，我就按照我的直觉，沿着左边的车道走。谁知道，旁边的一辆大奔驰也想左转，他却沿着右边的车道走，结果我们俩就在路口刮了一下。

我当时就火了，下车就跟他理论。他也不示弱，说是我的错，我没有按照交通规则走。我说什么交通规则，你看看这个车道，明明就是偏的，你怎么能按照右边的车道走呢？他说你看看这个红绿灯，明明就是对齐的，你怎么能按照左边的车道走呢？我们俩就在路口吵了起来。

后来来了交警，他们也不知道怎么判定责任。他们说这个路口是有问题的，车道和红绿灯没有对齐，容易造成误解。他们说要查看监控录像，看看我们俩是怎么开车的。我说好啊，你们查吧，我有信心。他说好啊，你们查吧，我有底气。

结果监控录像出来了，我们俩都傻眼了。原来我们俩都没有按照车道走，而是各自偏了一点。我偏了一点向左，他偏了一点向右。我们俩就在中间相遇了。交警说这个情况很复杂，要上报给上级部门处理。我们俩只好等着。

最后上级部门出了一个结论：我们俩都有责任。因为我们俩都没有按照车道走，而是各自偏离了一点。虽然车道和红绿灯没有对齐，但是我们俩都应该注意观察路况，避免发生碰撞。所以我们俩都要承担一半的责任和损失。

我听了这个结论，觉得很不服气。我觉得这个路口太坑人了，为什么要把车道和红绿灯搞得不对齐呢？这不是故意给人制造麻烦吗？我觉得应该找造路的人去问责。他听了这个结论，也觉得很不甘心。他觉得这个路口太奇怪了，为什么要把红绿灯和车道搞得不对齐呢？这不是故意给人设置陷阱吗？他觉得应该找设计路的人去追究。

我们俩就又在路口吵了起来。交警说你们别吵了，这个事情已经定性了，你们还是快点走吧。我们俩只好无奈地离开了。

所以我的建议是：如果你遇到这种车道没对齐红绿灯路口发生刮蹭的情况，千万别跟对方争执。因为你可能会发现自己也有错。最好还是找一个公正的第三方来判断责任。或者干脆就别在这种路口开车，绕道而行，省得惹麻烦。

近日有网友反映，在某城市的一个路口，由于车道没有对齐红绿灯口，导致多辆车在通过路口时发生刮蹭事件。那么，在这种情况下，应该如何判定责任呢？

首先，需要明确，车道没对齐红绿灯口并不符合相关道路交通规则和标准，因此应当由 responsible parties（负责单位/责任方）负责进行整改和改善。而在刮蹭事故中，如果无法确定具体责任方，一般按照相互协商、共同承担损失的原则进行处理。

其次，对于具体的刮蹭事故责任的判定，需要结合实际情况进行分析和判断。例如，如果是因为车道不对齐导致车辆难以正常行驶或变换车道，从而发生了刮蹭事件，可能会认定 responsible parties 对事故负有一定的责任。而如果是车辆司机自身的操作不当，如超速、未保持车距等行为，也可能成为造成事故的主要原因，责任将可能被判予车辆司机本人。

最后，需要强调的是，道路交通安全是公共安全的重要组成部分，任何违反交通规则和标准的行为都可能影响到自身和他人的生命财产安全。各相关责任方应当高度重视、及时整改相关问题，并对于发生的交通事故予以公正、科学、合理的解决处理，保障交通安全和社会稳定。新闻博主应当秉持客观、公正、权威的报道原则，多方了解、搜集、核实相关信息，为读者提供准确、实用的意见和建议。