哈弗H7销量上不去，是厂家之过？

车非常好 但算不上高性能SUV 性能中等 和汉兰达锐界差不多 可能H7稍微快一些 但是过于扁的前脸不是每个人都能接受的 中大SUV大家更喜欢汉兰达那种壮壮的前脸 其实性能 舒适度 耐用性 都要比其他国产同级别车要好出很多

哈弗的外形设计不够出彩，相比荣威RX5.GS8等，外形中规中矩，H9可以看出普拉多的影子，H6外形中庸，H7像是在此基础上拉长，压扁，H8大一号，实际上长城的技术储备和做工是有优势的，但颜值不出彩.

哈弗H7曾经试驾过，内饰做工堪比合资，动力在大脚油门的情况下也是可以的，但在拥堵跟车时发现大问题:涡轮2200转才启动，市区跟车时多数情况下不会启动，这时候H7就是一个2.0排量自然吸气的的动力，跟车油门大一点到涡轮启动时又往前窜了赶紧踩刹车，结果就是你要么就肉肉的开，要么就好好适应这台车别跟车太近。发动机变速箱技术落后是长城硬伤，不及时跟上或引领按照现在这个技术不出两三年长城就会变成土鳖:外形千变万化内脏全是垃圾，希望长城把发动机变速箱的研发投入增大，及时升级不然没人喜欢牛车。

1技术问题涡轮增压要2200才介入，加大研发力度，不能宝马涡轮800转就可以介入了，也要提前到1200到1500转介入。才能起到涡轮的很用。2既然是SUV就要提供4驱版本。3定价太高，H7作为长城的中端产品跟合资车没有太大的优势，作为中国人自己的产品就要给国人真正的实惠，应该定价12万到16万左右

1技术问题涡轮增压要2200才介入，加大研发力度，不能宝马涡轮800转就可以介入了，也要提前到1200到1500转介入。才能起到涡轮的很用。2既然是SUV就要提供4驱版本。3定价太高，H7作为长城的中端产品跟合资车没有太大的优势，作为中国人自己的产品就要给国人真正的实惠，应该定价12万到16万左右

H7是很漂亮，质量也不错，可是你要大卖，那个价格有点说不过去了吧，跟同类型的本田CRV、RAV4等好几款合资车一个价。人家都买了多少年了，对你的了解太少了，降点价让大家先了解去吧！

首先定位不准确 价格也没有优势 哈弗给大家的感觉就是11~13的价格超过就选别的车了 发动机变速箱 地盘 都不是很好 车身异响还要不断改进否则等大家都做好了哈弗基本没有竞争力了

虽然在很多论坛上，各自都说自己的品质设计怎么好，但是在如今车托车黑比较杂乱的时代，很多表面现象不能太过深究。但是月度销量数据确实最真实的体现，无论如何，哈弗H7确实没有卖过传祺GS8.

变速箱问题：无论如何，这个问题逃不过，毕竟哈弗使用双离合而传祺使用的是AT，而传祺之前的车型使用的是双离合，估计也是收到市场反馈后进行的调整。但是哈弗却一直使用着双离合。虽然现在技术在进步，但是很多人一朝被蛇咬，十年怕井绳。毕竟双离合的问题可不是小问题啊。

品牌：这个似乎不是个问题的问题，但是依然会影响到长城汽车的销量。毕竟对于很多人来说，长城就是国产车，而且他的价值可能就在15万之下，而再往上，似乎很难了，刚上市的销量较高其实有很多原因，大部分车型刚上市都有很多的预售订单，加上去年竞品缺失等等原因，确实销量不错。

当然并不是说传祺的品牌比长城就好，但是一方面传祺之前没有太多的国产低端印象。另一方面在宣传上的不遗余力，都会让人认为这个品牌不错，而长城的营销大家应该都知道，很少接触媒体，和传祺相比，可以说天上地下。

虽然在很多论坛上，各自都说自己的品质设计怎么好，但是在如今车托车黑比较杂乱的时代，很多表面现象不能太过深究。但是月度销量数据确实最真实的体现，无论如何，哈弗H7确实没有卖过传祺GS8.

变速箱问题：无论如何，这个问题逃不过，毕竟哈弗使用双离合而传祺使用的是AT，而传祺之前的车型使用的是双离合，估计也是收到市场反馈后进行的调整。但是哈弗却一直使用着双离合。虽然现在技术在进步，但是很多人一朝被蛇咬，十年怕井绳。毕竟双离合的问题可不是小问题啊。

品牌：这个似乎不是个问题的问题，但是依然会影响到长城汽车的销量。毕竟对于很多人来说，长城就是国产车，而且他的价值可能就在15万之下，而再往上，似乎很难了，刚上市的销量较高其实有很多原因，大部分车型刚上市都有很多的预售订单，加上去年竞品缺失等等原因，确实销量不错。

当然并不是说传祺的品牌比长城就好，但是一方面传祺之前没有太多的国产低端印象。另一方面在宣传上的不遗余力，都会让人认为这个品牌不错，而长城的营销大家应该都知道，很少接触媒体，和传祺相比，可以说天上地下。

我以前说过很多次了，国内自主品牌车，其销售对象应该是中国人，在没有市场口碑的情况下，中国的富裕阶层肯定不会买国产自主品牌，那么就只能是工薪阶层购买，而且工薪阶层占中国人口的比例最大，那么价格绝对不能大高，定位应该算是十万左右或者以内，哈弗H6正好在这个价格区间内，车子也不算差，所以哈弗H6卖的最好，而长城哈弗其他的高端车就別想这好事了。这是长城不知道天高地厚，野心膨胀的结果，以为自己的车做的多么的好，这其实完全不是那回事，也打了长城一记耳光，谁叫他们得意忘形的。这也是我国车企的通病。

我以前说过很多次了，国内自主品牌车，其销售对象应该是中国人，在没有市场口碑的情况下，中国的富裕阶层肯定不会买国产自主品牌，那么就只能是工薪阶层购买，而且工薪阶层占中国人口的比例最大，那么价格绝对不能大高，定位应该算是十万左右或者以内，哈弗H6正好在这个价格区间内，车子也不算差，所以哈弗H6卖的最好，而长城哈弗其他的高端车就別想这好事了。这是长城不知道天高地厚，野心膨胀的结果，以为自己的车做的多么的好，这其实完全不是那回事，也打了长城一记耳光，谁叫他们得意忘形的。这也是我国车企的通病。

产品定位问题。

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