观致汽车怎么样？

这颜值，确实没得说，特别还是一台SUV，完全颠覆了以前老气笨重的样子。

观致在业界一直口碑不错，人家就是以品质好闻名的，毕竟E-CNAP上直接拿到年度最佳紧凑型轿车的就是他家的作品，直接把什么福克斯、高尔夫这些欧美车比下去了，真是国产的骄傲！你要知道这个测试以难度高著称，之前很多车都是在这里摔了跟头，可见观致技术多好。

别说新车了，我这观致3还在手里开着呢，好得很！当年也是奔着安全选的观致，毕竟碰撞评级国内最高，现在看来确实没选错。

楼主说的是不是Model Young的新SUV啊，我也觉得好好看啊，简直是SUV界的一股清流，回头看看我家的老SUV真是一点兴趣都没有了……至于车子怎么样，我也有做一点功课，反正安全上是不用担心的，它家的车防撞评级一直都是汽车行业的标杆啊，一般都是按照超高标准设计的，当年观致3还直接打破了C-NCAP的碰撞测试记录，拿到超五星评级，到现在都是一座丰碑，我反正怎么也要把我家那辆老SUV换成观致了。

我的观三都市版整整一年了，开着顺手，行云流水很喜欢我的小三。只是售后跟不上，左后窗遇到天阴或下雨会自动落下，反应多次，四儿子店到现在未解决，保养两次，反而使我的小三发动机抖动厉害，真想砸了4s店！车是好车，人不正经！

起初买车就想支持国产，对比了好多国产车型，最后一个看的观致品牌，当我拉开车门的瞬间，就觉得它跟我之前看到的所有国产车不一样，质量上有质的飞跃，而且内饰简约明快，是我最喜欢的！试驾后我嘴上说贵，但心里已经喜欢上它了，其实我对车就是门外汉，一点都不懂，但对比之后还是选择了观致品牌，我买的是手动挡，非常省油，有次车友聚会自驾游，我的车跑到了5.8的油耗。冬天市区到6.8个油，长途也就6.2个油，建议你买手动挡的，油耗低又有驾驶乐趣，不用担心双离合的顿挫感，观致后续还要出很多车型，建议出一台亲民版本的车型，以后换车的话我还会选观致，就因为它的整体车况质量，以及简约低调的内涵，澎湃的动力驾驶乐趣，让人达观致远，生而独立！

我的小三

我买的观致，举两个亲身实例.1、高速140前面进弯桥，导航没提示.急刹打方向.车身稳住了.吓死.应该是ESP界入.2.上班的路上一堆沙60直接冲过去.就掉了点油漆. 这车的确小众，好多人问. 不好的是车身重起步慢.有钱上T吧，缺点就是小众不保质

观致的车不是特别推荐，先不说这家企业会不会倒闭。因为这个谁都不好说。

首先呢，这个牌子很小众，买车子还是尽量买大众一些的车，车企不容易死不说，就算过了保修期想去自己找配件，大众一些的车还是比较好找的。

副厂比较多，不想小众品牌，找配件很难。

再加上开过一段时间后，你如果不想开到报废，中间换车，那小众品牌的车子市场保有量低，车子也不会很保值。

所以还是推荐买大众一些的品牌。

哎、说大众后面不加一些就感觉在说大众一样。。。

想看那更多问答可以关注我的头条号：有事儿说

……我也一样，从没想过自己会被一台SUV撩，要知道之前我还一直觉得轿车才适合年轻人，结果这SUV做的这么年轻化，直接把我对SUV的印象打破了，真是大胆啊，配色也很跳跃，真是越说越喜欢。品质上我问过我老公了，很过硬的，观致是奇瑞注资的，跟路虎共享技术平台呢，就别瞎操心啦。

首先观致不会倒闭，就算是倒闭了也会有奇瑞接手，这点不用担心，观致是小从车，可它有六年的质保，就算是出了车货，还有保险公司，观致真的很少有质量问题，这点可以放心，我是观五车主谁开谁知道，观致做的最好的是底盘超控，行车安全，特别是安全一般的车真的比不了，一个十来万的车，要求不要太高了，反正国产车是真的比不了，这是不争的事实，要吗就是你没开过

最近认真开了几天观致3，可以谈谈感觉了。上周要到成都办点事，自己雅阁要年审了到4S做2保和补漆，剩台手档车又觉得成都堵车开手档皮鞋都要踩烂的感觉，兄弟刚买台观致31.6T顶配的，于是换来开开，用了三天感觉有点很多缺点也明显。来说说用车感受吧。优点：1、操控很好，老成渝高速是四川第一条高速公路，修得很窄而且弯道多且弯道都比较急，这车开着底盘很稳定，而且不松散，弯道支撑力也好，明显比雅阁侧倾小。过弯让人觉得很有信心，基本不用刹车丢一下油很急的湾子都能从容通过，2、动力输出稳定。这车推背感不强，但是只要肯加油120时速内动力能做到随叫随到，（由于新车不敢开快了）估计速度再快点也能及时响应。综合油耗也不错500公里（油加满500公里后再加满）高速380公里，城区有点堵车跑了120公里，平均油耗7.6，高速上听弟弟说5升多一点点就够了，他提车高速试的油耗。3、车子的隔音比较好，120-130噪音很低，胎噪和发动机噪音都不大，有点进口车感觉。估计再跑快点发动机噪音要明显点，发动机噪音控制还是日系做的最好。雅阁150左右胎噪和风燥明显点，发动机噪音非常小。下面说说不足吧：1、座椅舒适性差。刚开的时候过弯我觉得比雅阁差不多，一样侧倾，后来才发现原来座椅包裹性太差了，有一点侧倾人就两边搖，把左脚放到搁脚的踏板上带点力把自己压在座位上明显感觉车辆原来很稳定座位不知道杂设计的两边没有把人包裹着感觉，而且开了两小时多感觉腰疼，这点比起八代雅阁差距不是一点点。人体工学还是该跟上。2、内饰塑料感强，用手摸了下里面用的塑料是好东西，发泡塑料，都是软的，但是视觉效果真不算好，用点皮质包裹下门板或者仪表台肯定好看多了，让人觉得档次都更高。3、仪表设计显示内容感觉有点少，应该说除去机械仪表中央显示屏有点小，车辆显示内容也就觉得不全面，必定好多年前设计的应该改进了，听经销商说现在主推观致5，其实观致三做些升级，按这价格销售应该有市场的，外观漂亮品质也不错，主要内饰部分再设计漂亮点人性化点相信能卖好，就这样消沉了太可惜，设计一款好车不容易，应该多听听市场意见。开三天总的来说还是满意的，开过的车不少，这车在这几天开的感受来说真不次于同价格的合资车，很中规中矩的玩意儿，性能没种都不是特别突出，但是都没发现什么缺陷，德味明显。

三年了，一直陪伴我风里来雨里去，一切都值得。生有观，活有致，生活有观致。勇敢做自己！

首先要清楚不要把观致看成什么合资车，和宝沃一样，纯国产；其次，观致车的做工用料在自主中属上乘，但与传祺、哈弗相比并无优势；再次，品质性能在自主品牌中只能算中等，与哈弗、传祺、荣威、吉利相比都有差距，这是和他相对混乱的生产管理和品质控制有关系；最后，观致成本居高不下，售价没优势，这主要是企业装逼、贪腐造成的，最终让客户买单实属坑底。总之，这种企业不值得同情、不值得信赖。观致水军可以继续吹你的品质性能。

我只想说，同级别的车你先开了再说，观致开一万公里，再开别的车，观3车主。再过来喷。

观致的车型，从产品力上来说，是值得买的，当初观致成立的目的，是奇瑞希望用一个新品牌来打造比自身更高水平的车，然后从合资车嘴里抢占消费者，而不是去和自主品牌竞争。

由此说来观致起点起码得比合资水平高。只有高品质的产品，才会有消费者买账的基础，这样就能理解观致为什么要组建的一个豪华的团队了。

我们可以看到观致车型在市面上销量比较低，但这并不能代表产品不优秀，其中安全性一直是观致最大的卖点，观致的安全团队均来自萨博。在欧洲新车安全碰撞评价中，观致得分仅次于沃尔沃。

上表显示在动力方面，观致的自然吸气型发动机的性能在家轿1.6自然吸气发动机中算很好的了。

关于底盘，观致是请来了宝马运动系的底盘总监开发的，论操控性舒适性等各个评价指标也不会差。

不仅是三大件已经做的足够用心，在外观、内饰、空间、互联系统等各个方面也有了和各个一流车企相抗衡的实力。所以说，观致的车型值得纳入选择。

针对第二个问题，我觉得不会破产的机率更大，首先按照观致自己公布的第三方市场调研数据，在未经提示的情况下，观致的知名度只有3%。一般的合资品牌知名度是20-30%，一线合资品牌知名度是40-50%，那么有97%的消费者不买账的原因可能是不知道观致是什么。

假设在目前3%的知名度背景下，月均销量1000-1400台的购买比例不变，当观致的知名度提升至普通水平的30%，月销量有望达到1-1.4万台。

另外，观致在前段时间靠全新的营销方式“喊麦”卖出了3万台，这无疑是对观致产品的肯定和认可，也算是打开了一个新的局面。我觉得观致未来的走向应该是没有问题的。

我楼下就有台观致3，车子不错，厚重，结实。车门都用的双层的密封条。做工上很下本。我个人认为致命的缺点不是贵，而是不保值。弄好16-7万的车子开一年能卖十万就不错了。所以开观致车的车主换车伤不起啊。输在太小众了，市场认可度不高。开了观致就只能一直开下去。

持A2证的老司机告诉你正确的买车之道吧.首先是要买大品牌大销量的产品.接着:第一看预算.第二看性格.第三看路况.在同预算范围内的车中选择功率扭矩最大的.性格外向有速度或驾驶要求的选涡轮增压或自吸大排性格内向可以选择自吸小排.山地坡道多的铁定涡轮增压.外观漂亮根本不即机械品质和驾驶感觉来的重要.维修维护方便配件易得才是选择的重点…买小品牌产品就是给自己找麻烦。

作为观致5车主，来回答下

1.外观内饰用料做工，这几个面，主流合资水准，设计同级别佼佼者，颜值绝大多数人认可质感满满。

2.动力油耗，够用级别，不强劲不肉。中断相当不错。油耗在同级算省油的了，我是帝都，目前7000km，百公里8.5-9之间的油耗比我的预期要低些。感觉是牺牲低速平顺性换来的。

3.底盘，操控，刹车，这三方面非常棒，低速韧性和舒适度不错，高速抗侧倾不懒，有点高级感。刹车非常线性，初段不突兀，中段力度是整体下沉的感觉，不会点头，后段力度足，而且急刹车自动启动快速双闪，起到警示作用。

4.噪音，震动，平顺性。evh，放到合资也是主流水准，低速平顺性略差，尤其市区堵车，走走停停的时候，建议切到手动模式，不然需要适应下变速箱在低速不太常规的逻辑。怠速基本感觉不到震动，有听不见发动机声音，低速有轻微发动机声音，非常小，60左右最舒服，几乎没什么声音，开点小音乐就更惬意，高速隔音也不错，120和140直观感受是风噪差别不大，感觉功底不浅。

5.价格配置，和合资比，品牌不行，和国产比配置太低。性价比低了点，当然现在尊贵16万能落地，性价比还是不错的。

6.售后，网点少，比较麻烦，打算买车就脱保的可以去奇瑞4s，机油机滤能通用。

综述，车是好车，外在质感满满，驾驶品质也挺不错的，就是低速顿挫算个瑕疵，愿意切到手动模式就不叫事，另外就是售后因地而议，全国大部分地方不太好。

我是观致五车主，目前行驶里程七千多公里。从拿到车的那一刻到现在没有过后悔，车是好车，希望观致把品质坚持下去，好品质会让观致越走越宽！加油！

观致3开了31个月，静音可以和奥迪A6L一比，动力还行，没有修过，只有6次保养，8至9千公里保养一次。车就象女人一样，一般的女人满大街是，好女人一个小区没多少（指娶了做老婆那种）。你要大众或小众自己选。

观致是一个全新的品牌，是奇瑞出资和一家以色列公司合作的，公司的研发人员和管理体系基本都是德国人，车子其实跟大众的类型很像。外观内饰设计水平很成熟，做工精良，底盘扎实，用料实在厚道，美中不足的是1.6的动力一般，1.6T的价格实在太高。因为是全新的品牌，所以观致的售后还不是很完善，虽然他们在全力开拓售后市场。而且因为这个品牌暂时还不能被大家所接受，所以销量不太好，不过车子确实很不错

不请自来！

观致一个对于很多人来说相对陌生的品牌。2007年建厂，但是第一款车型观致3是2013年上市，从时间上来看观致准备了很久才有了量产车，要比现在的某些PPT造车公司要稳重很多。目前观致有两款车观致3和观致5，观致3的产品线下又有几个小的车型分支，相对于一个建厂十来年的车企来说车型相对减少，这也和车辆保有量，车厂营收，投入新车型研发的经费有关系。

答主是个二手车从业人员，因为市面上观致的车保有量不大理所当然被划归为冷门车，虽然保有量少，但是多数要把自己的观致车卖掉的车主都是因为空间小要换车，很少有因为车子本身质量的问题卖车的。

1.动力方面，1.6L和1.6T是挺低的，并不像某些国产车型小排量带T油耗依然高的受不了，而且从数据来看1.6T两厢车型也完全达到了小钢炮的水平。自动挡变速箱搭配的是6速的干式双离合，除了那几个做超跑双离合变速箱的其他的车企多少都有点问题，这个问题看怎么对待了，观致也有6年10万公里的超长质保。

2.内饰方面，内饰用料在同级别里面还算可以，毕竟一分钱一分货。内饰风格相对简单，多数车主表示比较实用，这事就是仁者见仁，智者见智了。不过还是秉承了一个国产车的特点，同价位的情况下，配置相当的高。

3.驾驶感受方面，整体的乘坐舒适感偏硬，这和整体的地盘调教有关系，而且后悬架是非独立悬架，并不是车辆的问题。高速比较稳，值得表扬的是隔音效果，在同级车里面属于偏上的水平了。动力方面也不错，能满足平时的驾驶要求，毕竟排量有限。

4.后期实用养护方面，这一点是观致最不好的地方，4S店有点少，而且保养维护费用比较高，毕竟买车只是一时之举，用车才是刚刚开始。而且观致的营销也做的不好，属于那种踏实造车，酒香不怕巷子深的主。

5.目前最大的卖点还是新车优惠大，能少花钱得到最大的享受，如果买观致的车不考虑再换车其实是挺不错的选择，但是如果考虑要换车就不建议选择观致了，毕竟冷门车保值率不好。

以上内容仅供参考，是否值得买还需要购车人自己权衡。

给您看看一篇观致车主的用车口碑报告，供参考。

2014款 三厢 1.6T 自动 致臻型购车地址：江苏常州市常州观致4S店购车时间：2014-02

裸车价：16.67万

车2年之体验

购车2年3月后发布 当前里程：36000公里 当前油耗：6.5L/100km

提车

手感细腻 起步费劲

油 耗：

平时不常去市区，走国道和郊区较多，春秋6.0-6.5，夏冬7.0左右，因为开空调的缘故。油耗很满意

操 控：

小白，对操控没啥要求

性价比：

刚上市就买的，现在官降加终端优惠，便宜了不少，感觉买早了有点亏.

动 力：

低档60以下有点肉，60以上涡轮介入加速快，双离合起步慢，容易顿挫，开熟练了可以杜绝顿挫。

配 置：

配置丰富，实用性强

舒适度：

座椅长时间坐不太舒服，比如长时间长途驾驶屁股疼

空 间：

空间大，虽然是紧凑型车，完全没问题

外 观：

外观耐看，很满意，回头率极高，因为保有量太少，认识的也少

内 饰：

太简洁，其他还好

综 合：

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--------首发于 2018/8/20--------

刚开始以为是进口车，一块板砖式的车标在那时是比较新鲜的。观致汽车从上市销售起，销量就一直比较低且处于亏损状态，时至今日观致汽车好像还在亏损，汽车的销量就是上不去。观致汽车为啥销量如此低呢？个人觉得有以下三点原因。

　　1.明明是国产车自己却标榜为合资车

　　观致汽车是一家创自中国、具备行业领先水准的中国汽车公司，观致汽车成立于2007年12月，总部（生产基地）位于江苏常熟。是由现在的奇瑞汽车股份有限公司（Chery Automobile Co., Ltd.）和以色列共同出资组建的。从表面上看观致汽车是一家合资汽车厂，因为他的一部分资金是由以色列提供的。

　　但是在百度百科上是这么写的“观致汽车致力于设计和打造出达到甚至超越国际标准的中国汽车产品，并塑造一个令中国消费者引以为傲、期待拥有的中国汽车品牌。作为一家中国汽车公司，观致汽车拥有自身全部的知识产权，公司已提交了近1000项商标申请，获得了超过300项专利。”这些内容已经明确的告诉大家它就是国产车。可它为什么在各大4S店销售时，一直标榜自己是合资车呢？可能由于当时国产车在大家心里都不是太认可的原因吧。

　　2.观致汽车的售价高、市场保值率低

　　观致汽车从上市以来，一直被大家吐槽的是售价太高。但是好像观致汽车对此满不在乎从来都不松口降价，导致在与合资汽车竞争中占不到一点优势，毕竟是一个新品牌和其他合资汽车已经卖了十来年的汽车产品拼价格，可想而知后果会很惨。在与国产汽车比吧，它又太贵，普通家庭又都消费不起。也就铸就它很难在汽车市场中站的住脚。由于从开卖之初到现在一直销量比较低，导致观致二手车市场基本都不存在，何谈有人去买。所以观致汽车的市场保值率也就很低。

　　3.观致汽车的销售、售后网点太少而且配件贵

　　我们没事可以查查观致汽车的4S店有多少家，观致汽车的销售、售后大多集中在东、中部的省会城市，西部的就更少了，所以客户购买车后的售后是一个很大的问题。我有一个朋友买了一台观致汽车，一段时间后车撞坏了一个大灯。朋友打电话问4S店看一个大灯多少钱，结果4S店说一个大灯要5000多而且目前没有货要等，当时朋友一听都懵比了。一个宝马汽车的大灯也就当5000多着呢，一个刚上新品牌观致汽车一个大灯就5000多。从那天起，只要有人问他观致汽车怎么样时，他总会回答“配件太贵了！你买的起车修不起它。\"虽然这只是一个例子，但也从侧面反映了观致汽车售后的一些问题。

　　当然我们也要客观地看待一些问题，观致汽车确实在整车制造水平上领先于国产汽车甚至可以和合资汽车媲美，整车质量也是没得说。如果观致汽车领导层能意识到以上的问题，并致力于解决，我觉得观致汽车的未来也不是没有。

从观致整体规划来看，观致在逐渐的完善产品线，在增加4s店的数量，这个直接关系到后期观致的销售和企业的发展，从这些来看，观致是不会倒闭的。论观致汽车的质量，那没问题，安全，质量，油耗这些都完全可以满足车主对于车子的诉求，唯一的缺点是品牌溢价差点，二手保值差一些，也没有达到不可接受的程度，所以个人认为完全可以出手拥有。

俗话说好事多磨，就好象一个人一样，哪怕你有天大的本事，但是没有好的品德，没有善良、没有真诚、没有勤劳、没有认真负责，你觉得一个企业会长时间的用这样的人吗？观致汽车也是一样，因为他有好的品质，好的口碑，好的技术，虽然暂时处于一种尴尬的境地，每年亏损，却仍在坚持研发新的东西，如：无凸轮轴的发动机、车联网、新能源车等等新技术，这些也是国产车企所不能比拟的。关于变速箱的事，双离合好多合资车企都在用，大众、福特等都在用，国人为何死死抓住国产车企不放。其实在现实生活中，有多少双离合变速箱出了多大问题，恐怕专家也就不清楚这个事情，人都要生病，何况是机械的东西，我们应该有一种宽容的心态来看这个问题。

我自己认为，观致是有良心国产车企，不跟随大流宁愿亏损也不降低品质。任何一个产品都有一个期限，新产品期，成熟期，萎缩期。如果新的东家能够看清利害，调整市场战略，狠狠抓住新技术研发不放，尽早观致车会成为国人心中最有底限的良心车企，路会走得更远更好！

观致3都市致悦，目前七千多公里，保养过一次，低速20码以内有顿挫，踩油门升档后就很平顺，希望这次的免费升级能改善。买它时首先看重它的安全性，其次看上它的颜值，开在路上回头率确实很高，静音水平很好超过二十多万的车，车身用料厚道，开着它很有信心（经历过一次急刹，一次紧急变道，还好有惊无险）不知道观致以后的路会怎样，但我买了很喜欢，不后悔。看到网上很多评论，其实很想说，可以不爱，请不要伤害。

我上个月买的观致5，你要说怎么样呢，我告诉你我在四月下旬试驾车来到我们这儿，我只说当天我的感受，起步急加速真是肉，二档发动机转速有点大，到了三档不管是提速还是加档就很舒服了，推背也还是有的。还有就是速度上了一百码的刹车距离是相当不错的，36米 牛吧。还有过弯很流畅的，倾斜度我感觉比轿车都好，试驾的小兄弟还给我表演了原地打转，360度哦。还说让我选一条烂一点的路去试一下，我都没去了，从这天以后我就对观5着迷了。在上月3号提了16款豪华型，平时上下班用一下，现在才900多公里。我觉得这车超值！

观致车，到底怎么样？答案是否定的。虽然我自己不是观致车主，但我认为买车还是要买像别克之类的大品牌，同时买车时必须考虑以下三点：

1、品牌

不可否认，每一款车型都有它的优点。如今的观致汽车，只推出了三款车型：观致3、观致3都市SUV、观致5SUV，并且其销量也并不出色。销量不景气的背后，会带来很多很多问题，最起码会收缩研发经费、生产成本等等，必然会生成恶性循环的怪圈。

2、销量

销量的背后，往往代表着车主的口碑。如果观致汽车质量好的话，肯定会引起销量大涨。而观致汽车销量一直不温不火的背后，意味着市场和车主对观致汽车的不认可。所以，我觉得观致汽车并不怎么样。

3、售后

销量不怎么样的观致汽车，必然会压缩4S店数量。4S店数量跟不上，必然会影响售后服务质量。就像宝骏560，2018年3月，上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产，如今众多车主找厂家投诉无门。

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首先声明，我不是托，不知道观致咋样，但是我知道奇瑞的车真的很不错，我人生第一辆车就是奇瑞QQ，2005年十月份买的，当时买回来主要用途是跑出租(就是传说中的黑的)，两年差一个月，跑了将近十五万公里，小擦小碰是有的，但是三大件一件都没动过，可能跟我开车习惯和保养及时有关系吧，所以我不知道人们为啥都要黑奇瑞呢？中国最早也是做的最好的民族企业，大家为什么都不支持呢？

我是今年4月提的观致5自动尊贵，谈谈感受吧。首先车内确实没有异味，太阳下爆晒也没有！其次车门是真的很厚。我媳妇得使劲拉才能关上。然后隔音我觉得还好优势不是太明显。再然后外观不错，街上回头率高很有个性。缺点就是顿挫还是有，但是你别急加速地板油应该能接受。然后就是保养确实要跑点路。总体来说很满意，遗憾没有多掏两万上顶配。今年价格也美丽。买了不后悔！

我是三厢车主，入手已经一年半目前很满意。用料好，安全性高操控一流。买了不后悔！

观致其实真的是好车，但是却遗憾的败在了销量上，其实用四个字就能够概括它的悲剧，那就是“生不逢时”。

顶尖的安全性及做工用料

如果要总结观致的高端，可以用四个关键词——正向研发、精工细作、顶尖工程设计团队、一线品牌供应商。这四个看起来属于合资品牌的关键词，却切实出现在了一家自主汽车品牌。（观致可以算是合资品牌，但是大部分人仍视其为自主品牌），也正是这四个关键词，让观致品牌拥有了较好的产品品质与使用体验。

成立于2007年的观致，由奇瑞和以色列的量子集团合资建立。2013年观致旗下的首款车型观致3上市，指导价11.99-16.79万，对标速腾，这个售价让国人惊呼，国产品牌怎么敢卖的比合资车还贵？

但其实观致3的产品力真的不差，除了变速箱拖后腿以外，不论是设计、做工、内饰、底盘都不输合资品牌，安全性甚至碾压合资品牌，获得国际诸多专业评测的好评，但观致仍免不了较好不叫座，观致3惨淡收场。观致又推出了观致5，对标大众途观。定价也更有诚意，13.99-19.49万，除了动力总成，观致5在造型、内饰、底盘、NVH上都不输途观，但终究还是惨淡收场。

14-16年，观致年均亏损20亿元左右，自2007年-2017年累计亏损达到了124亿元左右，奇瑞不得不壮士断腕。观致，这个在2007年由奇瑞费劲心机打造的高端品牌也在10周年的时候由奇瑞的观致变成宝能的观致。

生不逢时的国内高端汽车探索者

观致为什么失败？产品力不弱，仅仅动力总成稍拖后腿，远超同级别的安全性，扎实的做工用料，质感十足的底盘。但观致败就败在了生不逢时。彼时国内消费者对国产车的印象还停留在远不如合资车、只有便宜配置高的优势时，观致如同吃螃蟹的勇士，将售价定在了超过合资车的水平，如何能够卖的出去？但回过头来看，观致的售价贵吗？其实并不贵。WEY、领克、比亚迪把国产车卖到了比观致贵得多的价格，但也不至于落到观致的惨淡境地。说白了，观致的定价远超那时候的消费者预期，此外观致的失败还有一个很大的原因，不懂国内消费者的需求，国内的消费者只相信自己看到的，特别是那时候的消费者要的是外形好看、配置高、省油、有面子的车，但是观致却很难符合要求。高于合资车的售价，没有全景天窗、没有电子手刹、没有大屏，还是一台国产车，至于安全性高、用料扎实，谁会在乎呢？

观致的十余年的发展，让我们不禁遐想，如果观致晚诞生10年，结果会不会大为不同？

观致是奇瑞跟以色列合资的品牌，以色列的技术不容置疑吧。人家为啥跟奇瑞合作呢？？，我亲自开过同学的观致3，整车跑了8万多公里了。真的驾驶感受不输别的车，一般的同等价位合资车根本没法跟观致比。高速试了下160迈车身稳稳的，静音特别好，尽头特别猛。我是山东的去年从泰安到威海。全程580公里。平均油耗6个油。拉的一车人，而且全程空调。亲身体验！不服来辩！！我自己本人二十多万公里的驾龄。公司的车开了个遍。自认为开过的，观致三，跟凯美瑞，印象最好。这是我自己的感受，别喷我。。。。

我是观致5车主，今年3月份购车，说实话买之前也是看了好多18万以内的车，最后确定观致，无论从外观，质量它给我的感觉是最好的，六月底宁夏开斋节出去玩与陕汽重卡撞了，碰在右前轮大梁上了，除了车右侧表面和前包围破损其它都没问题，从破损处看里面雾灯和发电机都是法雷奥的，其它好多是博士的，试问有几个车有这种配置，所以车贵有贵的道理的。

大家回想14年前车界的样子再看看现在车界样子就明白了观致存在的意义了。作为老百娃，观致带给了我们什么叫被动安全，什么叫操控稳定性，汽车原来也可以不臭，什么叫经济燃油性，不需豪华价格也可享受豪华车的气味和安全保护，记住欧碰第二，记住5倍国标空气质量，记住麋鹿81公里，记住首个涡轮后置，记住前扛与水厢间距40cm，记住首先引入车联网，记住电转打不动的车梁，记住低盘抗扭强度280knm，记住50%以上超高强度钢材，记住观致每出一款车全球250万公里路测…这就足够了，也更明白了，而道貌岸然的自我标榜的所谓汽车评论员喷子是绝对拿不出这组数据的车车的，除非40万以上（好多仍还达不到）。如果你真有实力买途观，建议考虑观5，如果你经济不够买观致，请不要喷他的价格，多赚一年不就得了么，如果你买车是为了安全回家，建议考虑观致，如果你买车为了烧钱卖车，观致或许会多烧点（谁知道呢）。车无完车，人无完人，喷网点少喷销量喷低速顿挫（其实兼顾可靠性的特意调校）的除外。

亮亮我的观致5

去年刚买时的照片

阳光不好没显示出颜色的靓丽，下面这里看车时展厅照的

手动挡覌致5车主，现已跑20000公里。静音好，音响好，超车嘛溜 ，急转弯ESP效果显注。刹车一流，回头率高，民族自豪感强！

首先说观致是小牌子的车企这样的人的回答基本可以忽略了！观致的东家是奇瑞！就像五菱宏光为什么卖的那么多因为他东家是通用 恰恰相反的是观致属于独立生活的孩子 而五菱属于啃老族型的！观致车是可以在奇瑞四儿子店保养的！所以关于售后基本不成问题 当然你也可以去奇瑞店提观致车！质量嘛！目前来说占世界家用车故障排行榜第一 这里指的是最少故障 你说呢！黑观致的都属于没开过或者骑电驴的！只能过过嘴炮！信不信看我ID

观致车不错！但是企业亏损严重，至今累计亏损60亿，非常危险，建议别买，除非你是搞收藏的！