拥有一辆特斯拉是什么感觉？

感觉一:感谢中国福彩，让我有了拥有这车的机会；

感觉二:兄弟朋友的联系突然多了起来，借车的人越来越多。

感觉三:半径200公里以外的地方，爷不去。

感觉四:这特么充电桩太少了！

感觉一:感谢中国福彩，让我有了拥有这车的机会；

感觉二:兄弟朋友的联系突然多了起来，借车的人越来越多。

感觉三:半径200公里以外的地方，爷不去。

感觉四:这特么充电桩太少了！

提速快，起跑第一。省钱，加油省的钱太明显了。

挺好的 切身体验过 给我的感觉就是新时代的科技产物，也玩了他的灯光秀，呵呵 好玩

家里有固定车位的，买特斯拉会享受到最好的驾驶体验，什么都比汽油车好。驾驶，保养，经济性，安全性都是同级别最好的。没有车位，或者不能长期租固定车位的，千万别买，有没有车位，体验是100分和30分的差距。超级充电是给长途等临时需求准备的。

目前还是比亚迪的插电混动最实用，特斯拉和比亚迪的纯电动车都不看好，因为纯电动车电池容量太大，务必找专门的大功率充电桩才能在几个小时内充满，比亚迪E6或特斯拉modelS你试试家用电充，一次充满要两三天……

本来很期待纯电动，但考虑到家用电的实际状况，以及很多充电桩群里都是慢速的小功率充电桩，还是只能插电混动了……就算是电池容量才四十几度的秦EV，家用电也得充个一天一夜才充满！

引用真格基金创始人徐小平今年4月份一次演讲：自从我在三四年前买了特斯拉以后，我再也没有开过任何其他的车。每次开我觉得自己是绿色环保的使者。自己为了这个社会贡献了一份力量。

虽然没有拥有特斯拉，但是能在硅谷看到比美国其他地区更多特斯拉在路上跑。

怎么说呢，这车说实话，真的很不错，当初老爷子选车，要买二手爬辣妹啦，其实我也挺喜欢的，但是颜色没有想要的，突然看到二手展厅有一台p85d，于是乎回去跟老爷子一商量，毕竟新车有沪牌，买了一台新的p90d。

前面废话结束。

外观:科技感挺强，辨识度也挺高，反正我们家里人都蛮喜欢的。我家就是那个骚红色。

性能:直接加速绝对没话说，推背感十足，所以期待下一代性能更加强悍p95d?过弯的感觉嘛一般般。

内饰:说实话在这个价位里，估计是最low的了吧。

中控:肯定是没话说这个大屏触感和灵敏度没得说，绝对有喜欢。

日常开销:由于我家这台是去年买的，所以呢，充电免费，保养一次也就60_70块。

对了忘记说空间了，中规中矩，不是很大，家用绝对满足了。

总体来说物有所值，如果没有固定车位的不建议买，充电是个问题。

我个人坐过一次，并不是自己开，感受是这样的

1. 非常现代化。里面的车载系统界面一流，实际上是一个很大的Android平板。

2. 变速很灵敏。减速靠刹车高档车都行但加速就不同了，由于是电机，通电就能产生动力，所以加速基本上没有延迟感。

3. 非常安静，电机基本上没有什么噪音，车的隔音也好。

我有个朋友发了点小财两年前买了一个保时捷，前几个月我看到他的一个facebook动态消息，大意是说去看了Tesla S的试驾，有第一次看见iPhone的震撼感，说是下一部车已经别无他选了。我没有这么大的感触，也许是因为我的第一份工作就和Tesla Motor办公室一栋楼，总能看见这车。那时候还没有S，记得那年他们在院子里举办售出1000辆车的纪念仪式，来了好几个本地名人，当时的加州州长施瓦辛格也是拥有一辆的。现在Tesla多了一些但基本上还是硅谷的高端人群，高档少见又不算张扬，还能靠上环保的美名，真是高富帅首选。特别值得指出的是，现在电动车的热潮刚刚起步，各大公司和公共停车场都开始专门设立充电的车位，通常情况下都是和残疾人车位媲美的最好车位。

特斯拉，这个美国的电动汽车品牌，用IT理念来造汽车，一经推出就惹得全球痴迷，帅气、有范、土豪，到底开着特斯拉是一种什么感受？

1、在开一个大手机

特斯拉系列车型的内饰标志就是个大平板，世界一流的车载系统让宝马奔驰等豪华品牌都自叹不如，超级流程的操作和界面，让你开车就像玩手机。

2、不知道车有没有发动

虽说是一脚“电门”的“轰”声推背感很强，但是速度稳定下来的安静，让人有点错觉：这车子发动了么？其实，过于安静不一定是非常好的，很多车主因为驾驶的过于安静，放弃了特斯拉。原因很简单：很容易开车睡着。

3、停车后总是有人合影，被妹子搭讪到烦

这个就不怪车主了，过高的颜值让特斯拉一经推出就风靡全球，高档少见又不算张扬，还能靠上环保的美名，真是高富帅首选。由于受众主要是硅谷的高端人群，或者是中国的土豪，所以被妹子搭讪也很正常了。

有特斯拉车主竟然抱怨：天天被妹子撩，很累。

4、加速有点快，“油门”不敢踩

5.4秒的百公里加速时间，随便一踩就是几十公里，不是老司机，这有点不敢开。而且，晕车的人这辆车千万别试，加速的时间就可以吐出来了——推背感太强了。

5、无论怎么牛，还是电动车

油耗相当于42.5公里/升，还能利用免费“超级充电站”网络完成4000公里的免费旅行，特斯拉在经历掩饰自己电动车的身份。

然并卵，你还是电动车。一不留意就没电，8手的夏利都敢别你车！

面子、帅气、身份，开特斯拉的车主都会有这几种心情。但是，也有车主表示，以上百万的价格买一辆进口的电动车，如果国产车可以有相同的续航能力，一定不会考虑这一个。

还有用户直接发文：买一辆电动车需要一年左右，特斯拉值得中国人这么追捧么