东莞的公交状况怎么样？

我10年前去过东莞几次，东莞的公交车真心贵，我认为没有之一。

现在都是无人售票，如果按照上下车终点分段收费，司机没有时间检察每位乘客是否按照投币的站点下车（就是逃票），刷卡则方便计费，上车刷卡下车刷卡，不刷卡也是按照终点价格计费。
国民素质差，倒逼出这种奇葩的收费方式。
公交公司默认所有的乘客的人性是恶，所以用这种方式收费；
如果认为乘客的人性是善，则应该根据实际的上下车站点收费。
用人性恶的观念对人，人与人的关系将进入恶性对抗，恶性循环；
用人性善的观念对人，人与人的关系将是良性的互动，和谐社会。

不能因为一小部分人的错误去惩罚全体。
作为公共交通工具应该关注大部分人的利益，用人性善的观念对人，一小部分人逃票会导致部分经济损失，但是这种人性的关怀会得到全社会的赞誉，也将为和谐社会做出光亮的一面镜子。

东莞为“广东四小虎”之一，更是国际加工业的重要一员。东莞1985年撤县建市，1988年升格为地级市，现辖28个镇、4个街道办事处，386个村委会、205个居委会。

东莞公交网：

东莞公交网就是一个介绍东莞公交路线的网站，是为东莞市民提供服务。东莞公交网为您提供东莞公交路线，换乘路线，站点，时刻表等。

东莞公交路线：

东莞73路公交车路线

东莞70路公交车路线

东莞68路公交车路线

东莞67路公交车路线

东莞66路公交车路线[1]

东莞65路公交车路线

东莞64路公交车路线

东莞63路公交车路线

东莞巴士（蓝巴）应该是东莞公交服务质量最好的吧，比其他公交公司规范很多，按时发车逢站停靠，到站如没语音提示司机会口头询问有没有人下车，司机行车素质也好很多，就是分段收费会让很多乘客吐槽吧。东莞小巴司机把车子当飞机开，加速刹车都很猛，车内乘客都能被甩出去，好像要赶着去投胎一样，随意飞站！镇内公交更是乱的离谱，在塘厦，很多站点没有站牌，即便有站牌司机也不一定停靠直接无视！怎么方便怎么开！车子也跟破旧，不过没遇到开飞车的司机这点庆幸，樟木头和长安都有不到终点站就掉头的现象，还有末班车提前发班不按时间表来，给乘客带来很多不便失去公交便民的意义！还有太多槽点一时说不完，东莞公交除了市区相对较好镇内都很糟糕！

确实交通很差 遇到大节假日的 唉都堵长龙了 最头疼 是现在的房子越来越多了 导致公路的宽度变小 加上现在的人们的生活水平好了 卖得上车了 所以车多了 导致交通的堵塞等 这个应该把公路改大 这样交通才顺畅很多

东莞市公共交通起步较晚，在2003年前一直以公路客运或半公路客运半公交的方式来运作，总体运力规模较小，覆盖能力不足。随着近年城市化进程的不断推进，特别是2003年以来，我们立足于东莞已初步形成的组团式城市布局，谋划推进城乡公交一体化，在全国率先把镇农村客运纳入城市公交体系，创新性地推出镇内出租车，构筑和完善市区、镇内和跨镇公汽三级公交体系并以市镇两级出租车系统为补充，在仅依靠民营资本投入的情况下，基本形成覆盖全市的公交服务网络，形成有东莞特色的公交发展模式。