海上大风！威海-大连航线4日停航, 你怎么看？

虽然本人不坐船，但是，对于生活在大连的人来说，听到因为大连船停航这样的消息我觉得是很正常的，司空见惯的，毕竟，大风对于轮船航行的威胁还是很大的，在四大交通方式中，海运对于天气的依赖是比较大的，仅次于航空。

10月4日，很多在大连生活的人出门也会有感觉，除了降温以外，风也不小。这么大的风肯定会对轮船航行造成影响，所以，停航也是正常的，为了保证安全。

在目前的大连，一般海上超过7级风基本上客船或者客滚船就得停航，这么做都是为了安全考虑。在经济利益和安全发生冲突时，必须优先考虑安全。安全生产，刻不容缓。

其实，这么多年了，大连港和烟台，威海等港口的客轮航班早就遵从了海上风力大于7级基本就停航这个规矩。当然了，这个其实也是生命的教训换来的。

大约20年前，烟台至大连的海面上就出现了不顾气象条件恶劣，顶着8级以上的强风强行发船的，结果，客滚船发生火灾，因船长临场处置不当，酿成了震惊中外的“11·24大舜号”海难，造成了上百位旅客死亡。这起重大事故发生后，也让烟台至大连这条航线开始重视起安全，为了安全，宁可牺牲经济利益。

所以，从那以后，烟台至大连，威海至大连这条航线上再也没有发生过类似“大舜号”的严重海难。

当然了，对于已经买了船票的旅客，可能会感觉有些遗憾。这时要赶快退票，因为这属于不可抗力，要改乘其它交通方式出行，估计旅客们应该能理解，毕竟，没有什么比性命更重要的。

如果海上的天气确实不允许航行，那就只能停航，这都是为了安全考虑。如果有急事，可以选择其他交通工具。海上航行受风力影响很大，这都是可以理解的。