对于公交老年卡你怎么看？

老是拿老人免费乘卡说事，小编你是吃饱撑的，你想全面挑起年青人和老年人的矛盾！老年人免费乘车是国家的关照无可非议。至于公交车拥挤那不是老年人造成的，我敢说95％以上的老年人不会在高峰时段去挤公交车，这关系到老年人安全问题。公交车拥挤是个管理问题，譬如说加强车辆调度，加强自願者服务活动，加强交管部门人员参於管理等，地方政府还可增添一部分新车辆增大运量……。我再重复一次上海去销了老年卡，乘车人照样拥挤。再说杭州新政，不但没取销老年卡还增加了外地老年人到杭州拿着身份证和一张照片就能办卡，持卞不仅乘公交车免费，乘地铁也兔费，还有西安65岁就可办老年免费乘车卡，我讲的都是事实！小编住手吧，不要再发布这样文章了！！！

谢邀请。不知道你是怎么样想的。提出这样的问题。一个社会最根本的要求就是让所有的人都能享受到社会发展的成果，任何一个人是这个社会历史的创造者，年轻的时候都为社会的进步贡献出力量。国家出台对老年人免费乘车，这是国家对老年人曾经努力过的一种认可，一种国家福利，是顺应民心的，何来取消之说。

年轻人都会老的，心里不要不平衡了，若干年后你也会享受到的。

取消肯定是不现实的，现在老年卡是70岁才用申请使用，想想现在中国人口老龄化多么严重，难道年轻时响应政府一孩化的政策只生一个小孩，现在连这点福利都享受不了了？想想现在70/80年代生的中年人，生活压力和工作压力有多大，政府连这么点福利也要取消，对我们这些七零八零后实在是不公了。

但最好建议老年人错峰出行，尽量不要在早高峰晚高峰和每天急于拼命的年轻人、中年人、学生们争公交了，应该谅解我们这些人的压力，老年人需要被理解，我们上有老下有小的压力实在不小，也需要被理解。

大家都互相理解、支持，就是最美好的事情，少一些怒气，多站在别人的角度想想。

为什么取消，人活一辈子，老了还不能享点福，社会福利提高有什么错，共同富裕

老年乘车卡，是国家对老年人的福利，你只要能活到7O岁就能尊享(河北规定70岁才能办免费卡)免费乘车。没有急事，尽量辟开上班高峯时段，你都可以买菜、接送孙儿、跳广场舞，上车有座则坐，没座站几站地又如何？有人让座时，千万别忘了说声谢谢你。让座是对你的尊敬，不让座那本份，因为人家是花钱乘车。

对老年公交卡的看法，每月拆成现金发放给老年卡上，以免早上孩子上下学的，工薪族上下班的都拥挤，上班的工作一天挺累的上车想休息一下，还要让老年人让座，老年人凭老年卡随意走动，上车有人让座，无所事事该座，请求赞的点个赞。

国家应该取消老年卡，这些老年人睡不着觉，觉少，每天早早的起来赶公交，遛弯，卖菜，都坐公交，专门跟上班族挤公交，有些老年人没素质，上车跟年轻人要坐，不给就出口伤人。强烈建议国家取消她们的老年卡。

国家应该取消老年卡，这些老年人睡不着觉，觉少，每天早早的起来赶公交，遛弯，卖菜，都坐公交，专门跟上班族挤公交，有些老年人没素质，上车跟年轻人要坐，不给就出口伤人。强烈建议国家取消她们的老年卡。

正是因为有了老年公交卡以后，每天早晨上早市买菜的、送孙子辈上学的 、到公园晨练的、起早去超市药房领鸡蛋抢便宜货的、去听卖保健品讲课的，晚上高峰时 ，到公园溜达累的，闲逛后回家吃饭的等等一堆一堆的，我们每天在班上已经很累了，没想到在车上还得提防他们为了一个座位的各种行为，我想要是让他们花钱坐车的话，估计不拿刀逼着他们，他们是不会去坐车的

是国家对老年人的福利。

提问应该是想问，老年人滥用福利所带来的权利，增加公交负担。这种现状是否合适。

个人认为合适，但在基础交通工具无法满足配套的人群时，可以加以限制，比如某些高峰时段和乘车次数。

最好的方式是在之前基础上，科学的设置道路引导疏散功能。满足所需要的交通工具数量

谢谢悟空先生提问，回答如下：

公共交通自有之日，就有乘车‘’拥挤‘’，‘’拥挤‘’这不是今天的‘’专利‘’，不是什么新鲜事，几十年来，公共交通一直都是存在这种现象，今天的老人，年轻时代，也曾经历‘’乘车拥挤‘’年代，今天的年轻人并不知道，老一代‘’乘车拥挤‘’，其程度远远超过今天，公交车厢内，人挤的如‘’沙丁鱼罐头‘’，乘客难以转身。因为那年月，公共交通车辆少的可怜，等车时间长，但是大家都排队候车、依次上车，这是今天难以看到的遵守公德的现象。今天年轻一代，不要抱怨‘’挤车‘’是老年人造成的，这是历史悠久之‘’存在‘’，年轻人们，你可知道老年一代，也曾经历过‘’挤车‘’，从未抱怨任何人，这是你们应该知道的事情，且不知道的事情。-

感谢邀请。

这是一项惠及老年人的政策待遇，具有很好的敬老爱老的示范性！

公交老年卡，是一项惠民工程，是针对老年人开展的免费乘公交的一种便民举措。这反映了国家和社会对于老年人的重视，具有很好的敬老爱老的示范性。

这项举措应该长期坚持。因为将会有越来越多的人进入老龄化，建立广覆盖的老年人福利制度也是国家和社会都应该做的一件事。

老年乘车卡，是国家对老年人的福利，你只要能活到7O岁就能尊享(河北规定70岁才能办免费卡)免费乘车。没有急事，尽量辟开上班高峯时段，你都可以买菜、接送孙儿、跳广场舞，上车有座则坐，没座站几站地又如何？有人让座时，千万别忘了说声谢谢你。让座是对你的尊敬，不让座那本份，因为人家是花钱乘车。

对于老年公交卡是政府和社会对老年人的一个福利待遇和一种关心关怀。是绝不应该取消的。至于老年人和年青人争抢高峰时间的问题的确是个大问题。

老年人睡眠时间较少，早起晨练，拉车买菜，会亲访友，送孩子上学等活动刚好和早时上班的年青人冲在一起了。早高峰无论公交车有多么拥挤，白发老年人也是颤颤巍巍，步履蹒跚的挤了上去。

公交车上有老弱病残孕专座，有许多年青人会给老人们让座。可也有很多年青人装作没看见，不让座。有许多老人不高兴！我曾戏问，那些年青男女人都怀孕了吗？

当然，有许多人都说，老年人应该错峰乘车，以缓解这种尴尬的局面。但这不是根本解决问题的好办法，要想解决好这个问题，必须有一个好的方案。

曾经在车上听到两个老人对话，‘’反正坐车不要钱，我每天从起点坐到终点，在家寂寞，憋得慌，出来遛遛‘’。我无语！

因此建议，在提倡老年人错峰出行的同时，应该加强对老年卡的科学管理。不是取消老年卡，而是规定老年卡的乘车免费时间时段，老年卡乘车次数等，超出部分应该额外收费。这样老年人会减少或缓解去凑热闹挤早中晚高峰问题。

谢邀。

正是因为有了老年公交卡以后，每天早晨上早市买菜的、送孙子辈上学的 、到公园晨练的、起早去超市药房领鸡蛋抢便宜货的、去听卖保健品讲课的，晚上高峰时 ，到公园溜达累的，闲逛后回家吃饭的等等一堆一堆的，我们每天在班上已经很累了，没想到在车上还得提防他们为了一个座位的各种行为，我想要是让他们花钱坐车的话，估计不拿刀逼着他们，他们是不会去坐车的

其实取不取消都不是争论的话题。

首先，人到老了都是不容易的我们也有这么一天，善待老人是中华民族的优良传统，要延续。

而我们要争论的无非是老人的倚老卖老行为。所以我希望，在尊老爱老的美德下，老年人不要老的糊涂，老的有所以丈，要共护共进才是好的美德。

相信许多人和我一样，经历过许多次早上赶车上班，老年人持免费老年卡抢车、抢座位的焦急，他们从早市回来，大包小包的的占据着座位、车次，让那些急于上班的人却挤不上车。但是，对于公交老年卡，应不应该取消，我的回答还是：不应该。

原因一、老有所养，幼有所护，尊老爱幼儿是我们中华民族的传统美德。老年人年事已高，享受老年公交卡是应该的，不能因为老年人抢车、抢坐，就取消老年人的福利；

原因二、老年人所以在上班高峰时间，与年轻人抢车，有一半的原因是，着急回家给还在睡懒觉的儿子做饭，或是着急回家送孙子上学、上幼儿班。中国的老年人前半生为养育儿女奔波，中年为子女成家操劳，晚年为孙子效力，正是他们的付出，才让年轻人工作安心，他们为社会的很定有序做出了一定的贡献，给予他们相应福利是应该的；

原因三、老年人在班高峰时间与年轻人抢车，有关方面，社会上并没有就此作为有效引导，如果有明确告知，老年人休闲在家，许多的老年人还有每天吃两顿饭的习惯，如果他们不着急，不要在上班高峰时和年轻人抢车次、抢座位；不要在人流高峰时出行，也能保证老年人安全，相信，这样的正面倡导，一定会减少这种现象的；

原因四、老年人上车要坐座位，不管多近，老年人手上总有大包小袋，要放置，占据车内有效空间，为什么公交公司不在高峰时段设立一班老年人专用车？这是社会尊老的表现，更是上班高峰减轻行车压力、保障老年人坐车安全的有效措施！目前，在我国，好象还没有听说在哪个城市，在行车高峰时间专为老年人开设一班车的；

对于公交老年卡应不应该取消，答案是肯定的，中国是老年人比例如此之高，当然不能取消，而与其纠结着取不取消老年公交卡，不如想一个有效措施，解决老年人抢车、抢座问题，这才是解决的根本之道。

其实取不取消都不是争论的话题。

首先，人到老了都是不容易的我们也有这么一天，善待老人是中华民族的优良传统，要延续。

而我们要争论的无非是老人的倚老卖老行为。所以我希望，在尊老爱老的美德下，老年人不要老的糊涂，老的有所以丈，要共护共进才是好的美德。

谢谢邀请。又是一个此地无银三百两，无事生非的提问。首先我们要把发放老年卡和极个别老年人免费乘车，在车上不遵守社会公德，谩骂殴打恶意抢占他人座位的行为，于以严格区分。国家发放公交老年卡是中华民族尊老爱幼传统的传承，也是国家给予老年人的福利。国家出钱，不需要个人掏腰包，该咋地咋地，相信绝大多数会予以支持。

其次，发放老年卡没错。错在持卡乘车几个不遵守社会公德的老年人的不规范行为。是个体或几个人，不是老年庞大群体，相信绝大多数老年人是好的，遵守社会公德的，也应于以区别，不能因‘’几颗老鼠屎还聊一锅粥‘’，连累老年庞大群体。

经常坐公交车的人都知道，老年人免费坐公交是一项公益事情，但也要分情况，比如，上下班高峰期，老年人上下车都不方便，人又多，还得给他们让坐，实在是好事办成坏事了，因此，建议在早上7:00～9:00，下午17:00～19:00这个时间段一律收费，其它时间段免费，这样就可避免人多，对于赶着上班的打工簇和、老人以及公共交通都是有好处的。

当今中国已步入老龄化社会，全国各大中小城市政府对老年人实行的老年卡惠民政策，是尊老敬老的具体体现。首先是感谢，其次是要错峰出行，减少高峰期的乘车，遵守公交公司的有关规定，愉快的安度晚年。

当今中国已步入老龄化社会，全国各大中小城市政府对老年人实行的老年卡惠民政策，是尊老敬老的具体体现。首先是感谢，其次是要错峰出行，减少高峰期的乘车，遵守公交公司的有关规定，愉快的安度晚年。