美团做起了打车生意，明日登陆上海，烧钱大战又要开始了吗？

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美团打车3月21日已经登陆上海，到今天已经运营两天了。补贴大战已经大响了，但上线半天被约谈，停止低价竞争，我认为烧钱补贴可能提前收场。

美团打车宣布进入七大城市，本来满20万就开启，因为被约谈，一直推迟到3月才正式登陆上海，开启了和滴滴的正面对抗，上海是曾经程维亲自督战的城市，王兴选择上海，不知道是否会亲自督战呢？

美团打车进入滴滴腹地上海，经过了大批的宣传，新媒体导流等，打开局面还是老套路，靠补贴和优惠来和滴滴抢夺用户和司机。

对于乘客来讲，注册送3张14元优惠券，也就是免起步价，最少支付一分钱，打车完成分享朋友圈，邀请好友，也会有相应的优惠券。因为司机太多，系统出了些小问题，影响了用户体验。不过用完了优惠券的话，和滴滴比较略微贵一些，可能用户就会回到滴滴，用户就是薅羊毛的，哪个毛多上哪个。目前除了优惠券，跟滴滴没太区别。

对于司机来讲，0抽成+600保底+200奖励，已经有上线之前多数司机已经拥抱美团，也有很多司机都达到了600＋的条件，有的司机也出来疯狂刷单，转补贴。不过上海上线这两天，单少车多，有些司机师傅担心，一旦补贴用户结束，还能有那么多单吗？

不过美团打车进入上海半天，上海的美团公司就被叫去喝茶，内容有所有车辆符合网约车资质并接入监管系统，并且停止低价宣传，停止低价恶意竞争，没等滴滴出手，又违规遭约谈，意味着补贴大战可能会提前结束。

那么补贴大战能给美团抢夺并长期拥有客户和司机吗？不一定。因为尽管补贴40亿，但也搞不了多长时间，市场的习惯不好打破，谁优惠用谁，一旦补贴停止，各回各家，各找各妈。补贴大战滴滴早已经用过，当时恰到好处，如今政策法规严控下，补贴只会消耗自己财力，靠补贴的用户和司机，没有粘性。我想美团如果坐打车，尽早结束补贴大战，好好想想在服务和模式上进行创新，解决滴滴无法解决的痛点，才是正道。

当然了，美团打车初到新地方，见面礼还是要有的。但一定要再运营中解决滴滴的诟病和痛点，方能占用滴滴的一席之地。