为何永乐大帝下西洋的同时也搞海禁？

到了明朝，君主大权在握，予智予雄，外界的压力被降至最低。这自然是朱元璋的得意手笔，他要打造一个密不透风的专制国家，海洋象征着开放，与专制八字不合，所以必然被禁止。这就是海禁的由来。

所谓海禁，不等于闭关锁国，只是“禁止沿海居民私自出海”，禁止自由贸易，国家则把贸易权垄断到自己手里。由此来说明朝的朝贡政策。朝贡，就是以中国为中心，外国前来朝拜，同时进行贸易，当然，政治上你认我为大哥，经济上我则让利于你，这叫“厚往薄来”，乃是朱元璋一手制定的朝贡原则。朱元璋时代的朝贡国，包括朝鲜、日本、大、小琉球、安南（就是越南北部）、真腊（就是柬埔寨）、暹罗（就是泰国）、占城（就是越南南部）等十五个国家，大体覆盖了东南亚。

等到永乐朝，也就是朱元璋的儿子朱棣执政的时期，出现了俗称“郑和下西洋”的壮举。从1405年开始，此后三十年间，郑和共七次远征南海、印度洋，史书上记载郑和到访过的国家，“大小凡三十余国，涉沧溟十万余里”。朱棣为什么要这样做呢，历来有多种说法，流传最广的一种，即寻找建文帝朱允炆的下落。关于这一点，姑且抛开不谈，单说它与朝贡政策的关系。上田信写这一节，标题叫“浮在海上的帝国”，他断定朱棣令郑和远征的目的，“在于把以明朝为顶峰的朝贡体制扩展到海域世界”。就结果而论，目的达到了，在明朝陆海军的威逼与利诱之下，南洋大小政权纷纷前来朝贡，据统计，朝贡国家和部族一度高达65个。

我们再说郑和下西洋，关于当时的盛况，上田信用抒情的笔调写道：“从中国出发的郑和船队，在规模以及权限上就像一座行驶在海面上的帝国，甚是威风。当船队出现在海平面上的时候，东南亚、印度洋沿岸的居民肯定能够真切地感受到遥远的东方有一个庞大的帝国存在。”

其实这更像是一场例外或意外，纵观明朝，大多时期，都在实行海禁。与海禁对应的一个现象，则是倭寇，也就是日本海盗。上田信写他的先人，倒也无所忌讳，直呼“倭寇”之名。据其考证，早在元朝，倭寇的足迹便侵入中国山东半岛，其队伍当中，不乏中国的海民。这一模式，在明朝得到克隆。所以我们一定要弄清楚，倭寇不仅指日本人，其中中国人并不在少数，甚至充当了领袖角色，像王直、徐海等，都是倭寇的大头目。王直成为倭寇，极具代表性，他本是盐商，后作海商，由于海禁，海商只能从事走私贸易，在明朝的重重围剿之下，一些海商渐渐转型为海盗，与日本浪人结合，则成倭寇。这则有点“逼上梁山”的意思，用王直自己的话讲，叫“国家驱盗”，就是国家逼我当倭寇，而非自愿当倭寇。

正基于此，王直作为倭寇，并非单纯为了利益，还拥有明确的政见。他一度控制了东南亚与中国、日本之间的交易，自称徽王——他是徽州府歙县人——对外宣称这是一个独立政权；他还向明朝政府喊话，要求解除海禁，使海上贸易合法化。1557年，对于抗倭领袖胡宗宪通商互市的承诺，他信之不疑，向明朝投降，两年后被处死。由此来看，今人为王直翻案，称其为自由贸易的先驱，不能说没有道理。

隆庆元年，即1567年，隆庆皇帝明穆宗朱载垕宣布解除海禁。这不是基于倭寇的压力，恰恰相反，正是在王直死后，倭寇走向衰亡，沿海形势渐渐缓和，明朝的执政者才有意放开海禁，允许私人贸易。这在国史之上，叫“隆庆开海”，主要开放了两条航线，一是从华南到越南、马六甲的西洋航线，二是从中国经菲律宾到文莱的东洋航线。需要注意，基于对倭寇的深恶痛绝，与日本的贸易依然在禁止之列，所有出海船只均不得前往日本，否则将处以“通倭”之罪。

对于这项政策，上田信称之为“互市体系”。他认为，互市体系并不是对朝贡体系的否定，而是一种补充，“要把朝贡体制中原本有的那些交易活动从礼制体系中独立出来，如此就可以满足迫切希望与中国进行交易的海外各种势力，夺取像倭寇这种武装势力的经济基础，同时也会满足那些在福建等地参与走私贸易的地方上有权势的人，还会使明朝这个需要靠白银来经营的国家的海关税收得以保障。”进入十八世纪以后，互市体系发展成覆盖整个东欧亚的交易体系，不仅在海上，在内陆，明朝与蒙古人之间的交易，一般称作“马市”，其实质也是互市。

论军政实力，明朝其实是一个相当虚弱的王朝，当然比宋朝要好一些。无论对边疆的控制，还是对海洋的控制，都有些力不从心，故而以封闭、保守为大政方针。拿海禁来说，一个强大的王朝与帝国，绝不会选择禁令来应对海洋；反之，一个坚持海禁的国家，绝不可能建成强大、自信的王朝与帝国。

明代的海禁，是统治阶级多方考量最后决定的结果，而且海禁的命令也不是朱棣首发的，朱元璋时期就已经搞海禁了。个人认为，明代搞海禁是有以下几点考量。

海禁原因——张士诚余孽和倭寇

张士诚是搞海盐起家的。在农民军的内部斗争中，朱元璋战胜了张士诚，但张士诚的余孽跑到了海上，并且还掌握着一支力量不弱的水军。众所周知，我国拥有漫长的海岸线，而张士诚的余孽经常会沿着海岸线袭扰沿海府县，在没有雷达和发达通信系统的明代，很难预测张士诚余孽下一次袭扰的目标，于是干脆禁绝，彻底孤立隔绝张士诚余孽。

至于倭寇，在元朝的时候，蒙古人几次东征日本都以失败告终。以至于蒙古人干脆断绝了与日本的往来，包括国家外交和贸易通商。这使得日本很难获取我国的商用物资。于是出现了大量的走私，包括我国国民和日本浪人。这就是倭寇的由来。同理，搞海禁对倭寇来说，也是非常致命的。

海禁原因——军屯制的施行

明代是实行军屯的。军队在驻地，战时为兵，闲时为农。这一举措最大的优点就是极大地减轻了国家的财政负担。而历史上海运最为昌盛的时代是南宋，当时庞大的军费开支已经不是南宋征服靠收取地税就能负担的，于是海运成了南宋的重要财政收入之一。而明代则相对没有这个烦恼。

海禁原因——占主导地位的自然经济

长期以来，汉家天下的代名词就是农耕文明。小农经济的一大特点就是自给自足。这样的经济结构注定了对外贸易不会有很强的内在欲望。从而也导致了国民的主流文化价值观并不愿意接纳商贸这一说。再看看朱元璋的个人成长历程，你能指望他把对外贸易上升到一个国家战略层面吗？

那么朱棣时期的下西洋呢？

下西洋——朱棣要彰显自己的正统性

朱棣是起兵发动靖难抢了侄子的帝位的，所以骨子里总是透着那么一股心理发虚的感觉。比如朱棣继位后，安南就马上叛乱了，这足以说明朱棣当时并不能够完美服众。

所以朱棣派遣郑和下西洋，同时携带大量的财报，主要不是去通商的，是要去“贿赂”东南亚小国，彰显自己的地位和财富，寻求文化正统的认同感。毕竟盛世，还是需要“万邦来朝”才能有盛世的气派。

下西洋——追寻建文帝朱允炆

朱允炆是失踪了的。朱棣在国内，是派了胡濙到处追查朱允炆的下落。后来听说朱允炆可能躲到了海外，郑和下西洋的另一个目的也是打探朱允炆的下落。

下西洋——郑和是穆斯林

郑和除了被朱棣信任，也有才干外，他的穆斯林身份也是被选中的原因。众所周知，穆斯林都希望能够到圣城去朝拜。特别是第七次下西洋，基本上是郑和各种求爷爷告奶奶求来的，而郑和也如愿去了圣城。

希望我的回答对你有所帮助

朝史暮想

都是为了统治需要:下西洋是为了宣扬大明国威，海禁也是为了防止民间贸易过大，影响农业发展，比较古代都是重农抑商，另外，民间海外贸易也给海盗倭寇提供活动空间，新建的大明王朝主要兵力布局在北方和蒙古对抗，实在无力理会东南海防，干脆一禁了之。