春风NK250怎么样，做工有本田190好吗？

易品人生

这个人很懒，什么都没有留下～

我认为春风更值得选择，骑士网呆子说过，本田190是最不像本田的本田，全车LED，250级别的宽胎，都是投其所好为发展中国家定制的，那颗单缸风冷发动机的品质，和自家幻影相比也有差距。所以一对比，本田估计也就剩下可靠性了，论配置，和春风250没法比。说了这么多，最后一点就是我卖掉了190，换了GSX250R，不为别的，就为异步双缸振动控制好。

2018-07-04 13:01:54 0条评论

无聊路人甲

这个人很懒，什么都没有留下～

这个要怎么说好呢，感觉上两者根本就不是一条线上的东西。NK250可以说是国产250车型中运动性能最强的车型。这款车搭载的单缸水冷四气门电喷发动机，实际排量249.2ml,最大功率19.5KW，扭力22牛米。账面数据上看居于国产250车型主流水平。这款发动机的加速能力非常不错！百公里加速7.21S，比隆鑫的300R快了一点点。极速GPS测速达到了143km/h的时速，表显时速151。这个加速能力在国产250车型中是非常霸道的了，比GW250和飞致250要快上不少。

NK250的发动机调校上偏向于高转速区间的驾驶乐趣，轮胎搭配的是半热熔公路胎。抓地力相当OK！车架方面整个Nk家族都大同小异，弯道和极限路况的承载能力出色。在公路上或者赛道上，NK250的压弯能力可以说国产250车型无出其右！！！

配置方面，这款车分为标准版和豪华版。标准版售价15800，豪华版售价18800.多出的三千块钱用来增配了ABS和车载彩色TFT液晶显示屏。豪华版的这块TFT显示屏具有两种界面驾驶模式，雨天模式和运动模式。可以通过左手车把上的按键选择。在视觉上有点和科技滴感觉，搭配上NK250潮酷滴外型，大大滴提升了NK250的13格。。。

NK250的设计方向是运动体验，对于年轻人或者说喜欢激情刺激的驾驶人群来说非常适合。在驾驶舒适度上，NK250要比本田190差上好多。NK250座高795mm，前后减震的调校就是一个字，硬！而且座垫也比较薄，路上有个裂缝会十分清晰的传递到屁股上。所以长途驾驶就算了吧，这是一款颇具驾驶乐趣的运动型街车！

关于做工方面，NK250的装配工艺也算可圈可点。下置隐藏式排气做工还算不错的还有家族式风格的外骨骼车架。机器人焊接的车架焊点看起来比较高端。至少是比钱江的黄龙300要细腻精致一些。不过NK250的铝合金脚踏做工比较垃粗糙，压模痕迹清晰可见，似乎压根就没准备研磨一下的感觉。在走线布置上，因为家族式车架的缘故，Nk250没有本田190那么的隐蔽精细。

两款车对比，在动力性能上NK可以说是彻底碾压了本田的190。在弯道和直道的加速以及高速稳定性上都不是一个等级的东西。本田190尽管在宣传上强调其发动机动力性能不亚于250级别的车型，但这个不亚于绝对不包括NK250。所以说本田190的宣传语听听就好了，不要太过较真。毕竟排量才是硬道理，功率不够咋补都没用。。。

驾驶舒适性上本田190完胜，底座高，较轻的车身以及比较温柔的动力输出线性使本田190十分适合新手驾驶。长途舒适性和燃油经济性方面也要比NK250好上很多。做工上2车风格各异，强行对比总觉得不太好说。如果非要分出个强弱的话，个人觉得还是本田的190略胜一筹。

当然，五本猛鹫190的高配版本售价一万六千多，比之NK250的标准版还要高出几百块钱。性价比上毫无优势。毕竟NK250光是水冷电喷的250发动机就比本田190要值当的多了。。。

2018-04-01 19:48:17 0条评论

Aveo

这个人很懒，什么都没有留下～

有幸使用过它大哥650半年，还是17款的。

各种小毛病，漏水根本修不好，换个水泵继续漏、排气管震裂、仪表进水.....

拳头产品尚且如此...150你自己想吧！

2018-07-04 19:52:37 0条评论

焊林小子

这个人很懒，什么都没有留下～

简单点的回答你，内裤250排量的大一点，这个只有极速有一点点用，起步提速（0——60码）比190没有什么优势，油耗大的不是一点半点。另外操控和品质、可靠、后期维修这些190毫无疑问的完胜，考虑无极300也不会考虑春风250买的都后悔！