未来是不是可以不用考驾照了？

这个问题问的是真的好,我也希望不用考驾照了。然而我刚拿到驾照不到三个月。对的，国家有法律法规，明确表示，想要驾驶机动车，就必须有驾照。你想开车的话，除非更改这项规定。

其次，这个无人驾驶技术，现在只是比较火热，具体什么时候能够普及，还不一定。也许3年，也许5年，那也可能是50年 100年之后。那么这个未来，就是一个不可知的一个范围。

现在呢，反正是需要驾照的，小编还是推荐考一下吧。反正又不是什么大不了的事情，就权当是一个学习的过程啦！

来张图，希望大家都可以拿到驾照，开上它！/嘻嘻

未来也许真的不用考驾照，前面我看过一个科技讲座，讲的是现在我们新研究出一种新型的材料，叫做石磨烯。它可以替其他动力能源，使用在汽车上，在汽车四个轮胎上装上如同带动风扇转动的发动机，通过石磨烯产生电源让汽车轮子转动起来，这样就不需要柴油汽油带动发动机产生动力，这个新型能源使用在汽车上后，只需要充电10分钟就可以让汽车跑一千公里，而且如果运用在手机上，手机只需要充电5秒钟就可以使用一个礼拜。并且这种新型材料已经被某个国家运用到了飞机上。外加现在无人驾驶技术的广泛发现和运用，那种将来考驾照还有什么用呢？

未来三到五年内驾照还是需要。因为从人类驾驶到自动驾驶再到无人驾驶，这是一个循序渐进，逐步替代的过程。

技术成熟需要时间

现在大部分车都具备了初级的驾驶辅助能力，比如倒车影像、碰撞预警等。以特斯拉为代表的中高端车型已经具备车道保持、道路跟车等高级的辅助驾驶功能。以Google和百度为代表的互联网公司在研发更为高级的全自动无人驾驶。趋势是人在驾驶环节参与度越来越低，最终完全替代人类司机。但是相关的底层技术并未解决，人工智能、深度学习、强化学习都存在自身无法解决的困境。

道路升级、车辆换代需要周期

现有的道路环境是为人类司机准备的，比如红绿灯，对于自动驾驶汽车来说，发送信号的红绿灯比靠颜色识别的红绿灯要友好的多。道路要改造为适合自动驾驶的道路需要巨额投入和政府社会的支持。

即使无人驾驶技术成熟，要淘汰存量巨大的半自动无人驾驶或者无自动驾驶能力的车辆也需要很长的周期，付出巨大的社会成本。

因此在未来几年内，自动驾驶和人类驾驶是并存互助的关系。

政策法规完善

无人驾驶汽车的事故责任划分如何界定，社会伦理问题如何解决等都需要各个国家和政府共同努力来解决。

这个问题楼主提的特别好。说以后不用驾照了，现在不用考了那是不符合现在实际情况的。在现实生活中 随着现在的生活条件的不断提高。车成为不可缺少的代步工具 没有驾照咱们都没有开车的权利，不能说以后不用咱们就不用考等到不要驾照的那一天 这是不现实的 不如说咱们如果知道有世界末日的你一天 咱们就什么都不做 等着吗？这是一个道里 所以该考还是考。不用想的那么多

未来三到五年内驾照还是需要。因为从人类驾驶到自动驾驶再到无人驾驶，这是一个循序渐进，逐步替代的过程。

技术成熟需要时间

现在大部分车都具备了初级的驾驶辅助能力，比如倒车影像、碰撞预警等。以特斯拉为代表的中高端车型已经具备车道保持、道路跟车等高级的辅助驾驶功能。以Google和百度为代表的互联网公司在研发更为高级的全自动无人驾驶。趋势是人在驾驶环节参与度越来越低，最终完全替代人类司机。但是相关的底层技术并未解决，人工智能、深度学习、强化学习都存在自身无法解决的困境。

道路升级、车辆换代需要周期

现有的道路环境是为人类司机准备的，比如红绿灯，对于自动驾驶汽车来说，发送信号的红绿灯比靠颜色识别的红绿灯要友好的多。道路要改造为适合自动驾驶的道路需要巨额投入和政府社会的支持。

即使无人驾驶技术成熟，要淘汰存量巨大的半自动无人驾驶或者无自动驾驶能力的车辆也需要很长的周期，付出巨大的社会成本。

因此在未来几年内，自动驾驶和人类驾驶是并存互助的关系。

政策法规完善

无人驾驶汽车的事故责任划分如何界定，社会伦理问题如何解决等都需要各个国家和政府共同努力来解决。

这个问题问的是真的好,我也希望不用考驾照了。然而我刚拿到驾照不到三个月。对的，国家有法律法规，明确表示，想要驾驶机动车，就必须有驾照。你想开车的话，除非更改这项规定。

其次，这个无人驾驶技术，现在只是比较火热，具体什么时候能够普及，还不一定。也许3年，也许5年，那也可能是50年 100年之后。那么这个未来，就是一个不可知的一个范围。

现在呢，反正是需要驾照的，小编还是推荐考一下吧。反正又不是什么大不了的事情，就权当是一个学习的过程啦！

来张图，希望大家都可以拿到驾照，开上它！/嘻嘻

我觉得吧，这个驾照还是得考的，虽说现在有什么无人驾驶技术，但是这个技术还不是很成熟。2016年时候，国内的一辆特斯拉车主在高速启动无人驾驶模式，造成了车毁人亡事故，是国内第一个因无人驾驶身亡的。

在这之后也陆陆续续发生过一些事故，都说明了这项技术还是存在一些缺陷的。所以驾照还是得考的，反正我是不敢吧自己的命交给机器，万一它出了故障呢，还是自己开比较好。

我觉得未来也许不用考驾照，但那应该是好多年以后了吧。目前还是有考驾照的必要的，我会从主要两个方面说明

第一个从宏观来说，如果以后驾照不用不考了，那会对驾照培训机构，考试机构造成毁灭般的冲击，会影响多少人的工作？就我在的一个区大大小小差不多有十家驾校，平均一个驾校30～50人，平均一年运营200～500万之间。如果停了会有多少人失业，失业人口一多就会造成社会动荡从而引起不必要的麻烦

其次我认为无人驾驶技术是更多的一种辅助驾驶，像一些山路，坑洼地段，路窄弯又多的地方等这些技术肯定比不上老司机的经验，像什么时候该换档，什么时候该给油，刹车，比如旁边车有故障的时候最能体现了。晚上在高速上发现前车车灯坏了，后车就打着双闪为前车护航，前车货物快掉了，起火了，轮胎飞了等，老司机们可以及时提醒并提供帮助。这些满满的正能量

科技进步使人生活越来越好，也许以后的无人驾驶技术跟有人驾驶有一个平衡点，既可以享受驾驶乐趣也可以感受科技的进步。

我觉得未来也许不用考驾照，但那应该是好多年以后了吧。目前还是有考驾照的必要的，我会从主要两个方面说明

第一个从宏观来说，如果以后驾照不用不考了，那会对驾照培训机构，考试机构造成毁灭般的冲击，会影响多少人的工作？就我在的一个区大大小小差不多有十家驾校，平均一个驾校30～50人，平均一年运营200～500万之间。如果停了会有多少人失业，失业人口一多就会造成社会动荡从而引起不必要的麻烦

其次我认为无人驾驶技术是更多的一种辅助驾驶，像一些山路，坑洼地段，路窄弯又多的地方等这些技术肯定比不上老司机的经验，像什么时候该换档，什么时候该给油，刹车，比如旁边车有故障的时候最能体现了。晚上在高速上发现前车车灯坏了，后车就打着双闪为前车护航，前车货物快掉了，起火了，轮胎飞了等，老司机们可以及时提醒并提供帮助。这些满满的正能量

科技进步使人生活越来越好，也许以后的无人驾驶技术跟有人驾驶有一个平衡点，既可以享受驾驶乐趣也可以感受科技的进步。