长春将迈入"地铁时代"，这将对你的生活造成多大的影响？

扯淡说是十五站哪是为了宣传、其实就开通13站、南部新城站和红嘴子站现在搁置。线路短票价贵。一号线人口密度小除了火车站、人民广场、别的站人口密度太小作用不大。不如把地铁一号线的南部新城站开始往西延伸到硅谷大街

那是长春迈向二线城市的标准，对我的生活带来极大便利，不用开车上班了，多幸福，每天开20分钟车行驶8公里，找20分钟车位的上班感觉有多尴尬，这下幸福了，不堵车也不用找停车位，15分钟上班，好幸福啊

北方冻土可能地铁搭建会存在一些难度，但希望长春有了第一条线路的通车经验之后，后续能更快扩展地铁线路，满足更多市民的交通需求。

昨天才看到说长春是全国第一个规划地铁的城市，希望这座城市能够焕发更多活力，吸引更多投资，不再被低估。

地铁开通，尤其是多条地铁组成网络化运行，会大大提高人们的出行效率，节省时间成本，意味着不论在长春市内什么位置，都会避免类似早晚高峰，突发状况等交通拥堵，快速到达目的地

北方冻土可能地铁搭建会存在一些难度，但希望长春有了第一条线路的通车经验之后，后续能更快扩展地铁线路，满足更多市民的交通需求。

昨天才看到说长春是全国第一个规划地铁的城市，希望这座城市能够焕发更多活力，吸引更多投资，不再被低估。

地铁开通，尤其是多条地铁组成网络化运行，会大大提高人们的出行效率，节省时间成本，意味着不论在长春市内什么位置，都会避免类似早晚高峰，突发状况等交通拥堵，快速到达目的地

地铁开通后整个城市的运转变快了，l号线地面交通也不那么拥挤了。就是四环太拥挤也危险，载重车与小轿车公交车混成一片。应该尽快考虑地铁向西向东延伸。在四环或在规划的五环修东西线。

地铁开通后整个城市的运转变快了，l号线地面交通也不那么拥挤了。就是四环太拥挤也危险，载重车与小轿车公交车混成一片。应该尽快考虑地铁向西向东延伸。在四环或在规划的五环修东西线。