当驾照教练是怎么拿工资的啊？

因为我正在学车，所以很高兴为你解答，两种模式，一种是上班式的，就是每个月拿固定工资，这种教练教的不是那么细心，脾气也好不到哪里去，不管你过不过，他的工资就是那么多。

另一种是承包式，也叫挂靠式的，这种就是自己买两台教练车，自己教，学员的预约考试，和其他的什么乱七八糟的事情你都要负责，当爹又当妈，燃油费算自己的，考过一个不管科二还是科三自己都会有350块钱，这种相对来讲比较的挣钱，我们就是这种模式，一般要八九个人练车，每天练两把，也就在半个小时左右，然后就回家了，基本上最快的，只要你能预约上，40天拿证没问题。

科二，你练个半个月左右，最多二十天，教练都会帮你约考试，而且也都能考过，科二的东西毕竟都是死的，只要记住那些点位就行了。这里的半个月是指你科一考完之后，才能开始练车，这样算。

科三的话，你要科一考完满一个月才能开始预约，一般第一次约科三都会约在两个星期以后，也就是半个月的样子，当然运气好的，一个星期就能预约上。

所以，教练的工资就很明显了，一般一个月他能有十来个学员考过科二，十来个考科三，这样算下来基本上每个月除去邮费也就在五千左右的样子，当然，我们的教练驾校也是还会每个月给他钱，具体是什么钱我就不是很清楚了。

个人知道的有几种方案吧。1学校自己校内的教练那固定工资。2自己私人加盟的给一部分车管所一部分总部剩下的扣除油费什么的才是盈利3总部在各个地方开业的，我的那间驾校因为在东莞那是比较贵5700两千还是三千块钱左右给车管所那边，科目二教练算提成，科目二一个200科三一个150左右，一般一个教练一个月5000-8000吧看你学员过关率，不能要送礼什么的一旦发现教练被警告或者开除，教练也不会开口叫你给，都挺好的一次过，个人练习上车时间挺长的

我们这教练是拿底薪加提成 一般一个月底薪3500元 然后你教的学员拿到证毕业就一个学员提成100 包吃包住 别的不用出 我学车的驾校就一个教练 全校就五六部报废车 每天有十几二十人在这练 可能是地缘问题 学车的好多 通过率也高 所以教练的工资有多少还真不好说 （我们这学费要4800 去考试全部是一次性过还要花去两千多元）

我们驾校驾校里面是负责给教练的五险一金，每月二千元底薪。其余的就是教练教的学员成绩，考过一个学员奖二百，全部考过奖一千，达到百分之九十奖八百，一个月以内一次性过的达到百分之九十奖，分的很细，当然也有罚款。教练一个月好的有一万多，差点的五千多。我们这开中巴的师傅是三千到四千的工资。

我就是挂靠教练，学费3710，我们有2500，学校什么都不管，车辆保险，维修，购买车，燃油，自己出。我们自己招生，又当妈又当爹的，每过月可能毕业4个左右，除去开支，剩不了几个钱，可能有6千。干这个只是自由，时间自己安排。

我的关念给他们不一样。学科目二的时候驾校提供矿泉水 科目三请教练吃饭都没有去 我过意不去给他买了盒中华烟这的说明一下我是开诊所的上午没有时间。光趁十二点多练车。教练辛苦的不吃饭等我练了车才回去吃饭。给我们驾校和教练点赞。新蔡县化庄乡顺达驾校

我是教练我的回答应该更具权威！

首先要区分正常工资跟个别灰色收入。正常1500-2500底工资，学员初次过100左右，补考可能50也可能100，这个有出入，一个教练用心点不偷懒月过30差不多，到手工资4000-8000。有的驾校过一个人50-80，底薪还低，教练靠这个一个月肯定最多拿3000多，这种驾校一般会有包车，教练收入就靠包车提成了，所以根本不认真教，纯粹为了提成挣钱。败坏教练员名声。还有无底薪的，过几个200-300，一个月下来6000以上。正常来说，一个合格的教练员认真负责的话，会有招生提成，一个月不吃拿卡要4000以上，不正常的那种，考试让你包过赚差价的等等一个月最少一俩万！所以，认真负责根本别想赚钱。这也是驾培行业乱象丛生的原因之一，我就是那个可怜的一年下来攒了一万多的教练，让我哭会儿。。。最大的安慰就是学员给我送锦旗了。我认为不能昧良心赚钱，我们要有社会责任感，我多教学员一点，或许就能从车轮拉出一条命！

当驾照教练据了解他们是底薪加课时，还有指标拿工资的，教练底薪虽然不高，但是他们的福利高，外水也多。很多学员刚开始去学车都会给教练送烟，送酒，送红包，让教练多多关照自己，多一点指导自以为。

还有的学员会在私底下跟教练打好关系，请教练出来吃饭，一条龙服务等等，很多内幕大家应该很清楚吧，就不用多说了！

我以前练车的那个驾照，管理的特别好，从来不乱收费，但是教练很凶哦，回到重点，他们的工资都是很高的。

底薪:因为驾校管理严格，所以基本没有油水吧(我只是从我看到的来说，教练不可以和我们一起吃饭，不能随便吃我们学员买的东西，在练车的过程中除了补考费，其他的都不用交钱，吃自己管)，所以底薪也很诱人的。

提成:具体我忘了，我只知道我们每一个学员成功考过，教练一个人有100到300的提成吧，然后每个星期有一场考试，一个教练的为一组，一组大概有10个左右吧，一个月一般有4场考试，有时候会有5场，另外招人也有提成，如果教练通过自己招了很多人进来。也是有提成的。之前在驾校的时候教练就叫我们给他多带些人去，还说如果人越多的话可以每人给我们多少钱的提成，所以，这一看招人提成肯定不少。

反正那个时候我们那个教练是刚去的，工资都上万了，挺高的，当然，我们那个驾校口碑很好，学员一直都是很多的，每天排队练车都要排好久，一个早上排在前面几个的才有机会练第二把，其余人都只有练一把的机会。我觉的每个驾校教练的工资和学员是挂钩的，学员人数越多，过关率越高，教练的工资也就越高。具体就得看实际情况吧。

谢邀！驾校教练工资标准各地不一样，先说我们这里，分三种。

一种是买断驾校车辆，比如一辆普桑或斯柯达或风神S30，作价多少钱，教练全款买下。然后每个学员毕业后，驾校给教练返多少钱。车辆所有费用由教练承担，俗科大包。

一种是教练向驾校交两三万押金，无底薪，使用驾校车辆，每个学员考过后给教练多少钱。车辆所有费用也由教练承担，俗称小包。

三种是交押金，有底薪，不过底薪比较少，考过一个学员返钱比第二种少。车辆所有费用由驾校承担。

不管哪种方式，车辆所有权、最终决定权、解释权归驾校所有。

从三种方式可以看出，每个教练在驾校必须要有资金押着。因为教练这个行业风险大，驾校把风险让教练分担。

教练最终能拿多少工资，看自己招生能力怎么样。招的多工资就多，招的少工资就少。

所以现在教练真心不容易，都是给自己做事情，以前的种种乱象改善了不少。不改变绝对在这个行业做不下去，大浪淘沙，行为不端的，不好好做的终究是会被淘汰的。

教练工资分2种。首先，帮老板打工型，底薪十提成。底薪1800。提成按每个学员的科二，科三，初考合格率计算，不同合格率收入不同。如果同一科目关了2次，基本没有提成。学员的学时计算，如果科二，一次合格.通过，科三超过规定学时报考，.科三，也是没有收入的.。简而言之，必须满足合格率高，按时考，带得多才有提成收入。不同教练，水平参次不齐，差的只有每月2～3千，好的一万多。 第二种，挂靠型，教练车自购，挂靠驾校，驾校只收每名学员的挂靠费，2600元，剩余都是教练的，与合格率无关。

去过一个驾校 交了钱上车没两分钟被赶下来了 不让练说我技术不行还浪费他燃油钱 我看他意思就是想要红包 当时没钱人家就不让你练也没办法 后来只能把这驾校退了 说实话这种报名费低的驾校基本就这一套 不多掏钱车都上不了

每个驾校收费标准不一样的，一种是驾校雇用的教练员，工资分为纯底薪和底薪加提成两种算法。另一种是挂靠教练员了，挂靠教练员出资在驾校购买教练车，自己招生，教学，按照学院数量给驾校缴纳管理费，自负盈亏。

底薪加考试通过的人头费，科目二或者科目三第一次考试多少学员通过就给相应的钱，第二次补考通过就少给一点钱，加起来就是他们一个月的工资。

最后 开车上路 安全第一。

基本工资一般不超过两千，科目二过了一名学员一般给奖金300至400左右，科目三一般在250至350之间，各个城市有所不同，学员考试教练承担补考费用，科目二200，科目三150，加油修车这些费用都有教练承担，扣除养老保险，医疗保险等费用后，一个月在3000到10000之间，教练水平决定个人收入！

教练工资分2种。首先，帮老板打工型，底薪十提成。底薪1800。提成按每个学员的科二，科三，初考合格率计算，不同合格率收入不同。如果同一科目关了2次，基本没有提成。学员的学时计算，如果科二，一次合格.通过，科三超过规定学时报考，.科三，也是没有收入的.。简而言之，必须满足合格率高，按时考，带得多才有提成收入。不同教练，水平参次不齐，差的只有每月2～3千，好的一万多。 第二种，挂靠型，教练车自购，挂靠驾校，驾校只收每名学员的挂靠费，2600元，剩余都是教练的，与合格率无关。

我今年考的驾照，有点晚，就在离我家不远的地方，总共是不到50天拿证，说出来，你们可能不信，我没有见过教练一次，，也是自己预约，反正我去学的时候，有去的早的学员，告诉我死点，就这么练，等科三的时候，坐车上走几遍，知道过程，考试前摸摸车，谁知道都是一把过，也巧了，没见过教练，但是考科三的时候，教练出现了，还问我交钱不，我说不拿，，，到考试的时候那边的教练还说，你教练给我打电话了，想让你拿钱，说你平时练的不好，我也是服了，都不认识，好吧，

每个地方是不一样的，我们这儿教练工资构成为基本工资加绩效奖励，带的学员每个月过关一人加200工资，以此累计，还有通过率，比如参加考试十人，通过率80%以上再有激励奖金，每个月不一样，全部过关，又有奖励！有的一个月拿六七千很轻松！

我这个教练底薪不知道 反正科目二过一个拿四百 明天考三个 如果都过可以拿一千二

不过就毛都没有 我知道的有一个一天考了十几个 过了十个 一天就拿四千

另外科目三和科二是分开的教练

不会一直到底

之前我知道的告诉你做个鉴定，地方不同拿工资也不同，仅供参考，第一招人提成有15%的提成。第二考试过了的话有提成8%拿，其他自己的底薪工资，好的话就是旺季的时候月入过万是正常的，希望对你有帮助

作为驾培行业的一员，特别高兴为你解答这个专业的问题，那么咱们就来说道说道，你要坐好了认真看，因为这个问题是你问出来的，我是回答的，解你惑者为师，你坐下，坐好，别鞠躬！

驾培行业前几年普遍很吃香，利润还是比较乐观的，虽然比较辛苦，因为每天要言传身教很多次，有时间说的口干舌燥的，所以教练的回报相对来说也好些，但是这几年有些小城市不太好，驾校开的太多了，价格很低，导致除去成本挣不了多少，所以，很多教练都转行了！

那么，拿我们这个城市来讲，以前吃香的时候有教练证没车的就受雇于驾校，有固定的底薪，招来的学员驾校收取费用，然后学员每项考试通过有一定的提成，其它就是看考场能挣点钱，路考能挣点，多少这是教练自己收的，根据各个地方政策来，反正是要赚点的，这就是受雇于驾校教练的额外收入，学员多的时候也是相当可观的，学员少就少点，外加吃拿卡要多多少少有点，这是受雇驾校教练的收入情况！

如果，你自己有车，那么教练除了交驾校点进档费，训练的场地费，其余的都属于教练自己的，同样是自己学员招的多赚的就更多，这部分教练属于挂靠驾校，除去市场价格以外，其它的收入这个就看教练自己怎么把握了，基本上收入相当可以，但是招不到学员，那么场地费该交还得交，也没有底薪，那么就是一分钱不赚还要贴钱！

大概模式就是这样的，各个地方不一样，大城市教练根本不用招学员，学员都自己来报名，所以，赚的就多，现在基本上没有驾校受雇教练了，一般都是自己买车挂靠驾校单干，除去进档费，场地费，其它的都属于自己的，相当于受雇的要高很多，但是行情不好的时候就不如受雇教练了，最起码受雇教练有工资保障，有驾校派下来的学员带，多多少少能落点！

文笔不太好，说话有点啰嗦，尽力了，别见笑，看懂看不懂，可以参考其它答案！

我是今年十一月份报的名，把把过二月八号拿到的驾照。我的教练就是我们厂里的同事老公。他教了二十几年了成功率很高。一般教练拿工资有两种，一种是给驾校打工拿固定工资，我们无锡这边大概一个月工资五千元左右吧。还有一种是像我的教练一样，自己买三台车挂靠在驾校，只要上交一部份钱给驾校，其余大头都是自己的。

我是今年十一月份报的名，把把过二月八号拿到的驾照。我的教练就是我们厂里的同事老公。他教了二十几年了成功率很高。一般教练拿工资有两种，一种是给驾校打工拿固定工资，我们无锡这边大概一个月工资五千元左右吧。还有一种是像我的教练一样，自己买三台车挂靠在驾校，只要上交一部份钱给驾校，其余大头都是自己的。

我是18年1月份拿到的驾照，在南京。

在学车的时候和教练聊天。听他们说，他们的工资是底薪加提成。每个月必须有15名学员考通过。15名通过的基础上，每多一名通过可以多拿一百块钱。还可以介绍新学员，每介绍一名新学员也可以多拿一百块钱。

每个教练的学员名额差不多，如果有几个笨的学员在他手里，他的通过率就低，同样拿到的钱也较少。因为分配名额一定。如果五个一直考不通过，每次分配新学员就少五名。

所以驾校也会有潜规则，混的好的教练名下都是年轻男学员，或是年轻的学员

当教练最重要的是把学员真正放在心上，除了认真传授驾考技术外，还要有耐心、有责任心。如果你真正对学员负责，过关率高的话，学员自然会推荐其他人来报名。那些一心想在学员身上捞好处的只能坏了自己的名声。所以找一家口碑好的、管理严格的驾校，找一个负责人的师傅最重要。只有驾校效益好了，教练的工资相应才会提高。