飞机如果降落在平行滑行道上会怎么样?

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飞机如果降落在平行滑行道上会怎么样?

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  • 老鹰航空
    老鹰航空
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    感谢粉丝的邀请,老鹰航空下面来回答这个问题吧:

    1、机场跑道的设置;

    大型机场地面建设配置相对完善一些,除了航站楼之外,在飞行作业区一般会配置多条跑道、滑行道、联络道、快速脱离道和停机坪等,其中滑行道一般和跑道平行,主要用来承担客机在进出跑道的等待作业,联络道指的是垂直于跑道的通道,快速脱离道指的是倾斜道,由于不需要客机减速和转90°弯,通行效率比联络道要高。

    当然对于一些小机场,由于规模限制,一般没有滑行道,甚至有时候都没有快速脱离道,简化成停机坪、联络道和跑道就可以了,毕竟这样就能节省很多的成本开支。

    2、滑行道降落飞机的可行性;

    滑行道的长度基本上和飞机跑道一致,降落的长度要求一般没有问题;但是有两个问题需要考虑到:

    第一个就是跑道宽度,受限于成本,滑行道的宽度要比旁边的跑道要窄的多,4E/4F级别的跑道,其滑行道可能要比跑道窄10-15米,毕竟不是起降使用,地面滑行的时候只要满足轮距就可以了,大型飞机的机翼就是悬空超出滑行道边界也可以接受。但是如果强制要在这里降落,不仅要对准滑行道中心线,还要确保自身飞机的滑行的时候别出现轻微的跑偏,否则就容易发生事故。

    第二个就是滑行道没有配置ILS系统,飞行员如果要决定在滑行道降落,全部都是手动操作,而且没有地面的任何辅助,进近过程就要小心翼翼的操作了,个人视力最好足够强悍,当时的天气能见度也要给力,夜间搞这种紧急降落是不太现实的。

    所以,这样来看,对于体量较小的客机,比如波音737,去强制降落在4E/4F级别跑道旁边的滑行道上,可能成功率更高一些;反之如果强制降落在3C/3D这样跑道的滑行道上,难度就更大了。


    ——问题就回答到这里了——

    对航空、无人机感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。

    (图片来自互联网公开图片,如侵则删。)

    2020-07-11 11:59:32 0条评论
  • 观农视野
    观农视野
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    在这里首先很感谢题主提的这个问题,也很高兴能和大家一起来讨论这个问题,现在就让我们一起来分析一下关于这个问题的一些见解。第一,飞机按道理来说,我是认识的,飞机嘛!都是在天上飞的。但要说了解飞机,抱歉、我不是那个。第二,按照我对飞机的不了解,更加不用讲降落的问题。第三,重点是这第三,你这个问题问的有问题吧?什么飞机,什么情况下,什么标准的平行滑道等没有说明。就好像我问:山上的和尚住的山有多高一样。总结:这问题不在我的知识基础内,无法给出答案,抱歉,完全是一脸茫然不知所措。谢谢

    2020-07-15 23:03:15 0条评论
  • 想了很久2
    想了很久2
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    如果在极端情况下,飞机自身出现严重问题,挂7700,机场跑道不能使用,周围又没有备降场等所有极端问题集于一身,在得到塔台允许的情况下,可以降落。但是,每架航班的出行都是经过严谨安全保障工作和科学的行程安排,在飞行的过程当中出现任何问题都是有相对应对预案的,正常天气和不正常天气加的油量都不一样,沿途备降场安排的妥妥的。所以,这些情况同时出现的概率几乎为零。也许只有无政府地区或者战乱国家,这些极端问题会出现,那个时候,估计也没有塔台指挥,别说滑行道,有块平地都要落地了。正常情况下,落到错误的地方属于极其严重违规,是事故,事后必须严惩,对飞行员停飞等处罚接踵而来,碾压式安全整顿瞬时就开始!安全是民航永远第一的主题,没有第二。

    2020-07-11 06:03:32 0条评论