吉利领克03值得买吗？

我最满意我03的地方就是空间吧，对比过就知道，03的空间和同级车比真的挺有优势的，这车开起来静谧性很很好。

作为高端自主品牌中为数不多的轿车，领克03的出现让人一下联想到出身极为相像的观致3。不仅名字都含有3，领克和观致这两个品牌也有很多类似的地方。

比如，虽然声称自主高端品牌，但它们实际上都是自主品牌企业成立的合资品牌。观致是奇瑞和以色列的公司，而领克是吉利和沃尔沃成立的公司。在定位和售价方面，两个品牌同样很接近。

然而，有着先发优势的观致3销量却不佳。从2014年初上市以来，口碑爆棚，但历史最高月销量仅为0.13万，最近几个月的销量都没有超过一千辆。另一边，领克03则关注度颇高。早前发布的01已近能保持一万左右的月销量，大家对03的销量期望自然不低。相同点如此多的两台车，命运会相同吗？疆哥今天就将领克03和观致3拿来对比一番，看看领克03会重蹈观致3的覆辙吗？

首先不得不说，两款车的特色都十分鲜明。领克03的风格偏激进，而观致3则是简约、稳重。截然不同的外表下，车身尺寸倒是相差无几。领克03为4639/1840/1460mm，观致3则是4627/1839/1445mm；领克03拥有2730mm的轴距，略长于观致3的2702mm，但都处于这个级别中上水平。在数据上，两家并没有像很多国产厂商一味地做大，毕竟它们的优势可不在尺寸。

车头部分，领克03采用了家族式设计。上方为日间行车灯，下面是大灯，双层前脸辨识度很高。只不过不少人认为在造型上03还是有些另类，需要时间去适应。而观致就要保守多了，稳重耐看的设计很容易让人接受，简约的风格也增添了一些时尚感。进气格栅上面布满了品牌logo元素，细节做的同样到位。

来到车身侧面，领克03依然将运动时尚作为首要目标。平直的线条把整个车的重心压的很低，从A柱延伸至后挡风玻璃的镀铬饰条是一个亮点所在。轮圈的造型也很有性能范儿，另外值得一提的是，它采用的轮胎是固特异EAGLE F1系列，相当厚道。相比之下，观致3虽然造型比较平淡，但由于采用了短后悬的设计，所以车顶线条的过渡会圆润很多。再配合拐到车侧的LED尾灯，具备一种这个级别少有的高级感。

两款车在车尾都挺有自己的特点。领克03的设计元素复杂一些，家族造型的全LED尾灯很精致，下方类似扩散器的装饰板使得视觉冲击力相当强悍。再加上双出排气，整体氛围和它家用车的定位有些不符，反到更像性能车。

观致3这边最抢眼的必然是它超大的尾灯了，LED光源和导光条的加入使其点亮效果很不错。中间镀铬logo搭配尾箱上的横向镀铬条，营造出的档次感很高完全是越级的存在。

进入车内，大量软质材料和金属饰件的装饰让领克03到处充斥着的高级感，做工也很上乘，完全不输合资车。偏向驾驶员一侧的中控台造型很别致，和中间10.2英寸大屏的整合度也非常高。另外，领克03上拥有液晶仪表、无线充电以及全景天窗等众多高科技配置的加持，竞争力很强。

由于这代观致3上市已久，又缺少必要的升级，内饰方面相比领克03自然就没有什么优势了。好在整体设计十分工整，完全水平的中控台有着很浓的欧洲味道，用料和做工不输领克，只是机械手刹总感觉有些突兀。在配置方面，观致3的表现很一般，只能说是够用。毕竟车型面世时间过长，这也可以理解。

动力总成方面，领克03前期车型为1.5T涡轮增压的三缸发动机匹配双离合变速箱，最大功率156马力。后期还会有2.0T的四缸发动机亮相，预计和领克02上是同款发动机。

观致3这边也拥有两款发动机，分别为最大功率126马力的1.6L自然吸气发动机和156马力的1.6T四缸涡轮增压发动机，变速箱则提供6档手动和6档双离合两种选择。除了湿式双离合，两款车的马力值也都一样，可见这两款车的羁绊有多深。观致3虽然较老，但是多一个气缸的优势在许多消费者眼里地位可不小。

整体看来，领克03在各个方面都要比观致3领先一些，但这也是作为一款全新车型应该做到的。观致3除了在配置上有些落后外，其他地方表现同样很出色，另外它在终端售价上还有1万元左右的优惠，性价比还是很不错的。而领克03可就不好说了，根据01和02的定价来看，领克03的售价很有可能是在观致3之上的。这么一来，观致3的价格优势就很明显了。

作为国内厂商向高端冲击的第一个品牌（不考虑红旗），观致汽车一直是处于风口浪尖上。口碑好但销量低迷让观致汽车很是无奈，眼看如今的领克后来居上，观致的处境也愈发困难。好在今年年初宝能收购了观致51%的股份，成为观致汽车的新股东。之后的几个月，各车型销量节节攀升，甚至出现了月销7000辆，同比增长538.7%这样的业绩，这也让观致重新看到了希望。

而领克走的路和观致就不一样了，因为有了沃尔沃作为后盾，所以它是打着吉利和沃尔沃的旗号出生的。一方面有着中国血统，另一方面还有国外先进的技术，这使消费者更容易接纳这个新兴的品牌。另外，年轻化的设计风格也明显比观致更有活力。

除了实力，时机也是很重要的一点。十年前观致面世时，市场并不需要这么一个自主高端品牌，而且当时人们对于国产车也存在一定误解。但如今随着消费者和市场的不断成熟和完善，越来越多的自主品牌车型拥有了比肩合资的实力，因此领克的出现就显得恰到好处了，。

领克03有点像是顺势而为的产物，更贴近当下市场的需求，在01和02铺垫下的品牌口碑和影响力下，这一步棋就比观致下得更加稳妥。而领克03想要叫好又叫座，需要的是一个富有吸引力的定价，而不是在品牌还没站稳脚跟的时候开始“收割”利润。

疆哥觉得，如果能将入门价格控制在11万元以内，领克03将会拥有不错的市场竞争力。毕竟，韩系车已经在价格上拼命了，其他一众合资车型也都在终端给出大的优惠，市场留给国产品牌的机会已经不多了。

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领克03是否值得入手可以通过分析这台车的优缺点以及竞品车型判断，首先说明领克属于合资品牌所以竞品同样选合资。

领克03对比解析

指导价11.68-15.18万，车身尺寸4639*1840*1460、轴距2730mm，紧凑型四轮独悬三厢轿车，平台为沃尔沃背书的CMA。安全配置水平合理，其他配置主流。

仅从价格来看判断我们挑出一台同样定位的福特福克斯来对比，三厢版福克斯1.5T三缸版指导价13.48-15.08万，三厢版车身尺寸4647*1810*1468、轴距2705mm，紧凑型轿车同样是四轮独立悬架，安全配置级别与领克03相同。

发动机变速箱对比

领克03的发动机以沃尔沃DE T4四缸机为基础打造，1.5T直列三缸涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，以高功率版本为例最大功率132kw、峰值扭矩265牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，1500转能最强发力的发动机可以实现7.9秒破百，性能还是比较乐观的。

福特福克斯同样是三缸涡轮增压1.5T发动机，最大功率135kw、峰值扭矩243牛米，变速箱匹配8挡手自一体。增压器在1750转最强发力持续输出到4500转，然而这套动力组合的最好成绩也仅为8.9秒。

两台同排量三缸发动机加速能力有一秒的差距，操控方面虽然是同样的结构但调教水平会体现出很大的差异，然而CMA平台毕竟是沃尔沃的作品后期还会以同平台生产沃尔沃的车型，对这个品牌的车熟悉的话不会对其操控质疑。

对于本就有一定不足的三缸动力而言，貌似选择到更优秀的性能是可以抵消对三缸发动机本身的焦虑，所以高传动效率的双离合变速箱也就不是缺点了，那么和曾经的操控王福克斯对比仍有优势的领克03不值得入手吗？

不过答案还是要自己斟酌吧，这台车是否值得入手完全取决于年龄段。

到了选车成熟偏实用考虑的岁数，这个价格还是会老老实实的选择合资里的同价位蒙迪欧或者XL，能接受自主品牌的话看也不会看这台三缸车，PHEV老老实实弄一台开开就得了。个人观点，仅供参考。

下雨心情

这款车内饰是真心的漂亮，前排的座椅太好看了，中空的手感也不错。对于新车来说三缸机的缺陷是看不出的，动力很强劲，速度80以上还有充足的加速动力。其实如果你喜欢的外观的话，现在唯一纠结的无非就是三缸机罢了，其实三缸机的质量寿命都是没问题的，抖动情况的抑制肯定也比过去好。网上有句话说“抖动的不是发动机，是人们的心”，我觉得很贴切。实在不行后续还有2.0T四缸嘛，等一等。我是家人接受不了这个外观，我个人觉得这车没问题。

03是一款主打运动风格的车型，其同级别常拿来做对比的车型有本田思域，现代菲斯塔。与同级其他车型对比后才能发现03的优点是内饰设计感和品质感是这个价位同级最好，而外观的设计见仁见智吧，我个人还是蛮喜欢的，时尚动感年轻的范。

作为一款主打运动性能的车型，不同于思域和菲斯塔，03采用一款1.5T的三缸发动机，但是在性能数据上却毫不逊色于前两款对比车型，驾驶感受和底盘调教及三缸机的噪音抑制，做的不错，我想也是得益于沃尔沃技术的支持。

当然03还是有缺点，首先虽然目前三缸机噪音抑制的很好，但是随着使用年数的增加，发动机悬置配件的老化，噪音表现还能否保持，后期4S店更换能不能保持出厂水准这个都要有疑问。

另外，对比思域和菲斯塔，03的三缸机需要加95号汽油，使用成本相应会增加。

其他目前有消费者会反映03的车机系统故障，我个人觉得这个问题后期厂方会通过升级程序来解决，这个其实并不需要担心。

总体来说，03是算是同级性价比较高的车型，配置水平，内饰质感，外观设计等方面做的都不错，至于动力方面，单纯驾驶感受也是值得肯定的，至于你要是介意三缸机的先天性缺点那就另当别论了。个人观点，仅供参考，希望对你我帮助。

感谢邀请，关注车余饭后，帮你解决选车买车用车方面的问题。

值不值得的买你不应该问别人，最应该问的人就是你自己，买车根据自己的需求来，每个人的喜欢追求的东西都不一样，适合别人不一定适合你，领克03主打运动操控，外观时尚，动力好，加速快，方向盘指向精准，底盘稳，有韧性，过弯车身侧倾小，开起来很爽，适合那些喜欢驾驶喜欢玩车的年轻一族，属于小众车型，如果你想买来家用，平时后排经常做人，带家人出去玩，领克03不适合，后排空间小，座椅不舒适，底盘硬，不省油。

没有车不能买的，存在就有它存在的价值，关键是能不能满足你的用车需求，买车之前一定要去4s店试驾感受一下，不要光听别人说，自己感受的才是最真实的。

不值得，新能源汽车还是噱头大过实在，不如买个普通的日系车之类的稳妥。如果有钱想买个车玩玩，那就买吧。

手机打字，真心回答。

首先:车是好车，外观100分，内饰也能得90分。地盘可以给90分，我试驾过，地盘嘎嘣脆，唯一值不值就在发动机，三缸涡轮增压发动机，双离合，变速箱没问题，我测试了以后，发现换挡顿挫，都感觉不到，湿式双离合比干式靠谱。

要我说，结合价格来看，还是值

因为15万。能给你这样的地盘。这样的外观。这样的内饰。你想想你能买丰田本田的什么车。

这款1.5升三缸发动机。是沃尔沃跟吉利一起做的，吉利未来全部系列都会上这款发动机，你可能今年接受不了3缸，相信我。3年后。三缸机会越来越多。因为国家法规越来越严格，排量必须越来越小。

相信我。去试驾。你会爱上。我感觉值

我驾驶过奥迪四、凯迪拉克自动挡车，对其他车型的性能与配置不熟，不便回答你可参看其他懂知03车型网友的回答。

吉利汽车在国内的知名度还是比较高的，最近这两天很多的自主品牌都推出了旗下的全新高端车型，吉利也带来了自己的领克品牌，领克品牌推出之后就受到了消费者的认可，前几天的时候，笔者身边的一位朋友就提了一台全新的领克03，下面我们就听一听他对这款车型的看法以及行驶感受如何。

吉利汽车在国内的知名度很高，我也比较喜欢，不过，领克汽车在档次感上的表现也很不错，当时在选择车型的时候对比了上汽大众朗逸，不过我感觉领克03在外观设计内饰配置方面的表现还是非常不错的，所以最后和家里人商量，买了领克03。

这款车型的整体外观设计还是非常漂亮的，家族式的设计风格看起来，和保时捷非常的相似，回头率还是非常高的，这款车型目前已经有行驶几百公里了下面，我就和大家来聊一聊，对于这款车型满意和不满意的地方。

最满意的地方：

对于这款车型最满意的地方，第1个就是它的外观，说实话回头率还是非常高的，而且自己的朋友也说前脸的设计和保时捷有些相似，第2点比较喜欢的是这款车型的油耗，可能很多的人对于三缸发动机，不太喜欢，但是在实际使用的时候动力表现不错，而且油耗确实很低。

第三点比较满意的是，这款车型的整体内饰设计包括用料的表现还是非常不错的，很有高级感。

最不满意的地方：

而对于这款车型同样有不太满意的地方，第一点就是，这款车型在急加速的时候发动机的噪音声音比较明显，第二点不太满意的地方，这款车的车机使用并不是很好，反应并不是很灵敏，感觉有一些积累，第3点不太满意的地方是这款车型的第2排座椅包裹性感觉不是太好。

然后再和大家聊一聊，这款车型的价格，我所购买的这一台1.5T型版的车型，指导价133,800元，说实话一款车型刚刚上市优惠幅度并不是太多，因为生活在四线城市，所以我是在当地的一家规模比较大的汽贸城购买的，裸车价125,000元，感觉这样的价格优惠幅度虽然比较少，但是也接受了，说实话，对于这款车型，用车到现在我个人还是比较喜欢的。

总结：这款车型所搭载的1.5T的发动机虽然是一台三缸机，但是其最大功率为180马力，最大扭矩为265牛米，所以在实际用车的时候，它的动力表现确实非常不错，家用足够了，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

领克03 上市之后销量并未井喷主打还是02车型

很高兴被邀请回答这个问题，我是星叫兽，头条号星叫兽分享。

对此，我认为领克03是非常值得购买的。

首先，领克03可谓是自主品牌的豪华车型，外观个性，内饰奢华，配置也比较高。

外观：外观比较个性，年轻、运动，被90后追捧。

内饰：内饰质感好，豪华且座椅是一体式运动座椅。

配置：领克03的配置也是相当不错的。1.5T三缸机＋7速双离合，最高功率180马力，最大扭矩265N.m，零百加速8.3s。运动模式有明显的推背感。

关于领克03，不同看法留言区评论探讨。

本人没开过领克03，但比较关注这辆车，领克03是沃尔沃和吉利合资的，发动机用的是沃尔沃，底盘也是沃尔沃，内饰豪华，车子稳重，动力不错，主打运动操控，外形很拉风，特立独行，虽然稳定性比不上丰田本田，但和日产还是有的一比的

任何一辆车都值得去看，不论丑与俊！但是值得拥有的车就要看每个人的需求与条件了！因人而异的东西肯定是意见众多，希望帮到大家！

领克这个品牌一直饱受争议，声音从来都是两极分化，喜欢的特别喜欢，不喜欢的真的是一点儿感觉也没有。从视觉上看领克03是一款很年轻运动的小车，有一种被拍扁了的卡宴的感觉。这款车到底怎么样呢，今天我来跟大家一起聊一聊它的使用感受。



领克03外观

外观在领克的车型中，我觉得03是最漂亮的，领克的家族式的前脸放在轿车上更加协调，北极之光日行灯的确很帅，辨识度也是很高，领克03的大灯和中网连为一体，看起来很协调，整体性更好，整个前脸有向两边扩展的感觉，视觉方面更有张力，尤其是侧面平视，很有层次感，看着更加大气。领克03的尾灯同样也是很有特色，学名叫做能量晶体，的确看起来很有力量感，点亮效果看起来很舒服，和能量晶体日行灯千户呼应，反正我就觉得这款车不管哪里都充满了设计感，很时尚。



领克03外观

领克03的内饰，给我的整体感觉是安全、舒适但又战斗力十足，其实我觉得领克03的定位应该是刚出来工作到30岁这个阶层的人，主打运动，但是为了平时的上下班也稍微兼顾安全和舒适性。坐在座位上，你会感觉座位的厚实又不失柔软，方向盘抓起来质感可以，不会太细也不会太厚重，说起方向盘不得不说一下方向盘的操控，在低速的时候会很轻，当速度慢慢上去的时候方向盘会加重，所以对于在城市拥堵的交通低速行驶来说，给人的感觉还是很好驾驭的，这点很赞。中控扶手长度适合，两边的扶手材质很有料，软软的，以及贯穿两侧和中控的蜂窝状的装饰条，科技感十足。



领克03中控

乘坐空间的话可能只照顾了主驾驶感受，副驾驶腿部可能稍微窄了一点，后排中间部位的隆起有点让人难受。储物空间不算大，但是能满足日常，后备箱空间比不上德系车。

噪声方面，我觉得这台车控制的还是很不错的，至少在发动机降噪处理上，我是这么认为的，一打开机舱，整个发动机被遮的严严实实的（有些人把这个叫做遮羞板），至少坐在车内感觉还是相当不错。



领克03中控

动力，有人说三缸动力弱，从数据上看，这台1.5T的三缸发动机可以输出180匹的马力，峰值扭矩为265NM。从数据来看确实很不错，真正开起来如何呢，说实话，起步没有任何的拖泥带水，非常干脆，动力响应非常错， 感觉对得起小钢炮这三个字，在这个级别上的动力这台车是真的能博得我的好感的。



领克03座椅

油耗是很多消费者购车所要考虑的一个重要因素，暂时综合油耗在百公里8.0L到8.3L之间徘徊，跑的城市道路跟高速路基本是一半一半，其实我对这个油耗表现还是可以接受的。



领克03座椅

驾驶感受,整车开起来非常轻盈，底盘悬挂的调教也非常优秀，无论是从滤震上看，还是过弯时悬挂给予的支撑，此次03上所匹配的轮胎也是非常下血本，采用的是固特异Eagle F1 Asymmetric系列的性能胎，每条轮胎的零售价都达到了四位数，不得不说在轮胎的性能和安全性来说确实没有去减配，反而是安全性的东西有点增配的意思。



领克03外观

最后给车友们总结一下它的缺点：这款车算是一款冷门车，车垫不是很好买。起步的前一秒会有抖动感，不过一秒之后就没有了，其实这种微抖动也是可以接受的。还有就是它的车钥匙简直是一大败笔，像电瓶车钥匙一样，太显低端了。再说一下它的车机网络有些迟钝，反应不够灵敏。

家用车买03是很正确的选择，而且领克的车都有首任车主终身质保，性价比更高一点。

不能买 不能买 不能买 ！几年后三缸必定抖动 ！而且用95号油，车子还不省油平均9个油以上！虚有外观！反正我希望路上少点，只有我在开就最好！

得益于吉利和沃尔沃两大品牌的支撑，领克一直在市场之中都有着很高的关注度，如今它旗下的首款轿车领克03也横空出世，由于帝豪在轿车市场的地位，很多网友们推断领克03将会成为轿车市场中的“最强国产车”，想必会对同价位的合资车造成不小的影响。接下来就让我们一起来看看它到底是有着如何的实力，才能够在市场中掀起如此大的风波？

在外观方面，它采用了家族式的设计语言，上下双横幅式的进气格栅均采用了熏黑的设计，带来了很强的运动气息。两侧对称的“立柱式”日间行车灯也有着很高的辨识度，机盖上的LOGO也让车的逼格提升了不止是一个档次。值得一提的是，下侧采用了贯穿式的镀铬饰条，不仅很好的迎合了当下消费者的喜好，在视觉上也起到了拉宽车身的作用。

车身的侧面，贯穿式的腰线让它看起来更加的硬朗，上侧”抛物线“式的镀铬饰条也带来了比较年轻的氛围，双五幅式的双色轮毂让整体上看起来更为年轻动感。尾部的饰条很巧妙的将两侧的大灯进行了连接，双边双出的圆筒排气与下侧的运动套件相结合，让它看起来像是一台性能车。

在内饰方面，大面积的黑色内饰和银色饰板的拼接，让整体上不仅充满了档次感，而且也不乏年轻的氛围，三幅式的方向盘和镶嵌式的中控液晶屏幕都带来了中规中矩的效果，微微偏向于主驾驶的中控也带来了便于操作的实用性。

动力方面，领克03将搭载一款1.5T的涡轮增压发动机，最大的输出功率可达156匹马力，与之匹配的是一款7档的双离合变速箱。

不值得。现在的第一批领克01车主已经有很多车主爆出来电子故障很多。再说了这个车1.5三缸机，后期成本会比同价位维修保养会贵一点。因为三缸机的机脚垫，机爪胶都是经过特殊设计的，和普通四缸机是不一样的。还有三缸机并不省油。我还是建议你买其他的吧。本田1.5不推荐。机油增多问题还是没有根本解决掉。如果你真想买，我建议你买2.0t四缸。别买三缸。三缸机用的是吉利的技术，四缸用的才是沃尔沃v40的发动机 。

今天的主角，是最近热度不低的领克03。伙计试到的，是标价为15.18万元的劲Pro版，也就是车系的顶配车型。

先讲讲动力。领克03目前只有1.5T三缸一款发动机，自动挡车型匹配的是7挡双离合变速箱。这套动力之前在02上已经见识过，在03上面的整体调校思路十分相似，都能高度地兼顾速度和平顺性，是市面上匹配得比较完善的带双离合变速箱的动力系统之一了。加上比较平稳、线性的油门调校，日常堵车跟车都不会觉得累。

不过03有一点是跟02不一样的，就是它为了更好地保护变速箱，在运动模式并且打开ESC运动模式的条件下，弹射起步的转速只能到3500rpm，而02可以到4000rpm。因此，要谈百公里加速能力，03是不如02的。之前伙计测过02最快的破百时间是可以到8秒内，而03只能跑8.2秒左右，当然差距其实并不大。

3缸发动机的NVH也做得挺好的，除了发动机声线还是有点粗糙，怠速、加速的时候振动感都极其轻微。当然如果有人非要杠“这只是新车状态下的表现”，那伙计也无法反驳，毕竟伙计就开了两天，又不是开了五年。

驾驶感方面，作为一款以运动性为主的紧凑型车，03的表现可以说是相当出色。首先是转向虽然总圈数有2.8圈，但指向性很好，几乎没什么虚位。而且车身响应性极快，转向微微动一下，车身就能零延迟地跟进，很好玩。

当然伙计觉得最值得赞扬的是，03车身稳定控制系统的标定终于不像01、02那样傻了。在ESC运动模式下，即使有明显的推头或者打方向的幅度过猛，ESC也不会强行切入，自由度终于回归正常。伙计觉得，这才是运动型车该有的样子。

不过需要指出的是，03的转向还是领克那种轻飘飘的风格，即使在运动模式下也不够有分量感，激烈驾驶的时候觉得还不够有feel。 尽管03的操控性很棒，它在行驶品质上的发挥也毫不含糊。它的滤振质感很优秀，有厚重感。虽然它对小振动的过滤不算彻底，毕竟要在一定程度上考虑到侧向支撑性，但它对大振动的过滤干脆而柔韧，舒适性也很棒。隔音也很好，除了上面提到的发动机声线问题，胎噪风噪都不大。起码如果要跟主流的合资竞品对比，03的隔音肯定是数一数二的。

静态方面也有好消息，就是03的空间比02要大一些，后排终于不挤了，起码能达到主流紧凑型车的中游水准。当然硬要跟朗逸之类的家用型竞品相比，还是比不过的。座椅方面依然是领克的正常发挥，典型的运动型车设计。填充物偏硬，主要照顾包裹性和支撑性，过弯的时候会觉得挺好用。不过座垫偏短，后排靠背也偏直，长时间坐舒适度一般。

总的来讲，伙计可以给03的综合表现打高分，甚至可以说是最近一年来最令伙计满意的紧凑型车了。虽然伙计很讨厌它过分轻飘的转向，以及那个极不好用的电子挡把，但它的驾驶感受和乘坐舒适性都很到位，空间也不差，几乎没什么硬伤。但伙计依然不会去买它，因为对于本人这种比较硬核的车迷，“两厢+2.0T+手动”才足够有诱惑力。

不能，三缸机绝对不买

首先不知道你想了解领克03具体什么方面的问题，作为车主简单来说一下吧。

领克品牌诞生后，为吉利品牌注入了新鲜的血液，也为吉利的品牌向上打下了坚实基础，是吉利品牌向上迈出的重要一步。作为吉利的高端品牌，领克自品牌诞生至今已经推出了两款SUV，还有一款轿车领克03。

选车时重要的考虑是这辆车是我的生活助手。身边很多人在选车时预算在10-15万元，他们看过合资车。我经常跟朋友说路过领克的时候就进去看下，肯定会被吸引的。讲真的身边有想买车的朋友还在犹豫，主要还是国升国六的原因，再有就是对领克这个新车系是很解。

我的车油耗平均在7.5个，市区高些，大概在9.5个左右。总而言之，它的油耗表现已经很给力，现在在城市开车高峰期间都堵，说堵车都是骗人的。

当时看车又试驾之后稍微还是调高下预算，过依然觉得非常的值得，电动天窗，自动空调，那么的气囊等等该有的都有。按照这样的配置去选择合资车的话，当时的预算最少还得再加四万，可能还没这么的功能呢，说这么，希望对正在选车的你有用，毕竟咱老百姓挣点钱容易。

不知道看了这个领克03的车主的真实感受，你有什么要表达的没有。当然，从价格上说03的价格确实贵了一点，从性价比上来看，其实名爵6这款车也很值得推荐。

非常值得，我的车就是03+

先说一下整体的，领克03上市刚一个月，外观、内饰、舒适感、安全配置动力表现都不错，但是也因为年纪轻轻，质量问题还有待检验。

优点：

1、外观：高档感！很帅气新潮，开出去很有范儿，比较有立体感；

2、内饰：细节到位！座椅很舒适！

3、安全配置：全系标配防翻滚保护功能、预警制动系统等；其中，部分高配车型还带有碰撞预警、主动刹车及交通标识识别等多项越级配置；

4、动力：动力还挺强；

5、油耗：试驾8各有左右吧

缺点：

1、动力：3缸发动机，不少试驾说这个已经调教的不错，那就等待市场的检验吧！

2、后排空间：高个也能坐进去，但可能会感觉空间一般；

3、青蛙灯，不过也有网友很喜欢；

4、保值率：因为年轻，有待检验！

以上就是啦，价格顶配只有15-16万，还是很不错的！

找不到车主就么事。要不就先到派出所备案。估计就免责！

我们先从领克03的定位上来看，领克03算是吉利里的一款较为高端的车型了，和帝豪这些车型相比起来逼格还是要高上一些的，甚至比思域、卡罗拉这些车型还要更加高端一些，然后再来看一看核心技术方面，有着沃尔沃技术的支持，领克03的表现肯定不会说多弱的喽，但是不得不承认的是，和同一水平线的合资车相比起来还是存在着一定的差距的。

但是从外观上来看，外在的颜值还是比较吸引人眼球的，我对于领克03的外在的颜值还是较为的满意的，继承了之前车型的青蛙脸的设计风格，进气格栅分成了上下两层，这样的设计看起来层次感非常的鲜明，而且上格栅的左右两侧连接着大灯，形成了一个整体，一体式的设计从视觉上来看，拉宽了车头的宽度，还是较为的上档次的。

最后要说的就是这款车的动力部分了，因为很多人都对三缸发动机不太有好感，但是8.6秒的实测成绩比大多数同一水平线的车型还是要优秀一些的，并且在油耗方面也有较为出色的表现。

综合上述的几个方面来看，领克03绝对算的上是一个不错的选择。

说实话，我自己买了一台，国产车里技术和设计算是顶尖了，再说了领克也不是纯国产，具体说是吉利跟沃尔沃的合资，吉利出钱沃尔沃出技术，你品，你仔细品，它能不香吗。

领克3其他都好，配置好，外观内饰好，发动机保终生，四轮独悬；唯一不好的是三缸机和双离合。三缸机因为产生的力矩不平衡，虽然一开始的感觉和四缸机没啥区别，但是时间长了抖动较大。双离合变速箱用在11——15万的车型上，性价比不高。

以前只要提及A级车，让人首先想到的便是本田思域，毕竟当初的“思域门”闹得太轰动了，“秒天秒地秒思域”成为人们茶余饭后热点讨论话题，这也让思域因颜值和性能火了一把。不过，前不久我们自主品牌也将推出了一款性能车——领克03，它以更加纯粹的运动基因，引领潮流，成为目前中国自主品牌主打个性和运动的代表作，同样也是领克旗下首款运动轿跑车型。

据了解，领克03是CMA基础模块构架下的首款轿车，共发布了纯、型、劲三种设计风格6款车型，其售价区间为11.68——15.18万元。新车选择在日本赛道发布，除了是宣告吉利将走向国际市场外，在编辑看来还有那么一丝挑衅思域的意思。至于神话能不能打破，还得看领克03的具体表现。

外观方面

外观上，领克03基于“都市对立美学”设计，从起初的吐槽对象到现在的奉为经典，变化可谓是十分巨大。家族式的前脸从上到下分为三层，层次感十分明显；相较于领克01、02，它的前脸看上去更加低矮，扁平化比较明显。蛙眼式分体大灯匹配的横向拉伸的进气格栅，怎么看都有种保时捷的既视感，因此它也有\"国产保时捷\"之称。另外，新车还引入了很多的空气动力学套件 ，比如前脸的贯穿式风道设计，两侧的专门设计了导风槽，这些套件的加持不仅能降低风阻系数，还使新车看上去更加运动。

侧面，车身采用下方向内凹陷的设计，目的是为了突出上方线条的凌厉感，A柱从头至尾的饰条。另外，向外凸出的侧裙、黑化的后视镜、超大盘径刹车盘、宽轮距的225 45 R18固特异运动轮胎，都在突出这个是一辆运动性能车。尺寸方面，车身尺寸为4657*1840*1460mm，轴距为2730mm。

尾部设计的比较灵巧、短小，可能是可以突出领克03的运动灵巧性。“能量晶体”尾灯看上去十分新颖，底部包围设计的非常夸张，双边共双出的排气也提升了整车的性能气势。唯一让编辑觉得不太协调的是那个设计过于繁杂的尾流扩散板，感觉和整车的简约设计风格有点不搭。

内饰方面

领克03的内饰设计与领克01、02如出一辙，满满的北欧风情，看上去很有科技感和档次感。中控台偏向驾驶员设计，操作更加方便灵活；车顶也采用了时下流行的全景天窗设计；前排座椅均为运动座椅，包裹性良好且乘坐舒适，贴合整车的运动特性；此外，新车还配备了10.2英寸的中控大屏、全液晶仪表盘、多功能方向盘、电子档杆等彰显高档身份的配置。

此外，新车还全系标配了电子驻车，自动空调，ESP，自动驻车，远程启动等科技化配置。安全配置还包括了自适应巡航、FCW前方碰撞预警、带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车等在内的17项ADAS智能驾驶辅助系统，但是唯一不足的就是低配车型没有倒车影像和真皮座椅，这点确实尴尬。

空间方面，新车内部空间还算中规中矩，毕竟紧凑车本身也不大。只是储物空间由于悬挂设计原因，后备箱空间有所压榨。另外就是尾箱盖板做工明显弱于领克01、02。

动力方面

三缸动力可能是领克03的卖点，但也绝对是槽点，三缸发动机虽然可以实现不错的动力，也很省油，但平顺性是绝对不如四缸。新车搭载了1.5T高/低功率直喷直列三缸发动机，暂时没有2.0T四缸版本，全系共六款车型，其中一款为插电混动版，其余五款为燃油版。最大功率根据调校不同分别为156马力和180马力，峰值扭矩为245牛·米和265牛·米，传动系统7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9s。

驾驶感受

领克03开起来整体感觉还是不错的，尤其是在低速加速的过程中，会有一点推背感，性能小钢炮的技能展露无遗，但是在中低速时感觉方向盘转向力度过于松弛，新手刚开始可能不太适应，最后就是行驶时领克03的隔音效果不如之前试驾01、02好，可能是因人而异，毕竟没有十全十美的东西，国产车做到这样已经很不错了。

总结

领克03目前的竞争对手分别有本田思域、大众凌度，现代菲斯塔。和他们相比，领克03的售价并不占优势，但从配置和颜值上来说，领克03要漂亮的多，更何况还带终身质保。如果说有制约其销量的因素，编辑觉得还是三缸的原因，毕竟三缸车弊端名声在外，如果上四缸车型，这车还是有很大希望追赶思域的！

今天领克03发布官图，就像之前领克所说：“我期待轿车能够逆袭SUV的一天，期待消费回归理性的一天”，这次领克的轿车终于来了，不过这套娃脸你还看得惯吗？

外观真的没什么可说的了，不变的套娃脸，我感觉是真的有些审美疲劳了，不知道各位怎么看？

尾部还标志性的L型尾灯，不过感觉放在轿车上有点轿跑的感觉了。

领克03定位为紧凑级轿车，新车长宽高分别为4639/1840/1460mm，轴距2730mm。侧面来看整体较为运动，符合年轻人的审美，毕竟领克还是主打年轻人，这样的外观岁数大的估计比较难接受。

内饰几乎和领克01、02差不多，不过领克的内饰豪华感还是可以的用料也是比较的厚道。

动力方面，领克03将搭载1.5T三缸发动机，并且提供高低功率两种动力组合，最大功率分别为115kW和132kW。传动系统方面，领克03匹配了6挡手动和7速双离合变速箱。领克03预售价13-18万元，预计今年第四季度上市。

这两个车型都是年青运动车型，配置方面，03高一些，做工用料好很多！安全系数好很多，建议有条件的话，上2.0的四缸机，三缸机后期维护费用高一些！思域主要好在发动机，配置用料就一般般，需要后期改装，有句话说得好，思域不改，不如推下海！不过日系车有个特点，轻！轻！省油，保值！

好了，以上是个人建议！主要还是看您自己的选择！

我前几天刚提的领克03，我感觉领克03还是不错的呀！首先来讲领克03的动力，领克03搭配的是1.5TD涡轮增压发动机配合7DCT湿式双离合变速器。再来说说内饰，领克03的内饰也是做工精良，座椅后腰的支持感很强，长途开车的话也感觉不会累腰！

其实对于这辆车来说，在外观与配置上是相当不错的，而且这辆车是吉利与沃尔沃全新架构平台下的产物，在技术上相比于同级别的车型中略显优势，其次的这辆车还有终身质保的服务，在后期的服务也是有保障的。

不过这辆车唯一的芥蒂就是三缸的发动机，新车的话是与四缸车没啥区别，但是之后的话我们都不知道它是否会抖动，不过介于它终身质保的政策，对于喜欢他的朋友还是可以尝试入手一下。

不了解，不好去评论

不在乎品牌，只在乎产品的话，还是不错，也去四儿子看过几次车，个人很喜欢，就是老婆没同意，

车就是个代步工具，为人服务的，也是个消耗品，所以买车必须省油省心舒适度和安全，多年前的别克知名度不是吉利能比的，但是一款凯越三缸机让别克知名度一落千丈，而且两者价格没有可比性！逆向开发说白了就是模仿抄袭。整天说研发团队如何如何，没研发出来自己的特点……吉利的四缸车销量还都是不错的，所以大家还支持国产的！但花十几万入手一个三缸机的车，你觉得可能嘛？

1.动力响应迅速，变档逻辑清楚，实测百公里加速与官方7.9s相差无几。

2.底盘调教，兼顾了舒适与运动。 1.方向盘转向回馈力度轻，与主打运动主题背道而驰，与01相比较，疑似换了转向机供应商，高级感没有01出众。

2.车内噪音抑制，NVH工程相比01、02有些退步。

3.部分车评表示，03后车门开启角度小，而且不易关。

先说车型外观，这个就见仁见智了，本人觉得外观还是有个性，符合年轻人。其次动力和做工这些也还不错。大家最关心的可能就是油耗和发动机了。油耗和同级别的合资差不多。发动机是和沃尔沃联合做的。总体来说。还是推荐购买。

去年10月入手的03劲，至今使用已有半年，使用历程5000公里。用一句话来总结，如果再让我选择，我还是会买03。

因为有房贷各种贷，当时买车能能拿出的预算也就15万，所以也看了思域、速腾、卡罗拉。最终可能还是对03情有独钟，舍弃了众多知名品牌车型，选择了这个新兴品牌03。但好在这半年使用下来，整体不错。

03劲的动力总成是1.5T+DCT的组合，就是那个三缸和双离合的组合，买车之前也不懂车，但是听到很多人吐槽三缸不好，双离合不好，好家伙，这款车两个都占了。使用使用下来，说三缸不抖那肯定是骗人的，三缸抖，在怠速的时候还是很明显的，如果比较敏感的话会特别明显，但如果像我这样无所谓的其实也没什么影响，毕竟正常行驶过程中还是很稳定的。双离合的换挡不连贯，但是日常家用，我是没在意过。目前开下来我一直用的标准模式，大概80公里的速度之内，轻踩油门还有推背感，但是80公里之上，踩油门就有点肉。

另外，车机是我要吐槽的，03劲用的是linux系统，除了能连carplay，其他真的都是槽点，车机很卡，而且有时间倒挡不能切换到后置摄像头，这个真的不满意。

其他是需要表扬的，隔音很好，关上玻璃基本听不到外面的声音；配置很高，自动大灯，自动雨刮器非常方面；用料很足，整体车内的质感非常不错。

我买03纯粹是因为喜欢外观、内饰，但实际用下来除了车机不满意，其他都感觉挺不错的，希望对你有多帮助。