现在在乡镇上做快递能赚到钱吗？

首先正面回答这个问题，乡镇快递可能赚钱，也可能不赚钱，自古以来，大家都知道一句话，天时，地利，人和，不论做什么事，都是事在人为，所以没有绝对赚钱的事，也没有绝对亏本的事，如果对乡镇快递感兴趣，我就一一给你大概分析一下。 首先我们来说一下天时，就目前快递行业的发展，已经相对饱和，数量多，各大快递公司品牌几十家，发展速度之快，也许给现在电商平台网络发展有必然联系，回想15年前，一个县城还没有两个快递公司，业务量非常小，骑个摩托车就是快递公司，但是现在随处可见，开了关，关了开的快递就像路边餐馆一样，所以需要说明的事现在快递行业就是饱和状态行业，都存在同行之间相互挖客户的竞争时代。其次就是要说到的地利，也就是问题所提的乡镇快递赚钱吗？在这问题上，至关重要，因为做任何行业，离不开考察分析，就乡镇快递，主要考察乡镇人口，企业数量，电商平台，特产市场这些因素，一般来看，小的乡镇1-2万人，多的有10-20万人，人口基数越大，需要能力越大。再有就是乡镇是企业多少，电商平台多少，特产丰富吗？这些因素也是至关重要，结合实际情况考察斟酌。

最后就是提到的人和，事在人为这些因素，所谓人和，不管这个天时多好，地利不错，人不和也是不行的，准确的说就是你这个人，你的能力怎么样，做不做得好，有没有人帮你，有没有团队，合伙人适合不适合，这些细节都需要你去运筹帷幄，结合这些所有因素，才能考量你做乡镇快递赚钱不赚钱，任何一个行业，都有亏本赚钱，比如路边餐馆，有的几天关门，有的做成百年老店，如果回到实际数据问题，如果在乡镇开快递，送单量每天低于100件，接单量低于200件就没有什么利润而言，前提是请工人做事，当然自己一个人做小店，可以适当少点业务量，也最多当打工，希望我的回答能帮到你。

主要要看人流量。

你放在沿海的乡镇开快题代理点，那不用说，肯定能够赚到钱的。至于赚多赚少那要看你自己经营的本事了。

放在中西部，那也要看人流量，主要还是要有常住人口，且经济尚可得情况下才可以的。否则常住人口少，没什么经济来源的地方，还是算了，别去亏了。

赚钱？做你的大头梦去吧！亏不死你！除非你摊上好的上家不乱扣乱罚，而且你的业务量比较大，否则你一个月想挣三千块钱的纯利润都难，还不如打工

随着互联网的逐渐普及，以及人均收入水平的提升，网购已经成为了一种潮流。当然，网购不仅存在于城市，在农村地区也是非常普遍的。相关数据表明，在过去的几年里，我国农村淘宝消费额占比不断上升，正在持续缩小与城市网购规模之间的差距。

　　而网购离不开快递，在大城市，快递代收点随处可见，但在农村，却是少之又少。有时为了取寄一个快递，许多人经常需要花上十几二十分钟，专门去一趟县城，很是不便。由此可见，快递代收点在农村还是很有发展前途的，

　　在农村开设快递代理点，房租不高，经营成本有限，成本一低，利润空间也就越大，所以农村快递代收点应该是比较赚钱的。

快递主要靠派件和揽件赚钱，从两个角度来分析一下：

1、派件不大能挣钱，一个小镇本来人口就不多，而且不够聚集，镇里的快递员本就是体力劳动，量不够大的话，快递员自己就送的完了，何必需要服务站呢？

在城里收快递不知道你是否遇到这样的情况，快递小哥更希望在楼下等你一会，而不是直接把快递丢在菜鸟驿站等地方，小哥派个件也就三两块钱，往服务站一放是省事了，可也糟钱呀。

当然能赚钱的小镇也是有的，所以需要做市场调查。问问快递员，花点时间再做一下统计，定价问题也得问小哥，这钱基本上是赚他们的。

2、揽收快递，光靠派件可不行，得两条腿走路，揽收快递也得做，这个好统计，谈下个快递代理权，扫街就行了，电商都在谈下沉，比如阿里的农村电商，拼多多和京东等，这些在当地有没有商家，跟商家谈好合作，就有稳定收入了。

如果没有什么商家，揽件方面挣不到钱，那这个服务站几乎可有可无了，没有什么竞争力，谁都可以做。

会做，就挣钱，不会做，干撒都一样……

是可以的，

开办快递代理点，可以通过如下步骤进行：

1 、首先想好要申请加盟的的快递公司，目前大多数民营快递圆通、申通、中通等各大快递公司就很欢迎加盟的（像顺丰、京东快递直营这些直营除外）。

2 、要了解附近快递市场，有没有存在的快递代理点，为了保障加盟者的利益，快递公司都有明文规定，同一个区域范围内，不允许有多个代理点。

3、可以向本地区快递公司申请代理承包区，优点是加盟费相对便宜些，容易那些承包合同，缺点成本费贵、各面单，派件费，包裹需要额外加费用。

4、通过网上可以查询可以直接向快递总部，直接申请加盟，优点是，向快递公司总部所申请到独立的网点，能享受到其他网点一样的待遇面单，派件费，包裹的中转费用等等，缺点加盟费贵，门槛高。

5、开快递代理点，可选择代理的快递有中通、申通、圆通、百世汇通、韵达、天天、全峰、国通等

6、首先要了解，快递公司和代理点主要是靠收件赚钱而不是不是靠派件赚钱。根据收件包裹的分量觉得价格，利润非常可观的。

7、开快递代理点要注意选择一个快递网点全，好的区域好是关键，并且要懂快递并且会管理快递。

乡镇应该就是农村，在头条里看到最多就是农村里的快递居然是去站点自提，那么试问这还叫快递？“快递暂行条例第二十五条”明确规定快递必须按照约定地址派送，可事实呢确是让收件人去站点自提，有的站点更无耻的可怕还要再向收件人收取美名曰“寄存费”。如果你想这样无耻的开个快递站点应该可以很好的生存下去反之你懂的，农村人普遍智商缺钙。

赚钱？看你的赚钱标准是多日少。我每天赚二十元人民币就满足了！你若想爆发，那是不行的！

不建议你加盟任何一个快递站，我感觉菜鸟驿站可以在人群密集的地方赚到钱。不管要看你家那地方有没有开放，去年我打算去兰州开菜鸟驿站的。当时没有开放。今年去了趟深圳。回来一看，每个社区，学校，那个没有菜鸟驿站。我看到网上很多人喷菜鸟驿站。但是你去想一些没人喷的专家所谓的致富项目。都变成致负项目了。这就像雷军说的一句话，猪站在风口上都能飞起来，我们抱大腿没错。像我就在等我家天水这边菜鸟驿站，一开通。就麻溜弄。机会不等人。

我们镇收取每件2元的代收费，因为很多快递公司不派送乡镇，所以他们每天从县城把各快递公司的货拉回来，再通知人去取件货，基本没有发往外地的快递件，看他们生意还可以，但绝对是辛苦钱，无节假日。

赚钱是肯定的，不过，仅凭送肯定赚不了多少。还要有收件，和一些乡镇企业，或是零售业多联系，建立合作关系。这样就赚钱了。

当然赚钱啰，如果你乡镇没设有的，赶快设一个啰，我这边无法入手，多的是，有好几个。人家做一样的，放胆去做，怕，就是，缩头乌龟，没胆量。祝你好运！

看怎样经营了，快递量多少，各种开支，有赚有亏

本人现在做乡镇快递，代理两个快递

来件一件7毛，自己去县城拉件。每天上次车费班车费包仓费乱七八糟的交80元（就是你一个价不发也交80元）一天来300件。店里找了两个人加上我三个人，一人一个月3千工资。全年除了过年休息六七天，风雨无阻，没有休息的时候

罚款厉害，罚款厉害，罚款厉害 发不够罚款，被投诉罚款，丢件自己赔

建议，现在基本成型了，没做的就不要再接别人的了，能挣钱也不转给你

结论挣个辛苦钱（个别地方除外，挣钱人家也不转）

在国家新乡村振兴战略，以及引导大城市人才回归中小城市的思维下，今后几年中小城镇的人口流动性应该会增加，县城会更明显一些，所以，做快递生意算是顺应了趋势。至于能不能赚钱，那要看个人具体的运营了。

当然能挣到钱！电商刚开始的时侯，在一二三线城市之间流行，乡镇因为地处偏远，交通不便，网络不稳定的原因，发展非常缓慢。近几年随着高铁，动车高速等交通网络的形成，农村，乡镇的移动网速也大大改进，速度信号堪比大城市，手机的普及，满足了乡镇的人们对电商的需求，在大中城市电商快递趋于饱和时，乡镇成了快递业的低洼地，各大快递大佬不约而同的把目光放在乡镇中，积极设点。中国的国情决定，乡镇的人口数量远远大于城市！所以，乡镇的网民数量也远大于城市！在乡镇代理快递业大有可为。一，快递公司在乡镇设点会有补贴。快递公司对乡镇的补贴交通费，支持扶持在乡镇设点。二，因乡镇地处偏远，乡镇送快递还可以适当收取送货费用。乡镇的快递量巨大，需求旺盛，大有可为！

赚钱的，乡镇越大人越多就越赚，不过要合理收费才行，不要坑老百姓

赚钱是赚多赚少了，看个人是否有没有上门取件或送物上门，有没有看重引流的问题，一个镇如果是你独家的话收取快递是很好做的。

除了三五个大品牌乡镇快递只能糊口，每天签收三五十个网购单大不了一百元收入。多数都是签收很少有发出的单子除非这个乡镇有很多的工厂与出租房

开通快递网点很简单，给区域总公司交点钱，弄点手续就可以了。自己买个4.2，自己先送，单量多了雇人送。快递网点挣钱靠两块，收件和派件。收件有个业务和公司业务。个人业务比较苦，一次一单，满城跑，但好处是利润高一点。公司业务，就是躺着挣钱，前提是收商家的件或者公司前台，一天下午去提个1000单，或者去公司提个50-100单，那生活相当美好。但是公司业务对人际关系非常重要，不仅要送礼，还要回来事儿。派件：派件主要是快递员挣钱，站点老板就属于维持个成本，jd来说60单/人是一个比较稳妥的配置标准，其他快递感觉需要乘2。其实建立站点主要还是看量，有单量不用犹豫，没单量但前景广阔也可以。农村网点jd铺的也少，不过在大力发展。说的可能不太靠谱，见谅。

看看你附近有没有做电商的，全靠派件挣不了多少钱？虽然现在不用挨家挨户的派送了，但是得需要货车拉快递，需要人员分拣，发短信给收货人，租门头房。各种费用加起来有盈利，有的做的赚钱有的赔钱。

乡镇快递要赚钱，一定是代理多家品牌快递。同时在派件之外，要开拓收件业务，利用快递流量拓展多元化其他业务

如果你们那还没有的话，那别犹豫了，赶紧下手开吧，网购现在农村也特别风行，就算现在还少，最多一两年后绝对多，在加上现在国家搞脱贫，那里都在开发，绝对的人多，我们这就是这样，想开的时候感觉人少，等感觉人多的时候，钱都被人少的时候开的苦完了，那叫一个后悔啊

乡镇快递我干了三年，没有挣到钱，只干了一家圆通。如果要干，就多干几家快递，还要看上级老板，关键是老板，老板要你交各种费用，如果关系好，你就多挣了。

挣，而且挣的不会少。

谢邀请:凡事都有个过程，开始时不会怎么理想过了一段时间附近的老百姓知道乡镇有代理快递的，使用代理快递的数量就会多起来，业务就会进一步发展，随着业务的不断扩大利润就会提升上去。

其实改变一下思路想一下，一些乡村开快递点的人并不一定要在快递上挣钱，他不过把快递点当做一个流量入口，把这些流量整合在一起通过其他方式变现。

乡村快递代理点有些赚钱有些不赚钱的，具体得分情况而论。我们首先来讲一下赚钱的。

赚钱的:我们知道现在网络购物越来越流行，非常多的人选择在网上购物，如果当地的快递物流量非常的打，也就是说派送的件非常的多，那么这个快递点肯定是赚钱的。

不赚钱的:如果当地的快递量不大，也就是说，快递点的收入抵不上门面，人工等成本的话，那么这个快递点肯定就是亏损的，那么就是不赚钱的了。

可以赚钱，因为乡镇消费水平低，所以大胆的去做吧！

看包裹量而言，我们这里是比较赚钱的，到县城10公里，去拿回来其它我不知道，顺丰补4块钱给他，其它补2块应该有可能。送到我们手里或者放的村小卖部3块，我们这里的量有200-300个包裹，我都了解过，这些都是针对小件包裹，大件费用稍微高点。所以算下来还是比较可观的。

这要看乡镇上的人口多不多了，和这个地方的经济发展怎么样了，人多经济还可以应该可以挣点钱，反之不行

快递行业己不是新新产业了，比传统行业要求还要更高，作好思想准备。

能，来干吗？

我就是乡镇快递点

首先回答问题，可以挣到钱。

但是呢，还是要具体分析当地情况。当地如果有农村电商，那么肯定有的做，虽然乡镇的网点有派件少，距离远的弊端，但快递公司一般也有扶持政策的，如果能有货出，那就是个香饽饽了。

不过大部分地方是没有农村电商的，那么就要看下当地有没有其他的代理点，现在几家快递公司里，中通的件是最多的，然后就是圆通申通一类。代理前先到各个快递公司去了解下实际情况，每天有多少件，派费多少，综合下运输成本，时间。根据你的车辆承载力，一趟能拉多少货，跟快递公司对接下，如果有多余空位，则可多接入一家，还空，再加。四通一达天天都可以对接。最好做到能吃掉那个镇区每天所有单的百分之七十以上，这样就不会有其他人进入这个市场和你竞争。然后自己做好配送的服务及口碑，这样你的代理点就有增值了。所以，做好当地市场调查，干吧！

想要在乡镇代理快递，先要考虑当地是否有足够多的业务量，如果当地的业务量可以养活一家快递公司，那就可以确认想要加盟的快递品牌，确认当地是否已经存在该快递品牌。一般快递公司为了保护加盟商的利益，在一个区域内，是不允许有多个加盟商经营的，所以开公司之前要做好充分的准备。

曾经的从业人员告诉你，现在非常难做，很多网点都处于亏损状态，竞争非常厉害，上面不管下面的死活，派件费一降再降，特别是今年很多地区每个件只有几毛的派件费，不少网点被套着，想卖没人接手，只有烂手里。说到底还是上面恶意压价，还有罚款，各种罚，巧立名目的罚。劝你不要入这行。

谢邀请。这个问题首先要搞清楚快递为什么能赚到钱。应该表现在这几个方面。第一人口密度。密度大，居住的人多，相应的消费量就大。第二人口的流动性。流动性大，证明此地的外来打工和办事的人多，每天吃、喝、拉、撒都是需要解决的问题。第三消费群体的层次。层次越高，消费档次越高。第四消费观点和模式的新潮。乡镇代理快递是一个新产业。不过随着国家政策出台，加快了乡镇建设步伐。随着新零售业发展线上线下配套措施不断完善，人们消费观点转变，相信乡镇代理快递也是能赚到钱的。而且还是一个不断发展的过程。

能啊！我们乡里的快递很多，现在互联网很方便。大家都喜欢在网上买衣服，因为便宜嘛！一件快递收五元或三元轮大小。快递都是自己取的，你说挣不挣钱。