骐达怎么样？

日产骐达是两厢车中的代表作，质量很好。

骐达的外观还是很不错的，时尚大气，线条圆润，比较耐看。

它的内饰做工精细，以简洁为主，实用性很强。

它的内部空间很好，乘坐宽敞舒适，前后排都比较舒服。

它配置的1.6的发动机动力方面，虽然不够强劲，但是家庭使用足够了。

它配备的无级变速箱，久经考验，近乎完美，油耗是它的优点，平均7个左右。

它的性价比可以，价格适中。

但是它的配置比较一般，只有一些比较实用的，安全配置没有特色。

骐达宽阔的车身，饱满的造型，优良的油耗，较低的使用成本，这些都是车主选择骐达的原因。

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日产骐达，12万左右两厢车里，空间最大，舒适性最好的车型。如果不是骐达价位定的比较高，如果价位下调到10万区间，估计销量就翻三倍了。一个大众高尔夫，一个日产骐达，在不懂车的人眼里，就是价格虚高车型的典范。

骐达进入国内多年，销量却越来越不好。可能和中国人不待见两厢车有关，并且骐达还是一台定位在紧凑级的大两厢车。12万左右的价钱，看看紧凑级三厢车型竞争是多么的激烈。骐达想从紧凑级市场分杯羹，目前来看，是几乎不可能完成的任务了。

但是骐达，还是有一些忠实拥趸的。2700的轴距大空间，舒适的座椅，小巧流线的车身。在日渐拥堵的城市里，开着骐达穿梭在车流中，是一件多么惬意的事。骐达是台为欣赏它的人，制造的车，独特并且又独具魅力。希望对你有帮助，来波关注吧！

我们先来了解下这款车，

指导价：9.99_13.49万

发动机：1.6L

变速箱：5挡手动/CVT无级变速箱

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，车身稳定系统，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

日产骐达在国内上市销售已经有十多年了，算得上是日产旗下的一款明星车型了。现款车型的整体外观设计比较时尚运动，前脸采用了日产最新的家族式设计语言，上进气格栅采用了黑色的网格状塑料件进行修饰，下方还使用了钢琴烤漆的黑色护板进行装饰，U形镀铬装饰条的使用为整个车头提升了质感。灯组的造型比较犀利，远近光采用了分体式设计，并且近光灯带有透镜，骐达全系使用的均是卤素光源，大灯高度可调功能是全系唯一标配的配置，LED日间行车灯全系都没有，灯组的配置相对来说比较简单。

日产骐达的车身尺寸为，4393×1766×1524mm，轴距为2700mm，作为一台两厢车骐达的车内空间表现还是非常不错的，只是牺牲了一定的后备箱空间，和同级别车型相比车内空间比较有优势。骐达的车身侧面线条设计比较流畅，视觉效果上看起来比较协调，比较符合当下的审美趋势，外后视镜采用了双色设计，并集成了转向灯功能，高配车型使用的是17寸的轮圈，而低配车型使用的则是16英寸的轮圈，规格为205/50R17，车尾的造型设计和欧版车型的相似度很高，不过增加了一些镀铬装饰件。

现款骐达为消费者提供了两种不同的内饰风格，浅色的内饰居家温馨，酷黑的内饰更具运动气息。中控台覆盖有软性材质，副驾驶前方使用了带有缝线的皮质包裹，内饰的品质感和档次感都有了明显的提升。三辐式多功能方向盘的造型是日产最新的样式，握感比较舒适，左右两边的多功能按键，分别控制的多媒体蓝牙等功能。仪表盘的造型中规中矩，采用的是双圆形仪表加中央液晶屏的组合形式，可显示的信息还是比较丰富的。中央的这块多媒体显示屏是高配车型才有的，屏幕的分辨率和界面操作流畅度一般，值得一提的是，它搭载了日产的i-CONNECT多媒体系统，能够提供很多实用的娱乐和功能配置，总的来说，新款骐达在内饰的配置上面做的还是比较不错的。

一般来说，日产的车型在整体的内饰配置方面都非常的低，比如它的座椅只有顶配车型才配备的是真皮座椅，其余车型配备的都是织物座椅，不过2700mm的轴距让它拥有了宽敞的后排空间，在乘坐舒适性方面还是比较不错的。

动力方面，骐达全系搭载的是一台1.6升的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为126马力，最大扭矩为154牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱和CVT无级变速箱，大家都知道日产的车型在燃油经济性方面都非常的不错，骐达的工信部综合油耗是5.6升，这个成绩还是非常适合家用的。

总的来说，骐达是一款非常适合家用的车，皮实耐开，小毛病少，口碑也不错，值得考虑！

挺好的，经常开市区油耗7.1，空间挺大，提速一般，优点就是省油空间大，家用足够了日产比较耐用小毛病少

骐达的售价9.99万——13.49万。全国最高优惠2.5万。

作为两厢车的代表车型，骐达外观设计简约时尚，给我们的印象就是省油，舒适，宽敞，是一台比较普通却又很好用的代步车。因此收获了良好的口碑销量。

车身尺寸是:4393*1766*1524 轴距是2700毫米。

现款车要比老款的风格更为时尚运动，前脸采用V-Motion家族化造型，整车的线条更加丰富而且犀利。

骐达的内饰部分表现一般，因为和老款风格一般，没有做出相应的改变，用料方面还是比较良心的，采用了更多的软质搪塑和皮革材料。

配置方面，骐达并不算突出，而且还有点不尽如人意。尤其是低配车型，连安全配置都不全，更不要提其他配置了。

操控方面骐达还算可以，驾驶风格主要偏向于舒适性。动力输出有些平淡，方向盘虚位小，高速时比较沉重，低速时又比较轻便。悬挂调校的更加扎实了，过弯和高速行驶表现进步很明显。

总结，骐达的尴尬在于定价，同样的价格可以入手国产SUV了，而且国产车配置丰富，空间更大，性价比更高。

2011款，已经19万公里，零维修。

骐达车主回答：空间大，后排腿部空间顶得上B级车；伸腿和拉点东西简简单单无压力；后备箱体积由于车体结构原因会比三厢车小一点，但也够用；油耗夏天基本8升左右，自己去换算汽油实价就能知道每公里多少钱油耗；至于操控性还是不要太指望，毕竟是暖男不会很粗暴，但也能小疯狂下，有运动档；避震有点硬，路况不好才会体现，其他基本都是比较不错的；居家实用性。

家里就刚好有一台2016款智行版骐达，落地价12.8W元。先说说这台车优点，空间大，空间超级大，比有些B级车的后排空间还要大，非常省油百公里油耗5.9左右，这是正常的驾驶模式的油耗，如果觉得还不够可以开ECO模式，车子外形动感，特别是前脸跟侧面，自己感觉非常不错。再一个配置方面，智行版带天窗，车道偏离提醒，主动刹车系统，智能手机互联网系统（讲真的这个配置真心低）。说说缺点吧，第一个就是配置太低了，座椅加热通风没有，电动调节座椅没有，电子手刹没有（这个应该是国产车标配了），定速巡航也没有，胎压监测没有，卤素大灯（名副其实的蜡烛灯，近光不亮，远光不远，真心不推荐晚上跑长途），第二点，悬挂太硬，非常硬，路况不好会跳起来，第三点，1.6排量的发动机在日常城里开还勉强可以，上了高速就真心不行，0到100很快100到130真心慢。说实话，这就是普通家用车，如果你对性能要求比较高，这个车是达不到你的要求。

日产骐达应该是10万级两厢车里很差的一款，没有性价比可言，综合水平非常低，看看参数：

骐达

指导价9.99-13.49万，车身尺寸4393*1766*1524，紧凑型两厢车；动力为1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动、cvt自动两款变速箱，最大功率93kw、最大扭力154牛米；

悬架为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架；安全配置仅有高配12~13万两款车型配备有esp，其他车型仅有abs ebd，相当差；多媒体配置也仅是这两款车型配备了7寸中控屏，但是没有GPS；其他配置如织物座椅（全系手动调节）、手动空调等等，都很差。

如果打算10万块买一台板车悬架并且配置低的一塌糊涂的两厢车，这台车可以选，如果没那么钟情日系，同级随便挑一款车对比它强，供参考。

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开过08款骐达手动六年。1、空间:紧凑型级别你找不到这么大的，实用空间比君威都大。2、动力:也不错，100公里以下提速很快。3、油耗:磨合期缓着开，油耗百公里六个。当然，九年前小城市不怎么堵车。后期，换了个195的轮胎（原车185），开的稍微猛点，且上车开空调，百公里七个多，但没超过八个。4、故障率:六年除了雨刷、电瓶，连个灯泡也没换过。缺点有三个:一是操控差，空间大，重心高，高速130以上有点飘，主要是横向方面，偶尔下乡走烂路车子乱蹦。但市区转向方向性还是很精准的。二是空调，北方城市，比不过南方，空调就不怎么凉快。后得知压缩机比同级别小。三是变速箱齿比设计。手动档100车速，转速3000，感觉不太爽。

首先，谢谢邀请！关于新骐达其实我也了解不多，因为我也才提车用车半年（16智行版），在此只说说我的用车感受。首先优点是空间大，尤其后排确实同级别里可以数一数二了，再有就是他的平顺性的确很好，油耗7个多，还能接受！有的网友说可以跑56个这个我估计技术不行所以达不到！再有就是一些安全系统确实比老骐达要好很多，比如主动刹车，并线辅助等等！缺点也是有的比如加速特别肉，（cvt变速箱），车漆是相当的薄，稍微有点剐蹭就会露出底漆或者铁板！再有就是发动机加速会有哨子声他们说这是日产通病因为我只接触过骐达所以不知道其他日产车是不是存在这个问题，后避震较硬，颠簸路面路感强烈。后备箱经过实际使用，还是感觉小了点。车内的手扶箱和点烟器设计存在弊端！再有骐达的空间是大了，可发动机舱却被压缩了，如发生正面事故会损失惨重，在车身很短的情况下一味加高车身，倒是能适合高大的人群乘坐了，但在高速行驶中对侧风的抵抗力就会下降，车会有发“飘”现象出现。而且**弯侧倾很严重。很多实际试过TIIDA的记者都含蓄的提出了这个问题。再有就是大灯真的很不给力！暂时想到就这些吧！

这是一款成功的车型，是日产公司2004年设计出产的一款两厢轿车（三厢款称为颐达），大约2007进入中国市场，截止到2014完成百万销售量，市场保有量比较大，也说明得到消费者认可。

骐达有着优良的品质感，当时基本参数如下：

2600毫米的轴距，1.6升发动机，集成了当时非常先进的DOHC双顶置凸轮轴结构和CVTC连续可变气门正时控制技术，CVT传动。（后来还有1.6T等动力选择）第一代骐达还配备了负离子除菌空调和智能钥匙之类的配置。在2006年10月中国汽车技术研究中心公布的首批碰撞结果中,骐达获得了四星级的安全评级，而这已经是中级车型中获得的最高星级了。

我曾经长途驾乘（两千公里左右）过该款车，座椅的舒适型，燃油的经济型及空间的宽敞体会的很全面。

可以说在一段时间内骐达成为了中级两厢车市场的标杆。

后来的合资自主车型启辰也脱胎于这款车型。

总之，这是一款驾乘舒适，性能稳定，有着很好燃油经济性的家用轿车。

13年骐达车主路过…新车三万两千公里烧机油。更换发动。八万公里换的发动机在次烧机油。同时发现后车门腐蚀…腐烂…百度可查…劝君远离尼桑…

二手车市场最保值车型之一，其它我就不用说了

确实是好车。只管开，正常保养。一切OK

好车，省油省心空间大。

本人开了八年不到点，十几万公里一点没毛病，就是自己认为两厢型车加装了一根后防撞梁（合金加泡沫的网上买370元），发动机变速箱一切OK！油耗平均百公里6左右，家用很实惠，至今轴承、万向节都没有换过一个，

非常值得购买，骐达车轴距2700绝对家庭车够用，后备箱也很大，两厢轿车典范。

好车，我的11年的，跑了17300多，除了正常保养，没花过一分钱

我是16款智行版，在城市开够用了，空间大，省油，

感谢您的提问

1.日产骐达是一款非常不错的两厢车，对比同级别的飞度、致炫，各方面性能优势明显，空间大、油耗低等都是它的杀手锏，而且还有日产大沙发的助力，使它立于不败之地之地。

2.空间大，骐达的轴距达到了惊人的2700，放倒后排，简直就是一辆家用小面包，坐上4个人都是平平常常，5个人也是可以挤下的，保证让您在朋友面前挣足面子，不会造成尴尬的局面。

3.油耗低，骐达的动力反面也是非常强悍的，1.6L自然吸气发动机搭配cvt变速箱，对于一个两厢车来说非常够用，轩逸上面就是这套动力系统。百公里油耗在5-6升左右，有车主实测百公里还能开到4升多，油耗简直低的可怕，一公里还不到3毛。

4.舒适性高，日产大沙发的美誉，在骐达上面得到充分体现，座椅软硬适中，使您在长途驾驶中也不会感觉到累，腰部支撑也很不错。技术日产，人车生活并不是说说而已。

5.大家对于骐达这款车还有哪些不同想法？欢迎评论区下方留言点赞，非常感谢。

我们都是知道日系车省油这个特点的，并且这个印象在我们心中一惊保存了很多年，一直以来都是欧洲车美国车比较费用，日本车省油车皮薄等说法。骐达这款车是一款两线车，在油耗方面肯定是非常经济实惠的，毕竟这个价格方面必须要保持价格比较经济实惠的。

再有就是骐达这款车的空间有些拮据，与骐达同台竞争的是本田飞度以及大众的polo，这两款车的性价比和口碑方面都是超越骐达的。再加上本身的价格也略贵，卖不过两者也就很正常了。不过这款车还是值得入手的，看到做活动的时候去买最合适。

骐达这个车不错啊！虽然是两厢车！但是内部空间大！油耗低！保养便宜，坐着也舒服！

骐达是日产旗下的一款紧凑型两厢轿车，在中国这个不太待见两厢车的市场之中，骐达每月还能卖到大几千辆的销量其实已经证明了其实力的不俗。

从产品来看，骐达有两大优势。一个是空间，以笔者175cm的身高为例，后排的腿部空间超过了两拳，头部空间接近一拳，就这个级别的产品来说，这一空间表现称得上是同级最大了，相当宽敞。更为重要的是，在保证了乘坐空间的前提之下，骐达还拥有不俗的后备箱空间，实用性比其它车型也要好很多。

另一个是舒适性。一方面，骐达的座椅是很柔软的，坐起来很舒适，无愧于“日产大沙发”的称号；另一方面，骐达的底盘也偏向于舒适性调校，滤震性比较出色，对于细碎颠簸的过滤比较到位。

此外，骐达油耗也很低，百公里油耗一般都能控制在7L以内，这样的成绩可以说是相当不错了。

不过，骐达的缺点在于动力还是弱了一些，中后段的加速会有些无力，特别是跑高速的时候，给人的印象不太好。而且，转向的指向性有些模糊，总体来说驾驶质感比较一般。

综上，如果只是家用的话，骐达的性价比还是很高的，一来比较舒适，空间又大，二来目前终端优惠也还可以，价格不贵。但如果想要买一辆运动两厢车，那骐达就不太合适了。

以一个有五年使用经历的车主回答：优点方面，一是空间同级车中算大，二是操作界面简单，三是省油，这点很重要，四是沙发很舒服，好多B级车都没这档次沙发。缺点方面：一是车漆很薄，二是时速上一百二开始飘，三是开空调上坡吃力。总体评价：经济耐用，值得拥有

骐达 空间大 质量稳定 省油省心 舒适感不错！不适合激烈驾驶 车漆薄了一点！其他都还不错！家用还是不错的选择！

日产的车子维修保养率还可以车子的燃油经济性也还不错，外观一般的，但是内饰很丑皮薄。后，区车辆的保值率个人觉得一般如果喜欢日产的车子，我个人建议。 轩逸

东风日产骐达达是那种小家碧玉型的家用车，它的后座空间可以说是同级别中最大的了，只有一些以大为卖点的越级的自主品牌才可以跟它相比，那这部车看的见的不足那就是车厢的塑料件质感我觉得跟高尔夫，英朗这些对手比还是有比较明显的差距，显得比较的廉价，新车的品质也是中规中矩，操控也不会特别的有欧系车的那种质感。动力上这款车搭载的1.6升自然吸气发动机很高效很平顺也很少上手，而1.6T的动力更是超出了够用的范畴，那这部车在整体上我觉得适合那种主流的二三线城市对车可能要求不是很高但是一定要好开省心的那种用户，这车的性价比还是不错的。

1:外观，前脸采用了家族式的设计语言，镀铬饰条的设计让前脸看起来很有精神，而且三层V行的设计让车子看起来更加有层次感。前大灯线条相对的锐利而且动感，低配车是卤素光源，而高配车则是LED。车尾侧面圆润紧凑，车头和车尾的立体造型勾勒之下，整个侧面不会显得太平淡，同时车尾部分引入不少了硬朗线条和折面元素，使得整个车尾更有立体感。

2:内饰，打开全新日产的车门，整个内饰的氛围没有特别显得时尚，更加是凸显的比较平淡、居家的风格。高配车搭载的是一款8英寸的中控触摸屏，能够提供多元而且丰富的人机交互体验。大部分车型都配备了前排侧气囊，中配以上就有前/后排头部气囊，相比起全新凌派，性价比更高了。新车的轴距虽然不是特别出色，但是已经基本满足日常需求。

3:动力，在动力方面骐达并没有针对动力进行太大的调整，搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154牛/米，该车匹配5速手动和CVT变速箱，其中全的CVT变速箱使用了钢带和油压系统，齿比范围扩大20%，并提供模拟换挡和起步打滑控制功能。新款骐达的CVT变速箱自然是主打平顺性，不过在高转速的时候变速箱的模拟换挡，也能针对驾驶乐趣进行一些弥补。

4:空间，在车内空间表现上，款骐达的表现能力依旧出色，在车内后排腿部空间超过两拳，相比竞争对手具有不错的优势，在这辆集大气与舒适于一身的款骐达面前，你是否还把持的住你那躁动的小心肝呢？

日产骐达，这是款当年比高尔夫卖的都好的一款神车。无论老款还是新款都能在十万多的车系里傲视群雄，两米七的轴距，空间大油耗低外形靓，市场占有率也高。特别是新款骐达居然把高级车才有的安全配置都用上了:左右盲道预警，车道偏离预警，主动刹车系统，倒车移动物体警告等，高配版的在11万多就能拿下来，所以是款性价比很高的车。

购车刚半年，感觉还不错，优惠力度大，高性价比两厢车首选！

日产骐达这款车若是单纯家用还是不错的，也是很多女性车主们的首选。

首先它是两厢车，视觉上感觉会比较短小，女人们大多都因此而觉得路边侧方位好停车。

其次，骐达的配色一般都是白阿红的之类的，比较适合女性的颜色，相信骐达也有纯黑色的车型，不过一般没有人会购买。

骐达的槽点在于它所采用的cvt变速箱容易吹口哨，也就是产生如同啸叫般的声响，然后，日产车型最近几年的cvt故障率有些高。建议购车以后，在未出保之前，去4s做一个专项的cvt变速箱检查，不然，出保之后，cvt变速箱更换钢带总成的价格不便宜，比如日产阳光的钢带总成，4s都报价3万。

骐达这车呢，比较省油，舒适度也可以（日常的强项）。在一个呢，卖二手车就是卖一个好车况，车况好的二手车性价比非常高，开着也省心，希望你可以找一个第三方检测公司买车的时候检测一下。我是二手车大磊，给你透明的车况。

骐达真的不是良心车，从低配到顶配全系竞然没有HAc配置，十万多的高价竞买不来个普通的上坡辅助，奉劝女士或驾驶不熟练的新手不买骐达，它会给你们惹来麻烦的！

骐达无论是坐起来还是开起来都是和轩逸没啥两样嘀！（当然骐达的坐姿比轩逸稍微高一点点！）骐达由于是砍掉屁股后的轩逸，屁股部分的修饰就显得不是那么好看了！和轩逸相比明显有点掉档次了！但是售价却比同级别的轩逸高！因此总体性价比并不是十分高！其实日产可以再花点心思去修饰一下屁股的外形！营造出一点点赛车Feel，说不定下一代能卖得好的！

刚刚提的智行版 主要看上了安全配置，预碰撞自动刹车 盲区预警 并线辅助 舒适性真是没的说 买沙发送车的主 油耗一如既往的低 但是cvt冷启动保护 冬天车在室外的话前十分钟确实难受 但那些反应太肉的人。。送一句话，你敢把s打开油门到底吗？只有肉人没有肉车，敢踩油门拖拉机也能有推背感。

如果家用非常推荐 如果想玩又喜欢骐达找找之前1.6t的二手骐达 扮吃也不错～

分你怎么个开法，如果对动力和质感，老跑高速买大众宝来什么的，如果家用很少高速，就买日产，基本二十万公里很少有坏的

骐达的好处是省油，头部空间还不错。舒适度不错，省油还算耐用。终端优惠幅度也可以。

缺点是隔音差 ，悬挂软，操控不咋样，就是个代步车水平。后备厢也是凑合。CVT变速箱冬季有冷保护，非常烦人。

骐达，蕴涵千里马的意思。这款车是东风日产的一款乘用车，素来以年轻时尚、动力充沛为卖点。

骐达的外观更新之后，更加的丰盈动人，比之旧款，更加的年轻、时尚、运动感十足。车身腰线的线条丰满犀利，车尾从细节上营造出极其丰富的层次感，而前脸镀铬格栅表现的更具运动架势，整体上变得越加的高大上，更加的帅气了些。

动力上，骐达搭载1.6LL4自然吸气发动机，配置5档手动或CVT无级变速箱。最大马力达126ps，最大扭矩达154N.m，最高车速可达185kn/h。

这款车的优点是外观优雅大气，内饰设计很用心，看起来非常的精致。空间上也很舒适，加上动力在这个价位也算给力，油耗也是紧跟日系车的水平。

缺点是隔音效果有些差劲，噪音容易影响到驾驶体验。不过或许来上几首音乐，影响会稍微降低一些。悬挂也是被广大车友吐槽的地方，悬挂太高，减速带分布不均匀，导致在行驶不平路面时，颠簸有些严重，也会影响到驾驶体验。配置方面有些欠缺，对于追求细致的车主来说，是一个极其不好的体验。不过正所谓一分钱一分货，在十万这个价位，日产骐达的表现已经相当的不错了。

日产骐达的优点集中在外观跟油耗上面，而缺点在配置跟动力上面。相对它的性价比，总体来说瑕不掩瑜，还是一款很不错的车型，值得入手。

08年入手，11年开了15万公里，换了六条胎，四个刹车片，四个火花塞，一个电瓶一次冷冻液，其他就是正常小保养。这车只是驾驶的话省心省力，大件不用管他，跟驾驶无关的小件质量不好，一是手刹上的装饰塑料盖碎掉了，二是顶棚布前两年脱胶耷拉下来，三是倒车雷达线今年断了，换一条线比新装倒车影像还贵，四是仪表盘照明灯越来越暗，四儿子说要整换仪表盘800元，将就用吧。

喜欢两厢的可以考虑下，三厢就轩逸吧！