四驱对于轿车的意义大吗？

汽车对于用户而言最主要的意义是出行代步，但对于汽车厂商而言它们总在研究如何用最低成本满足消费者需求以将利润最大化。从80%甚至更高比例的轿车都采用小型化动力总成和前置前驱布局的做法，就可以清楚的知道这才是经济性轿车的最优解。

为什么轿车都采用前置前驱布局？因为只有这样才能进一步对传动系精简，保证低成本、低故障，只有这样才能在有限的尺寸下腾出更多的空间用以乘坐和载物。当然因为整车大部分重量都积压在车头所以前驱车的极限性能和操控性是肯定不如配重更平衡的后驱和扭矩得以自由分配的四驱的，每个人都需要极限性能和操控吗？显而易见并不是，所以后驱、四驱这类“奢侈”的驱动形式就成为那些性能车们的专属。

轿车中的四驱系统不像越野车那样为了脱困和越野而生，四驱系统大多出现在那些以性能为主的轿车上，例如三菱Lancer Evolution、奥迪RS系列、斯巴鲁翼豹等等，而它们的四驱是为了更好的弯道性能以及提高操控性能而生。在日本北海道倒是有针对极寒地区特别推出的四驱车型，这种车型不分轿车、SUV、MPV，单纯属于提升雪地行驶性能的特殊车种，属于功能性配置。斯巴鲁全系标配全时四驱倒是车界一股清流，在水平对置动力的配合下斯巴鲁完美配重下的操控和安全性的确会让人着迷。（zj）