怎么区分各国的飞机型号？

飞机的种类按不同用途分军用，民用，运输机，垂直起降飞机，作战飞机，直升机，水上飞机，运动飞机。

先说军用飞机，包括航母舰载机，特种飞机（加油机，预警机，侦察机），运输机，各种类型战斗机，轰炸机，运输直升机，武装直升机。

军用飞机各类型飞机最复杂庞大。

民用飞机，主要分大中小型客机，货运飞机，大中小型直升机，水上飞机，运动飞机。

垂直起降飞机，属于一种特殊的飞机类型，主要是作战飞机。（倾斜翼飞机，也应该属于垂直起降飞机的一类）。

直升机，基本上可以不需要专门的机场跑道，只要条件允许随处可以起降。

水上飞机，是可以在水面上起降的特种飞机。（包括军用飞机）。

运动飞机，主要是用于表演的一类特殊性能飞机。

现代飞机基本上就是这么几大类，飞机是根据用途来划分类型。

根据发动机的不同，又分螺旋桨式发动机飞机，喷气式（WP发动机和WS发动机）飞机。

虽然飞机的型号名目繁多，但是，还是从用途不同来区分飞机种类。

中国J为歼击机，也就是战斗机，Z为直升机，Y为运输机。举例，J20 歼20，Y20 运20，Z10 直10。美国F为战斗机，A为攻击机，H为直升机。举例F22为战斗机，A10为攻击机，AH64为攻击直升机，F/A18为战斗攻击机。

这个命题太大了……

全球有251个国家，其中得到联合国及绝大多数国家承认的有193个，按这个数字分类出来各国飞机的型号，升级，改版……

这个艰巨又有挑战的任务留给楼下的朋友。

我们不妨用另一个角度了解，认识全球出名的军火商公司，它们是生产军火，武器大户人家，战机型号也多出自它们。

美国洛克希德·马丁公司为全球最大的军火商

美国雷神公司排名第二

英国BAE系统公司的军火销售额居三甲之末。

排名第四到第十分别为美国诺斯罗普·格鲁门公司、美国波音公司、美国通用动力公司、欧洲（法国/荷兰）空客公司、俄罗斯阿尔马兹-安泰集团、法国泰雷兹公司和意大利莱昂纳多公司。

我朝战机型号，待续……

这个命题太大了……

全球有251个国家，其中得到联合国及绝大多数国家承认的有193个，按这个数字分类出来各国飞机的型号，升级，改版……

这个艰巨又有挑战的任务留给楼下的朋友。

我们不妨用另一个角度了解，认识全球出名的军火商公司，它们是生产军火，武器大户人家，战机型号也多出自它们。

美国洛克希德·马丁公司为全球最大的军火商

美国雷神公司排名第二

英国BAE系统公司的军火销售额居三甲之末。

排名第四到第十分别为美国诺斯罗普·格鲁门公司、美国波音公司、美国通用动力公司、欧洲（法国/荷兰）空客公司、俄罗斯阿尔马兹-安泰集团、法国泰雷兹公司和意大利莱昂纳多公司。

我朝战机型号，待续……

这个很简单，看飞机拉的是啥来划分。

拉客的就是民用运输机，拉货的就是货运飞机，拉导弹炸弹的就是战斗机，就挂空地导弹和炸弹的就是攻击机，个头肥胖挂弹更多的就是轰炸机。

先说拉客的民用运输机，俗称客机：主要特诊是机舱要大要长，这才可以安排人员和行李嘛，这是常识，而且机身越粗越长拉客越多，而且人员都有视觉需求，飞机都要开舷窗看风景体会人生美景，这就是波音空客等飞机。

这就是客机，机身粗又长，窗户开很多很多很密集，载人的需求嘛

这就是货机，机身胖又粗，但是机身上没有一排排的窗户，拉货要看傻子风景啊，不用的

这就是战斗机，一个飞行员，外挂密密麻麻的导弹和副油箱，专门出去对付敌人的

这是轰炸机，个头很大和客机外表差不多，但是没有窗户，而且机身很多电子设备，有弹仓有挂架，随便开始轰炸

这就是轰炸机的日常，炸炸炸炸炸炸！！

军用还是民用啊，美国军用，h直升机，a攻击机，阿帕奇直升攻击机就是ah64，c运输机，ac130就是大力神运输攻击机（炮艇机），b轰炸机，e预警机，f战斗机，y试验机………………

按照用途分为民用飞机和军用飞机

民用飞机：

客机

农业机

森林防护机

航测机

医疗救护机

游览机

公务机

体育机

试验研究机

气象机

特技表演机

执法机

家用私人小飞机

军用飞机：

战斗机

轰炸机（战术轰炸机，战略轰炸机）

攻击机

拦截机

预警机（战术预警，战略预警机）

运输机（战术运输机，战略运输机）

总统座架

侦察机

电子战飞机

按推进装置的类型

螺旋桨飞机

喷气式飞机

按发动机的类型

活塞式飞机

涡轮螺旋桨式飞机

喷气式飞机。

按飞机的飞行速度

亚音速飞机

超音速飞机

高超音速飞机。

按飞机的航程

近程飞机

中程飞机

远程飞机。

按飞机的起降方式

垂直起降飞机

跑道式起降飞机

军用还是民用啊，美国军用，h直升机，a攻击机，阿帕奇直升攻击机就是ah64，c运输机，ac130就是大力神运输攻击机（炮艇机），b轰炸机，e预警机，f战斗机，y试验机………………

分辨事物最直接的方式就是通过外形判断，不同飞机不同型号，自然有着不同的外形。

如题主所说，空客380、370等等，都有不同的外形。而外外形上有一个重要的参数就是尺寸，也就是大小，我们知道，不同设计用途的飞机起飞重量是不同的，所以某些飞机直接看大小就能看出来，380明显比370大了一圈。

接下来就是尺寸接近的飞机了，此时，飞机构造和布局就成了不同飞机间差异的体现了。由于不同的设计用途，设计思路也会不同，举个例子，飞机大的引擎会多些，小的引擎会小些。

还有就是飞机舱体的形状也会不同，有些很圆，有些就有其他外形，都是根据设计来的。

如何一眼看出来，就需要题主找出所有飞机的图片一一辨别了。记住他们的不同特点，或许你就是别人眼中的大神了。

今天就和大家分享一下主流飞机的型号

空客

空中客车A340-600，简称A346：

主要外形特征：

1、机身特别特别长（不得不用两个“特别”），特别是从机翼前沿到机头的长度，实在是太长了，由此也显得垂直尾翼特别的矮。

2、由于实在是太长了，所以她也是340系列唯一有五个舱门的一款。

3、与A332外形特征4、5、6、7相同。

4、与A345外形特征1、2相同。

也就是说，A345与A346的主要外形区别就在于长度及随之而变化的舱门数量。A346是A340系列机身最长的一款机型。

波音

波音737-300，简称B733

波音737系列最老一代的机型为737-100和737-200，由于机龄太老，中国民航已经没有这两种机型，其他国家也少见。在此就不作外观上的介绍；上世纪八十年代有了737-300这一代机型，这一代共有737-300、737-400、737-500三种型号。其中733是基本型，734是加长型，735是缩短型。

上世纪九十年代末有了新一代的737，即通常所说的NG系列（Next-Generation），共有737-600、737-700、737-800、737-900四种型号。其中737-700（简称73G）是基本型，736是缩短型，738和739是加长型，其中739是737各型号中最长的。

主要外形特征：

1、驾驶舱边上的窗形状，下沿并不水平，而且最边上的窗是个不规则的四边形，试与空中客车系列的“五边形”窗相比较，你就会发现其实这里的差别还是比较大的。

2、机身短而细，尺寸与空中客车A320系列属于同一级别，但机鼻子雷达罩比A320系列的要尖。

3、主起落架为一排轮子。

4 舱门为三个。

5、第一、二门之间的窗口分布为11+5形式。

6、垂直尾翼有个明显的曲折，除737-100和737-200以外，其他所有型号的737都有这个特点，与其他机型圆弧形的过渡有明显区别。

7、上下防撞灯（分别在机身上下的红色闪烁灯）不同时闪，这是733、734、735的共同特点。新一代的737上下防撞灯是同时闪的，还有A320、B757等机型都是同时闪的。

8、翼尖的频闪灯一次闪一下，这是波音飞机的共同特点（但有的麦道似乎不是），空中客车飞机的频闪灯一次闪两下。

9、发动机部分，尾喷最后是一个圆锥体，由于这一代的737都只能唯一选装CFM56-3C的发动机，所以这是733、734、735的共同特点。另外，从正面看，发动机进气口并不是圆形，而是有点像馒头一样的形状。除737-100和737-200以外，其他所有型号的737都有这个特点。

波音737-300，简称B733：（基本型）

波音737-400，简称B734：（加长型）

主要外形特征：

1、舱门为四个。

2、与B733外形特征1、2、3、6、7、8、9相同。

B733和B734的区别只有长度和随之而变化的舱门数量。

波音737-500，简称B735：（缩短型）

主要外形特征：

1、第一、二门之间的窗口分布为8+5形式。

2、与B733外形特征1、2、3、4、6、7、8、9相同。

B733和B735的区别只有长度和随之而变化的窗口分布。

波音

波音737-700，简称B73G

这就不像737-300简称733，737-700不简称737。这样容易造成误解，究竟是指整个737系列还是指737-700？

所以它就简称B73G，G代表NG系列（Next-Generation）。由于737-700是737NG系列的基本型，所以称737-700为73G，我也就首先从外观上介绍737-700。

主要外形特征：

1、主起落架为一排轮子，而且轮子直径比老一代737略大。

2、垂直尾翼比老一代737要高，肉眼观察，垂尾高度甚至差不多有半个机身那么长。

3、大翼比老一代737要长，面积要大。

4、客舱第三个窗口的位置下面有反光的小铁片一块，而老一代737则没有。

5、唯一可选装的发动机为CFM56-7，发动机尾喷最后部分较细。并不像老一代737的CFM56-3C发动机最后部分那样，呈圆锥形。而从正面看，发动机形状还是略扁，发动机底较平。但和老一代737相比，则较为像圆形。从样的设计据说是由于737比较矮，为避免发动机太低，容易把地面上的东西吸进去。所以把发动机进气口和外壳压扁一些，内部中间风扇转动的部分当然是圆的了。

6、上下防撞灯（分别在机身上下的红色闪烁灯）同时闪，这点和老一代737不同。

7、第一、二门之间的窗口分布为11+5形式。

8、舱门为三个。

9、与B733外形特征1、2、6、8相同。

此外还有带小翼的73G，除了加装小翼以外，其他部分的外形特征与普通73G相同。

波音737-600，简称B736：（73G的缩短版）

主要外形特征：

1、对比起短小的机身，垂直尾翼很高，肉眼观察简直就比半个机身还要长。而实际上，机身最短的736，她的垂直尾翼反而要比73G、738、739都要高一英寸。

2、第一、二门之间的窗口分布为8+5形式。

3、与73G外形特征1、3、4、5、6、8、9相同，它是73G的缩短版。

也就是说从肉眼上判断，736和73G的主要区别就是机身长度和随之而变化的窗口分布。当然，还有机身和垂直尾翼的比例关系，特别特别高的尾翼比数窗口更为直观。736没有带小翼版的。

波音737-800，简称B738：（73G的加长版）

主要外形特征：

1、机身相对73G来说要长。

2、舱门为四个。

3、第一、二门之间的窗口分布为13+1+3形式或者14+1+3形式。

4、尾翼较734要高。

5、与73G外形特征1、3、4、5、6、9相同，它是73G的加长版。

此外还有带小翼的738，除了加装小翼以外，其他部分的外形特征与普通738相同。

波音

波音737-900，简称B739

主要外形特征：

1、第一、二门之间的窗口分布为16+1+3形式，当然深圳航是封了第一个窗口的。如果没封，那就是17+1+3形式。

2、与B738外形特征1、2、4、5相同。

也就是说，738和739的主要外形区别就是机身长度和随之而变化的窗口分布，739是737NG系列机身最长的一款。

另外，739ER（延程型）有带小翼的。

747-100，简称B741：

主要外形特征：

747体形特别大，四发动机，它的外形太特别了，头部是双层的，跟其他飞机的样子完全不一样。我也不知道与其他飞机从何比较，机头犹如鹅头，估计大家也一眼就能看出来。

而741、742、743、744的机身长度均相同。

747-200，简称B742：

主要外形特征：

742的外形特征和741一模一样，机身长度也一样，如果哪位发现有什么不同，麻烦请告知。

而742上层的舱门，不同的公司有不同等布置，有些只有一侧有上层舱门，有些是两边都有，这不是判断摘是否742的标准。

至于发动机，741、742、743、744均有三种发动机可选装。

波音747-300，简称B743：

主要外形特征：

B743的上层比B742加长了，舱门位于上层中部。这也是743、744与741、742从外观上的主要区别。

波音747-400，简称B744：

主要外形特征：

B744上层与B743一样，是加长了的，而且它也是述及的四款747当中唯一加了小翼的一款，小翼的形状大致为梯形。

另外744的机翼宽度比前三款要宽，垂直尾翼高度也稍为要高一点。

波音747-400货机，简称B744F：

主要外形特征：

一般机型客机和货机的外形大致相同，但744比较特别。744与744F外形有较大差别，注意744F上层长度并没有744长，而仅与742相当。从外形上744F反而与742及742F差不多，而最主要的区别是744F是有小翼的。

而744F是翻开机头装货的，若是744客机改货机，则上层当然是加长了的（因为本来它是客机），装货也不在机头装，而是打开机身侧门装。

另外还有客货混装型的744。外形与普通744客机相同。只是客舱窗口数量较少。

波音

波音757-200，简称B752

主要外形特征：

1、机身瘦长，离地较高，给人一种高脚的感觉，特别是前起落架，很长。

2、主起落架为两排轮子。

3、舱门为四个。

4、机尾部分，上部轮廓线不水平，垂直尾翼与机身连接处圆弧半径较小，这两点与空客的飞机有较明显区别。

5、与733外形特征1、8相同。

飞机的型号型号在不同的国家有不同的划分方法！

比如说，我们国家的的飞机型号的划分基本上都是按照飞机的用途来划分，例如，歼10，歼20这种带有“歼”字的飞机的主要用途就是歼击机；而轰6这种带有“轰”字的飞机就是轰炸机；又如运20这类的带有“运”字的飞机是运输机！

而美国飞机也基本上是按照用途来划分，比如说F22种的F就是fighter（在军事上指的是歼击机）的首字母，再比如F/A18大黄蜂中的A就是attack攻击的首字母！

现在不同的事俄罗斯，俄罗斯的飞机就是按照生产厂家来命名，你比如说苏35，苏27中的“苏”就是“苏霍伊”设计局的研发的飞机！俄罗斯是不管飞机的用途，直接按照飞机现有的生产厂家来命名！

所以，飞机型号的划分每个国家都有其自己的划分方式！我们自己按照需要记得就好！