阿特兹和奥迪a4哪个更值得购买？

中型车成为消费者群体选择的主力车型已是不争的事实，二十多万的价格，越来越多的消费者能够负担得起。对于消费者来说，能够选择豪华品牌就尽量选择豪华品牌，车有时候也是各种符号的象征。A4L作为奥迪家族的畅销车型之一，越来越多的受到消费者尤其是年轻消费者的追捧。为何会选择A4L作为自己的座驾，不妨一起来看一看。

奥迪在外观上有优势。奥迪以前一直以官车的形象展现在大众眼前，如今虽然慢慢淡化这种说法，但大家心里购车时会潜移默化的受到影响。在大部分车型都采用家族式设计的时代，奥迪也不例外。A4L沿用了奥迪家族式的设计，宽大的大嘴式进气格栅是奥迪的标志性设计，镀铬亮条的包边展现时尚气息。锤形的头灯造型很有设计新意，作为灯厂的奥迪在灯的设计方面颇有创意，流水式的转向灯设计夜间的识别度很高，也被越来越多的豪华车所采用。下方取消了防雾灯的设计，运动式的进气孔突出A4L的运动性。前脸看，简约霸气，干净利落，满满的都是奥迪元素。

尾部的造型相对老款改动很多，跟头灯的设计有异曲同工之妙，锤形的造型风格，线条勾勒出犀利的轮廓，高冷范十足。后备箱微微翘起的尾翼流线感很强，运动气息浓郁。下方双边共两出的排气尾管很有奥迪的设计风格，与黑色的运动套件搭配又是一股运动风。现在越来越多的车都在趋向于运动化的设计，包括商务型车也在向这个趋势发展。

侧面展现的是A4L的短小精悍，车身长度适合于运动轿车的风格，五幅式轮毂设计的相当有特色，车门处腰线的设计将车辆的层次感营造的十分完美。侧面看，这代的A4L艺术气息很强，颜值方面不在奔驰C之下。

奥迪在内饰上有科技感。仍旧是家族式的套娃设计，沿用的那套可收缩中控大屏绝对的装逼利器。有多少消费者是因为这个收缩大屏，成为奥迪的死忠粉这里就不得而知了。阿新对这样的设计却十分迷恋。多功能的方向盘加上功能键的设计使用非常方便。空调出风口长条形的设计，拉伸了空间上的视觉感，相当霸气，同时吹风效果也有很大的提升。按键和旋钮的设计比较精致，夜间的红色效果很有意境感。对于飞机档把，也是觉得很有科技感，逼格很高。宽大的皮质座椅也能够提供相对较好的舒适性。全景天窗的设置让驾乘人员拥有一个更为敞亮的空间，十分有必要。

总得说来，奥迪A4L在外观和内饰上拥有的不错的口碑，其精准的转向和强大的动力系统也是好于奔驰C与宝马3的。虽然3系主打运动，但对奥迪的操控更为偏爱。二十多万的入门价格，BBA级的豪华品牌，不错的驾驶感受，外观内饰的卓越表现等等，都是购买A4L的理由。关键一点是性价比绝对是BBA里最高的，也难怪越来越多的消费者选择A4L。

你好：

其实这个放在平常人去选，百分之九十都是奥迪A4。

一是豪华品牌，大家都有开豪车的心。

二是后排的空间，A4比阿特兹大得多。

三是科技性，A4上面的很多项科技比阿特兹高一丢丢。

再来说说选阿特兹的人群

一是豪车的维护保养费用高，配件和保养贵那是当然。

二是使用成本高，油要高一个标号。

三是注重操控性的，因为阿特兹的操控比奥迪好。

其他的外观什么的，仁者见仁了。

谢谢！

中型车成为消费者群体选择的主力车型已是不争的事实，二十多万的价格，越来越多的消费者能够负担得起。对于消费者来说，能够选择豪华品牌就尽量选择豪华品牌，车有时候也是各种符号的象征。A4L作为奥迪家族的畅销车型之一，越来越多的受到消费者尤其是年轻消费者的追捧。为何会选择A4L作为自己的座驾，不妨一起来看一看。

奥迪在外观上有优势。奥迪以前一直以官车的形象展现在大众眼前，如今虽然慢慢淡化这种说法，但大家心里购车时会潜移默化的受到影响。在大部分车型都采用家族式设计的时代，奥迪也不例外。A4L沿用了奥迪家族式的设计，宽大的大嘴式进气格栅是奥迪的标志性设计，镀铬亮条的包边展现时尚气息。锤形的头灯造型很有设计新意，作为灯厂的奥迪在灯的设计方面颇有创意，流水式的转向灯设计夜间的识别度很高，也被越来越多的豪华车所采用。下方取消了防雾灯的设计，运动式的进气孔突出A4L的运动性。前脸看，简约霸气，干净利落，满满的都是奥迪元素。

尾部的造型相对老款改动很多，跟头灯的设计有异曲同工之妙，锤形的造型风格，线条勾勒出犀利的轮廓，高冷范十足。后备箱微微翘起的尾翼流线感很强，运动气息浓郁。下方双边共两出的排气尾管很有奥迪的设计风格，与黑色的运动套件搭配又是一股运动风。现在越来越多的车都在趋向于运动化的设计，包括商务型车也在向这个趋势发展。

侧面展现的是A4L的短小精悍，车身长度适合于运动轿车的风格，五幅式轮毂设计的相当有特色，车门处腰线的设计将车辆的层次感营造的十分完美。侧面看，这代的A4L艺术气息很强，颜值方面不在奔驰C之下。

奥迪在内饰上有科技感。仍旧是家族式的套娃设计，沿用的那套可收缩中控大屏绝对的装逼利器。有多少消费者是因为这个收缩大屏，成为奥迪的死忠粉这里就不得而知了。阿新对这样的设计却十分迷恋。多功能的方向盘加上功能键的设计使用非常方便。空调出风口长条形的设计，拉伸了空间上的视觉感，相当霸气，同时吹风效果也有很大的提升。按键和旋钮的设计比较精致，夜间的红色效果很有意境感。对于飞机档把，也是觉得很有科技感，逼格很高。宽大的皮质座椅也能够提供相对较好的舒适性。全景天窗的设置让驾乘人员拥有一个更为敞亮的空间，十分有必要。

总得说来，奥迪A4L在外观和内饰上拥有的不错的口碑，其精准的转向和强大的动力系统也是好于奔驰C与宝马3的。虽然3系主打运动，但对奥迪的操控更为偏爱。二十多万的入门价格，BBA级的豪华品牌，不错的驾驶感受，外观内饰的卓越表现等等，都是购买A4L的理由。关键一点是性价比绝对是BBA里最高的，也难怪越来越多的消费者选择A4L。

奥迪A4起步平顺，提速积极，爆发力足输出顺，变速箱换挡平顺、利落，逻辑聪明。悬架整体软硬适中，既有着丰富的路感，同时韧性十足的弹跳也给人呈现出相当高级的质感，过滤得还不错，唯一有点拖后腿的应该就是悬架的弹跳不够快，细碎的振动也被敏感地传递起来。转向轻巧，燃油经济性高。

阿特兹虽然拥有“创驰蓝天技术”这种黑科技，但是在油耗方面做的非常出色。变速箱和发动机的匹配非常的完美。悬架调校偏硬，所以减震性一般，而且在音噪方面还是有待加强的。空间在B级车中没有优势，甚至和A级车空间差不多。

奥迪A4起步平顺，提速积极，爆发力足输出顺，变速箱换挡平顺、利落，逻辑聪明。悬架整体软硬适中，既有着丰富的路感，同时韧性十足的弹跳也给人呈现出相当高级的质感，过滤得还不错，唯一有点拖后腿的应该就是悬架的弹跳不够快，细碎的振动也被敏感地传递起来。转向轻巧，燃油经济性高。

阿特兹虽然拥有“创驰蓝天技术”这种黑科技，但是在油耗方面做的非常出色。变速箱和发动机的匹配非常的完美。悬架调校偏硬，所以减震性一般，而且在音噪方面还是有待加强的。空间在B级车中没有优势，甚至和A级车空间差不多。

如果是家用的话，其他品牌不论，二选一的话A4比阿特兹更适合。同样是b级车，但后排空间a4比阿特兹要大。马自达更讲究操控性。但两者品牌价值不同，如果同个价位，阿特兹的配置肯定会比a4高。

30万预算买A4，20万预算买阿特兹，不用比，不用纠结！

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阿特兹更省心，A4双离合不靠谱

阿特兹哪点能和a4比了？

前驱车，都不值

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其实这两款车都不太适合家用，中型车适合家用的可以选择丰田凯美瑞，颜值在线，动力不俗，舒适性更高！最重要的是省油！

最新款凯美瑞，也是第八代凯美瑞，这次，几乎颠覆了以前的设计彻底的换代全新车型。全新的凯美瑞外观拥有更丰富的和复杂的线条，看起来更加的时尚，前卫，炫酷。

2.0升发动机搭载全新六挡手自一体变速箱，让车就像自己的身体一样，灵活自由。动力更加强劲。

而奥迪a4它更适用于商务办公。因为算是豪华品牌。让你出去更有面子，但是对于家用来说，其实是挺奢侈的，毕竟保养，油费，要比普通品牌高出一个等级。

当然，豪华品牌要好好品牌的好处，售后服务好，动力肯定要比普通品牌的车要好，起步快，超车迅速等！

阿特兹就更好说了，阿特兹除了颜值能高过奥迪其他的，没什么太大优势！