宁安高铁会给安庆带来什么影响？

可以这么说，宁安高铁给安庆的效应是全国所有高铁沿线城市没有的，安庆所有四线城市中高铁始发车次最多的城市，这首先应该感谢南京，宁安的通车使沿江城市摆脱了合肥的发展制约。更快的融入长三角

宁安高铁铁路自京沪高速铁路南京南站引出，途经马鞍山、芜湖、铜陵、池州市，跨长江接入安庆市。该铁路是国家铁路骨干网“八纵八横”主要通道的组成部分。铁路全长258.163公里，其中安徽省境内223公里。项目总投资257亿元。全天开出列车大约60对，最小行车间隔时间为4分钟。该项目建成后，将实现与京沪高铁、南京至上海城际铁路、南京至杭州城际铁路、沪汉蓉客运铁路及上海至杭州、宁波客运专线互联互通。不仅构成长三角快速客运网，完善地区交通运输结构，扩大长三角洲地区经济辐射范围，还将加速安庆市融入长三角。当然，安庆市融入了长三角地区，经济上势必会和现在有所不用。

宁安高铁对安庆带来很多影响。

高铁的发展缩短了城市与城市之间的距离，让安庆的人们去全国各地更加方便了。也给沿途各站的一些城镇建设发展带来了增值项目。人们在享受出行便利的同时更能感受到相比之飞机高昂的机票高铁是更经济实惠的出行选择。21世纪是速度与时间并进的时代，人们追求单位时间的效率，单位时间的效益最大化，所以时间已经成为人们不提倡浪费的稀缺资源。传统的火车路途耗时长，单位时间利用率低，特别是给那些离乡背井仅靠有限假期回家探亲的人们浪费了大把和家人团聚的时光。我国地大物博，也是人口流动率最大的国家。

高铁大大改善了车内的实施环境，为人们提供便利卫生的公共设施，减少了人们漫长旅途的焦躁不安，让人们有舒适的空间感。高铁相比之传统火车给人们提供了便利舒适的环境，更大大缩短了人们出行路途中的时间。高铁现在仍在不断发展和建设中，相信不久的将来，我国再不会有假期一票难求的现象。高铁的发展给人们带来了诸多方便。近的说，高铁缩短了人们路途中的时间，提供了经济实惠的票价，更大大提高了人们路途中的幸福指数。远的说，高铁拉近了城市与城市的距离，增加了沿途各站城市的增值建设，更拉动了内需促使国家经济发展。总而言之，高铁的发展建给人们的生活带来了极大的方便。

第一，我不用开车回家啦，到安庆后公交到高士，再打个小的士。第二，与上海北京有快线联络，第三，缺乏西部与南部联络，安九线解决，如果纳入武安杭高铁就好了，再加上六安景城际安庆变成枢纽啦。

对于皖南来说早该如此，去南京上海会更方便，皖南一直在向着南京前进。但是这条路，估计班次不会太多。赶快和九江以及黄冈连上，拉点过路车，车次也会多一点。可是200的时速，从湖北方向过来的车除了鄂东的黄冈其他走合肥就够了，没有一定要从安庆过的需求。从江西来说，只有九江需要从这边走，南昌如果不去南京，去杭州和上海的话也不是很需要走安徽。那两个省的省会都没有迫切的需求，谁知道什么时候连的上呢？所以铁路盲肠的称号很是郁闷吧。

以前还有苏北陪，现在苏北也都动工了。听说黄冈很想连安庆，可是中间什么大城市也没有。还是找九江更靠谱，赶快打通。不过合肥的意见谁知道是什么呢？

高铁给每个城市带来的便捷和红利不可质疑。安庆作为以前的省会城市，长江五虎之一，与以前同级别的城市比已经落伍了，与几十年前的自身比相对而言还是有所发展的。

这得益于安庆得天独厚的区位优势，得益于安庆还是有中字头的大企业，得益于安庆五百五十万劳动人民的勤劳和智慧，得益于国家的产业政策，得益于市委和政府及爱华书记的一张蓝图绘到底的气魄和抓铁有痕踏石留印的毅力！

我这个人很宅，很少出门，今年陪老婆到芜湖参加同学会，坐的是宁安高铁，从安庆到芜湖只要一个小时二十分钟。在感叹便捷的同时，随着宁安高铁带给安庆的是“同城效应”，安庆与沿海等发达地区连成一片，人才、资金、技术等等，更容易流入安庆。当然，安庆要有好的政策，真正是“三最”城市，真正给来宜企业最优的政策、最优的服务、最少得税费，让企业来了不后悔！呵呵，因为我们都知道，高铁还有“虹吸效应”。

安庆大有前途！我们还有在建的合安高铁，还有即将建设的安九高铁，安庆铁路的枢纽地位即将显现；我们还有长江沿线优良的港口，深化与中远的合作，将码头做大做强；我们还有安庆天柱山机场，航线逐年增加，客流人数每年大幅度激增；我们还有四通八达的高速路网。

人们常说，要想富先修路！我们不但有公路和铁路，我们还有水路和航空！安庆的腾飞指日可待！