2018款科雷傲正式上市了,全新科雷傲怎么样,前景如何?

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2018款科雷傲正式上市了,全新科雷傲怎么样,前景如何?

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  • 文凤汽车
    文凤汽车
    这个人很懒,什么都没有留下~
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    这个问题我们邀请文凤汽车专家团成员、中国汽车流通协会副秘书长罗磊来回答:

    在过去的一年中,东风雷诺销量增幅140%。科雷傲更是占东风雷诺全年总销量的64%,当之无愧的支柱。近年来,随着风格的转变,科雷傲已经渐渐被大众所接受,甚至隐隐有自成一体的趋势。而新增“双维智联系统”及外后视镜自动折叠等多项高度智能化配置,以及限期购买科雷傲即可享受100%购置税补贴,进一步提高了其竞争力。

    所以说,可以预见科雷傲仍将成为雷诺的支柱车型,这不仅仅在于增加了部分智能化功能,在于SUV仍将是新年度汽车消费市场的热点。

    科雷傲虽然增加了一些智能化配置,但之前的科雷傲在价格方面并没有什么优势,购置税补贴可以提升价格竞争力,也只是暂时,在与CR-V、奇骏等对手竞争中不会有太大改变。

    二三线城市经销商网点较少,保养困难,成本高等问题不是一时就能解决的,这需要在足够销量的基础上加强售前售后网络建设,保证网络的有效覆盖。目前雷诺的总销售量虽说增长可观,但市场总保有量还是劣势,增加网络的覆盖是跟保有量成正比的。这是个持续的过程,短时间内很难有质变。

    未来全新科雷傲的市场将会有所提升,但空间不会很大。因为你能做的,别人也能做,你在往前走,别人也不会落后。智能网联配置将会在更多车型上应用。雷诺需要更多的创新,增强优势来赢得市场。

    2018-01-16 18:53:06 0条评论
  • A游戏联盟
    A游戏联盟
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    在说车之前,先说下日产雷诺联盟,虽然日产属于日系车,而雷诺属于法系车。但是他们都是出自日产雷诺,奇骏和科雷傲也是同平台换壳产品。

    那么既然产品力趋同,而仅是配置差异,奇骏常年月销量过万,而科雷傲则销量不佳,用小编的话就是雷诺定价策略的迷之自信。

    当时科雷傲还未上市之初,小编在看到试装车对其外观设计是大加赞赏,除了对那块竖着的大黑边中控不满,其他方面是十分满意的,也就全程关注了雷诺科雷傲的发布会。当看到雷诺179800到269800的迷之定价,小编就认为这虽然一定会有市场,可是同样的想大卖很难。

    原因很简单,影响定价的因素无外乎产品力和品牌影响力。产品力上面只能说与日产奇骏处于同一行列,甚至说在消费者口碑里还不如奇骏。而品牌影响力在当下的中国市场上排名顺序分别是德系 日系 韩系=法系的情况,那么雷诺科雷傲以前是作为进口车型存在的,定价高还尚有可原,而国产以后还这么定价必然会被市场否定。

    当然,科雷傲是款充满设计感的车,挡不住依然有人喜欢他。但是要想在日渐竞争激烈的市场上占据份额,有且唯有学韩系车大降价,消费者都是聪明的,好产品加好价格自然有好销量,市场口碑是累积起来的,只有把品牌影响力做上去才能支撑高价格。

    2018-04-07 21:08:24 0条评论
  • 汽车家园
    汽车家园
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    科雷傲是雷诺旗下的一款SUV,由于知名度不高,所以销量方面不是很高,在2017年科雷傲销量只有46321辆,在2017年SUV销量排行榜上排名第66位,而这样的成绩已经同比大涨超过100%,创历史新高。


    2018款全新科雷傲仍然采用家族式设计,新车长宽高为4672/1843/1678mm,轴距为2705mm。安全方面,新车配有ABS+EBD、车身稳定控制、上坡辅助系统、牵引力控制系统、制动保持、液压制动助力器辅助、主动偏航系统、疲劳驾驶提醒等。


    事实上科雷傲与奇骏同属雷诺日产CMF平台产品,动力总成与奇骏一致,都搭载了2.0L、2.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速器,不过在底盘悬架以及油门的响应调校上还保存着雷诺的法式运动特色。

    全新科雷傲的出现,为雷诺注入了新鲜的血液,对于雷诺科雷傲来说,如果在定价方面做出更大的让步,相信会有很好的前景。

    2018-03-13 17:08:13 0条评论
  • autocarweekly
    autocarweekly
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    作为一台小改款的2018款科雷傲,主要还是针对配置进行了一部分的升级,更加突出了科雷傲的性价比。先来说说外观把,跟改款前没有进行改动,当然啦,就算这个外观已经使用2年了,并没有感觉视觉疲劳,还是非常的前卫动感的,这也一直是法系车设计师的设计理念有关系的,并且顶配车型还配备了全LED大灯,看上去更加的炫酷。车身尺寸方面长宽高4673mm 1843mm 1678mm,从尺寸上来看在同级里面也算是还不错啦。内饰方面,虽然没有其他法系车那么的惊艳,但那块大屏幕还是足够吸引到我了。说个故事,其实科雷傲和日产的奇骏是同平台产品,所以说内饰设计方面加入了一些日系车的特色,不是一贯的好看,增加一些使用的便捷性。动力方面,因为和奇骏是同平台产品,采用了2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机匹配的是JATCO CVT变速箱,2.5L车型配备了4驱系统(主要以城市为主),动力表现也相当对得起这个排量,在城市里非常的轻快,高速谈不上特别暴力,也是非常的够用。在来说说市场前景,本人并不看好科雷傲,主要因为法系车在国内的接受程度并不是很高,加上一些自主品牌的突飞猛进,法系车更加的被边缘化,当然啦,因为得益于日产的技术加持,使得可靠性相比其他法系车来说会好很多,但是保值率低加上很少的售后维修经销商较少会造成一些消费者的困扰。

    2018-02-26 10:40:05 0条评论