南开大学与京东物流合作，你觉得双方将会给物流行业带来什么改变？

大学和企业签订合作协议其实早有先例的，非常非常多的大学院校，都会有定向生的招生计划，这其实就是一种企业和大学合作的方式。

包括现在也是一样，很多的边远山区、一些条件比较艰苦的地区，缺少老师，缺少医生等等各种岗位的人员，所以，在大学里会专门设置这样定向招生的专业，学费低廉，有的甚至免学费，还有生活补贴。但是毕业以后，必须到指定岗位工作一定的时间。

而京东物流和南开大学签订的，也就是这样类似的协议。

为什么京东物流要和南开大学合作呢？

原因其实也简单，物流行业的人才在中国确实比较短缺。在中国，设立了与物流相关专业的大学比较少，以至于每年能够培养出来的物流方面的人才比较有限，但是，现在又处于一个物流高速发展的时代，以至于很多企业只有自己招聘一些人员，自己进行培养。这样，对于企业来说，投入的成本非常高，而且人员也不一定稳定。

因此，和高校合作，开设物流相关的专业，并且为这些毕业生提供实习的岗位，对于企业来说，肯定是利大于弊的。

物流行业需要什么样的人才呢？

其实，“物流”这次词语在中国出现的时间并不长，直到1979年，我国才开始使用“物流”一词，是一个从日本资料中引入的外来词（日本资料中，将"Logistics"一词翻译为“物流”）。

而物流的含义仅仅是指的运输，物流其实是指物品从上游（产地）到下游（接收人）过程中的运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等过程。

因此，物流的职能其实非常的多，而中国的物流，其实是从20世纪90年代中期才开始崛起，到21世纪才进入了飞速发展的时期，到现在也只有短短的10多年。由于人民对于生活需求的要求越来越高，这也就间接的对物流行业也提出了更多的需求。

如果有效的降低物流成本，提高物流的效率成为了物流企业都需要考虑的问题。

但是，中国物流的这方面的人才还比较的稀缺，发达国家物流占GDP的比例为10%以下，而中国在这么多年持续的降本增效方案执行后，物流占GDP的比例还是高于14%，可以提高的空间还有很多。

因此，综合性的物流人才，能够将商品的供应链和物流紧密结合并考虑问题的人才，是现在的物流企业非常稀缺的人才。

京东和南开合作后，物流行业会有什么变化吗？

培养人才都是一个长期的过程，所以，短期内，肯定对于物流行业并不会带来太多的变化，但是，就长期而言，那肯定会有明显的变化的。

首先，物流是所有的社会活动的基础，也因此，国家将物流作为了基础设计建设。我们要生产汽车，钢材、轮胎、发动机等等都需要物流运输到组装厂。而发动机，有需要各种的零部件的物流，才能生产成型。成品车出厂以后，同样需要物流来交到消费者的手中。

因此，各个环节都是需要物流来进行支持的。

而现在中国的物流虽然发展迅猛，但是更多的还是停留在快递行业，对于生产物流、商贸物流领域，还是有很多可以优化的地方。

因此，更多的物流人才被教育出来，流入到这个行业中，势必会对这个行业注入一到新鲜的血液，改变现在行业中的很多弊病，为很多的难题寻找出解决的办法。

让中国的物流就和中国的网一样，四通八达。