在我们国家，汽车有报废的规定，那么如果个人合法收藏一些车型，该如何进行？

国内合法收藏一些老爷车型，是很难做到的。目前非营运的小微客车、大型轿车已经没有使用年限的限制，而大多数人收藏的也只是这类车型。虽然有行驶里程限制，但是里程表是活的，公里数只是参考而已。
虽然没有年限限制，但是车龄超过十五年后，每年需要审验两次。大多数老爷车经过修理后机械方面年审是可以通过的，但是尾气审验就不那么友好了！超过15年的老爷车，尾气审验很难合格，尤其是化油器车辆。尾气年审不通过，车辆年审是无效的，与脱审没有什么区别。而针对脱审也有法律规定，三个检验周期没有审车，那么一律做强制报废处理。三个审验周期，对于十五年以上的老爷车来讲，仅仅是一年半时间而已。强制报废后车主需要把车辆送到指定报废厂处理、办理注销登记。如果一直不去做，那么车管所会对该车号牌公告报废！法律意义上仍然是报废车。这类车型也只能停放在场内、展台，如果你想开上路过过瘾，那就是违法的。依照驾驶报废车上路进行处理。
国外之所以可以收藏一些老爷车，是因为某些国家地区允许老爷车的存在。某些地区甚至规定车龄超过
20、25年后可以免检，这就代表这些地区老爷车可以加合法上路，收藏使用都没有问题。还有一些地区，年审不包括尾气审验，甚至有些地区安全审验也免了！这些地区都是老爷车的天堂、改装车的天堂。甚至某些地区还会准备一些做旧的车牌供老爷车使用。
老爷车挂新车牌当然是不好看的，所以车管所根据不同年代的车型提供了不同年代风格的做旧车牌，挂在老爷车上更完美！

私有财产报废没道理

想收藏汽车，可以在没到报废期的车，过户到没有架照和车辆的老人名下，就可保留住。

考古的拆迁的不是刨祖坟就是拆文物，想收藏经典汽車？想想吧。

中国的天空是中国的天空，世界的蓝天还是世界的

没法收藏，老车检测肯定不合格，就得报废，手里有该报废的车没有报废，就不能再买车了。所以普通老百姓是没有可能了。

让你换车是要拉动GDP就这么简单

别想！

只能在家里看着放着。上路就是违法。