共享经济的好处与坏处？

谢邀！个人认为:共享的好处在“共”和“享”，同理，其坏处也同样体现下这两个方面。

共享的意思就是指使用权或知情权与其他所有人共同拥有，有时也包括产权。冯梦龙 的《东周列国志》第七十一回中曾有这样的说法：“景公曰：‘相国政务烦劳，今寡人有酒醴之味，金石之声，不敢独乐，愿与相国共享。’”国君能与相国共享金石之声和酒醴之味，这是何等的胸怀何等的荣耀？

现代意义上的共享已经远远超出了春秋时代齐景公所说的范畴。如今的共享经济已经渗入到我们生活的方方面面，从共享单车、共享汽车，到共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等共享经济新形态不断涌现，并成为新一轮资本蜂拥的“风口”，形成了上万亿的经济规模。

共享经济为人们生活提供了极大的便利。在网络信息化牵引下，我们可以非常方便的满足自己的日常需求，可以节约社会资源，可以将激活金融业，促进社会财富流动,提高社会财富的循环效率，扩大人们消费需求，满足更多人的利益。这就是共享的真正价值和意义所在！

但是，我们也应该看到，“共”的含义在于公共群体，“享”的含义在于使用权，这也就为共享经济埋下了隐患。

如公众的素质不一样，就会在享受服务之余，所采取的态度也不一样。比如共享单车中的乱扔乱放问题，更有甚者采取破坏者毁坏性的方式对待共享物品。也产生了一些因为小孩老人骑行共享单车而发生的法律纠纷问题等等，这就是“共”字带来的缺陷和弊端。

在“享”这一方面，同样也是显而易见的。比如某些无形资产的共享，甚至拥有知识产权的共享，就会引发一些新的侵权行为的出现。如前段时间曝光的，某些所谓带有共享性质的网站，无偿占有和有偿使用作者费尽心血和脑力劳动创作出来的作品，在他们享用别人劳动成果的时候，无形中侵犯了著作者的权力。

所以，共享经济作为基于网络的一个新的带有盈利性质的经营平台，也需要新的制度和规范，需要管理机制和法律法规的及时创新跟进，否则，共享共赢经济的反面也许就是一个无序竞争的贪婪独霸市场！

感谢邀请，随着共享经济的普及与发展，给我们的生活带来了极大的便利，出门有共享专车、有共享单车，住宿有Airbnb、途家……知识，有分答、知乎之类的知识共享，共享经济的好处主要体现在资源的合理配置跟流通，共享经济盘活了很多闲置的资源，减少一些不必要的浪费，让共享经济的双方都能从中获利。 共享经济不仅实现了资源的充分利用，提高了同一件商品的价值，更为人类开创了一种全新的经济模式，全新的资源管理理念。共享经济是信息时代发展的产物，因为共享经济的关键组成部分——共享经济平台就是通过互联网作为媒介来实现的。共享经济的出现代表着互联网的发展到打了一个新的高度，到达了一个新的层次，互联网已经由虚拟的网络世界开始走进人们的日常生活，开始与现实的物理世界互动，这也是人类在“互联网+”时代取得的新的突破。

共享经济颠覆性地影响传统商业模式。就生产者而言，市场交易成本的降低导致传统企业边界收缩，带来个体经济的强势回归。对于消费者而言，交易成本的下降引发“以买为主”向“以租为主”的转变，增加了消费者的福利。通过“自由人”的联合，共享经济给了供求双方更自由的选择，也自下而上推动着制度变革，提升了经济运行的效率。

　　当经济增速放缓、传统增长模式难以为继的时候，培育新的增长点变得十分必要与迫切，共享经济是这一背景下值得关注的领域。在共享经济模式下，人们租或者借一种商品和技能，而不是通过购买所有权来享受其提供的服务，闲置资源的使用率得以提高。

我们享受着共享经济带来的便利，但同时，它也给我们的生活带来了一些麻烦，比如城市里共享单车堆放如山影响市容，比如共享移动电源带有病毒，共享单车遭人为的破坏以及乱停乱放影响通行等等。

就拿现在比较大众化的共享单车来说，在国家倡导低碳出行的大环境下，共享单车飞速发展，作为一种新的商业模式，共享单车在城市环境、交通方面的影响积极。现如今，城市空气污染严重，雾霾天气逐年增加，即使在地铁、公交线路日益完善的一线城市，依然存在着“从站台到目的地最后一公里”的问题共享单车的出现，有效的改善了交通和环境问题，提升了城市的形象。单车出行作为绿色环保的交通方式，对环境的效果是显而易见的。共享单车作为日益完善的城市交通网络的有效补充，能够为1-5公里的短途出行提供有效的服务，提高了现有的交通系统的可达性，缓解了城市的交通拥堵。但是，作为一个新的经济形式，共享单车缺少法律的规范，主要体现在：1 共享单车没有固定的停放地点，没有专人进行管理，使用者的素质参差不齐，这就使得很多人对共享单车的停放显得相当的随意，小区的消防通道，马路上，有些人还把单车停放到马路中间的都有，更有甚者，将共享单车随意停放到医院的急救通道上！2 暴力拆锁，上私锁和人为的破坏，共享单车投放不久，就出现了恶意的破坏，各种恶意的拆卸和丢弃屡见不鲜。由此导致的安全隐患也举不胜数。随意的停放更是侵占了有限的道路资源。3 共享单车的商业模式存在法律风险。因为从法律的角度来说，共享单车使用者和单车所属企业属于租赁关系，共享单车无力的监管并没有能力保证使用者的人身安全和车辆安全。使用者在使用过程中，若因共享单车长期存在的安全隐患而受到损失，这个责任必须由企业负责。而那些人为的破坏也将由企业来买单。4 盈利模式过于薄弱，很多的共享经济，由于盈利过于单一和薄弱，已经导致很多企业入不敷出，比如前段时间重庆倒闭的“悟空单车”。

所以，个人认为，共享经济作为一个新的经济形式，在后期的发展中应该首先改善薄弱的盈利模式，使自己的盈利趋于多元化，以此来化解目前的危机以及为企业寻找新的利润增长点。让自己的企业具有竞争力，就和森林里面的树一样，先长高到能见到太阳的地方，然后再慢慢的长大。

许多人对它的印象停留在“这是一种卖饮料的机器”上。实际上它卖的东西五花八门，比如有“自动售货机王国”之称的日本，不仅卖蔬菜、烤肉、牛仔裤以及尿不湿等，还能给咖啡做出拉花效果。

说到国内的机器，随着共享经济的壮大，现在也是五花八门各有特色。比如基于市场需求与技术优势，聚祥泰重磅推出国内首创聚宝共享自助机，凭借其独特的产品优势，迅速席卷市场。

谢谢邀请！只有快乐共享好处多，其它有利有弊。

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