9月底前，郑州全市贫困村开通班线客车或公交, 你怎么看？

开通班线客车和公交只是开始，一定不能忘记开通的目的，要把人引进来和送出去。逐步把基础建设和设施规划好，提高各项素质，带动农村致富，建设美丽乡村。

名义上通，实际不通

虽然这只是政府部门的一个要求或目标，还没有变成现实，但有总比没有要好，终归是件好事儿。

目前，精准扶贫已进入攻坚阶段，之所以会有这个消息出来，大概率与国家的精准扶贫政策推动有关。据我所了解的情况，今年八九月份河南会对各地精准扶贫情况进行核查，特别是不能出现返贫情况。当然了，如果已经脱贫的贫困户因为自己或家人患了大病，一病回到解放前，这种情况也客观存在。

要求郑州全市贫困村开通班线客车或公交，这对于贫困村群众的出行、提高收入等，都是利好的消息。

以郑州为例，不少贫困村相对比较偏僻，交通基础设施相对比较落后，老百姓出行不便，即使有些农产品，也因交通不便无法参与市场流通，往往烂在地里无法变现。而开通班线客车或公交，首要会修通道路，这些道路至少会是水泥路或者柏油路。

要想富，先修路。路修通了，一方面便利群众出行，让老百姓告别了乡村土路“晴天满眼灰，雨天一身泥”的日子。另一方面，道路犹如致富桥，可以吸引外面的人进村收购农产品，或者改善前来投资办厂的条件。

我还记得前两天看到了一起新闻：2019年8月1日，郑州市道路运输管理局局长乔兴国、副局长秦文忠等领导莅临荥阳市，对“万村通客车提质工程”工作及广武镇桃花源社区申请设立公交站可行性进行调研。公交车开进贫困村，打通了服务群众的“最后一公里”，有效推进了精准扶贫、乡村振兴。

虽然还没有最终实现，还是要为郑州市有关部门这一决策点赞，郑州贫困村全部通公交好事可期。

确实是好事，真正让人民走出来，希望再接再厉！

好事 支持 为为政府点赞

更贴合民情，非常好！