怎么看待道路上越来越多的低速电动车？

市场先行的行为吧，标准不是生来具有的，就是因为没有标准约束，能满足老百姓日常生活出行需要，价格又便宜，使用很方便，所以就发展起来了，请关注：容济点火器

中国人爱面子，现在在讲消费升级，以往是骑两轮的摩托车或者电单车，现在腰包鼓了点，所以就要买一部四轮来走亲戚朋友，当然还有日常上下班买菜代步，不用担心刮风下雨了，这种老年代步车发展起来的低速电动汽车，就能满足他们这些需求，所以就很多人买。

因为开始没有人管，也没有办法管，所以这种车子不用上牌，胆子大的无证也敢上路，看到别人开这么轻松，其他人也跟着模仿，所以就越来越多。

安全上肯定会有一些问题，但是可能会比两轮电动车牢固一点，毕竟多少有东西遮挡一下，另外速度也跑不快，撞到了相对会好一点吧。

以后肯定会越来越规范的，等标准出台后，会慢慢完善起来的吧。

关键是管理，如果交警管理不了就改变道路设计让路改变管理，因为只有创新才能改变，难道现在的道路设计是亘古不变的？有三种方法，一，把市区的道路一边的四分之三改成机动车专用上下道，再把剩下的四分之一改成非机动车专用上下道就可以了。这样互不干涉各行其道，过路口还红绿灯控制，只是在左转弯时非机动车和机动车一先一后就可以。二，同样方法，在十字路口修转盘逆时针各行其道，通行更快，缺点就是没有红绿灯罚款。三，市区不让私家车进，在市区外建多个私家轿车专用停车场，出远门怎么去怎么来，因为私家轿车就是远行交通工具，这样市区道路顺畅了，也不经常维修了，利国利民。