共享单车真的造成交通拥挤了吗？共享单车的暴发究竟是好是坏？

我在北京经常骑行，这些年自行车道上特别空，骑车的人越来越少。共享单车的出现，让直行车道上的人多了起来。但在绝大多数路段，都没有达到过分拥挤的程度。因为像北京等国内很多地方，原来的道路设计中，就为自行车的容量，留下了很大空间。只是近些年来，骑行的人越来越少，导致自行车道的利用率越来越低。共享单车的出现，只是把闲置的自行车道通行能力，进一步利用了起来，是优化了城市道路的资源配置。

共享单车的爆发，是好是坏？

您觉得这还是一个问题吗？呵呵，当然是好事。北京的机动车拥堵情况，都因为共享单车的出现，而有一定下降和缓解。更多人，因为有共享单车，而能每天节省大量的工作和生活出行时间。公共交通的配置更加合理。

共享单车的爆发，也必然出现了很多新的问题，但是，很多新生事物的早期阶段，不可能尽善尽美。要在不断实践中去改进，在不断实践中去发展。创业的理念，中国巨大的市场，科技的发展，发达的风险投资，中国这些年种种的进步，交织在一起，打造出了，像共享单车这样的世界级爆款创新！这是中国的骄傲，于国、于民、于社会，都有巨大的利益和价值，所以，这种爆发当然是好事了。

现在街道上确实突然出现了很多共享单车，有个别地方可能会出现乱停乱放，甚至乱堆放等恶劣情况，但是随着共享单车技术的越加成熟，管理得更加严格，用户素质的提高，相信不久共享单车在使用上会得到质的飞跃，交通拥挤主要的原因还是因为汽车太多了，如果要把这个锅甩给共享单车，共享单车可背不起这个锅。

共享单车的爆发当然是好事情，随着人们环保意思的增强，选择低碳环保方式出行的人会越来越多，并且共享单车会减轻很大一部分公共出行的压力，相信在未来，共享单车会是城市里最便利，最受欢迎的出行方式

附上与酷骑单车创始人的合影，以及沈阳新发布的小金车合影

拥挤只是部分区域，根据区域呢办公场所和交通衔接有直接关系，合理投放综合利用还是好的。资本运作现在都是比体量的，导致现在部分区域投放过度。还有就是企业习惯扎堆，那多往那投