奥迪A3和宝马1系，如何选择？

首先感谢邀请，这两个车都属于是豪华品牌的入门级产品，但即便是入门级产品，好歹也是豪华品牌，自带光环。

首先是宝马1系，这款车使用了ukl前驱平台，所以说没有后驱平台的特点之后，相比奥迪a3来说，就没什么特别大的优势了，我个人感觉，从驾驶体验上来说，车辆对于路面的反馈还是比较清晰的，相比来说没有进口后驱1系那样的驾驶乐趣，底盘悬架软硬适中，可能有些人会喜欢这样的调教，但因为采用了防爆胎的原因，胎噪偏大。

奥迪a3根宝马1系开起来有个很明显的区别，奥迪a3的转向手感我个人感觉要更轻一点，各方面都是偏西那个家用车的调教，空间一般，但是也够用，毕竟这个级别的车你不能指望有太大的空间，我个人感觉这两款车开起来的感受差不多，但是宝马1系的各种调教都更偏硬一点。

至于做工和用料，豪华品牌之所以卖的贵，并不单纯的只是品牌的原因，还有做工和用料的原因，我个人倒是觉得这两款车用料算不上多好，毕竟都是入门级别的，但是做工还是不错的，宝马1系我更推荐四缸发动机的车型，宝马虽然说这个三缸发动机个方面素质都不错，但是三缸发动机有物理条件决定的劣势，平顺性不如四缸发动机这是公认的。

总之你想买这两款车，我觉得半斤对八两，买哪个都可以，其实我个人倒是觉得，抛开品牌因素，这两个车，从车的角度来说，还没有老老实实买个普通的合资品牌划算，当然这是建立在它们的售价之上的，这个价位的合资品牌车型不管从动力，做工，还是实用性上面都不错，当然这两个车有豪华车的光环，这一点普通的合资品牌就比不了了。

这也仅仅是小编的个人看法，希望对您有所参考。

2月17号才下的定金，买给老婆的，同样也为这个问题纠结了很久，最终下订A3。理由2个：1.能买4缸车绝对不买三缸。2.打电话给在宝马4S店的前同事，他说买这车两年后让你提早感受什么叫帕金逊症。

我老婆开过a3，这也是我们家第一辆车。

bba的入门级紧凑车，我只推荐奥迪a3。

先说这个车优点。豪华品牌，比较小资。最适合20岁出头刚工作小姑娘。豪华品牌，人群定位一定要准确。大老爷们不推荐买bba的紧凑车，开起来不伦不类。A3价格也不贵，1.4T的20万左右，1.4T动力就非常好，比那些1.6L的速腾，福克斯好多了。缺点也有，首先就是低速（车速低于40的时候）不能急加速，会有顿挫。还有就是后排空间可以，并不小。

奔驰A不推荐。太贵，维修保养的时候告诉你这就是真奔驰。所以不推荐。

宝马1系两厢，车太小，不好看。3厢1系，118是3缸，完全就是个垃圾中国特供车好像，3缸本来就liw，再看那方向盘，座椅，电子档把，满满的劣质感。2.0T又太贵。

综合来说，BBA紧凑车，我只推荐1.4T奥迪A3两厢版，适合人群为20岁出头小姑娘。其他的车，其他的人群，不要买bba紧凑车。

是这样，这个宝马一系国产化以后，居然用了三缸涡轮增压发动机，而且驱动方式啊变成了前置前驱，宝马引以为傲的技术呢是前置后驱，六缸发动机，尤其它的直六很经典，所以从这个角度上讲，虽然它采用了一系列的新技术，表现还不错，卖的也不少，但是存世量相对来说比较少。

另外一种车型奥迪A3，有原装进口的 有国产的，原来的原装基本都是两厢的，国产出现了三厢，它的1.4T的发动机是四缸的，久经考验，无论是性价比 保值率，还是这个车使用的品质来说，毫无疑问是奥迪A3，我是推荐的，而且两厢版的更加原汁原味，忠于原著，希望我的回复您能满意。

想了解更多关于汽车的问题，欢迎大家关注头条号或微信公众号“胡侃汽车”，留下您的问题，老胡为您一一解答

我是修车的，目前来看，一系没有什么明显的技术缺陷，车身没有异响，也不漏水，还是全景天窗，但怠速有抖动感，如果你开惯了日系车，会觉得这车声音大。LED灯，定速巡航都有，这个车还便运动，座椅有些硬。价格只比大众同级别贵两万不到，排量小，油耗也低，如果你打算买，一定要开看看。我之前开铃木，比较舒服，开宝马觉得不舒服。A3相比宝马低调一些，四缸发动机相比较安静一些，但大众的变速器和发动机有一些同病，几万里之后会有一些问题，看看奥迪的4S进厂台次就知道了。但是车都是这样的，问题很多，进口的车问题多，国产的更多，火箭也有发射失败的时候。

也许很多人选择A3是因为说宝马1系的1.5T是三缸的。这个问题本身讨论起来就是个无休止的争论，在这，我们不讨论技术，不讨论抖不抖，我只想说2015年，2016年世界年度发动机大奖在1.6L以下的评选中，宝马1系的发动机连续两年被选中。2016年沃德十佳发动机大奖中也有这个发动机。当我们在讨论这个发动机的时候，想想这些奖项。媒体也有很多测评，自己可以看看，另外最重要的还是去试驾吧，开一辆奥迪和开一台宝马，我想本身就是一种差距。

奥迪一直都是国内豪华车市场最贴近消费者需求的品牌之一，不管是瞄准商务市场的奥迪A6L，还是主攻年轻消费群体的新奥迪A3，它们的产品特性都很是鲜明，并一直保持着较高的竞争力。

当然，另一个主打年轻运动的豪华品牌——宝马，这几年的发展力度也着实不小，尤其针对国内市场需求开发了1系三厢版，该车甚至可以说是一台专门瞄准新奥迪A3而来的车型。那么问题来了，一名是深耕国内市场多年的“老将”，一名是刚踏入战场的“新兵”，它们的表现孰优孰劣呢？

本着从性价比角度出发，力求公平的原则，我们选取了售价23.85万元的新奥迪A3 Limousine（三厢版） 35 TFSI 运动型与售价22.98万元的宝马1系 118i 运动型两款车进行对比。

一、外观/外部配置对比——同为年轻运动风

综合来看，两款车都在继承各自家族化外观风格的同时做到了年轻化和运动化。相较而言，新奥迪A3的外观更加犀利有型，并配有运动套件，而宝马1系的外观则要浑圆饱满一些，如何选择就看消费者的眼缘了。

而在外部配置方面，参与本次对比的新奥迪A3 Limousine（三厢版） 35 TFSI 运动型比宝马1系 118i 运动型多出了前驻车雷达、倒车影像、运动外观套件、大灯清洗以及全车防紫外线/隔热玻璃五项配置，可以说在配置方面实现了领先。

二、内饰/内部配置对比——风格雷同，配置差异明显

两款车都在追求运动化的内饰风格，不过新奥迪A3显然要更加追求完美。这其中包括十分彰显运动风格，并带有拨片换挡功能的平底方向盘、运动风格座椅、以及整体更显档次的内饰造型等。

在其它配置方面，新奥迪A3比宝马1系多出了膝部气囊、自动驻车两项安全配置以及腰部支撑、自动空调、后排出风口等舒适性配置。而后者的配置有些奇怪，其在缺失一些基本舒适性配置的同时却配备了电动座椅记忆这一同价位少见的高档配置，不过综合来看，新奥迪A3在内部配置方面的表现要更好一些。

三、动力系统有差距空间对比——都能满足日常所需

空间并不是两款车的重点，好在它们的表现也都还不错，满足日常所需没有问题。其中新奥迪A3在后备厢的表现更好；而宝马1系的后排腿部空间则要稍大，可以说各有千秋。

四、动力对比——四缸1.4T Vs 三缸1.5T

动力方面差距明显，新奥迪A3搭载的第三代EA888系列1.4T发动机不管是最大功率还是最大扭矩都要好于宝马1系所搭载的三缸1.5T发动机，再加上7挡双离合变速箱在传动效率、换挡速度方面都要好于宝马1系1.5T车型所搭载的6挡手自一体变速箱，差距一秒左右的百公里加速成绩可见一斑。

总结：

两款车都是针对年轻消费群体，20万左右的售价也相当有吸引力。不过综合来看，“老大哥”新奥迪A3面对宝马1系这名来势汹汹的挑战者依旧保持了更高的竞争力，这体现在更加彻底的内外运动化风格、更高的配置水平以及更出色的动力系统，而且其更大的优惠幅度也减小了年轻消费者的钱包压力。当然，宝马1系的竞争力也不弱，“蓝天白云”标志在许多年轻人眼里有着更大的吸引力，但要想将新奥迪A3拉下马，它还需要更大的诚意才行。

曾经作为一名汽车销售的我，对于汽车有着特殊爱好和感情，关注。首先，你要是看中品牌效应的话，那宝马肯定比奥迪的名气大。因为奔驰主打的是豪华。宝马是操控。奥迪则是科技。要是注重性价比的话，则奥迪肯定比宝马性价比高，同样的价格可以买到更高配置的车。第二要看职业，具体怎么样我不说你就应该知道了。第三呢。是要从大的看。宝马3系是宝马的操控标杆，要是看一系的话那就没什么操控可言了。那奥迪也是同样的。就是花个20来万买一个豪华标志的车标，而且保养费用还贵。所以你要有20多万的预算的话，那凯迪拉克的技术性也可以参考一下，排位第四的凯迪拉克近期优惠幅度很大，这就是他销量好的原因，别的不谈，不关心油耗的强烈推荐。第二推荐呢那就是中级平民车，凯美瑞新款更年轻动感，雅阁更帅，阿特兹还是一样的骚气，对于天籁和大众没有感情，不推荐。还有就是品牌特性，中国人买宝马不讲操控，讲的是面子，土豪。所以好多人说开宝马的是暴发户，开奥迪的你都不知道他有多少钱（指A6和A8），还有想英菲尼迪等都有推荐，在这里就不赘述了，如果觉得我说的还可以，我乐意再给你推荐更多车型，谢谢！

奥迪A3、宝马1系，要求20万内落地只能考虑丐版车型而且优惠力度必须够大。先不管优惠的问题，直接看两款丐版车有什么差异。

奥迪A3-35TFSI，车身尺寸4312*1785*1426，轴距2629mm，很小的紧凑型轿车。动力为1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kw、峰值扭力250牛米，匹配7挡干式双离合。

宝马118i时尚型，车身尺寸4456*1803*1446，轴距2670mm，紧凑型轿车。动力为1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率100kw、峰值扭力220牛米，匹配6挡手自一体变速箱。

这两台车特点都非常鲜明，A3低配的干式双离合是非常不稳定的，同款变速箱一样用在桑塔纳、宝来这种廉价车上，故障率之高有目共睹即使用在奥迪上也不会有什么不同。118i又是一台三缸发动机，动力参数虽然不算差了但是结构上的缺陷是注定的，工作间隔角80°的差异注定会导致噪音、震动以及加速无力。

这两台车如果一定要选择一台的话，118i是更合适的选择，虽然体验差但是没有明显的缺陷，后期用车成本上会低很多。

有些人喜欢那鸡头凤尾形容这些车，其实有些不恰当，以这两台车为例如何算得上凤尾，充其量也就是个外国鸡，预算能调整上2.0T-A3吧。

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

两款都是豪华车，从品牌上看都是非常不错的，至少想要给到的面子都有了。但是你说20万落地，应该都是差不多起步低配版本吧。到底如何选择，简单看下谁更有诚意就大概知道了。

定位上两款车都是紧凑型车，尺寸上奥迪A3 4.31的车长1.78车宽2.652轴距，而宝马1系4.46车长1.80车宽2.67轴距，宝马1系4.45车长1.80车宽2.67轴距，数据上看宝马1系更大一点。

动力系统部分，奥迪A3提供1.4T涡轮增压发动机匹配7挡双离合，最大马力150，宝马1系提供1.5T涡轮增压3缸发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力136，性能上宝马干不过奥迪就算了，居然还是三缸发动机。

配置上在同价位下，宝马1系也更丰富一点，会有零胎压继续行驶、天窗等等。嗯，宝马1系确实相对来说更加不错，但是就算爱奥迪好上几百倍，我也建议原则奥迪，就一句话，三缸发动机再好也不能买，祝购车愉快。

奥迪a3指导价18.92-25.27万元 宝马1系指导价19.88-26.38万元 两款车都是所在品牌的入门级车型， 驱动方式都是前驱 ，1系的操控会比a3好上一丢丢，但在车辆质感，动力反馈，以及整体性价比，奥迪a3会更合适，而顶配的1系加m套件也会更酷，价格也会更高。

怎么选？看看销量不就知道了么。自从三厢1系上市之后，就瞄准了奥迪A3，但是从销量上看，完败啊。

三厢1系刚上市时，网上评价褒贬不一。主要的槽点就是三缸+前驱，没了情怀。其实这并不能成为众矢之的，三缸车也并非宝马一家独有，随着想排量的普及，越来越多的车企开始重视三缸发动机，福特、大众、PSA、雷诺等等都有。

三缸机的优势就是体积小，损耗低，其实开起来动力也很给力，加上宝马厉害的调教，在操控上确实能够满足期待。但，这毕竟还是三缸，抖动是免不了了，即便加了平衡轴，这是由物理决定的，你可以采用技术来改善，但平顺性依然比不过四缸，就像四缸不如六缸一样。

另外，我更加关注这俩车造型。

从造型上看，1系的前悬和后悬都比A3短，前悬短更能凸显车头长，增加运动感，但这个车确实太小了，所以导致前肩很高，反而弱化了运动感，后悬短如果两厢车没啥问题，但三厢车的话，会使得体量感很小。所以，个人感觉1系整体造型不如A3更协调一些。

扯远了，这个中期改款的A3变化并不是很大，主要在外观，设计的跟A4L很像，高配也有矩阵式LED灯，很赞。内饰配置主要变化，在于多了支持手写的MMI系统，重新设计了菜单简化了操作，另外中控下方多了个智能USB接口，整体内饰有些令人失望。但1系的内饰好不到哪里去，两者不相上下吧。但是，作为处女座，真受不了1系那个傻大个一样的档杆。

人是有期待值的，已经习惯了你的电子档杆，突然你给我提供这么个丑的东西，我就问你：

而奥迪这个圆咕隆咚的档杆，连100多万的RS6都用这个，还能怎么挑剔呢？

但1系毕竟是宝马，我相信即便是双缸，操控感依旧能调出来。而奥迪相对更全面一些吧，操控口碑没有宝马好，但你不得不承认，奥迪更全面一些。

所以，非要给点建议的话：如果确实很在意驾驶操控性，其他都可以不管，可以任性一点考虑宝马。如果还在乎空间、配置（预计同样的价格薪A3配置会比1系高）、舒适性，A3吧。最后，对比一下两车的价格，我觉得你自己就知道答案了。四缸比三缸便宜，你觉得该如何选择呢？

奥迪a3指导价18.92-25.27万元 宝马1系指导价19.88-26.38万元 两款车都是所在品牌的入门级车型， 驱动方式都是前驱 ，1系的操控会比a3好上一丢丢，但在车辆质感，动力反馈，以及整体性价比，奥迪a3会更合适，而顶配的1系加m套件也会更酷，价格也会更高。

承蒙厚爱，感谢题主提问，我是晓车道

下面来说说一系和A3该怎么选这个问题，还有我的一些个人建议。

奥迪A3

A3已经是一款非常成熟的产品，目前已经是第三代车型的中期改款，第三代车型出现了三厢轿车版本。中期改款之后的A3车型产品力很强大，虽然价格些许攀升，但是换来诸多的标配装备，各个版本的车型在配置上都上个一个层面，三大部分可以体现。

一、外观，两种套件。设计套件和运动套件，有着鲜明的差别。

二、轮毂，17寸入门，18寸封顶，款式多样，运动版十足。

三、内饰配置。比如8英寸大屏成为标配，一键启动涵盖80%的车型，取消全织物座椅，标配大天窗，整体豪华感有明显提升。动力方面，1.4T 150匹的版本已经非常成熟，新增了2.0T 190匹版本，变速箱均为7速双离合。

宝马1系

一、动力方面，入门版本提供三缸1.5T，这是一个先天的弱点，加上搭配6AT变速箱，6速放在现在确实有些落后了。2.0T动力，输出和稳定基本没有问题。

二、变速箱，搭配爱信8AT，在传动表现和ZF并没有太大的差别，很不错。231匹马力的版本，动力算得上充沛。

三、内饰方面，档把的部分，从这个级别最具亮点的电子档把，换成了最落俗的款式

下面简单来说说这两台车的特点

1系种类就比较多，1系有国产的三厢和进口的两厢。国产的三厢这个车已经上了一段时间，但是卖的不怎么好，加上三厢1系里面空间其实不太行，两厢1系的空间是很差的，举个例子，1.75的男士坐后排会顶头，三厢1系后备箱能稍微大一点，宝马一系后排空间远远不如A3，所以三厢1系卖的也不好，而且它是一个前驱的布局，根本就没有了宝马的运动风。

对于宝马一系三厢相对来说，是一款全新的产品，或者说是一款套壳的MINI。

根据试驾感受，这款车虽然保留了宝马的很多特性，比如精准的转向、有韧性的悬挂，但依然有明显的前驱车的驾驶感受。

总的来说，A3的定位一直非常明确，且不断地巩固自己在产品力上的优势。而一系算是初来乍到，在整体的产品综合表现上，有亮点也有明显的短板。

相同的价格可以换取更多的物质享受，是大家更加确信的宗旨，性价比才是真正决定两款新车销量的根本因素。

再说说进口后驱一系，后驱一系在整套行走系统和驾驶感受方面给了我同级别最好的感受，那么至于那些塑料感的内饰和平庸的配置我选择妥协。

而换到前驱一系上，当这个级别的行走系统变得毫无选择时，我选择获取更多的豪华感，这种豪华感来自于配置，来自于用料的考究，来自于我的付出是否物超所值，个人觉得A3更具性价比，所以我更推荐题主，买奥迪A3。

如有其他建议，欢迎在评论区评论

一系，不解释

现在的1系经过中期改款之后，配置也是有了一个不错的升级，全系标配了8.8英寸触摸屏，17寸轮毂，LED大灯和黑色高光饰条，第二档的118iM运动的车型设计更是具备了越级表现的设计风格。

如果是118i时尚款，确实全部弄好在20万，但是升级到118运动，价格则是要超出，因为优惠下来之后价格就在18万多了，全款弄好21万不到，A3的话，20万买的也是差不多前两档的车型。

先来聊聊A3，首先许多人也知道A3和高尔夫共生产线，而且连发动机舱布局形式也是几乎差不多的。MQB的生产平台大多都是和大众一个生产线，宝来也是在其中生产，1系使用的UKL生产平台是专门生产豪华紧凑BMW车型，X1包括mini等车型。

如果大家有仔细研究的话，会发现A3的内饰设计和大众捷达很像，同时A3使用的干式双离合自动变速箱，相对来说结构简单，1成本较低，而且非常容易过热，低俗换挡顿挫感也是明显，车内的异味也是奥迪A3投诉较多的一点。

全新1系标配LED大灯，8.8英寸触摸屏，ID6人机交互系统，无线car play，标配无钥匙启动，而A3的氙气大灯，7寸非触摸屏，MMI功能操作系统，有线car play和传统机械钥匙启动，包括118运动的一体式全景天窗，A3是普通天窗,在豪华感方面，A3显然是不够的，包括细节的处理A3也是缺少品质。

既然是花了20万的钱，那么肯定是要选择竞品中更好的，全新的1系确实在配置方面的升级较大，而且118i的M运动的确设计非常漂亮，老一代的A3除了价格优势之外，的确缺少了亮点。

喜欢的朋友可以点波关注！

承蒙厚爱，感谢题主提问，我是晓车道

下面来说说一系和A3该怎么选这个问题，还有我的一些个人建议。

奥迪A3

A3已经是一款非常成熟的产品，目前已经是第三代车型的中期改款，第三代车型出现了三厢轿车版本。中期改款之后的A3车型产品力很强大，虽然价格些许攀升，但是换来诸多的标配装备，各个版本的车型在配置上都上个一个层面，三大部分可以体现。

一、外观，两种套件。设计套件和运动套件，有着鲜明的差别。

二、轮毂，17寸入门，18寸封顶，款式多样，运动版十足。

三、内饰配置。比如8英寸大屏成为标配，一键启动涵盖80%的车型，取消全织物座椅，标配大天窗，整体豪华感有明显提升。动力方面，1.4T 150匹的版本已经非常成熟，新增了2.0T 190匹版本，变速箱均为7速双离合。

宝马1系

一、动力方面，入门版本提供三缸1.5T，这是一个先天的弱点，加上搭配6AT变速箱，6速放在现在确实有些落后了。2.0T动力，输出和稳定基本没有问题。

二、变速箱，搭配爱信8AT，在传动表现和ZF并没有太大的差别，很不错。231匹马力的版本，动力算得上充沛。

三、内饰方面，档把的部分，从这个级别最具亮点的电子档把，换成了最落俗的款式

下面简单来说说这两台车的特点

1系种类就比较多，1系有国产的三厢和进口的两厢。国产的三厢这个车已经上了一段时间，但是卖的不怎么好，加上三厢1系里面空间其实不太行，两厢1系的空间是很差的，举个例子，1.75的男士坐后排会顶头，三厢1系后备箱能稍微大一点，宝马一系后排空间远远不如A3，所以三厢1系卖的也不好，而且它是一个前驱的布局，根本就没有了宝马的运动风。

对于宝马一系三厢相对来说，是一款全新的产品，或者说是一款套壳的MINI。

根据试驾感受，这款车虽然保留了宝马的很多特性，比如精准的转向、有韧性的悬挂，但依然有明显的前驱车的驾驶感受。

总的来说，A3的定位一直非常明确，且不断地巩固自己在产品力上的优势。而一系算是初来乍到，在整体的产品综合表现上，有亮点也有明显的短板。

相同的价格可以换取更多的物质享受，是大家更加确信的宗旨，性价比才是真正决定两款新车销量的根本因素。

再说说进口后驱一系，后驱一系在整套行走系统和驾驶感受方面给了我同级别最好的感受，那么至于那些塑料感的内饰和平庸的配置我选择妥协。

而换到前驱一系上，当这个级别的行走系统变得毫无选择时，我选择获取更多的豪华感，这种豪华感来自于配置，来自于用料的考究，来自于我的付出是否物超所值，个人觉得A3更具性价比，所以我更推荐题主，买奥迪A3。

如有其他建议，欢迎在评论区评论

如果你是女的那就做第一个一系，不要做小三；如果你是男的，那就不要孤独一个人，要三口之家，A3[我想静静]

我来回答你的问题

首先你能在这两款车中间做选择，说明在购车时购车与算是比较有限的，同时又想要一定的品牌体验感。

这两款车具体的配置方面我在这里就不一一赘述了，毕竟通过很多的汽车网站或者在头条里所有车型对比都能够看到。

这里我来谈谈两款车的优劣势

宝马1系：可以说现在的宝马1系和之前的宝马1系完全是两款车，之前的宝马1系是一款比较侧重于运动的车型，在动力方面也和宝马3系共享了部分的动力总成，并且在售价方面也紧贴3系的价格区间，是作为一款更小型更有驾驶乐趣的车型存在的。但是现在这款车已经变成了宝马的价格杀手，三缸机和前驱的配置让它完全脱去了野性的味道。

而奥迪a3级车相对延续了之前的设计和定位，从这一点上看奥迪a3还是更值得你去购买的。另外奥迪a3的价格上降幅更高，在一定程度上已经进入了高尔夫的价格区间，所以从性价比上a3相对来说也更适合你的选择。

但是这并不是对宝马车型的否定，毕竟现在宝马3系也有着不错的降幅，如果你的购车预算可以稍微调整一下的话，建议选择宝马3系作为这两款车意外的备选。

希望我的回答可以帮到你。

必须奥迪啊，一系真的哈哈哈，你试驾一下

三缸发动机新车抖的轻，但三年以后一些防抖垫片老化抖动会很明显！

宝马内饰材质不太理想，把方向盘的车标捂着感觉是一台很普通的车

外形除了有个宝马脸，没别的

优点是大天窗，操控棒

A3中规中矩， 做工精良

宝马1像个顽皮的熊孩子，A3像是秀气的小女子

如果你是女的那就做第一个一系，不要做小三；如果你是男的，那就不要孤独一个人，要三口之家，A3[我想静静]

本着一如既往的精神来回答。

个人建议宝马不建议奥迪。

原因很简单，宝马的保养比奥迪便宜很多，再者奥迪这个档次的感觉很单薄。

起步来说宝马给你一种冲劲，奥迪总是懒羊羊上身的感觉。

实际行驶起来宝马的噪音相对比奥迪好一些，不过这个是细微的区别，可能打开发动机盖会觉得奥迪比宝马平稳安静很多，但在车厢内其实感觉不到差别，可能宝马会稍微觉得抖了一丁点。

要开这个车泡妞的话宝马会好些，因为奥迪会有种老气横秋的感觉，宝马会青春些。

站宝马1系。

宝马，在大多数国人的心中，就是豪华汽车的代名词。当然，其不菲的价格，也是阻挡了许多宝马拥趸成为它的车主。不过，从现在开始，你离自己人生中的第一辆宝马再也不是遥不可及了。你人生中的第一辆豪华汽车，就从BMW 118i开始。

作为宝马家族的一员，宝马118i同样继承了宝马家族的专属特征。BMW经典的双肾进气格栅和天使眼大灯足以表明它的身份。C柱靠近后窗位置的霍夫曼斯特曲线设计，与穿过车门把手的动感腰线相得益彰。同时，你也不能忘记同样是宝马身份重要标识的鲨鱼鳍天线，所有这一切元素的叠加，形成了独特的，让人过目难忘的118i外观。

而在外形上最为抢眼的，就是118i的全新六边形平切式头灯。使用了这款六边形平切的灯组，为118i带来了更为修长的视觉效果，并透射出更强的运动感。不论是日间行车灯、近光灯、远光灯、转向灯，又或者是尾灯，均采用了LED光源。在保证车灯亮度和能耗的同时，更展现出了宝马汽车所独有的高科技感。

作为宝马旗下入门级的车型，118i诞生于宝马最新UKL小型车前驱平台。作为宝马小型化战略最重要的平台，在这个平台上衍生出了多款主推前驱车型，如2系旅行车、X1、MINI等。可以说这个平台在今后将是宝马和MINI品牌入门级车型最主要生产平台。同时，不要以为这个平台只供生产前驱车型，稍加改动它也可以立刻生产四驱车型。这也意味着118i也可能和宝马旗下的多款SUV车型共享平台。

同时，118i采用了时下最为流行的三缸发动机。宝马出品必属精品，尽管如今许多厂商都在研发三缸发动机，但是宝马的这款B系列涡轮增压发动机，显然在同级中更加先进。这台拥有了第四代电子气门技术的发动机，已荣获了“沃德十佳发动机大奖”，并搭载了1.5T和2.0T四缸高低功率两个版本在118i车型之上。

其中1.5T发动机最大功率100kW，最大扭矩220Nm；2.0T发动机最大功率分别为170kW和141kW，最大扭矩分别为350Nm和280Nm。与它们匹配的6速手自一体变速箱，可以在保证宝马强力的动力输出的同时，更进一步地降低油耗。这套动力系统可以说在大大降低了能耗的同时，也保证了专属于宝马的驾驶乐趣，并进一步提升了发动机及整车的轻量化水平。

同时，尽管是入门级车型，但千万别误会它是一款没什么装载能力的小车。450L的大容量后备厢和后排座椅40:20:40比例放倒，使得行李箱空间可以随意拓展。而座椅放到之后，形成的开口与行李厢底板保持齐平，造就了118i同级中领先的众多装载功能，和灵活储物空间。

最令人惊喜的则是BMW的驾驶互联系统，出现在高级别车型的BMW互联驾驶辅助系统也搭载于BMW 1系运动轿车上，首当其冲的便是全新BMW 118i车型可选配同级独有的平视显示系统，不但科技感倍增信息内容更是十分丰富，更有效减少了驾驶者读取信息时的视线偏移，从而避免了安全隐患。

【福利时间】是否觉得心动却为价格踌躇？宝马新春限时购正在进行中（限时时间：1月25日至1月31日）

①直降￥50,000，毫不手软！

②购买商业险满6000元即送交强险！

③提前‘享’轻松‘贷’。只要首付20%，即可申请最长36期分期，最高20万元额度的分期贷款。

通过这一金融福利计划，车享新车能够让更多人都更轻松地实现自己的宝马梦想！

这还用考虑，肯定买A3。

推荐宝马1系，8速变速箱，1.6t发动机黄金搭配，动力性很好，内饰也很漂亮。

以我个人为例，两款车型都看了，也各种调查比对过，最终选择了1系120i。

不选a3最大原因是双离合，保险起见还是选择at比较放心。当然，这主要跟路况和使用习惯有关。我市区路况，经常会塞车，肯定不会选择双离合了，如果你路况较好那就无所谓了。总之，at还是最稳定的变速箱，我不用担心各种路况会对变速箱寿命造成影响，这一点双离合肯定是不行的，尤其干式双离合。

另外路上见到a3会觉得太显小，这一点在4s看展车是体会不到的。

还有a3即便是高配，其他配置方面，舒适性的较多，实用性的较少。例如一键启动，无钥匙进入，后视镜折叠等一些日常非常实用的功能，1系高配都有，a3高配没有。

1系的中低配最不能接受的就是三缸。别跟我说不抖，先开三年试试。另外6at虽然能接受，但跟8at比还是差了很多。之前的车就是爱信6at，平顺性真的没法跟8at比，尤其是高速时突然减速会拽一下，换挡也感觉明显，8at基本不存在这些问题。

再说说题外话，网上很多很多黑1系三箱的，其实他们没弄明白一件事，1系也分高低配好吗？你黑三缸也就黑了，黑前驱就真没意思了。怎么说mini前驱也那么多年了，又不是从头做起，不比其他品牌前驱差好吗？后驱操控好是共识，可是谁又能天天玩漂移？况且很多北方人压根就不喜欢后驱好吗？之前三系鈣版也出了三缸也没见那么多人黑。

我来回答你的问题

首先你能在这两款车中间做选择，说明在购车时购车与算是比较有限的，同时又想要一定的品牌体验感。

这两款车具体的配置方面我在这里就不一一赘述了，毕竟通过很多的汽车网站或者在头条里所有车型对比都能够看到。

这里我来谈谈两款车的优劣势

宝马1系：可以说现在的宝马1系和之前的宝马1系完全是两款车，之前的宝马1系是一款比较侧重于运动的车型，在动力方面也和宝马3系共享了部分的动力总成，并且在售价方面也紧贴3系的价格区间，是作为一款更小型更有驾驶乐趣的车型存在的。但是现在这款车已经变成了宝马的价格杀手，三缸机和前驱的配置让它完全脱去了野性的味道。

而奥迪a3级车相对延续了之前的设计和定位，从这一点上看奥迪a3还是更值得你去购买的。另外奥迪a3的价格上降幅更高，在一定程度上已经进入了高尔夫的价格区间，所以从性价比上a3相对来说也更适合你的选择。

但是这并不是对宝马车型的否定，毕竟现在宝马3系也有着不错的降幅，如果你的购车预算可以稍微调整一下的话，建议选择宝马3系作为这两款车意外的备选。

希望我的回答可以帮到你。

按保值率来说选奥迪，尽量是中高配，后期费用相对低一点点，其他的都一样，区别在于对一个圈和四个圈的情怀

宝马和奥迪算是德系BBA

的豪华车型吧。

宝马一系和奥迪A3怎么选，首先买车是给自己用的，太在意别人的看法和说法；别人说的好于不好最后还得自己拿主意。 个人观点如果你是开车比较温柔的和注重操控选宝马1系。

1. 奥迪A3的1.4T车型基本和奔驰A级1.3T高功率版持平，而奥迪A3的2.0T发动机就成了一个巨大的优势所在了。由此来看，A3更适合对动力有较高要求、希望拥有更丰富人性化配置的年轻人。

2. 奔驰溢价比宝马高很多，宝马1系比奔驰a级配置要高，所以同类型比，宝马要比奔驰更划算一些。

3. 奥迪a3和宝马1系比，乘坐空间宝马要好一些，但内饰A3更好些，配置更高。综合下来两者比，奥迪a3更合算些。

4.又如果按照女人选车的思路，不考虑性能方面，可能奔驰标更符合女人的虚荣心。

这是两款定位相似，并且针锋相对的车型。

如何选择，涉及非常多的问题。首先要考虑的你对这两个品牌的忠诚度如何。是随便选一个都无所以，还是非得选其中一个品牌？这很关键，会直接影响到接下来的判断。

在价格方面，目前这俩车的终端优惠都非常大，都可以用非豪华A级顶配车型的售价拿下两者的入门车型。换个角度来说，豪华品牌车型下探到15万左右，对一众非豪华品牌的打击还是非常大的。

说到具体产品力， 我更为倾向奥迪A3。因为奥迪在紧凑型车平台方面比宝马有更多的经验，是的，无论是MQB平台还是EA211系列发动机，都比宝马的UKL平台和B38系列发动机要更为成熟。这种成熟并非指技术上的领先，而是在紧凑型轿车这事上，奥迪所累积的整合经验、用户反馈、改进措施等都比宝马要多。

另外，宝马也是首次在UKL平台上大量推出前驱车型，这是他们一直以来陌生的领域，与三缸发发动机的搭配一直备受诟病。反观奥迪，与A3同平台的高尔夫已经获得市场的大量认可，作为一款“进阶车型”，A3的被接受程度绝对高于1系。

另外，宝马在内饰设计、做工方面一直逊色于奥迪，在1系身上，缺点更为明显，这也是其让人望而却步的原因之一。

今年前六个月，奥迪A3的销量为41659辆，1系为18773辆。也许，大部分人的选择已经告诉你答案了。

（DA 文西）

肯定A3呀 我11月20号提的1.4t运动三厢白 送老婆

宝马一注重运动感，奥迪相对比较小，个人注重宝马。

买卡罗拉混合动力

A3吧

看个人喜好，本人认为可以选A3

1系3缸，A3 4缸。 4缸稳定性会稍微好点，两车差别不大！主要看自己喜欢哪台车外观和内饰，车无完车，人无完人，为自己喜欢的买单！

宝马起码5系，奥迪A4开始。不然就买大众。

这两款车，还是推荐奥迪A3吧！

推荐理由：1.A3搭载着1.4T的四缸机

2.A3终端优惠已经下探到7.5折

3.A3两厢版也是不错的选择。

感谢诚邀，希望我的回答能帮助到您！相互加个关注，知晓车市价格最新动态！[互粉][互粉][互粉]