VV7这车怎么样？

Vv7这款车上市也快两年多了，他的优缺点总结如下：

优点1:外观颜值高，回头率无敌。Vv7是WEY品牌推出的首款车，所以在设计上也是下足了功夫。由前宝马设计师亲自操刀，无论是前后左右，怎么看都好看。可以说是目前国产品牌SUV中颜值最高的了。

优点2：内饰用料精良，做工有质感，20万以内的车中，很难找到第二辆车能和vv7相提并论。科技感、档次感、舒适性，在感官上营造出了满满的豪华感。

优点3：全系标配6气囊、胎压监测、主动刹车系统、自适应巡航、发动机启停、全液晶仪表……对于一辆不到20万的车，这配置实在是太丰富了。

优点4：底盘调教得很舒适、很厚重、很扎实。隔音也做得很到位，高级感营造的很好。

缺点1：车主们普遍吐槽，油耗高，油耗造假（也就是仪表显示的平均油耗数据不准确）。但是油耗的问题因人而异，也有人开出了12L左右的百公里油耗，对于这款2.0T车还是可以接受的。

缺点2：空间实用性不高。车身尺寸为4765mm/1931mm/1655mm，轴距2950mm。无论从数据上还是从视觉上，vv7都给人很大的感觉。都由于车身造型设计的原因，车内空间表现没有想象中的那么大。后备箱开口高而且比较小，导致装载大件物品很困难。

我是新车车主，开了快1500公里了。这车总体给我的感觉是实在实惠，高档还实用。先说外观，WEY VV7采用了现阶段非常流行的轿跑式SUV设计理念，整车漂亮大气，给人气场十足的视觉感受。内饰方面VV7做的也相当到位，车内但凡手能够触碰到的地方软质材料用的比较多，用料也很良心。值得说的是车内的坐垫非常柔软舒适，包裹性、支撑性非常好，让人坐进去就舍不得下来了。这车车内空间也大，前后排都很宽敞，我的车感觉后面坐三个大个子完全不觉得挤。WEY VV7采用的是2.0T发动机配合长城自主开发的7速DCT湿式双离合变速箱，动力完全够用，平时开车使用普通模式就好，跑高速动力也是很够用的。这车高科技配置多，比较容易上手，方向操控指哪打哪，比较灵活，驾驶感轻松舒适总之算是颜值高，配置高，空间大 价格也比较实惠的一款车吧。

我不怕被喷，不是说评价有问题被喷，而是目前市场品牌众多，有些人对车系偏好程度比较高，尤其在日系和自主之争下再客观的评价只要存在褒贬，就会引来争议。不过不管怎样，让好产品不被淹没，次产品不忽悠消费者，我们都有责任不惧任何困难公正评价。

魏派vv7我认为是一款很不错的产品，在豪华、静谧、舒适性、安全配置等方面可以说是国产的巅峰之作。和同价位合资车相比具有操控不输，动力不相上下或者还有超越一些合资品牌车型，舒适豪华感完全超越的优势。

vv7的动力系统2.0t直喷涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱，功率165千瓦，扭矩385牛米，偏向舒适性调教，不仅加速线性平稳，需要激烈驾驶的时候，也不含糊，不缺推背感。且这套动力总成经过了市场考验，可靠性比较高，而且新款调教比老款提升明显。油门比以前更积极，升档迅速，不过降挡还是有点慢。

关于油耗，这车确实不算低，毕竟2吨的自重摆在那里，但也没有多夸张，从这点来讲长城车的油耗确实有点发动机背锅，长城的车普遍比较重，这也是这个价位有越级豪华和安全的原因。有些人说应该研究轻量化，首先说这方面魏派在做，2020款就有改善，但是我想说什么都想要了还要便宜，那么轻量化做不到那么彻底，否则要么更贵，要么牺牲安全。

当进入vv7宽大静谧的空间内，在超越同级的安全性保护下，坐入舒适的座椅，豪华感包围，再用十二喇叭的品牌音响播放上自己喜欢的歌曲，舒适的操控驾驶，便捷的科技配置，偶尔踩深点油门撒个欢，会觉得二十万的价格超值。记得有网友总结过：魏派vv7二十万的价格，二十万的动力，三十万的配置，五十万的享受。个中原因还是去亲自试驾感受。

作为国产品牌旗下的高端车型，其产品在国产品牌车里面算是不错的。

外观霸气，尤其是原厂4出排气；内饰设计用料也还算不错；2.0T的发动机动力也算足够；7速双离合除了低速容易出现轻微的抖动，其他方面也算OK。

但是不得不说，VV7这款车自重小2吨，平时市区驾驶油耗并不算低，而且保值率不高。

大概就是这些，具体评价车怎么样主要得看你的需求，如果这个车能满足你的生活需求，那对你来说就是合适的～希望帮助到你～

我不怕被喷，不是说评价有问题被喷，而是目前市场品牌众多，有些人对车系偏好程度比较高，尤其在日系和自主之争下再客观的评价只要存在褒贬，就会引来争议。不过不管怎样，让好产品不被淹没，次产品不忽悠消费者，我们都有责任不惧任何困难公正评价。

魏派vv7我认为是一款很不错的产品，在豪华、静谧、舒适性、安全配置等方面可以说是国产的巅峰之作。和同价位合资车相比具有操控不输，动力不相上下或者还有超越一些合资品牌车型，舒适豪华感完全超越的优势。

vv7的动力系统2.0t直喷涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱，功率165千瓦，扭矩385牛米，偏向舒适性调教，不仅加速线性平稳，需要激烈驾驶的时候，也不含糊，不缺推背感。且这套动力总成经过了市场考验，可靠性比较高，而且新款调教比老款提升明显。油门比以前更积极，升档迅速，不过降挡还是有点慢。

关于油耗，这车确实不算低，毕竟2吨的自重摆在那里，但也没有多夸张，从这点来讲长城车的油耗确实有点发动机背锅，长城的车普遍比较重，这也是这个价位有越级豪华和安全的原因。有些人说应该研究轻量化，首先说这方面魏派在做，2020款就有改善，但是我想说什么都想要了还要便宜，那么轻量化做不到那么彻底，否则要么更贵，要么牺牲安全。

当进入vv7宽大静谧的空间内，在超越同级的安全性保护下，坐入舒适的座椅，豪华感包围，再用十二喇叭的品牌音响播放上自己喜欢的歌曲，舒适的操控驾驶，便捷的科技配置，偶尔踩深点油门撒个欢，会觉得二十万的价格超值。记得有网友总结过：魏派vv7二十万的价格，二十万的动力，三十万的配置，五十万的享受。个中原因还是去亲自试驾感受。

VV7目前已经推出了最新的2020款，这车经过升级后可以说是在各个方面都更臻于完美吧。我是享受族，人生苦短啊，买车也是为了享受生活，因此我选择了最现款的VV7。这车外观设计的实在是好，看起来给人一种视觉的享受。2020款VV7在外观上采用的是家族式设计语言，前脸中网的造型做了进一步的优化，乍一看相当的简洁动感，再配合全新的中网，霸气又极具力量感。这车车身改动不大，车身侧面延续老款的设计风格，线条流畅动感。车尾部采用的是溜背式造型，腰线从前轮处贯穿门把手并延伸至后尾灯，配合双边四出排气管，动感特质更为突出。这车空间相当大，2.95米的轴距让这车既是坐满人也丝毫没有拥挤的感觉。2020款VV7的内饰设计也相当高贵大气，我是相当喜欢。车内以黑色为主，大面积的软质材料彰显豪华质感。这车的真皮座椅是我的最爱，买车时销售说这座椅采用的是德国进口牛皮，哈哈。反正这座椅我坐起来感觉就是弹性好、触感舒适，一坐下就不想起来了。至于动力什么的，这车是2.0T的发动机，我又不追求激情，完全够我用了。怎么样，高颜值，豪华内饰，舒服的大沙发，够用的动力，在我看来已经美滋滋了。

开过一次真实感受....轻给油门不走....必须往重了踩...油耗高点也能接受...跟我那个宝马523差不多....反正20万价格不是很划算

油耗比较大，很有运动感，适合城市青年开，很好的运动式设计，颇有范，动力比较足，所以油耗14-15左右吧，顿挫感还是有的，不在意油钱的值得入手，大体就这样。

这车现在已经推出了2020款，经过升级后的VV7我感觉是相当不错了。好钢用在刀刃上，长城公司这次的升级我感觉也是下了硬功夫的。一是驾驶辅助功能得到了全面加强。这车新车配备了第三代智能高清流媒体广角内后视镜，中控液晶显示屏也从9英寸升级为12.3英寸，新车根据车型的不同还提供了自适应激光大灯灯组、ADB自适应远光灯等选择。另外还配备了人脸识别、单车道驾驶辅助系统，自适应巡航、车道居中保持功能等系统，为你的行车安全提供最大帮助。2020款VV7采用的是2.0T双流道涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速器的黄金动力组合，这套动力组合经过不断优化改进，目前来说已经相当成熟完善了，长城公司的许多高端车型上都配备了这套动力系统。新款VV7在动力系统的调教上更趋于激进，因此，VV7开起来具有起步响应更快，动力系统响应迅速的特点，驾驶感受进一步提高。VV7新车还配备了常规模式、经济模式、运动模式三种驾驶模式，可以满足不同人群的驾驶需求，丰富人们的驾驶乐趣。我感觉是升级后的VV7，整车再度得到了强化升级，目前来说绝对算国内高端SUV中的翘楚了！

我感觉不错，最近深入了解了一下这车，近期有优惠的话打算入手了。我觉得，在老百姓买车么，一定要抓住重点，车上什么最重要？当然是“三大件”了。这车在动力系统上配置我很满意，VV7采用了长城公司最新自主研发的2.0T涡轮增压发动机，高性能的发动机，配以双VVT技术和双平衡轴以及高性能的活塞技术，这款发动机最大马力达到了234Ps，峰值扭矩360Nm，动力随叫随到，相当充沛和自信。在变速箱上，vv7配置的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，这种发变组合，给vv7赢得市场奠定了基础。再来说底盘和悬挂，在底盘悬架方面，VV7是以福特的CD4平台为参考对象进行的底盘调教的，这个平台来头可不小，是经过了时间检验的，就连沃尔沃XC60/S80都在采用这一平台。因此其底盘的扎实程度可见一斑。另外，这车外观真的也是漂亮，运动气息很浓。我感觉很值得购买啊！

WEY VV7作为长城的高端品牌车整体是不错的。作为专业SUV的汽车品牌，VV7这款车确实是倾注了长城公司心血的，看看目前的国内销售量就知道，凭借其优秀和先进的设计，豪华大气的外观，扎实的做工和用料都给这款车增加了市场筹码。作为车主，我给他的评价是高端大气，经济实用。这车空间大，毕竟车长和车宽都摆在那里。另外外观也漂亮，整车流线型的造型，除了美观外，也带来了小的风阻，总之是很耐看；别出心裁的设计，让整车的气势还是很足的。车标跟林肯有点像啊，哈哈哈。车标的位置的重新安排算是对长城公司家族脸的一种突破吧。这款车搭载了一款最新2.0T发动机，最大输出功率是172kw/5500rpm最大扭矩是可达385N·m/1800-3600rpm；动力强悍，性能卓越。变速器采用的是7挡双离合自动变速器。强劲的动力兼顾了低速启动和高速超车时动力的充沛输出，主流的动力配置为整车的性能提供了强有力的保证。

总之是一款很不错的车吧。

问车主，去试驾

好车，豪车，赶紧买

参考纳智捷大7

我感觉不错，最近深入了解了一下这车，近期有优惠的话打算入手了。我觉得，在老百姓买车么，一定要抓住重点，车上什么最重要？当然是“三大件”了。这车在动力系统上配置我很满意，VV7采用了长城公司最新自主研发的2.0T涡轮增压发动机，高性能的发动机，配以双VVT技术和双平衡轴以及高性能的活塞技术，这款发动机最大马力达到了234Ps，峰值扭矩360Nm，动力随叫随到，相当充沛和自信。在变速箱上，vv7配置的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，这种发变组合，给vv7赢得市场奠定了基础。再来说底盘和悬挂，在底盘悬架方面，VV7是以福特的CD4平台为参考对象进行的底盘调教的，这个平台来头可不小，是经过了时间检验的，就连沃尔沃XC60/S80都在采用这一平台。因此其底盘的扎实程度可见一斑。另外，这车外观真的也是漂亮，运动气息很浓。我感觉很值得购买啊！

车别问自己去试驾，试驾又不要钱不行的话多试几次就行了！！还有免费茶水喝

WEY VV7作为长城的高端品牌车整体是不错的。作为专业SUV的汽车品牌，VV7这款车确实是倾注了长城公司心血的，看看目前的国内销售量就知道，凭借其优秀和先进的设计，豪华大气的外观，扎实的做工和用料都给这款车增加了市场筹码。作为车主，我给他的评价是高端大气，经济实用。这车空间大，毕竟车长和车宽都摆在那里。另外外观也漂亮，整车流线型的造型，除了美观外，也带来了小的风阻，总之是很耐看；别出心裁的设计，让整车的气势还是很足的。车标跟林肯有点像啊，哈哈哈。车标的位置的重新安排算是对长城公司家族脸的一种突破吧。这款车搭载了一款最新2.0T发动机，最大输出功率是172kw/5500rpm最大扭矩是可达385N·m/1800-3600rpm；动力强悍，性能卓越。变速器采用的是7挡双离合自动变速器。强劲的动力兼顾了低速启动和高速超车时动力的充沛输出，主流的动力配置为整车的性能提供了强有力的保证。

总之是一款很不错的车吧。