手动挡总熄火怎么办？

一朋友说想买台相机，喊上我一起去。想着没事去就去吧，要知道商场的地下停车室，基本都有一个坡度上、下的时候。开进去是挺轻松的，但出来对我朋友来说就不容易了。

怎么一回事呢？说起来还真略带小尴尬。那个地下室的坡度还真的有些高，在半坡的位置还需要停车还卡。朋友的车这时就卡在了半坡的位置，由于是手动档，朋友的离合器和油门配合不到位，总是上不去，甚至是后溜了一下。

第一次后溜，我赶紧帮他拉了下手刹，第二次是熄火.....后车等待的人这时看情况，不停的按滴滴提醒。

朋友嘀咕着“这车是不是坏了？”，最终放平心态，车就正常起步了。

其实生活中，估计还要很多新手和保养哥朋友一样，碰到“坡儿”就犯怵。

尤其是在堵车的时候，本来心里就紧张，熄火了还得被身后的车“嘀嘀嘀”的催个没完。

那么我们怎样才能摆脱此类困扰呢?

其实真的很简单，这个办法还是比较有效的防止后溜的发。就是要学会停车的时候拉上手刹。

先回忆一下驾校教的那一套半坡起步的操作：抬离合到一定的位置，感觉车略微有点抖动，然后松脚刹，慢慢完全松开离合。

这么做确实没错，但操作起来还真难说实在的。有些新手就是找不到那个点，不是太早就是太过，太早松开车就会后溜；太迟了，车自然也就熄火了。

学会拉上手刹呢，就是要利用手刹。看看如何操作？

在车停稳后，拉紧手刹并挂入1档。然后拉着手刹，按下手刹按钮(但是不要松手刹)。起步的一切准备工作完毕后，右脚松刹车并放到油门踏板上,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板了。

抬离合是一个关键点：应快抬至接近半联动位置，然后再慢慢的抬离合器踏板。

同时要注意听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速在下降时，左脚就迅速停住并且保持不动，同时右脚要二次加油，来保持足够的动力能够顺利起步，然后松手刹。

这样就能妥妥的不用担心，车会起步过慢，或者发生熄火、后溜的问题。

不过说起来简单，这还是得需要多加练习，才能把车开好。遇到车熄火、后溜的情况，一定心态要摆正，不能着急，慢慢来。

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手动熄火一般分两种情况。一，起步，尤其是上坡起步。二，紧急刹车。

解决办法。一，踩离合和刹车，松手刹，挂一档。缓抬离合，看到转速表转速降低了，比如从800转降到600，稳住离合，松刹车马上轻踩油门，将转速稳定在2000左右，车子起步稳定了松离合走人。

二，速度降低了，没来得及降档。这个只有多练习，刹车时先踩脚刹，速度降下来了踩离合，如果是在平路和下坡上龟速蠕动的时候，可以挂入空挡，只用刹车控制车速。如果是上坡蠕动就只有好好练1档加半离合了。

开手动挡的汽车熄火是在常见不过的事，这个没有什么好丢脸的。小编我开了这么多年的手动挡车，现在一不小心也会出现熄火的现象。

总结一下，手动挡的汽车熄火一般是两种情况:一是起步熄火，这是最常见的，二是临时停车熄火。

先说第一种起步熄火，平地起步的话相对来说就简单一些，那该怎么操作呢？起步前调整好座位，离合踩到底挂一挡，缓抬离合（这里说一下到底要不要给油的问题，现在的手动挡车比起以前的要好开很多，其实你不给油就用怠速一样可以起步，至少我开了好几辆车都可以），新手掌握不好油门的力度的话，就可以直接怠速起步，车子是不会熄火的，老司机随意。坡道起步是最容易出现熄火状况了，坡道起步前拉好手刹，踩下离合挂入一挡，最关键的是后面的操作，在缓抬离合的同时右手放在手刹上，当离合抬至车子微微抖动时左脚稳住离合不要动，同时右脚迅速放至油门上轻踩，待车子抖动消失时放下手刹，继续给油汽车就可以平稳的坡道起步了，这是个熟悉车子的过程，多练习练习就不会出现熄火的现象了。

第二种临时停车熄火的现象就很好解决了，当你要临时停车时踩下刹车（很多人有先踩离合在踩刹车的习惯，小编不提倡这样做，为了安全建议一定是先踩刹车在踩离合），当车子在发抖时踩下离合器，然后挂空挡就能安全的停车了。

如有不对请各位指正。

多练多看多学多感受，还是不熟悉车辆完成的，脚到底抬多少是到离合结合点？车辆快要熄火时候应该怎么办？这些都需要练习，比如，车辆快要熄火时候明显会感觉车辆抖动，你至少会有一秒钟的反应时间（已经很足够了），要么离合重新踩到底，断开发动机，要么也可以多给点油门，把发动机转速拉上去，切不可以慌张。熄火危害挺大的，等红绿灯熄火不算什么，顶多让后边车对等一会，但是如果是从小路上主干道的时候（没有红绿灯，只能等车辆有间隔时候）一旦越道时候出现熄火，把车直接扔在路中间，那可就危险了。所以一定要多练习，多感受，自己多模拟一旦出现危险情况时候，自己的一连贯动作（这个很实用，例如刹车失灵时候快速抢挡，高速爆胎时候刹车稳住方向盘双闪警示靠边停车等），做到心中有数，遇到危险时候自然而然就会完成一连贯急救动作，这能救你一命。

开手动挡的汽车熄火是在常见不过的事，这个没有什么好丢脸的。小编我开了这么多年的手动挡车，现在一不小心也会出现熄火的现象。

总结一下，手动挡的汽车熄火一般是两种情况:一是起步熄火，这是最常见的，二是临时停车熄火。

先说第一种起步熄火，平地起步的话相对来说就简单一些，那该怎么操作呢？起步前调整好座位，离合踩到底挂一挡，缓抬离合（这里说一下到底要不要给油的问题，现在的手动挡车比起以前的要好开很多，其实你不给油就用怠速一样可以起步，至少我开了好几辆车都可以），新手掌握不好油门的力度的话，就可以直接怠速起步，车子是不会熄火的，老司机随意。坡道起步是最容易出现熄火状况了，坡道起步前拉好手刹，踩下离合挂入一挡，最关键的是后面的操作，在缓抬离合的同时右手放在手刹上，当离合抬至车子微微抖动时左脚稳住离合不要动，同时右脚迅速放至油门上轻踩，待车子抖动消失时放下手刹，继续给油汽车就可以平稳的坡道起步了，这是个熟悉车子的过程，多练习练习就不会出现熄火的现象了。

第二种临时停车熄火的现象就很好解决了，当你要临时停车时踩下刹车（很多人有先踩离合在踩刹车的习惯，小编不提倡这样做，为了安全建议一定是先踩刹车在踩离合），当车子在发抖时踩下离合器，然后挂空挡就能安全的停车了。

如有不对请各位指正。

手动档总熄火：一是新手操作系统容易熄火，二是新手遇到半坡起步容易熄火，究其原因，无非就是半坡起步时，离合，档位，刹车配合不好，其实半坡起步操作如下：踩离合，挂一档，抬离合至半联动时，轻加油，快速松手刹……这样操作，半坡起步并不难，记着，熟能生巧，多练习。

手动档总熄火：一是新手操作系统容易熄火，二是新手遇到半坡起步容易熄火，究其原因，无非就是半坡起步时，离合，档位，刹车配合不好，其实半坡起步操作如下：踩离合，挂一档，抬离合至半联动时，轻加油，快速松手刹……这样操作，半坡起步并不难，记着，熟能生巧，多练习。