车里的防冻液有夏季和冬季之分吗？

现在的机油早就没有什么冬季夏季的说法了，只要机油粘度合适一年四季都是通用的，像0w-20/0w-30/0w-40这样的机油粘度就可以北到黑龙江，南到海南都是可以正常使用的。

那么我们怎么来选择四季通用的机油粘度呢？其实这个问题很简单的，你只要掌握两个要求就可以了，一个是前面的机油粘度，0W适用于-35度左右的低温条件，5W适用于-30度左右的机油条件，你只需要按照当地的最低气温来选择前面适合的粘度级别就可以了，一般来说5w的机油粘度级别就可以适用于大部分地区冬季的气温。

而机油后面的粘度级别就要按照汽车厂家保养手册上面的要求来选择了，不同品牌车型的发动机对机油的粘度级别要求有很大差异，比如日系韩系美系车型大多要求使用20/30的机油粘度，而德系车要求使用30/40的机油粘度级别，这个是机油100度的运动粘度。如果机油高温运动粘度使用的不合适，发动机有可能会出现噪音增大，油耗增加，运行阻力增加，烧机油等问题。所以只要粘度级别选的合适是没有什么冬季夏季之分的。

防冻液不分冬季夏季。一年四季都通用。一般原车防冻液沸点在110度左右，比水的沸点高，不容易高温开锅。凝点一般在零下30度左右，除我国北方极冷地区需要特殊防冻液，其他区域都正常使用。

防冻液具有以下特点。

1.防腐防锈，不生水垢，延长发动机使用寿命。

2.导热散热性能强，散热效果优。

3.沸点高不开锅，凝点底不易结冰。

但防冻液随着使用年限的增加，其凝点会有所降低。如车辆在北方地区使用，需要定期保养时让维修站利用冰点测试仪，测试下防冻液现有凝点。如凝点降低则建议更换处理。

因为防冻液内有一定化学成分，如发现防冻液缺少，则需要添加同型号的防冻液，避免混加造成化学反应，影响发动机正常工作。如不得已添加了水做补充，则在有条件的时候尽快清洗水箱，并添加新防冻液。

如遇车辆高温，切忌不能立即熄火，让车辆无负荷的条件下原地怠速左转，同时打开引擎盖进行散热。待情况缓和后再熄火自然降温，并检查处理。但切忌，切忌，此时不可打开水箱盖，否则会造成滚烫防冻液的喷溅，造成损伤。

没有。

防冻液又叫冷却液，首要作用是冷却发动机工作时产生的高温，其次避免冬季结冰对发动机及管路产生损坏。

更换冷却液时应注意沸点及冰点，部分美系车型对冷却液的沸点要求较高，冰点的选择应结合自身车辆使用情况进行选择，冬季温度低的地区选择冰点较低的冷却液，如-45度、-55度等，南部省市一般-25度、-35度就足够了