明显感觉国产车企在进步，为什么还有人瞧不起国产车？

有差距就承认！为啥看不起？车企心里没数？别说什么崇洋媚外，做好产品才是真的，家电手机你看多少人还买外国货？谁敢说用华为的就比用苹果的低端掉价？不想着做好车，天天卖情怀的车企都该倒闭。

这种现象是客观存下的，到什么时候都会有这种人出来评头论足。就像很多人把日本车说的一无是处，是一个道理。这其中大多数都是不太懂车的“键盘侠”或者网络喷子，他们没怎么开过国产车，甚至自己都没有车。但是只要看到有人去指责一些问题的时候，就开始跟着围观，并且出言不逊。从心理学的角度来看，这种现象可以叫做“刻板偏见”。真正懂车的人会去找产品本身的不足，或者说需要提高的地方。讲真，国产车还如今处于一个发展中的阶段，与那些汽车强国相比，在技术上和工艺上，还有很多需要提高的地方。但是我们应该承认，近几年国产车的有着突飞猛进的进步。像长城、奇瑞、广汽传祺等车企，旗下的车型也都在慢慢与世界接轨。比如在近几年的北美车展上，都可以看到广汽传祺的身影。去年奇瑞5X车型，也在国外举行了一次体验和试驾活动，国外汽车媒体人对于这个品牌和车型，都给予了比较高的评价。所以国产车近几年的进步是，显而易见的。长城VV7和VV5的推出，更是刷新了我们对国产车的认识。至少在外形和内饰上，做到了与世界接轨。尤其是外形，非常有国际范儿！领克01也同样如此，颜值是见仁见智的事，但是我个人觉得整体的设计感很不错。而且领克01和VV7这两款车，无论是驾乘感受还是配置方面，都有着不错的表现。性价比一直是国产车比较看重的地方。说句大白话，同样的价格，同样级别的车型，国产车能有的配置，合资品牌是给不了的。很多人不选择国产车的原因，是因为面子！对此我的观点是，同样是20万左右的SUV，丰田RAV4能比VV7有面子多少呢？或者说一辆丰田的紧凑级SUV，又能帮您体现出多少个人价值呢？至少稍微了解汽车行情的人，都能大概猜出这款车而价格。所以在我看来，完全可以选择一辆外形运动，配置丰富的国产车。如果非要揪住是否有小毛病这个问题不放，那大众又如何呢？出了那么多质量问题，不是一样有人买么！所以品牌溢价和面子，才是很多人不选国产车的根本原因。岩哥的观点：如今的国产车已经发展的相当不错了，除了上述几个品牌之外，像上汽荣威旗下的RX5，以及即将上市的RX8的车型，在同级别车型中，都有着比较不错的表现。所以那些对于国产车有偏见的人，我觉得您不妨可以暂时放下您的偏见，去真正感受一下如今的国产车，相信会有不同的体验和感悟。

我是岩哥侃车的 岩哥，如果您有关于汽车方面问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！

国产车的进步是明显的，销量也是可观的，使用率也是非常高的笨，就是有那么一部分人不待见还整天黑来黑去这到底是为什么呢？原因有以下几点

1.不了解，很多人根本就不了解国产车甚至都没开过只是盲目的跟风去黑，没有调查权就没有发言权你黑什么黑。

2.攀比心理重，所谓的面子大于里子开个6万块的赛欧都觉得比十几万的博瑞强。但真正的是谁强的其实他心里都明白。

3.期望值太高，因为有的车企销售前夸大宣传使得有些用户期望值非常高但当真正购买以后心里就会产生很大的落差这时就会传递一些负面影响。

4.产品有一定的问题，虽然国产车在崛起但还是有这样那样的问题这就给许多人留下了把柄。

5.崇洋媚外，别人家的东西就是好你做的再好就是看不上你国产车。

通过不懈的努力人们的这种片面还是慢慢的会改变但这需要一个过程，只要厂家将产品质量做得过硬国人还是很愿意为你买单的。

现象很揪心，但其实是符合事物发展一般规律的。一个国家，一个民族，要真正站起来，建立自信自尊自豪，都要经历漫长的过程。比如德国，第一次世界大战之前，他在工业革命中严重落后欧洲几大强国，工业基础薄弱，产品质量低下，主要靠仿制与劳动密集型产业。当时的德国人就很不信任本国商品，连餐具都要买意大利的。可是现在呢？德国制造享誉全球。我们中国也在经历这个过程，家电行业，汽车行业，高铁，重工，船舶，武器装备都在以日新月异的速度发展，很多优秀的企业能为我们提供世界一流的产品。汽车是个特殊商品，单价高，贬值快，使用周期长，依赖于维修维护，对很多中国家庭来说，他还处于奢侈品与消费品之间的尴尬位置。所以选车时，很多人为了安心省心，也因为不了解，不愿去尝试中国品牌。这个现象还将长期存在，还需要中国品牌更加努力，提供更好的，更有性价比的产品，配合更好的服务，逐步打消人们的顾虑，一点点的抢回市场。

不远的将来，中国的土地上，外国品牌的汽车会逐渐稀少，中国人开中国车，将先成为潮流，然后慢慢冷却为常态。让我们一起努力，加快这一天的到来。

现象很揪心，但其实是符合事物发展一般规律的。一个国家，一个民族，要真正站起来，建立自信自尊自豪，都要经历漫长的过程。比如德国，第一次世界大战之前，他在工业革命中严重落后欧洲几大强国，工业基础薄弱，产品质量低下，主要靠仿制与劳动密集型产业。当时的德国人就很不信任本国商品，连餐具都要买意大利的。可是现在呢？德国制造享誉全球。我们中国也在经历这个过程，家电行业，汽车行业，高铁，重工，船舶，武器装备都在以日新月异的速度发展，很多优秀的企业能为我们提供世界一流的产品。汽车是个特殊商品，单价高，贬值快，使用周期长，依赖于维修维护，对很多中国家庭来说，他还处于奢侈品与消费品之间的尴尬位置。所以选车时，很多人为了安心省心，也因为不了解，不愿去尝试中国品牌。这个现象还将长期存在，还需要中国品牌更加努力，提供更好的，更有性价比的产品，配合更好的服务，逐步打消人们的顾虑，一点点的抢回市场。

不远的将来，中国的土地上，外国品牌的汽车会逐渐稀少，中国人开中国车，将先成为潮流，然后慢慢冷却为常态。让我们一起努力，加快这一天的到来。

一、攀比心理

国人最喜欢的就是拿人跟自己比较，国产车虽然质量也跟上来了，我没有贬低国产车的意思，但如果你邻居开了一个好车，你还会买便宜的车吗？大家都知道国产车明显名气没有进口车响，而且价格也相对便宜点，很多人要么不买，要买你肯定也要买国外的吧，不然买个国产的你自己都觉得拿不出手了。

二、条件都好了

我也问过身边很多朋友，他们大多数还是会选择国外的如大众，本田之类的，当然有钱的话就选择宝马奔驰等等了，肯定不会说选择国产车的。就算没钱的他们也会把钱存起来，然后再买一个好一点的车。

三、崇洋媚外

不光是汽车，你随便大街上问一个人好了，绝大多数人都会选择国外的品牌，比如奶粉啊都要找代购，还有各种化妆品等等，这些都是比较明显，潜意识觉得国外的就是比国产的好，可能其他国家也觉得中国的产品好也说不定！

四、国产车特点不明显

刚才我说过了现在人都有钱了，你光便宜是吸引不了大多数人的，比如日本车省油，德国车动力足，相对国外车比较成熟，而且大家都知道豪车品牌都是国外的，国人这种心理其实可以理解的。

以上是我总结一些观点，并不代表所有人意见，有什么其他好的观点都可以说出来交流下，当然我也希望国产车会越来越好，被更多人认可！

首先来说国产汽车起步都是比较晚的，像一些别的合资、进口车都是有百年的造车历史了，他们的造车经验丰富，技术过硬，经过了时间的沉淀，我们已经对他们产生一种深深的信任感。国产车型起步比较晚，随着技术进步，国产车已经有了长久的进步，已经逐步的在人们心中留下良好印象，由于国产车价格便宜，配置高，对一些中低端合资车企造成了致命打击，但是国产车的整车质量来说，还是有待时间的考验。回到主题说有些人看不起国产车其实也就是从以上几个方面的原因。我觉得我们应该理性看待问题，给国产车以鼓励。只有这样我们国产车才能走的更远。也希望有汽车达人给予补充完善。谢谢

谢谢邀请。

国厂车这几年确实进步很大，现实生活中还是有不少人看不起国产车，追根到底就是一种自卑心理。

国产车说完全追上进口车这个也是有点过夸大，但说很差也不至于，自从鸦片战争之后有不少国人一看到洋人，不管啥肤色都双腿发软五体投地的跪拜，总之只要是洋人的屎都是营养大大的香香的。

国产车最大毛病的就是品控问题，细节的地方没处理好，每个部位或多或少都有一定的小毛病，再加上有些消费者误以为汽车就是钢坯一块不能有任何毛病，一有点很小的毛病就放大，我曾见过一个司机在手扶箱放了个铁树，然后去店里大闹说这个车刚买质量不好，也听说过有司机把车开到没油后投诉车子质量问题，也有把宝马x1当越野车开到水里面的，总之什么样的消费者都有，出了事就怪车不好。

质量好不好还是靠自己使用才能给正确的评价，柳州五菱横扫一大片但在某些人眼里也就是一垃圾，奇瑞做得再好也比不过棒子的一堆排泄物。

一部车子超过三万的零件，偶尔有个把小问题只要不是涉及到安全性能的以平常心去对待，那样的话什么车都会变得很好用，一点小问题就当成世界末日一样，劳斯莱斯也顶不住某些人的说法。

不过国内某些厂家也真的要改改，不要一味的模仿别人的外壳，要修炼一下内功，以前的武林高手都是内功为上，空有外表并不是一家长久的企业所应该做的事情。

别人怎么看你用国产车那是别人的事情，自己开得舒服就好，走自己的路让他们想他自己的事，人是为了自己而活着而不是为了别人的说法活着。

再次谢谢邀请

哪个方面提高了？除了外观提高点，还有什么？节能？机械制造？工艺？没有外国品牌车之前，就能制造出汽车，那不是什么新鲜事啊。人们的钱不是风刮来的，会根据个人喜好和实际选择的。许多家电不是就选择国产了，那是国产的质量能媲美外国品牌或超越了。车辆直接关乎生命，肯定会谨慎小心些。国产车还要努力奋斗吧，期盼下次购车选择国产品牌的！！！

现在国产车做的越来越好，不管是外观设计也能请国际大设计师，发动机也开始进行自主研发了，但在买车的时候还会存在一定的鄙视链，比如买合资车的看不上买国产车的。难道国产车真跟合资车还有很大的差距吗？

首先一个大家可能不太关注的手感和脚感，目前大部分的国产车做得还不是很好。这里说的手感和脚感，指的是方向盘的转向手感和刹车油门等的脚感，这些都是属于操控的反馈。目前大部分国产和合资车手感脚感的这个差距就像之前安卓系统和苹果系统之间的差距一样。

所以我们看到设计变得越来越好，但在最关键的三大件上，跟合资车上还是存在一定的差距，发动机发出来的声音，给人的感觉很粗糙没有质感。像现在的很多国产车，都喜欢把自己的发动机盖得严严实实的，让人一看感觉很工整，而且能隔绝一些噪音。真正驾驶起来，不论从声浪还是调教上可能还是赶不上合资车。

还有一些人性化的细节上，国产车也是与合资车存在差距的。比如说很多国产车，内饰设计得很好看，用料也很足，但质感的营造上还是有所欠缺。

最后一点就是国内消费者的虚荣心，在买车的时候，如果别人问起你买的是什么车，如果说我买的是丰田本田，那么即使是几万块的车也会觉的自己脸上很有光，但如果你花20多万买台比亚迪唐，那么说出品牌也会让人感觉廉价，其实这就是品牌底蕴的差距。

所以国产跟合资还是要走很多路，不过我们现在也能看到国产车的努力，比如吉利通过收购也获得了长足的进步，给国产车一点时间，相信它会给我们带来更多惊喜。

近些年来各大国产汽车厂商都卯足了劲研发各自都汽车，也有一些大一点都企业开始迈向了了更加高端都产品，例如长城魏派vv7和vv5，哈佛H9，吉利博瑞，领克，奇瑞g6，比亚迪唐等等，单单外观跟内饰上来说国产车可以秒杀其他的合资和进口的车，让国人看不起的有一大原因是汽车中最重要都三大件不能国产，这让一些人感觉到国产车都变化并不是很大，没有相对的自主权，另外一个现象是目前很大一部分的吐槽国产车垃圾，及贬低国产车的人很大一部分是没买车或者是目前还买不起车的一类人，他们习惯性的跟风用贬低国产车来过过嘴瘾

还有一个就

是国人都比较好面子，习惯性给国产车贴标签，认为国产车就是廉价不好的代表。毕竟国产车没能像BBA那样悠久历史，还不能造出与bba同样都产品，在未来的某一天国产车也会洗白他在国人低廉垃圾的形象，相信这一天很快就会到来。（吉利已经开始在收购奔驰的股份，奇瑞造出了世界10强发动机，比亚迪唐请来奥迪设计师）

国产车除了个别车型，其他根本就是不思进取

国民思想意识作祟，对外国产品的哄抢

现在这世界，也不知道让老百姓都只相信国产的好，只买国货对，还是有钱了，想买啥就买啥，分什么国产外产

你说国产车真个顶个好，大家会不买？

你说大家买外国牌子的，可是那大都是合资车，有些地方政府不知道多支持

原来总是抵制日货的活动，为啥消息少了？人都在进步！！！

这种情况分几类，首先是年纪大的，这样的人看不起国产很正常，他们的年代国产刚起步，实话实说，除了售价便宜，没有一点优势，所以遗留下的观念不是那么容易改变的。现在网上说国产三大件不行的都是这样的人。其实你仔细问他们三大件怎么不行，他们说的三大件具体是什么，都不一定有人说的清楚。还有一种是国外品牌的车主，花了更多的钱，买了相似的东西，肯定要找理由安慰自己啊。所以要营造外国品牌高端的氛围。这两种都情有可原，生活中也能见到。最后还有传说中的水军，互联网上很多。悲观一点的说，感觉网上车评八成都是水军，各种双标，各种误导。但是人家拿钱的，靠劳动吃饭，不丢人。