推荐给大家一款便宜又好开的车，丰田致享

　　买到一辆好车不难，但是买到一辆适合自己的好开的车还是要好好考虑一下的，货比三家，要综合性能过关才能入手，经过很长时间的观望，我关注了丰田致享，这车我试驾的时候就已经爱上了。

　　最后选来选去就看上致享了，三厢车，非常适合家用，帅气的外观也十分吸引着我，试驾的感觉也非常的好，听说这个车是去年才上市的新车，果断的下订提车，车子现在用了一个多月了，分享一下感受吧。

　　首先空间的话横向距离一般，纵深还不错，所以后面坐着腿不会憋屈，总体来说还是可以接受的，毕竟只是小型车，不可能去要多大的空间。乘坐空间：本人175，坐在驾驶座上总体空间还是可以的，坐后面空间也能接受，但估计如果胖点的人坐后面的话可能会有点拥挤，总体来说致享的空间还是可以接受，适合一家三口。

　　车辆的驾驶感受，我在1个多月的用车中，针对我自己的用车说说，第一开起来真的没有顿挫感，这也是cvt的丝滑般顺从，在市区开，给油就走，加速也是不错的，另外上过一次高速，最好开100，加速也是不错，超车都可以，转弯完全稳定，非常不错，车内噪音我是感觉可以接受，还是可以的，也许是我没开过豪车吧。

　　本人驾驶水平只能算入门级，在各位老司机面前斗胆谈下操控吧。车辆整体性很好，指向精准，高速沉稳，路面反馈及时，整体讲，不低于老速腾水平。方向盘自动回正力度略大，已完全适应。时速七十左右过坑洼路面的震动感略大于老速腾，也可能是4s胎压加到2.5的缘故，待后期再感受。时速九十左右变道和 转向时车身稳定性要略好于老速腾。

　　自动启停感觉不错,用着很方便,不知道对发动机、启动机和电瓶有没有影响。CVT变速箱据说是20万以下车里面最好的变速箱了，超值! ESP救命的东西,这车全系标配，这点值得点赞。上坡辅助,新手必备。自动启停省油，停车等红绿灯的时候踩刹车自动关闭发动机，松开刹车自动启动。

　　开了好多车的朋友应该有同样的感受，无论车子性能有多优秀，好开才是真谛，致享给我的终极感受就是好开，因为安心、省心又放心，只管享受就好了，家人的出行也不再有疲惫，老铁们，致享值啊！