2019款哈弗M6依旧6.6万，“性价比神车”实至名归！

众所周知，7月1日，国家在重点城市开始施行国六排放标准，这一排放政策的转变，意味着节能减排大势所趋，这对中国的汽车市场来说，也是一次重大的“变革”，许多车企都纷纷加入了“国六”大军，就拿哈弗品牌来说，在7月10日就推出了2019款哈弗M6，其推出的八款车型中有四款是满足最新排放标准的国六版车型。不仅哈弗品牌如此，哈弗M6的有力竞争对手宝骏530和吉利远景SUV也在前不久相继推出了“国六”车型，那到底三款车型到底谁能略胜一筹呢？相信大家一定和小编一样好奇，下面我们就一起来看看吧！

 

外观风格各不同 哈弗M6更加年轻

决定买车的因素往往多不胜数，然而无法避免的总会有一项，那便是外观。

PS：吉利远景SUV图片为1.4T CVT 4G互联豪华型 国六，实际对标车型1.4T CVT舒适型 国六无前雾灯。

首先映入眼帘的是车头部分，哈弗M6采用了繁星点缀式中网，配合目光如炬的远近光一体式透镜大灯和下方的条形日间行车灯，整体显得时尚年轻，既传达了车辆设计本身的诉求，又不至于夸张过火；宝骏530则采用了完全不同的风格，日行灯被设计在了上方，头灯则被放在下方，并不是说这种设计样式与某车型相有些像，只是这种设计从大众审美的角度来看接受起来可能会需要些时间；吉利远景SUV的中网带有很强的品牌特征，虽然辨识度不低，但车头整体样式有些中规中矩，不容易找到让人眼前一亮的感觉。

来到车身侧面，哈弗M6采用了悬浮式车顶设计，配合独有的“回旋镖”镀铬条，前卫时髦。龙翼式侧腰线自前轮眉往斜上方延伸，直到与尾灯交汇，营造出一种蓄势待发的俯冲姿态；宝骏530同样采用悬浮式车顶设计，只是造型样式与哈弗M6不同。侧面腰线走向平直，看上去略显平淡；吉利远景SUV的车身侧面相比前两者就过于平铺直叙了，或许简单是它的最终诉求吧。

PS：吉利远景SUV图片为1.4T CVT 4G互联豪华型 国六，实际对标车型1.4T CVT舒适型 国六无倒车雷达且倒车影像也为选装。

绕到车尾处可以看到，哈弗M6的尾部整体端庄大气，品牌Logo、尾灯、排气各部分所占比例都恰到好处，非常符合绝大多数人的审美标准；宝骏530则把尾灯形状做成了与日行灯相呼应的样子，只是品牌Logo在车尾部分所占的比例有些过大，看起来有点突兀；吉利远景SUV的尾灯样式吸收了沃尔沃的特点，但融合到车尾整体中有些说不出的违和感，使得车辆尾部看起来有些臃肿，不够舒展。

 

小身材大空间 哈弗M6表现越级

进到车内，三车的内饰设计全部采用了常见的对称式布局，符合“家用”定位，没有那些花里胡哨的东西掺杂。

PS：吉利远景SUV图片为1.4T CVT 4G互联豪华型 国六，实际对标车型1.4T CVT舒适型 国六中控大屏为选装。

哈弗M6以“简洁、实用”理念设计的展翼式中控台与经典的三辐式多功能方向盘完美匹配，各项功能操作都触手可及，处处体现了人性化关怀；宝骏530中控台的整体布局与哈弗M6相差不多，只是在某些按键上做了些小巧思，以博得众人喜爱；吉利远景SUV的不同之处是在中控屏上方加了一个显示时间等信息的功能区，加强了一些中控台的层次感。

“舒适”也是购车的一大需求，车内空间自然是首要考虑的方面。“越级超大空间”一直是哈弗M6的宣传重点，虽然2680mm的轴距在三车中位居第二，但它却拥有中型SUV的内部乘坐空间，尤其是前、后排宽度，在三车中排名第一。

因为主打家用，后备厢容积也是购车者考察重点，哈弗M6在标准状态下容积达808L，后排座椅放倒后，更可扩充至超级充裕的2010L！经实测，哈弗M6的后备厢无论在进深、宽度还是高度方面均居三车之首，表现确实越级。

经过对比，我们不难看出，2019款哈弗M6无论在外观还是空间方面，整车表现都非常优秀，更重要的是2019款哈弗M6虽然全面升级了，但是，它的起售价仍然是6.6万，可谓是“加量不加价”，可见，2019款哈弗M6的“超值家用SUV”的地位不可撼动。

总的来说，经过三车的比较，有选择恐惧症的小伙伴再也不用纠结到底买哪台SUV了，因为，“超值家用SUV”非2019款哈弗M6莫属。