短暂的打击叫停不了“问题校车”

新农村商报网讯 据《中国教育报》7月12日报道，青岛市公安局交警支队今年以来公安交警部门共查处取缔649辆有问题的接送学生的车辆及黑校车，处罚无资质接送学生车辆67辆。这一举措有利于使校车管理走向正规化。但反过来想，校车问题整治了这么多年，为何还存在这么多问题校车？

根本原因在于我国教育水平相对落后，教育资源分配不平衡的问题难以在短时间内解决。撤点并校使农村学校减少，对教育资源的节约无疑是有利的，但同时也使很多学生上学的路程远了。当地政府对教育资金的投入不足，尤其是乡镇和农村，学校经费少买不起校车。如此，相应的配套措施跟不上，才会让“黑校车”钻了空子。很多“黑校车”司机又不了解国家在校车管理方面的政策和法律法规，因为有利可图，所以本没有驾驶资质的人也愿意揽这“瓷器活儿”。加之，校车司机本人素质较差，缺乏基本的安全意识，不遵守交通规则，片面追求个人利益，缺乏对孩子生命安全的重视，也很容易造成校车事故。另外，“拉一个人也是拉，拉两个人也是跑”，为了挣更多的钱，所以“校车限载24人，实载70人”“临汾一民办幼儿园的‘疯狂校车’限载9人实载34人”，其中的安全隐患可想而知。

其次是社会对学生安全问题不够重视。首先是家长，尤其是在农村，家长没有时间接送孩子，即便知道这是“黑校车”，也少有人举报。其他孩子坐没事儿，我的孩子坐也没事儿，有人接总比没人接强，抱着这种心理便把接送孩子的任务交给校车司机。家长们认为时间短、路程少，司机路线又熟悉，不容易出事，正是这种侥幸心理，恰恰隐藏了很大的安全隐患。然后是学校，大多数学校只愿意将经费投入到可以提高教学质量的教师和学校设施上，对校车的投入和维护缺乏重视。

再次是相关部门监管不力。此次青岛市公安交警部门的大动作，仅在本市就整治出七百余量问题校车，那么放眼全国，问题校车肯定不在少数。尤其在农村，人们的安全意识较为淡薄，买车的人少，会开车的人更少，所以有会开车的便揽了校车司机的活儿，但并未具备相应的资质。相关部门对校车司机以及对校车本身的安全审核也做不到位，有问题拿钱便轻易糊弄过去。《校车安全管理条例》早在2012年就已出台，尽管有关主管部门严格打击违规校车，但“风波”过后，违规校车仍然一天天载着孩子，同时也载着严重的安全隐患上学放学。

孩子们的安全问题必须长久地关注，校车问题也绝对不是仅靠旋风式的行动能够解决的。治理违规校车，最重要的是要引起全社会的重视，小洞不补大洞吃苦，切不可掉以轻心。一方面校车司机要提高自身的安全意识，把孩子们的生命置于自己的利益之上。另一方面政府要加大对教育经费的投入，相关部门要加强宣传教育，向校车司机和家长们普及相关法律法规，同时要对校车司机和校车本身进行严格审核，严查违规行为。再次，家长必须摒除侥幸心理，多了解相关的政策和法律法规，对违规校车和不靠谱的校车司机及时进行举报。只有这样，才能减少校车事故的发生，真正让孩子们“高高兴兴上学，平平安安回家”。