海口海秀快速路今日下午实现功能性通车评论(3)

海秀快速路一期主桥及7对匝道将于20日17点功能性通车

7月19日，记者从海秀快速路工程项目指挥部了解到，海秀快速路一期主桥通车仪式将于7月20日下午5点举行，这意味着市民期待已久的海秀快速路项目一期主桥及7对匝道实现功能性通车。

高空航拍海口市海秀快速干道雄姿。海报集团全媒体中心记者张茂实习生吴英艳摄

据悉，海秀快速路(一期)是海南省与海口市重点工程，项该目总投资70.5亿元。位于海口市中心城区内，高架桥呈东西走向，西起长滨路东侧，终止于龙昆路东侧380m处，是大型城市建设项目。

海秀快速路全线采用“高架主线+地面辅道”的建设形式，主桥全线总长14.3km，主线设计车速80km/h，双向6车道，桥宽25.5m，10对上下平行匝道。抗震设防烈度8度，桥体结构为钢混机构。

海报集团全媒体中心记者张茂实习生吴英艳摄

经过数月时间、几千名施工人员的昼夜奋战，海秀快速路主桥已具备通车条件，将于20日下午实现功能性通车。

该项目采用BT模式(建设—移交)实施的工程项目，回购方为海口市城建集团有限公司经过公开招投标选定BT投资方北京新颐华卓投资有限公司。主桥所有工序完工后，投资方委托了国内有专业资质的桥梁检测单位，在海秀高架桥指挥部、海口市城建集团、市安全质量监督站及投资方监督下对桥梁进行检测，并出具检测报告。

据海秀快速路项目指挥部相关负责人介绍，经过数月时间、几千名施工人员的昼夜奋战，海秀快速路主桥已具备通车条件。此次通车的还有长彤路以东匝道(3#匝道)、长天路以东匝道(5#匝道)、永万路以东匝道(7#匝道)、丘海大道以西匝道(8#匝道)、丘海大道以东匝道(9#匝道)等5对平行式匝道和龙昆南立交、长滨路立交等2对立交式匝道。一期其余匝道将于9月底前开通。

高空航拍海口市海秀快速干道雄姿。海报集团全媒体中心记者张茂实习生吴英艳摄

该负责人表示，随着景观亮化工程的陆续完工，海秀快速路高架桥将成为海口的又一道亮丽风景，为海口“双创”工作锦上添花。同时，非常感谢海口市民在施工阶段给予配合。下一步将全力奋战，确保9月底实现全面竣工的目标。

此外，为了缓解快速路通车后国兴大道可能出现的拥堵现象，国兴大道主干线进行了拓宽改造，大英山西五路至大英山西四路北侧5主车道1辅车道，侧分带1.5米，南侧主辅合并7车道，侧分带2米;大英山西四路至大英山西三路北侧5主车道1辅车道，侧分带3米，南侧主辅合并7车道，侧分带2米;大英山西三路至五指山南路北侧3主车道1辅车道，侧分带3米，南侧4主车道2辅车道，侧分带3米。该项目也将于近日实现功能性完工。

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图解怎么上下海秀快速路?

7月20日，海秀快速路一期主桥开通。同时开通的5对平行式匝道为：长彤路以东匝道(3#匝道)、长天路以东匝道(5#匝道)、永万路以东匝道(7#匝道)、丘海大道以西匝道(8#匝道)、丘海大道以东匝道(9#匝道),2对立交式匝道为龙昆南立交匝道和长滨路立交匝道。市民若想驾车进出快速路，除7对匝道外，还可以从国兴大道西驶入。龙昆南路由南往北车辆只有从国兴大道西进入或行驶上南大桥，由南大桥通匝道进入。

●主线设计车速：80km/h●地面辅道的设计车速：50km/h●平行式出入口匝道设计车速：40km/h●立交匝道设计车速：30km/h-40km/h

长滨路→秀英大道

注意上桥前提前规划路线勿随性行车

海口公安交警支队副支队长吴卫忠介绍，由于海秀快速路此次还有多个匝道口尚未投入使用，而且地面交通还在建设中，因此交警部门准备加强警力，加大现场民警现场的引导，希望广大司机一定要服从现场交通指挥。

解密海秀快速路有5个“最”

说起快速路的“特别之处”，业主单位相关负责人用了海口市政单体项目投资最大、市政工程电力高压线入地下管廊最长、减隔震技术最先进、市政工程声屏障最长、透水铺装使用最多等5个“最”来形容。

这些“最”的背后，体现出其技术创新和先进工艺亮点。通车后，市民将感受到这些“最”所带来的不一样的体验。

体验龙昆南到西海岸仅需15分钟

海秀快速路建成后，海秀路断面通行能力约是之前的3倍。从国兴大道至长滨路仅15分钟，可比之前节约行车时间25分钟。根据车流量测算，每年因车速提升减少油耗可节约资金3600多万元。

体验长滨路到龙昆南路仅20分钟

南国都市报7月18日讯(记者党朝峰)距离海秀快速路一期工程本月底通车的时间越来越近。18日上午，受建设方邀请，南国都市报记者驱车保持平均60公里/小时车速，从长滨路行驶至龙昆南路仅花费20分钟，提前感受到了快速路给海口东西向交通所带来的极大便捷。不过，走访中记者发现，一期工程的个别匝道、桥梁伸缩缝、路灯等工程仍在施工中。快速路指挥部提醒广大市民，不要轻易将车辆开上快速路，以免发生不必要的交通事故。

主桥及5对平行匝道近日有望通车

据海秀快速路高架桥指挥部相关负责人介绍，按计划快速路主线及部分匝道7月30日通车，目前对主桥进行最后的卫生清洁等工作。

此次通车的还有5对平行匝道，分别是长彤路以东匝道(3#匝道)、长天路以东匝道(5#匝道)、永万路以东匝道(7#匝道)、丘海大道以西匝道(8#匝道)、丘海大道以东匝道(9#匝道)，其余5对匝道将于9月30日之前全部通车。

影响海口海秀快速路价值几何?

随着海口行政中心以及“西拓”的城市发展步伐，东来西往的车流穿过唯一的三条东西走向的大道，不仅让原本已不堪重负的城区交通压力重重，也限制了海口一心想借行政中心之力带动的长流组团的升温。同时，横亘在城中贯通南北的龙昆路，则让正在打造海口新CBD的国兴大道在这里戛然而止，变成了断头路，海口期待中“东优”效应辐射范围也不易变大。海秀快速路的建成开通，老百姓看到的直接影响是交通的便利，而不那么容易看到的间接影响，还有城市东西区域发展要素的连通或将带来的新活力。

影响龙昆南路国兴大道将形成新交通流

结合海口路网和交通现状，交通专家也提出了担忧。许春善认为，海秀快速路投入使用给海口交通带来的利好作用大，但难免给一些片区的交通带去暂时的影响，比如龙昆南路以东的片区交通面临很大的考验，这需要政府和管理部门提前部署，通过道路路网完善、交通管理手段优化调整等多种及时措施予以改善。

栗生分析，海秀快速路投入使用后，会吸引形成新的交通流，其中南北方向的龙昆路将首当其冲地成为新的交通结点。“滨海大道、南海大道的车流通过龙昆路、丘海大道等驶往海秀快速路，这些流量是新形成的，会加剧本来就很大的交通压力。”栗生说。