拆快递要收开箱费 物流欠缺规范化

“先验货后签收”本来是消费者收快件的权利，广州市民林女士在验收货物时，却被物流公司要求收取20元的开箱费。事后她准备投诉时发现，很多消费者都有着和她类似的遭遇。记者先后拨打几家较大型物流公司的客服电话查询开箱验货一事，发现有部分在收费，且收费标准不一。广东省物流协会相关人士称，目前并没有相关的法规对此进行约束，部分物流公司的做法或属霸王条款。（6月28日《新快报》）

开箱验收快递是应该的，竟然还要“开箱费”？这项毫无由来的收费出自安能物流，属于其自行设立的霸王条款，其实并没有行业规定。况且，开箱验收是保障消费者合法权益的一种方式，额外收费实在不合理。

虽然当下网购很流行，但对该行业的规范措施并不完备，对网店相关从业人员的信用考察也基本形同虚设，所以在网购当中也存在以次充好的情况，导致消费者仅凭外包装并不能判断产品的真伪。尽管2012年开始实施的快递服务新标准规定，“若外包装完好，收件人应该先签字确认；若外包装破损，可以先检视内件再签收”，但目前各快递公司普遍存在野蛮装卸的问题，所以有的包裹外包装看起来完好，但里面的物品是否完好却难以确认。所以，无论是从“顾客至上，服务第一”的的经营观念来说，还是从保障消费者合法权益上来说，先验货再签收应该是首要原则，都是正当合理并受到法律保护的。

收取开箱费，在一定意义上讲，折射的是快递公司人性化的缺失，消费者有权利对自己购买的东西享有知情权，质量是否过关是消费者首先应该知道的。无论如何，消费者不能不管商品是否损坏，就照单全收。这是对消费者合法权益的侵犯，也是对消费者的一种不尊重。

收取开箱费，从根源上来说跟快递公司运输、装卸不规范有关，若规范操作行为，商品损坏减少，即使不开箱验收，消费者也能放心了，更不需要有对是否该收取开箱费的争执。

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