列车上的“暑运”服务风采

在暑假期间为切实保障“暑运”工作的有序进行，做好“暑运”期间的一切运输工作，各个铁路部门加大了在“暑运”期间的工作力度。为此记者深入广九客运段合武车队进行了为期两天的“跟车采访”以深入了解铁路运输工作。

近日，记者抵达东莞东客运大楼，见到了广九客运段合武车队队长邓建光同志，邓队长对于“暑运”期间的各项工作非常重视，在接受采访时邓队长表示“暑运”是我 国在夏季7月初至9月初的一种大规模的高交通运输压力的现象，一般而言，我国的“暑运”一般在7月1日开始，持续60余天。每年“暑运”铁路、公路、民航 等相关运输部门，都会有“暑运”计划及方案出台，力求保证运力、满足旅客暑期出行。在运输过程当中铁路部门的运输量最大，工作难度也是很大，为此特地多次 召开了“暑运”工作专题会议，在确保旅客安全出行的基础上提高出行质量。

广九客运段合武车队邓队长向记者透露能够理解在乘车过程中遇到各种 突发事件乘客各种不愉快心情和情绪，但是同时也希望乘客能够站在列车员的角度去理解工作人员的辛勤付出。毕竟在火车运行过程中会出现某些问题是不可避免 的，比如在前些日子南方普降暴雨，对湖南湖北段的额客流运输造成了极大地困难从而导致列车大面积晚点。对于诸如此类的自然灾害情况发生导致列车停滞时，部 分闹情绪的旅客就需要去安抚，在这个过程我们的列车工作人员会想办法稳定旅客情绪也容易遇到一些不理智，甚至于出现人身侮辱一些状况。邓队长表示铁路运输 方面正在积极不断改进工作，以顺应时代的发展，同时也希望旅客也能够提高自身素质，实现铁路运输、出行的“双赢”。

陪伴铁路20年的列车长

随后，邓队长给我们介绍了工作经验丰富，为人正直大方的刘全列车长。刘车长于1995年参加铁路工作，至今已有20多年的工作经验，担任K435/8次、 K437/6次列车长好多年了，对于这条线路非常熟悉。我们跟随刘车长和全都自带洗漱用品和干粮的列车全体工作人员非常有序了车，列车从东莞东站空车运送 到惠州站再发往武昌方向。在车上列车长召开了出车例会。在例会中列车长一如既往地强调在安全的基础上提高服务质量，对于工作中的细节反复强调生怕出现一点 纰漏。会议结束后列车员都进入了紧张忙碌的准备工作当中整理窗帘、检查车门、查看消防设施等等。我们跟随列车长来到卧铺车厢，在卧铺车厢内刘车长亲自检查 上下梯子的安全状况以及车厢内的设备情况，在准备工作就绪后列车长抽出时间与我们进行了交谈。

刘车长提到伴随着我国经济的不断发展，时代的 不断进步，人民富裕起来随之外出探亲、求学、旅游的频率越来越高，首当其冲的就是交通运输能力，尤其在暑假由于假期时间较长这种情况更加明显，主要运输对 象为老人、儿童、学生。这趟列车是比较有特色的一辆快速列车，常年都是旅客满员，平时超员在30%左右，遇到“暑运”这种情况高峰时要达到约50%才能满 足运输需求。人员较多是这趟列车的一个特点，另一个就是为了便于管理同时针对这趟列车的特殊性没有餐车的设置，表面上看起来似乎有些缺乏人情味，但实际上 却使得列车管理工作更加顺畅。.刘车长在谈话中说道人一多，很多问题就随之而来，首先最为重要的就是保障安全。由于乘车人群的特殊，可能安全意识薄弱，防 灾意识不强列车员都会在乘客上车时反复提醒注意安全的各项事宜如：列车在运行过程中可能会紧急制动老人儿童应当尽量避免四处走动，以免摔倒碰伤；由于列车 人员较多，过道拥挤接开水时不要接的太满，防止烫伤；监护人看管好小孩切勿在车厢连接处、过道内奔跑打闹；上下梯子时注意安全......列车员耐心细致 的讲解起到了很好的提醒作用，刘车长说很多的危险事故都是由于旅客的疏忽大意造成的，所以大家在乘车的时候一定不能掉以轻心抱有侥幸心理。

对于部分旅客所反映的车厢安全责任问题，刘车长表示列车员有义务为大家服务但是并不代表必须要对每个人的安全负责。列车员能做的就是在自己能力范围之内加大 宣传力度，对特殊旅客特殊照顾。列车长告诉我们列车员人数有限，基本上都是按照两班轮换来实施，所以列车员休息时间较少加之列车的颠簸每天日常的深度睡眠 仅仅维持在四个小时左右，长期的饮食作息不规律也是的很多铁路人患有胃病，肩周炎，腰椎间盘突出等职业病。乘务员也能够理解旅客舟车劳顿的疲惫以及赶车路 途中的情绪。与此同时，希望旅客朋友在乘车时能够积极配合列车员的工作，遇到问题麻烦时冷静思考，尊重列车员的工作，最好最好做到双向思维，换位思考，相 互体谅。

“暑运”里的家人期盼

在途中，记者采访到一名送孩子回家的刘女士，刘女士的孩子在广州读小学，她趁着暑假时间比较 长，专门请了三天假把孩子送到湖南岳阳老家交给也爷爷奶奶照管。对于“暑运”刘女士感觉非常拥挤，而且今年“暑运”比往年更加火爆，往返乘客都比较多不喜 欢在暑假期间出行，但是因为孩子也没有办法。刘女士表示能够理解乘务员的工作，但是关于列车晚点的具体原因和说法不太能够明白。比起速度更加关心的是乘车 的安全状况，希望能为带孩子的旅客优先提供下铺，防止孩子上下梯子受伤。也希望同车厢有能力应对情况的旅客，能把座位或者下铺让给实实在在有需求的旅客， 发扬中华民族的传统美德。

列车员的背后付出

经过一路的颠簸之后到了终点站武昌站，记者观察到各个车厢的列车员等到所有旅客下 车以后仔细检查有没有落下的行李物品，并把所有该换洗的床单被套整理好，检查更车厢内的设施是否完好并规整好所有的窗帘、座位椅套等，每项工作都细致认 真，真正展现了铁路人的做事严谨的工作态度。在与列车员的相处中记者发现他们的工作餐和列车上的盒饭一样简单没有多大的不同。在突发状况下他们有时候甚至 会把自己带的干粮用于安抚乘客，自己却还是饥肠辘辘的状态，工作的原因很多乘务员在火车上度过了一年中的大半时间不仅生活质量很难改善，陪伴家人的时间也 是非常的奢侈。列车员大都表示不希望能有多高的薪酬待遇，只是希望能够被越来越多的人所理解更加希望能有更多的机会陪伴家人。列车员朴实的话语和真挚的情 感更加让记者理解到了他们的辛酸。

短短休息两个小时后，当班的列车员有开始紧张忙碌的列车返回惠州的准备工作。按照出发时候的所有程序，记者见证着他们紧张有序的工作并做好详细的记录。面对客流量如此大的场面列车员展现出来的冷静沉着深刻记录了他们背后付出。

小男孩期盼已久的暑假

列 车抵达咸宁时一个小男孩吸引了记者，小男孩非常腼腆，在与记者的聊天中慢慢放开说自己是留守儿童，姓岳，跟着爷爷一起去广州看父母亲，因为家里就他和爷爷 之前买不到票，所以现在才出发前往广州。因为父母都在广州建筑工地上班，工作很忙平时没有时间只有过年才能见到面。这次去广州是第一次出远门所以非常害 怕。小岳说还是希望可以和父母在一起生活，可是因为家里条件不好所以没有办法。第一次看到火车站这么多人让小岳显得有些胆怯，对于列车工作小岳说乘务员非 常的贴心对自己和爷爷还是很照顾，因为没有买到卧铺票所以小岳希望铁路运输方面能够依据实际情况更多的提供卧铺车厢。小岳谈到在火车上如果遇到困难麻烦肯 定会第一时间寻求穿制服的列车员的帮助，觉得他们非常的和善。最后小岳说自己最大的心愿就是爸爸妈妈在外面打拼可以健康平安。

列车厢里的“救死扶伤”

记 者在列车上还跟随刘车长参观了应急医疗室，因为在运输过程中突发情况无法预料所以在医疗室内常备的药品覆盖范围非常广泛包括烫伤膏、感冒发烧药、伤口消炎 药、纱布绷带等等而且药品都是有年龄段和个人身体状况划分的。我们很容易感受到铁路方面对于应急医疗的细心准备。列车长说在列车上很多情况难以预料在他服 务铁路的这20年里碰到过生孩子的、精神病发作的、突然晕厥的等很多突发状况。

作为一个铁路人要有过于常人的社会责任感，真正做到“老吾 老，以及人之老；幼吾幼，以及人之幼。”同时还要灵活变通，特殊问题特殊处理，顾全大局统筹兼顾。在谈话说列车长说起自己6岁的女儿是一脸的幸福自豪，作 为一个父亲最大的幸福就是看着女儿健康快乐的成长，只可惜因为工作原因自己在家陪伴女儿的时间太少觉得有些亏欠。在工作中列车长是一个严谨认真负责任的车 长，在生活中他是一个慈爱温暖的父亲。

在“暑运”时向人生发起前进梦想的青年

在列车驶入长沙站时，一队手提行李箱大包小包的 学生格外显眼。记者了解到，他们大多是长沙高校刚刚毕业的大四学生因为惠州企业统一在长沙招聘所以他们组团去惠州实习参加工作。对于“暑运”他们感触非常 深刻，每年到了这个时候客流量都会骤增，已经习以为常。对于“暑运”期间铁路部门的各项安保工作非常到位，很少会出现恶性事件，所以觉得现在乘坐火车非常 安全。虽然对于类列车工作人员具体的工作不清楚，但还是很体谅他们的工作。当问起铁路部门有什么需要改进时，有一位同学表示能够看得出这些年来我国铁路一 直在不断发展，也一直在改进自身工作。他觉得现在更加应该提高的是旅客自身的综合素质，尤其是集体意识、他人意识、礼貌意识等这样双向的交流沟通才能提高 出行的便利舒适程度。

在社会高速发展的今天，只有我们全体社会公民共同努力才能够让我们所处的社会环境更加美好，也只有我们真正做到人与人 之间相互理解才能更加和谐友善。相信在党和政府的正确领导下，铁路运输部门的努力工作下，旅客出行的积极配合下，我国的铁路运输事业会跨越时代创造一个新 纪元，再创辉煌！

（牟财源林明慧李杰）