北京北五环天桥坍塌 四人被压 坍塌原因不明

8月28日下午4点15分左右，北五环红星美凯龙内部过街天桥坍塌。

目击者称，当时正和家人在红星美凯龙建材城一楼看家具，听到一声巨响后， 所有人都往外跑。出去之后看见外面的天桥坍塌了，很多人围在发生坍塌的地方，一个顺丰快递的工作人员从桥下逃出。

在商场二楼东北角与坍塌天桥连接的入口可以看到，天桥走廊入口约3米宽，四扇玻璃门锁着，门上贴着一张白纸，写着“连廊装修请绕行，带来不便请谅解”。透过玻璃门，隐约能看到走廊地面上铺满了碎沙石、木棍、木板等材料。

事故发生后，多辆救护车和消防车赶到现场救援，消防人员在坍塌的天桥废墟内将被埋压人员救出送往医院。下午7时左右，北京消防出动了数只搜救犬进行搜救，随后北京几十名武警官兵也赶往现场参与救援。截至晚间10点，现场救援仍在继续。

据悉，该坍塌部分此前正在施工。4名被埋压人员已经被救出送往医院，伤者暂无生命危险。

新闻延读

佛山九江大桥垮塌案“肇事”船长出狱 仍不服判决

8月30日上午9时许，佛山九江大桥垮塌事件中的“肇事”船长石桂德6年刑满出狱了。

虽经6年牢狱，但他仍旧不服广州市中级人民法院的判决。他对记者说：“我无罪”。

事发于2007年6月15日。当天5时许，编号为”南桂机035”的运沙船撞上325国道广东佛山九江大桥的桥墩，造成大桥南岸200米桥面坍塌，有多辆汽车坠入江中，8人罹难。

当年大桥垮塌第三天，应广东省府事故处理领导小组邀请，以桥梁专家孟凡超为首的10名专家，仅用1天时间，即认定大桥质量无问题，事故责任在船。

法院最终认定，2007年6月15日凌晨5时许，“南桂机035”运砂船从佛山高明顺流开往顺德途中偏离了主航道，致使在通过九江大桥时与该桥23号桥墩发生触碰，导致九江大桥23号、24号、25号三个桥墩倒塌且引发桥面坍塌，共造成8人死亡。

2011年11月，广州市海珠区法院一审，裁定运砂船对大桥坍塌负全责，以交通肇事罪判处“肇事”船长石桂德有期徒刑6年。

“我出来后，要搞清楚一件事情，即究竟是船的问题，还是桥的问题？”石桂德说。