全家摇车牌出租 北京人的生财之道

在北京，一个京字车牌照享有诸多便利，因此近几年有人开始不炒房子，改炒车牌了。车牌黑市到底有多大的利益空间？让我们走进这个正在膨胀的新兴行业。

“吃车牌”已成为北京人新的生财之道，摇号积极性无比高涨。因为一块小小的京字机动车牌，如今年租金能达到1.3万元人民币。京牌之中所附带的经济利益驱使着一些本来并不需要汽车的人们趋之若鹜地加入到了摇号大军中。

全家参与车牌摇号

家住天通苑东区的老杨今年72岁了，开了一辈子车的他早就厌倦了开车。退休以后，车已经不是每天上下班的必需品了。几年前，北京公交对老年人免费之后他就把车给卖了，公交车一直开到家门口，既经济又安全。

前不久，老杨一家开始参加车牌摇号。他说，家里人口多，驾照也多，即便按摇个20轮才能摇上，按概率算四五轮能摇到号的概率很大。现在中介市场上，一个车牌的租金差不多是一年1.2万到1.3万元的样子，差不多就是每个月净增加1000元的收入。算下来可以兑换成50个小时的小时工工资，一天两小时，每个月能用25天，岂不是等于给家里免费提供了一个小时工？其中的经济价值绝对不少于90万元人民币！

“如果这么算下来，4.2块车牌的租金就相当于投资一套三居室所得的租金，所以相比房租，每块车牌的价值就相当于拥有了95万以上的房产投资回报。而这一切都是国家白白给你的，白给为什么不要。再说我孙子刚拿了驾照，虽然还在上学期间，但是总有一天他要成家立业，到那时候我连牌送他一辆车，也算是做爷爷的一份心意。”

车牌中介市场已成规模

摇号难催生黑中介市场，在网上，只要搜索“租车牌”三个字，一大串车牌租赁公司网址就会展现在电脑屏幕上。他们都号称“车管所备案”、“律师公证”、“安全靠谱”。据某家公司内部人士介绍，“车牌主对租户很挑剔的，最好是北京户口，有稳定收入，要看着靠谱才会出租呢。”而他就是负责找这样的北京车主。

据介绍，租户和车牌主双方见面互相满意，那么接下来的流程就是签合同、办手续。据了解，在黑中介所签的合同主要内容包括，租户拥有车辆使用权、行驶权，如果发生交通事故，应承担所有相应责任，而车牌出租方无权擅自将车辆出售。“接下来你需要以车牌主的名义全款买一辆新车或二手车，然后到车管所备案办理登记手续。”这种车牌租赁业务可以到车管所备案，其潜台词就是：“车管所可以保护你们的利益。”

买卖车牌是否合法

车管所是否可以备案“背户业务”呢？一位北京车管所工作人员表示背户就是违法的，所以车管所不可能为这项非法业务备案，不会公证双方的车牌租赁关系。

据了解，目前黑市上获取车牌主要有几个途径。一是短期租赁，出租方将闲置车牌出租给需要北京车牌的人。二是背户买断，支付一定费用，买断车牌所有人的车牌使用权。三是收购带指标的空壳公司。这个业务的好处是完全合法，缺点也很明显，购买成本高且有后续维系成本，赶上不懂的人倒霉，再遇到收购的公司有重大债务问题，那就真头疼了。

还有一个途径令人瞠目，就是结婚过户。比如一位男士手里有个车牌，可以通过假结婚的方式将车牌转移到女方名下，然后双方再离婚。据车管所的工作人员说，这一方式的确存在，但车管所就是知道也没有办法，“人家是真领证啊。”黑中介公司业务员称这一方法的优点是一劳永逸，并且看成交数据来说，这个业务办理人群在增长。

一位业内人士坦言，目前车牌租赁在北京依然跟小客车指标管理方案冲突，也就是说，地方性政策是不允许指标转让的。严格来说，自己的指标给亲朋好友使用也是违规的，哪怕免费给其用也是一样的。“但是没有哪条法律明确车牌租赁不合法。所以车牌租赁顶多算是个违规不违法的事情。”可见车牌租赁市场纯粹是游走于灰色地带的地下黑市。

网友评论

“首都真好，啥都可以赚钱。”

“外地人在北京有居住证也能摇号，连续五年社保或个税缴纳记录。”

“天到晚靠卡、限、禁、罚解决民生问题，行政思维的公仆总想着这样服务主人。”

“土生土长的北京人摇不到号……”

“这就叫政策性造成市场稀缺，然后富了一部分不劳而获的人。”

“真正需要的摇不上，倒是滋生了新的食利人群。”

“这事儿风险太大了，一个月一万三还可以考虑一下，一年一万三就没啥意思了，除非这家人穷疯了。万一租牌的真开车撞残个人，那就有你赔的了。”

“租了车牌的车出了事故，车牌的所有人要负责任的吧?这个生意真的划算吗？”