“有偿抢票”亟须遏止

春节将至，春运将来。在这一年一度举家团圆的日子逐渐临近的时候，不少身在异乡的人们依然为着一张归乡的车票而奔波着。无论是网上不知疲倦的点击，还是熬夜在车票代售点排队，每个人在此刻的心情都似乎能浓缩为一句话——悲催。

对于“一票难求”的情况，大家似乎已经习惯。但是在今年的春运“抢票运动”中，好像又有些不同。点开一些比较火的抢票网站时，不少人都发现多了“抢票快速通道”的选项。进入后会发现原来今年的抢票软件，也要收费了。

春运是车票销售一年中最高峰的时段，车票难买是大家都会遇到的问题。与往年的抢票软件不同，今年各大平台的有偿抢票服务有了“升级换代”的趋势——选好车次和抢票套餐，消费者还可以购买“插队券”提升抢票成功概率，一张回家过年的火车票，需多掏低至几十元、高至百余元的服务费。

有人说，春节大家买票难，有人收取一定的费用来帮助别人买票，有人又不在乎这点钱，何乐而不为？听起来貌似合理，实际来看真是可笑，甚至可悲。众所周知，12306是国家唯一承认的订票端口，而铁路部门也早已声明，从未向任何第三方机构开放12306的订票端口。那么从本质上来讲，这些“有偿抢票”的服务从不收费开始就已经违反了法规，更别提还要收费。而再从愿打愿挨的角度来说，通过“套餐”来对消费者进行“定级”，从而把控每一位消费者购买到车票的几率，这本身又与在车站门口倒卖车票的“黄牛”有什么本质的区别？“黄牛”人人喊打，“有偿抢票”的恶劣并不比“黄牛”好多少。

目前，我国由于人口众多，春运需求大等原因，铁路运力的提升成为一个大问题。而在这个特殊时间节点，“有偿购票”、“黄牛”的出现的确是满足了一小部分人“走捷径”的想法，但是不能因为有这样能走捷径的人的存在，就破坏整个购票环境的公平性。

市场是跟随需求而前进的。一旦“有偿抢票”成为风气，那么官方若要封锁那就是难上加难。不仅仅是及时跟踪的问题，在网络技术方面永远是“道高一尺魔高一丈”，技术和成本都不是监管能承受的。而如果假以时日出现一些“抢票门户”，那么未来的春运车票市场甚至会被其垄断，后果不堪设想。

没有需求就没有买卖，但有需求不等于合理，也不等于合法。收取服务费一方面需经铁路部门的同意，另一方面收取的费用幅度由谁来决定，要收取多少。网络平台有偿抢票显然不符合规定，更不符合公平，所以必须加以整治。

而且，相关部门必须想到，网络平台购票为何能够针对性的推出加价抢票服务，提高抢票成功率？必然是技术可以达到的范畴之内。而大众也要认清是非，不能仅仅为了自己一时之需，而忽略了他人的利益。私下交易只会助长歪风邪气，有偿购票实是“赢了小家输了大家”。