生命禁区的铁路治沙人 构筑生态防护屏障

2017年3月7日，内蒙古阿拉善盟。强劲的春风席卷着漫天沙尘在阿拉善盟广袤戈壁上肆虐，不断击打着768公里临策铁路线上孤零零的站房，临策铁路人千名铁路治沙人驻守在大漠戈壁“无人区”，通过采取防沙明洞、土工网格、挖截沙沟、筑挡沙墙、栽种树枝沙障等措施防风拦沙，同时将工程治沙与生物治沙相结合，在防沙网格中种植耐旱易活的梭梭、棱条、红柳等植物，防沙治沙的同时也改善了生态环境。

临河至哈密铁路全长1390公里，是连通新疆与华北，是国家“一带一路”战略和“中长期铁路规划网”重点工程，全线零星散落着35个车站。临哈铁路从乌兰布和、亚马雷克、巴丹吉林三大沙漠的边缘通过，沿线80%是荒漠戈壁，春秋两季风沙肆虐，夏季，地表温度高达50℃；冬季，最低温度甚至超过零下40℃，沿线400多公里的区间内无路、无水、无电、无人、无信号。

7年来，在极度恶劣的自然环境中用几年时间在沙漠铁路两侧构筑起宽200多米、长400多公里的生态防护屏障，一条规划整齐的“绿色曲线”牢牢锁住了沙魔，网格中的耐旱植物茁壮成长，不仅抵挡风沙的侵袭，更为浩瀚无垠的沙漠增添了一丝绿意。