国防科工局：“嫦娥五号”年底升空　将从月球采样返回

田玉龙说，2017年中国航天将迎接新使命、新挑战，除了嫦娥五号任务外，长征五号运载火箭还将承担把实践十八号试验卫星送上太空的任务。此外，还将有空间科学卫星、新型遥感和通信卫星等多发任务实施发射。

在今天举行的2017年“中国航天日”新闻发布会上，国防科工局总工程师、国家航天局秘书长田玉龙透露，今年年底将实施探月工程嫦娥五号发射任务，完成我国首次从月球采样返回的重大使命，届时该运载任务将由长征五号火箭承担。

田玉龙说，2017年中国航天将迎接新使命、新挑战，除了嫦娥五号任务外，长征五号运载火箭还将承担把实践十八号试验卫星送上太空的任务。此外，还将有空间科学卫星、新型遥感和通信卫星等多发任务实施发射。

他还提到，目前，长征七号运载火箭、天舟一号货运飞船，正在海南蓄势待发，即将奔向太空，与天宫二号对接。

【延伸阅读】 

嫦娥五号年底升空首次带回月壤 38万公里外进行无人交会对接。 嫦娥五号探测器简称嫦娥五号，是负责嫦娥三期工程“采样返回”任务的中国首颗地月采样往返探测器。嫦娥五号计划于2017年前后在海南文昌卫星发射中心发射，完成探月工程的重大跨越—带回月球样品。它由轨道器、返回器、着陆器等多个部分组成，由于体积庞大，故将使用中国新一代的重型运载火箭-长征五号发射。嫦娥五号执行的是中国月球无人勘探任务中最关键的一步，在基本完成无人月球探测任务后，中国会择机实施载人登月探测以及建设月球基地。 按照中国航天的惯例，嫦娥五号肯定还有一个备份星，如果嫦娥五号任务顺利的话，它很可能赋予嫦娥六号的编号，增减部分设备提高技术水平，根据探月一期和二期的月球探测成果，选取探测价值更大区域如月球极区或是在月球背面取样返回。

嫦娥五号返回舱已经在研制之中，从奔月轨道上返回的航天器有着很大的速度，如果无法减速，那么就会“弹”出地球大气层，再入之后的返回舱速度达到每小时4万公里左右，相当于32马赫左右，迄今为止中国设计的飞船没有达到如此高的再入速度，因此如何安全控制返回舱重返大气层是嫦娥5号能否成功的关键。

主要任务

吴伟仁与容启亮手持探月车模型合照 嫦娥五号的第一个科学目标是展开着陆点区的形貌探测和地质背景勘测，获取与月球样品相关的现场分析数据，建立现场探测数据与实验室分析数据之间的联系。

嫦娥五号试验器的任务，就是将轨道器和返回器的组合体送入月球轨道，再让组合体返回地球。组合体在距离地球几千公里的太空中会分离，返回器会按照嫦娥五号要走的路，回到地球，而轨道器就“不要了”，变为太空垃圾。将组合体送入太空的工作在西昌完成。

主要包含

着陆区的地形地貌探测：采样点周围形貌与结构构造特性；撞击坑的形貌、大小与分布等。物质成份探测：采样点的物质成份特性；月壤物理特征与结构；月壳浅层的温度梯度探测等。第二个科学目标是对返回地面的月球样品进行系统、长期的实验室研究，分析月壤与月岩的物理特征与结构构造、矿物与化学组成、微量元素与同位素组成、月球岩石形成与演化过程的同位素年龄测定、宇宙辐射与太阳风离子与月球的互相作用、太空风化过程与环境演化过程等，深化月球成因和演化历史的研究。

嫦娥五号和六号共同完成中国探月三期工程“回”的任务，即实现月球采样后自动返回。它们会带着“四件套”升空，分别是月球着陆探测器、月面巡视器、月面上升器和轨道返回器。

要实现中国第一次月球采样返回，需要突破很多技术，如样品采集技术、月面上升起飞技术、月球轨道交会对接技术等，因为是高速返回，还需要突破载录技术等。

采样方面

不仅要采获月球表面的月土，还要打孔，从2米底下的月球土层中取出不同深度的材料，拿回地球，因此嫦娥五号上还会携带钻机。

嫦娥五号是我国首次开展地外天体采用返回计划，其中美苏日都完成了不同程度的地外天体样品采集，要采集地外天体表面物质需要完成一系列的地外天体临近空间飞行，比如近距离飞掠某个天体，或者在目标天体上登陆。嫦娥五号采取的方式依然为软着陆和垂直起飞，需要涉及许多关键技术，比如月球表面起飞技术、采样后如何封装，之后在月球轨道上对接，并脱离环月轨道进入转移轨道，去月球的旅程十分容易，而是否能安全返回还需要进行验证。

尽管探月工程取得了一些进展，但总体上仍然落后于美俄，有关嫦娥五号探测器的任务设计已经在戈壁沙漠基地内进行测试，预计嫦娥五号会在着陆月球后携带2公斤左右的样本返回地球。

新农村商报网综合