国产车是不是不怕最近的金融服务费影响？

大家要想想，咱们买车贷款时，每个程序都是要人跑的，羊毛出在羊身上，就算他们以后不收金融服务费，他们在其他的地方加点价，咱们也不知道是不是，反正现在的人都是无利不起早的

感觉你提问的“国产”应该是“中国品牌”的意思，这个以前叫“自主品牌”，现在官方给出的称呼是“中国品牌”。

在4S店只要贷款，几乎所有品牌都有金融服务费。只不过中国品牌普遍价格不高，贷款比较少。服务费也不多。

这个费用还真的跟厂家没关系，是4S店的盈利手段。很多店把裸车价报的很低，就是从金融服务费和附带装饰来赚钱。

当然也有例外了，中国品牌的大哥红旗的定制车型就没有这些乱遭的事，直接从厂家工厂提车。目前有一款L5限量定制，全程尊贵体验。只是价格高，600万元起，还需要过政审才能卖给你!

想想中国一年两千万的汽车销量一台车五千的各类费用而且不用上税

金融服务费是卖车这个行业里的默认的，我上个月陪朋友去宝马4s买车，转了市区所有的4s，没有不收服务费的，销售就明说，我们的利润就在这里，裸车价不赚钱，还有的有强装装潢，必须要装，1万多套餐全车脚垫后备箱垫子，贴膜，行车记录仪，底盘装甲，就没了，里面的垫子一股甲醛味道，估计也是廉价货，但是呢，如果国家管控金融服务费，感觉整体车价会提高，意义不大

任何车都可能存在金融服务费！