有人说目前房车在中国火不起来，为什么？

可以停的地方停不起，野外停车又不安全，没补给，没有給多少房车的生存空间，咋流行啊。假如旅游线路上少一些铜臭味，到处都是免费停车场地，可以自助平价的加水加油充气充电补给，给房车友好的发展环境，自然可以流行起来。

国内房车市场为什么发展不起来，很多朋友都说了很多也很全面。我做为一个房车友说两句。国内对房车的政策法规虽然还有很多欠缺，但我认为他不是发展不起来的最主要问题。我个人认为主要问题有几点，第一，太多的老百姓不了解房车，很多都认为买房车要上百万，我们国内房车届的从业人员们没有真正的利用各种平台客观的、通俗的、科学的介绍房车。我们大量的网络平台、线下展会都在玩命卖车，玩命夸自家的车怎么好。第二，国人的生活理念、价值观、文化也与欧美国家有很大不同。国外房车玩的是文化、玩的是旅行的过程、玩的是旅行的感受，房车只是要完成体现这种生活的工具而已。我们不同，我们要高大上、我们要大而全、我们要相互攀比，更多注重房车的功能装备，而忽略了真正房车旅行生活的感受。第三，我们那么大大小小的房车改装企业，都想分食房车市场这块大蛋糕。什么国内房车市场要井喷了、什么针对房车又有多少政策了，请问这么多年市场井喷了吗？！你们最清楚。房车企业应该冷静下来，好好定位市场、好好研发科学的布局、质优的功能设备、质优的工艺。不要天下房车一大抄！好好培训下营销人员，不要一到展会您企业的营销人员跟背书似的介绍贵公司房车，再问深了就一窍不通了。第四，说说营地，不客气的说全国大小营地我感觉没一家能靠房车露营赚钱的。为什么？这里有车友们玩的理念问题、有营地的价格问题、营地的配套问题、软件服务等等。较高的营地费用，只提供了水电车友认为不值得，又没几部车，氛围也没有，车友自然不会进营地。我们国内的房车营地企业为什么不搞个联盟呢，资源共享，凡是车友加入联盟可在全国任何营地都能享受更多的优惠和更好的服务。以上都是自己的感受，不对地方请大家拍砖。

目前国内房车正是发展期，因为中国已经有了第一批中产阶级，以及对旅游的多方面认识，所以目前中国的房车辆飞快增长，希望很快就会有很多房车配套的营地新建。

目前国内房车正是发展期，因为中国已经有了第一批中产阶级，以及对旅游的多方面认识，所以目前中国的房车辆飞快增长，希望很快就会有很多房车配套的营地新建。

中国14亿人口，有钱有闲的人口不到100万，

大部分有钱人很忙，忙着继续赚大钱，

美国3.35亿人口，有钱有闲的人口超过500万，

所以在美国，拥有房车的家庭远超我国，

欧洲4.7亿人口，有钱有闲的人口超过600万，

所以在欧洲，拥有房车的家庭远超我国，

我国在20年前，全国都很穷，

我国的富裕时间，也才十几年，

而美国从1945年到现在，已经富裕了70多年了

而欧洲从1970年到现在，已经富裕了50多年了，

在美国，在欧洲，富四代，富五代的年轻人，他们喜爱房车旅行

同时美国大量有钱的退休老人，也喜欢房车旅行

而我国，大量退休老人，没有驾照，不会开车，

汽车在我国的普及时间比美国晚太多年了。

在我国，还处于富二代时期，富三代目前还是儿童。

我国的房车未来也会流行开来，估计在20年后，

那时候，我国有钱有闲的人口会大增。

玩了几年房车，现在退坑了。我见证了房车发展最好的时代，也看到了房车江河日下的趋势。房车为什么流行不起来？说说我的看法吧！

首先，我们的房车行业本身发展就是畸形的。买车的人确实是越来越多，但几乎所有的人都希望低价，导致房车生产企业不断减配，甚至粗制滥造。为什么他们可以这样？因为房车行业至今还没有一个国家标准，怎么弄全看价格。所以，房车用一阵子后会出现各种状况，车主和车企扯皮费时费力，双方都是不落好。

其次，房车旅游的首要目的并不是省钱，但很可惜绝大部分车主把省钱放在第一位，一方面使房车营地的发展举步维艰；另一方面因为部分车友的乱停放乱排放，导致被当地驱赶。在国外，房车是不允许在除营地之外的停车场驻车（不是临时停车，指的是长时间停放）的，驻车必须要进房车营地。营地里有排污、洗衣、沐浴甚至住宿的服务，这样营地有收益，就发展起来了。而国内呢？有的房车营地挂个牌子，实际是提供住宿，不允许房车驻车，那些真正做营地的都倒闭了。为什么？因为大家都舍不得出这个百来块钱。没有专业房车营地，房车只有到处停，遇到有些素质差的，于是矛盾就来了。——我亲眼目睹了地方政府对房车从欢迎到驱赶的转变。

最后，说句不好听的话，原来玩房车都是有钱有闲的主，如今呢，退休大爷大妈占了绝大部分。有钱有闲的玩法，和退休大爷的玩法，自然有很大差别。前者怎么舒服怎么来，给房车做配套可以赚大钱；而后者是怎么省钱怎么来，想从他们身上赚个几块比登天还难。如今前者大多数都已退坑，只剩后者，这种情况下，给房车做配套服务的人越来越少，这个行业怎么可能有大的发展。

以上是我玩房车几年的感悟。说实话，我不看好国内房车行业，因为如今的用户群今非昔比，现在是比谁更烂的时代。

谢谢邀请《旅途久久》房车纪录片回答

我感觉这个命题不正确

其实现在房车市场正在蓬勃发展

第一，以前大家说房车，只知道长城和中天，现在看看亚特，凯伦宾威，戴德隆翠等等一些列的厂家要比以前的选择多了好多好多

第二，我们来说说媒体，我们是2015年做头条自媒体，专门拍摄房车纪录片，那个时候几乎太少了，没有人做，现在看看，各种各样的房车媒体

第三，以前在路上大家很少能看见房车，但是我们现在却是经常可见

如果大家喜欢，也可以观看我们的纪录片，了解一下房车

1房车不便宜。

2政府对改装房车没有更好的规范。

3旅游景点对房车提供的服务不完善。

4国民生活水平还不够高。

其实属于中国适合房车出行旅游的国家。面积大，景点多。没流行起来还是因为穷人多，不过慢慢经济发展好了，自然而然的就流行了起来！

在海外生活这么多年，最深切的感受之一就是我们中国人是世界上最爱旅游的民族之一。而房车旅游在中国，其实正在蓄势待发，目前流行不起来，粗略总结了一下，概因以下三点：

道路和停车场限制：中国的城市化进程较快，城市道路交通拥堵，停车难度大，这对房车旅行的发展带来了一定的挑战。

需求和供应不匹配：目前，房车市场供应相对较少，价格也较高，这使得更多的人选择其他类型的旅行方式；比如，相较于房车，人们可能更偏向于自己动手，将七人座的面包车改造成床车，这样即经济实惠，开起来又相对灵活，而且也基本具备了房车的睡觉和做饭等基本生活功能。

基础设施不完善：与发达国家相比，中国的房车基础设施相对薄弱，例如缺乏房车营地、洗浴服务、垃圾处理和供水设施等，这也制约了房车旅行的发展。如果在不远的将来能增加房车营地的数量，完善营地的基础设施，为广大的房车爱好者提供更全面便捷的服务，房车旅游一定会很快流行起来。

总的来说，咱们国家的房车旅行市场的发展还面临一系列的挑战和限制，需要政府和企业共同努力推动。随着国家对旅游业的重视和对房车旅游政策的不断优化，相信中国的房车市场前景将会越来越好。

房车发展不起来的根本原因，是房车生产厂家不务实不知道需求对象是谁。设计的房车假大空不实用没有消费对象。旅行，是需要时间和金钱支持的。现在的旅行大多数是退休的老人。只有他们有时间有兴趣去旅行。这是很大的一个消费群体。但是老年人消费观念比较简朴。不喜欢豪华的房车。说到底不是不喜欢豪华的房车，是舍不得花很多钱买房车。买得起豪华房车的毕竟是少数人。大多数人买不起或者不舍得花钱买。其实，所谓房车主要是解决睡觉和吃饭问题就行了。如果你把五六万块钱的面包车后面座位舒服的改成一张床，后备箱再设计一个炉灶，再设计一个水箱能够洗菜洗澡。价格保持不变的情况下，那车想不卖火了都不行。关键是你老是想赚大钱，弄得房车高大上似的，老百姓才不会理你呢！为大多数人服务你才能发财的。不然你就是生产样子货。让大多数人尤其是老年人买得起才是王道。希望厂家好好想想，是不是这个理。

大实话招人烦，烦了也要说几句。

房车那玩意儿，富人们瞧不起，总嫌它丢人，不气派。

一般的人家，生活水平还没到那个地步。养它还要花费，那么大的家伙搁哪呀，小矫车都没地方放，紧巴巴的过日子钱，再养那个大家伙，傻呀。

不是不流行，是中国人比较传统，都想着自己买房住，能安定些，不想开着车去流浪，特别有了小孩，更不想让孩子吃苦，想让孩子幸福。

还有个问题就是想买车去旅游，但太贵了，买不起，买得起的，也不一定想买，中国的交通太方便了，去哪里都方便，坐动车或者高铁，又快又舒服，不用自己开车，太辛苦，就更加没什么人买房车了。

人人都安居乐，要房车干么。外国大多含有游牧血统哪有与中国同。

停车难

我对房车很感兴趣，经常关注有关房车的报道，也常有买一辆房车的念头。但考虑到回家后的停车，就立马打消买房车的念头。毕竟这种车停的时间多，跑的时间少，那么大一个车往哪停啊！再就是感觉价格有点高，和同类型发动机底盘相比，让“车”成为“房”的那部分价格定的偏高，从而压制了房车爱好者的购买积极性。另外，房车生产厂家能否考虑给房车定一个光有房间和床铺的价格，其它设施如卫生间、厨房、冰箱等，可以根据用户自己的爱好和需要订制。这样的话，自己不需要的东西就可以不花钱。如果我买房车，我只要求有床有空调有热水就行，我只把他当一个随时可以入住的简易旅馆，我不会在这个狭小空间做饭和大小便。

主要是因为目前房车市场上没有适销车型。什么是适销车型呢？首先是外观低调、房车特征不明显、行驶性能和通过性优秀的短轴B型房车，兼顾日常使用和房车旅行，便于停放，不张扬。另外还可以不依赖房车营地，配大容量电池且有安全保护装置，可以全天候四季使用。当然，四驱就更好了。内部布局合理舒适，水电暖空调厨卫功能齐全，二人用最舒适惬意，当然四人使用也是可以的……纵观目前的房车市场能够找到的令人满意的车型可以说：没有！不服来辩！

房车，又称移动房屋，是一种集住宿、交通于一体的车型，它代表着全新的生活方式。它可以随时随地变换位置，让你感受到心灵自由的生活，尤其适合那些喜欢旅行的自驾游人群。然而，在中国，房车作为一种新兴的生活方式，却始终没有真正地流行起来，这究竟是为什么呢？我觉得主要原因有三条。

首先，房车在中国尚未拥有完善的法律法规。由于缺乏相关的法律约束，房车的管理问题一直存在着相当大的困难。此外，由于部分房车车主素质低，在城市或居民区停放时，摆摊式的起锅做饭，升万国旗式地晾晒衣服，就会引起居民的反感。许多城市已经开始限制房车的使用，规定房车不得私自停放在公共场所，这使得房车在城市生活中的使用变得更加困难。

其次，中国的旅游业还处于起步阶段，对于自驾游和房车旅游的需求尚未完全覆盖，配套的房车营地稀缺，仅有的一些房车营地收费昂贵，因此房车市场没能得到充分的发展。再加上房车的价格昂贵，以及使用成本高，加之房车生产厂商数量有限，市场竞争尚未达到足够的水平，房车的普及程度也就大受影响。

最后，中国人的文化习惯也是影响了国内房车的发展。中国人有着深厚的家庭观念，习惯于在家中团聚，而且更多的人是选择到酒店和民宿中住宿的，在一定程度上影响了房车在国内的发展。与此同时，中国也有着生活成本较低的城市，而且许多年轻人也有着较小的住房预算，因此房车这种“昂贵”的新型住宿方式并不具有实际的使用需求。

综上所述，房车在中国还面临着诸多发展障碍，但随着国家对旅游业以及房车产业的大力扶持，房车市场前景也将呈现出新的机遇。等到国民的收入水平提高了，与西方发达国家一致了，人们有钱有闲了，房车一定会流行起来的，因为追求自由是每个人骨子里的终极梦想。

中国人是活到老，干到老，干了一辈子了，你说抽点时间去开着房车旅行一下，感觉到不如在家找点活干。

中国人就是干活的命，自从能够独立做事以来，不管是哪一个人，都是勤奋的去打点自己的生活。

目前，中国的消费水平还是比较高，很多人都有房贷，车贷，并且上有老，下有小，没那个时间，也没那个精力去悠闲。

1.价格太贵

2.中国房产业饱和状态，房车没有太大需求

3.人们旅游时为了追求好的旅行体验，会更倾向于住酒店或宾馆

这个价格工薪阶层有多少能买的起，就算买回来停车的地方都没有，地库的高度也都进不去[呲牙]

中国房车流行不起来的原因可能有多个方面：

1.停车问题：城市道路交通拥堵是短期内很难解决的问题，更别说为大型房车提供便利的行驶环境。目前，就是普通车辆，都很难找到停车位置，更何况房车？

2.消费观念：中国人普遍更倾向于购买房产或者旅游度假时，入住酒店或民宿等传统方式，对于房车这种全新的消费形式，还缺乏认知和接受度。

3.文化差异：在西方国家，房车文化已经深入人心，成为了生活方式的一部分。但是在中国，房车文化还比较陌生，也缺少相应的配套服务和设施，如房车营地、加油站、维修站等。

4.成本因素：相对于传统的旅游方式，房车的价格较高，需要考虑汽车资产投资、保险、维修、燃料等成本，对于大多数中国人来说还是比较昂贵的。

5.由于最近几年房车人员的素质参差不齐，造成了停车环境的脏乱差，导致最近南方有部分地区禁止房车停放！

总之，中国房车流行不起来主要是由于文化差异、消费观念、停车问题和成本等多重因素造成的。

很大一部分是因为价格高了，而客户找不到生产厂家。 都是从经销商手里拿得车。价格会高很多。

而我们就是生产厂家 坐落于中国汽车改装之都湖北随州。在这里我郑重的邀请各位来我厂看车考察。关注s我。

中国房车的流行程度相对较低，主要有以下几个原因：

土地使用政策限制：中国土地的使用政策较为严格，针对房车停靠、使用的政策也相对较为苛刻，很难在城市中心或者市区内找到合适的停车场。同时，由于土地资源紧张，房车营地等相关设施建设也相对较少。

文化传统：相比于欧美等地，中国文化传统注重家庭、家族的观念，家庭旅游更多的是以住酒店、民宿等方式为主，而非房车旅行。

资金投入较高：房车的价格相对较高，同时还需要投入一定的费用进行保养和维修，这对普通消费者来说可能不太实惠。另外，房车使用时需要支付停车、保险等费用，也增加了使用成本。

交通安全隐患：由于房车较大，行驶时容易造成安全隐患，特别是在城市中心、繁忙的道路上，可能会给其他车辆和行人带来困扰。

中国房车流行不起来的原因是多方面的，包括政策、文化、成本和安全等方面的限制，但是随着人们生活水平和旅游观念的不断提高，房车旅游可能会成为一种新的旅游方式，也会得到更多人的认可和支持。

一是政策法规不健全，这其中存在没有法规支持和法规限制两方面问题。二是市场发育不成熟，房车初步进入中国人生活，认知度不高，房车价格偏高。三是产业化程度太低，制造成本高，制造工艺一般。四是配套营地服务网点太少，不但是少服务也跟不上，收费还很高，就像我国的景区收费一样收的高了没人去，造成恶性循环不赚钱。

1.文化因素：中国人的旅游观念和生活方式与西方国家有很大的差异。中国人更倾向于选择住酒店或民宿，而不是自驾房车旅行。

2.交通限制：中国的道路交通管理制度相对严格，对房车的限制较多，如不能在城市内停放，不能在高速公路上行驶等。

3.设施不完善：中国的房车营地和相关设施相对不完善，缺乏配套设施和服务，难以满足房车旅行者的需求。

4.价格高昂：房车的价格相对较高，且维护和保养成本也较高，对于大多数中国人来说，购买和使用房车的成本较高。

5.安全问题：中国的道路交通环境相对复杂，存在安全隐患，对于没有经验的房车驾驶者来说，存在较大的安全风险。

中国房车行业起步相对较晚，发展还没有成熟。以下是可能影响中国房车发展的因素：

1. 兑现问题：大型房车的售价较高，相对而言，对于大部分消费者来说，购买力还不足以支撑大量的购买，这会影响市场的扩大，导致了用车群体受众限制的问题。

2. 消费文化问题：中国消费者的消费理念、购买习惯等和房车文化和房车旅游文化还不太契合。

3. 产业链还未完整：从车身、底盘、排放控制等方面看，中国房车的核心零部件大都是需要外部采购的，目前供应链还不够完善。

4. 行业发展缺少标杆企业：中国房车行业缺乏标杆企业，制约了行业的发展。该行业需要有领头的龙头企业，借力引导市场发展，加强业态整合，推动产业进一步发展。

5. 地方管理和规范的缺失：目前中国还没有完善的房车产业相关的管理体系和规范，如房车营地规划、设施、管理、维修等问题等，所以房车旅游尚未成为大众旅游首选假期方式。

总之，中国房车行业面临诸多问题，要进一步壮大发展还有一定的时间和挑战。

谢邀请！

房车，个人认为，用途大多是旅游用。

买一个房车，需要一笔钱。出门开房车旅游，也要化钱。

个人认为，就我们附近的经济状况，能开上房车去旅游的家庭，还是少数的！！！

……

所以，……

国内房车产业还没有给房车一个明确的定位，也就是说他们不知道在中国什么样的群体购买房车，在不掌握市场的情况下生产的房车，从本质上就没有针对性，比如，他们所生产的房车大部分是针对有钱人的，是高消费群体，那么真正想要拥有房车的群体都在自己解决，利用自己的条件，购买一些价钱便宜的，空间大一些的，进行自己改装，这是有动手能力的，没有能力的，根本就是简单的搭架子，支个床铺，拉一下日常用品就出发周游全国，还有很多是冬天在南方，夏天在北方 的房车流浪者，看看他们的装备千奇百太，在看看现在出售的房车，可以住4-5-6-7人的这是给一大家，或者是几家人用的，那么这样的房车一年能用几次，或者是给明星生产的吧，我快要退休了，也想拥有一辆自己的移动的家，但是经济不行啊，又不能卖房子买房车，只能购买空间大，价钱低，自己动手了。

主要原因是房车的价格太贵，一般人都买不起！而且也没多大用，还特别占停车场。

营地少，挤占交通资源，

国外流行的房车都是自己改装的。在中国自己改装违法要花几十万去买一车的木板，自然保值率极低。开一年要贬值2、30万，这些钱可以长期住宾馆吃酒店2年了。买房车已经是最愚蠢的事情了。

房车吃住旅游便

庞大蜗牛停车难

别墅院落最适应

楼院碍事停半年

和中国国情有关系，中国人目前多数人收入跟不上，能开房车自驾游的人太少，中国的交通现在发展较快，大家都觉得方便，开房车游祖国大好河山并不是件容易的事儿，多数人在经济和精力上是满足不了开房车自驾游的。

因为没空用它啊，时间都用来建设祖国了！

房车作为一种新兴的休闲娱乐产品，在欧美国家得到了广泛的应用，但是在中国却没有得到足够的认可。

主要有以下几个原因：

C型大房车（轻卡底盘）

1. 房车的认可度不够。国内缺乏房车旅游及相关文化。房车旅游在国外有着悠久的历史，但在国内却还处于起步阶段，国内消费者缺乏购买房车的热情。许多人对房车的概念不够熟悉，把它当做交通工具而不是休闲娱乐产品。

C型（轻卡底盘）大房车内部

2. 房车的价格高昂。房车的价格相比普通汽车要高出很多，国内消费者难以承担。此外，房车的投资回报率也比较低，国内大多数消费者会谨慎地考虑购买房车。

C型（轻卡底盘）大房车内部

3. 国内公路、停车场及其他基础设施较不完善。房车的体积较大，使用时需要关注路况及停车场的情况，由于房车没有固定停放地点，要求驾驶人把车停放在安全的地方，如果基础设施较不完善，可能会给房车使用者带来一些不便，不利于房车的普及。

B型（轻客底盘）房车内部

4. 房车的运营成本高。比如停车费、油费、保养费用等，这些费用都是房车使用者必须承担的，使得房车的运营成本比较高。

B型（轻客底盘）房车内部

5. 国内汽车市场仍处于竞争激烈的阶段，消费者买车的首选仍是家用汽车，像房车这种小众的汽车并没有得到足够的关注。

B型（轻客底盘）房车

从以上可以看出，认可度不够、价格偏高、缺乏房车旅游及相关文化、基础设施较不完善、没有固定停放点、运营成本高以及汽车市场竞争激烈等多方面的原因，都导致了房车在中国流行不起来。当前，相关企业和政府也应该采取有效措施，提高房车的认可度，降低房车的价格，改善基础设施，促进房车文化的传播。

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中国房车流行不起来的原因有很多，以下是一些可能的原因：

1. 文化和生活方式：相对于西方国家，中国人更喜欢在酒店或旅馆住宿，而不是自驾旅游或露营。此外，随着城市化进程加速，越来越多的人选择在城市内购买房产作为长期投资和居住。

2. 道路和停车场设施：中国的道路规划和建设主要以城市交通为主，对于房车旅行者而言，停车难、停车位质量差等问题比较普遍，这给房车用户带来了很大的不便。

3. 法律法规限制：目前中国的法律法规对于房车的管理和使用尚未明确，相关政策和标准也比较缺乏，这导致房车的发展受到了限制。

4. 房车文化宣传力度不够：相对于其他国家，中国的房车文化还比较薄弱，相关的宣传和推广力度也不够，这使得公众对于房车的认知度和接受度较低。

总之，以上这些都可能是中国房车流行不起来的原因之一，需要相关部门和企业加大推广宣传力度，完善相关政策法规，提高道路和停车场设施的质量，才有可能推动房车文化在中国的发展。

中国有房车营地吗？！

中国房车的流行不起来主要原因一是土地使用限制。房车停靠很难在城市中心或者市区内找到合适的停车场。房车营地等相关设施建设也相对较少。 二是传统住宅观念。注重舒适的房屋住宅。旅游更多的是以住酒店等方式为主。不选房车旅行。 三是房车的价格相对较高。这对普通人来说可能不太实惠。停车，保险，保养，维护等费用也不低。 四是房车太大。特别是在城市中心、繁忙的道路上，行驶不便。

浅谈一下，原因有三：首先，房车在国内尚属类奢侈品，因其价位多为22万以上，加上上牌、保险，上路基本在25万以上了；再者，房车文化周期较短，国内房车文化真正兴起于2012年，与美国110年相比；可见一斑；最后，房车上下游配套，属于起步阶段，例如：房车露营地、房车露营标准，以及房车上牌、通行收费标准等问题的规范管理等。

找认为有这么几种原因。一，他的使用性比较单一，二，目前来讲只有经济条件好的才考虑房车的问题。三，经济条件都达到了，但没有时间。因而房车不可能流行。