高速上突遇石头，你是撞还是躲？

假设你正在高速行驶，突然发现前方路面有不明物体，而此时车速过快已经来不及刹车停止，你会怎么做？

还有类似的问题，正在高速道路行驶，突然跑出来一只羊，你会怎么办？

这是一个严肃的问题，处理不当就有可能危害到生命安全，而那一刻又是突如其来的，没有时间留给你思考该怎么办，更没有重来一次的机会。如果你是一个非常冷静并且驾驶经验丰富的人，也许你能采取最好的方式，但大部分并无这样的经验，那就请认真阅读下文。

假设一：路面石头比较小

现在家用轿车的底盘高度通常为12cm-20cm，SUV的底盘高度要优于轿车，但也区分紧凑型和全尺寸，全尺寸的可以高到30cm。假设高速突然遇到石头等异物，目测其高度不超过底盘，就可以从中间穿过，不要采取紧急刹车和突然变道的措施，紧急刹车可能导致后车追尾。

假设二：路面石头比较大

如果路面石头很大，或者是个箱子之类的异物，底盘高度已经无法通过，该怎么办？笔者亲身经历：当时跟在一辆大货车身后，大货车已经把我前方的视线全部挡住，此时我开始变道，变道后突然发现前方有一个灰色的异物，车辆时速在100以上，相当于一秒就前进27米，已经不具备安全刹车距离，更没有变道的可能，因为右方是高速行驶的大货车，笔者的做法就是双手握紧方向盘，连续猛烈的点踩刹车，最后车辆的底盘“嘭”的一声撞击到石头，后下车查看，底盘的护板被割裂了，但底盘器械没有受伤。

假设三：突然跑出来动物

高速行驶时，路面突然跑出来动物，也是非常危险的事情，该怎么做？其实早就有了答案，这是一道科目一考试题：在高速公路上，发现前方有人或动物突然横穿时，应 ___。A. 迅速采取紧急刹车；B. 迅速向右转避让；C. 迅速向左转避让。D. 果断采取损失小的避让措施。答案是 D。这个答案很多人还不明白，意思就是如果紧急刹车来得及，当然要选择A，但如果来不及，那就直接装上去吧。如果你采取紧急转向变道是更危险的，结果不是和其他车辆产生碰撞就是自己车辆侧翻。（下图车辆为了躲避一头猪而导致翻车，司机严重受伤)

所以最终答案就是，如果制动距离足够，那就马上开启双山灯，并且握紧方向盘，尽量采用点刹（其实一脚踩死也没关系，现在车辆几乎都有ABS装置）。

如果制动距离不够，那就踩着刹车直接撞过去吧，紧急变道是绝对不可取的方式，直接撞你可能只是修复前保险杠和水箱，如果紧急变道，可能导致多车连撞的巨大危害和自己车辆失控翻滚的可能。

高速路上在大家的印象里一般都是比较安静且路况较好，也就是通常情况下行车环境下相对安全，相比普通马路，没有了喇叭声以及不守交规的行人等，甚至长时间走长途能够让有的司机无聊到犯困，可就是这样的高速公路就在前段时间酿出了一场悲剧。

空旷的路面上没有预兆的出现了一块石头，正在高速路上的一位司机就碰上了这种小概率事件，也许是事发突然，或者是距离石头过近，出于本能，这位司机转动方向盘换道避让，结果在高速道路上的最低限速都为60km/h，可想而知，没有准备的猛打方向盘转弯有多容易出现事故，这位司机就当场冲撞到了高速路的防护栏上，场面一片狼藉。

即使在高速路上碰到前方出现一块石头是小概率事件，我们也应该吸取这次事故的教训，反过来在感叹之后平静下来想一想，当我们遇到这种突发状况是怎么做能将伤害降低到最低。

首先在开车的时候要求司机必须集中注意力，不管是在什么样的道路上行驶，这都应该是最根本的操作，开车时分心就很容易来不及做出正确的判断，特别是在高速路上这种行车速度高的情况下，因此这一点非常重要，不管怎样各位司机都应该尽力做到注意力集中。

接着集中了注意力就容易更快的注意到远方道路的异常，开车时双眼要时刻关注车前五十米到一百米距离的路况，当发现了前方道路出现一块石头的时候，第一要做的事就是减速，不管是要避让还是不避让，减速都是第一需要做的事情，因为减速就可以给司机腾出更多的反应时间，第二看后视镜，看看后方旁边两车道是否有其他车辆，如果没有，则可以打灯提示进行变道，如果有就继续减速，闪出警示灯，警示后方车辆自己要减速，以防追尾事故发生。

接着只有两种情况能把安全性提高，第一是速度降到最低撞上石块，石块体积小能够穿过汽车是最好的，第二减速后有变道机会可以进行变道。如果距离石块过近时才发现石块的话，多才两下刹车，迅速把车速降下来，与石头正面刚一下，因为进行变道的风险太大，包括撞到其他车辆或者是高速路栏杆，相反直接撞上石头对自己的损坏更小。

而要做到撞上石头不避让就要很好的锻炼心理素质，在遇到突发状况时也要让自己冷静下来，才能想出最好的解决办法。（二马）

高速路上突遇石头（只要不是那种会撞的车毁人亡的大石头），在距离已没法安全避让的情况下，我以为最好的应对是：点刹降速，紧握方向盘，正面撞过去。

高速路，顾名思义，车辆都在高速行驶中。在100公里/小时的时速下，1秒钟的时间汽车就会前进27米。

这时突然发现前方有石头，有两个动作绝对不能做：

1、不能紧急刹车。容易造成追尾，甚至是连环追尾。

2、不能惯性地乱动方向避让（这是人在紧急情况下的条件反射，司机切记一定要纠正这个条件反射）。

高速行驶中乱动方向：一容易让车辆失控，甚至翻车；二容易与旁边车道后方来车相撞；均会造成更大的损失。

遇到这个突然情况，立即点刹降速、紧握方向、同时扫后视镜。

记住任何紧急情况的第一要点都是：降速、降速、降速。（重要的事情说三遍）

只有速度降下来之后才考虑能否打方向。 若速度降下来，距离和旁边车道均有变道机会，那就顺利避让了。若没有变道机会，刹车距离也不够，只能继续降速、握紧方向盘、正面撞过去吧。这可能是损失最小的方法了。

通过时若震动剧烈，一定要握紧方向盘，别让方向跑偏。待稳定下来， 立即打开双闪，变道到应急车道检查底盘的损伤情况。

其实很多时候开车拼的是眼光是否长远。

与其等到发生险情我们去纠结如何应对，不如将大部分精力用在如何避免险情的发生上。

比如在这个问题里，为避免前方突然出现石头，我们可以：

1、拉开与前车跟车的安全距离，后车也要注意，太近就点刹提醒；

2、注意力高度集中；

3、视野所及必须有前方2-3辆车，有情况立即减速，不跟在遮挡视野的大车后；

4、前车变道跟着变，前车刹车要跟刹。 做好这些预处理，大部分紧急情况都能够避免。

再比如，看见前方是高速出口时，提前变道到最左边车道，并拉开与前车的距离，这样，那些突然刹车并变道冲向出口的马路杀手就不会对我们造成危害了。

综上所述我以为，比我们讨论高速上突然出现石头如何应对更重要的是：我们每个司机都要重视开车途中为规避险情的发生，应做好哪些预处理。

谢谢诚邀。高速遇到异物，是躲还是撞？我来回答你 ，当然是撞了。在高速上开车速度特别快的时候。发现紧急情况的时候。立即刹车制动，然后撞上去。为什么呢？因为你不能打方向。速度特别快的时候，稍微打方向，立即翻车，车毁人亡。所以做出第一反应是马上刹车紧急刹车。这是万不得已，没有办法的办法了。但是真心希望我们在开车上路的时候。紧记交通规则。跟前车保持安全的距离，眼光要看得特别远。一点都不能分心，不能做与驾驶无关的事情。接打电话呀，跟车里其他人聊天呢。甚至有的抽烟点烟呢，都有特别大的影响，对安全造成很大的隐患。还有在开车的时候一定要谨记这条路上规定的最高时速。绝对不要超速行驶。目光平视远方。安全很重要，生命宝贵。如果天气有雾的话，可见度在200米开外的时候，速度就只能达到60公里每小时。还要按规定要求使用灯光。可见度在100米开外的时候，车速在40公里每小时。也是按规定合理使用灯光。可见度在我50米开外的时候，车速20公里每小时到下一个路口，马上驶离高速路口。这都有很严格的规定。驾驶机动车一定按照这些交通规则，保证安全，小心驾驶。当我们保证安全驾驶的情况下，真有突发情况的时候，我们只能立即刹车制动，然后撞上去而不是去先打方向盘躲的。这种意外当然希望不要发生。亲爱的头条朋友们，你们怎么认为的？欢迎在评论区关注点赞留言。

马上就要过年了，相信大家归家的心情是度日如年，也相信不少朋友是准备开车回家过年的，开车就免不了要走高速，走高速的前提条件就是安全，高速上什么情况都有可能发生，就像题主的问题，要是碰到异物怎么办？是躲还是撞呢？

高速公路由于车速很快，如果发现异物撞是肯定不能撞的，不然很容易导致车辆发生意外，躲也要注意，不能猛然打方向盘，要先减速后看反光镜，做到合理避让，这样才能避免事故的发生。

在这里建议大家在高速行驶的时候一定要注意不要超速，国家对于车辆的限速是有道理的，这里就考虑过遇到这种情况的合理避让。如果车速过快的话，可能会出现连避让都来不及的情况，我们经常看到一些高速公路避让翻车的事故就是因为车速过快。而且在高速驾驶不可以分心，时刻注意路面的情况，从而做到及时避让。

另外，在高速上一定要注意保持车距，一般都要保持在200米以上，这是因为万一前车避让的话你可以及时作出判断。而且跟车的时候一定要注意前车的刹车灯，一般来说不管如何前车踩刹车你跟着踩是肯定没有错的，这样才能做到合理规避事故。

总体来说，高速行车核心就是安全，不超速，不疲劳驾驶，时刻注意安全，让自己能够平平安安的回家过年。

具体情况具体分析。

你的车速

你的跟车距离

异物的大小

异物是在高速路面上

还是刚从前车上飘落，未到地面

左右前后车道此时有无来车，离你有多远

请问，是躲还是撞？

发现异物后，当你车速不快，且左右车道的车离你还远，减速躲闪

如异物是软体，且左右都有车，请减速撞过去

如异物不是软体，且左右都有来车，请减速不让道……

总之，具体问题具体分析。该躲就躲，该让就让。遇事冷静果断处理

高速行驶遇到不明物体，撞上去还是躲过去？

看你遇到什么障碍物，塑料袋和大石头的处理方式肯定不一样

躲，不躲有可能导致翻车

谢邀。经常跑高速的老司机，有没有遇到过这种情况，当你开得正high时， 前方突然出现障碍物 ，比如说大石头，那么 ，遇到这种紧急情况时， 司机该怎么做呢 ？是躲过去还是撞过去？

一般情况下 ，要是高速前方突然出现大石块时，很多人第一反应就是躲闪， 猛打方向盘 ，然后车辆失控， 甩尾。

此时， 要是个驾驶技术高超的老司机的话， 或许能够通过打反轮控制车，否则等待你的就是甩向高速护栏 ，直接车毁人亡。

另外， 这个世界上总少不了艺高胆又大的人，只要跑高速， 就爱玩速度与激情 ，车速飙到120km/h， 甚至更高，就算在200米远发现了前方有石块时， 也不当回事，一旦接近目标时， 我擦 石块大到惊人 ，来不及刹车， 只能硬着头皮， 怼过去，要是司机人品爆棚， 外加汽车底盘高的话 ，也许能勉强地越过去。

然而， 更多的还是爆胎 ，翻车， 或者是汽车底盘被刮破 ，汽油箱漏油，既然躲也不行， 直接撞过去车也会坏 ，那么 ，遇到大石块该怎么办呢？要是你在百米开外就瞅见了石块的话， 必须打起精神， 迅速看反光镜，如果相邻车道空荡荡， 没有车的话 ，赶紧打开转向灯 ，减速， 然后变道。

在此过程中， 一定要紧紧抓住方向盘呀！因为方向盘只要出现轻微的转动，都会影响行车轨迹，要是高速上车道都有车 ，再加上制动距离不够的话，此时变道是行不通了，赶紧打开双闪， 提醒后面的车减速，然后适当地点刹， 而不是猛地急刹车 ，待两侧车道空了后，开入左侧车道， 然后驶入安全地带， 等待交警处理。

然而， 现实总是残酷的， 要是你隔壁车道都是反映迟钝的傻逼时，只能自认倒霉 ，把车祸伤害降到最低 ，点刹 ，握紧方向盘 ，让车子正中间怼向石头， 而不是轮胎。接下来就是赶紧开进应急车道， 查看受伤情况 ，打电话给警察蜀黍寻求帮助！

小伙伴们还有啥好办法吗？

分什么东西？要是普通的小东西速度快可以不躲！要是大东西！必须躲了

跑高速时都有一定概率遇到各种路面异物，这时候非常考验司机的应对措施，如果采取措施不当那后果是很严重的。我跑高速也遇到过多次，好在都成功躲避了。所以今天就跟大家来分享一下高速上躲避异物的经验。

1、先全力刹车，尽快降低车速

在你发现异物的第一时间就全力刹车，在最短的时间内让车速大幅度下降，这样做有两个好处：首先速度越低，急打方向避让时车越不容易失控。其次就算躲不过去，速度越低，撞上去的损失和伤害越小。

最忌讳的就是手比脚快，一看到有异物不踩刹车减速，而是一把方向直接打过去，这样很容易导致失控。我们都看过麋鹿测试的视频，最高的通过速度也就80多，而且通过时车身姿态已经非常难看了，所以在时速100多的情况下猛打方向无异于找事儿。

2、刹车的同时，开始躲避

我觉得重点就在于此处，一提起躲避，很多人脑海中估计会出现上面这种情景，急打方向绕过障碍物，然后再回到原车道。很多厂家展示车辆ESP性能时也喜欢做这种激烈的紧急变道动作。这种动作做好了看起来非常帅，但是难度很大，危险性更大。

因为高速行驶中在你打出第一把方向时车身就会发生严重侧倾，比如你向左打方向避让，车身重心向右移动，车辆向右侧倾斜，右侧弹簧被剧烈压缩。绕过障碍物后再反打方向，车身重心开始向左转移，左侧车身开始下压，这时候原本压缩的右侧弹簧开始反弹，再加上惯性的作用，这时候车辆基本上就会开始甩尾失控了。

所以想要尽可能避免失控，在躲避时要做到这三点：

(1)及时减速，尽量在最短的时间内让车速大幅度下降。

(2)尽量让方向缓和，秘诀就在于掌握好避让的路径。首先从开始刹车时就暗暗用力打方向，一点点打，让车辆缓慢修正路线。其次要注意我们的目标是躲过障碍物，只要车辆不碰到障碍物我们的目的就达到了。所以尽可能轻地修正方向，保证车身不碰障碍物就行，甚至车身侧面轻微剐蹭障碍物也比猛打方向失控或者直接硬怼上去要强得多。所以躲避时没必要非离障碍物那么远，否则只会增加转向幅度，增加失控的风险。

(3)躲过障碍物后尽可能不急着回方向，躲过障碍物后如果路况允许的话可以保持方向让车继续前行，给车身一个稳定的时间，让左右弹簧恢复正常状态，车轮恢复抓地力，然后缓缓修正方向，让车辆恢复正常行驶轨迹。

3、躲避时目光不要正视障碍物

这是之前一个老司机教给我的绝招，个人感觉很有用。那就是躲避的过程中不要正视障碍物，目光应该看向你要行驶的方向，用余光瞄着障碍物就行。

大家一定有过这种经验：俩人骑自行车相对而行，大老远都发现对方了，也躲避了，但偏偏很难躲过去，经常是你往这边拐我也往这边拐，拐来拐去最终咚一声撞到一块儿去了。好像你越注意某个东西，潜意识里就越容易靠近它。

所以我躲避障碍物时都会尽量把目光转移到障碍物旁边，看着你要躲避的路线走，用余光判断障碍物位置。这样反而更容易躲避。

4、提前预防，养成良好的驾驶习惯是前提

前面提到的躲避技巧其实有很多潜在的风险，比如紧急刹车时会不会被后方车辆追尾？变道躲避时会不会与相邻车道的车相撞？这都是非常现实的问题。在那种紧急状态下你根本没时间去看后视镜，那怎么办呢？

我认为最好的方法就是养成良好的驾驶习惯，尽量避免紧急状况的发生，而且一旦发生紧急状况了我们可以从容应对。

比如开车时眼睛正视前方，不要开小差，发现前方有异常状况时不要贪恋速度，要立马减速同时观察路况，做好躲避的准备。只有把基础工作都做好才能尽可能避免把自己置身于最危险的状况。

高速公路上如果出现落石，通过都不会体积太大，所以比较难及时发现，特别是夜间行车时，等看到了通常已经距离非常近了。

迅速避开很难说会不会出现其他的意外情况，比如路上的落石可能不止一块，躲开了这块又遇到了那块，如果是这种情况那就相当危险了。

有一种应付这样的突发情况的测试就叫做“麋鹿测试”，这主要是北欧地区和北极圈国家为了安全驾驶所必须进行了车辆测试。因为这些国家和地区的道路上经常会出现穿行其间的麋鹿，出于保护动物和驾驶者自身安全的考虑，不仅需要对车辆进行紧急避让的驾驶测试，驾驶者自身也要掌握这种紧急避险的驾驶方法。

突遇前方出现障碍物时，最危险的处理方法就是过急、过猛的打动方向盘，这样可能没被石头怎么样，车却出现失控甚至最终翻车，这种情况在SUV上是很容易出现的。

有ESP的车，这样猛打方向盘就会安全吗？当然不会了。因为ESP本质上是对转速异常的车轮实施刹车，如果车辆不能稳定保持正确的指向，同样会出现很危险的情况。实际的道路通常也没有足够的空间用来避险，所以必须以最小的幅度完成紧急避让，才能保证绝对的安全。

减速当然也是很重要的，但是绝不是一脚刹车踩到底，因为那样只会让车的重心瞬间移动到车体的前半部，迅速变轻的车尾会变得非常不稳定，同样会出现失控的可能。

确实看清障碍物后，首先需要缓缓踩下刹车踏板，握紧方向盘的同时快速准确的转动方向盘，但幅度不宜过大。因为道路的宽度有限，相邻车道可能还有其他车存在，还要防止被后车追尾，所以不能完全把车停下来。

落石体积较小时比较难及时发现，躲闪不及就很可能车轮直接压在石头上，这时当然更不能胡乱打方向盘了。因为车很可能会出现一侧弹跳起来的险情，如果向与弹跳一侧相反的方向打方向盘，肯定是会翻车的。那么可以向弹跳起来一侧相同的方向打方向盘吗？如果处理得当，这样确实可以有效避免翻车事故的发生，但是这并不是一件容易的事，没有经过专业培训的驾驶者大部分是做不到的。

车轮直接压到石头上通常会发生爆胎，甚至轮毂也会出现变形或断裂，后果还是会相当严重的，只不过比翻车要好得多。

要正确判断，灵活处理。不能一概而论。但必须 刹车减速。

如果无法减速到安全速度，宁撞不让；若果减速后能安全避让，就一定要让；避不开的就努力停车。

看实际情况而定

高速路上突然遇到掉落的石头，别说这是小概率事件，在路上跑久的司机相信都有体会。有时是遇到掉落的石头，有的时候路中间可能出来个轮胎，在一些刚修好不久的高速路上，还可能出现一头猪，一只羊。如何正确应对，考研司机朋友的技术和经验。

第一种，较小的石块

高速路上突然发现石头，需要司机进行判断，如果石头块头比较小，那么老司机通常是让小石块从两个轮胎之间穿过去。当然，多大算大，多小算小，这就是经验了。

一般来说轿车的离地间隙在20CM以内，而SUV的略高，在30CM左右，但是需要注意，一些假的城市SUV，底盘也高不了多少。大家可以通过这个标准来判断。

还有一个借鉴标准，如果前方刚有其他车辆通过，没出现什么问题，那么，你也可以跟着开过去，注意，别让轮胎压着小石块了，容易导致爆胎。

第二种，较大的石块

这个较大主要是指明显高于底盘，根本就冲不过去，开过去必然导致前保险杠或者底盘受损。比如有的时候前方货车掉下来一个东西，或者一个箱子等等。这种情况，如果在高速上，注意，切忌猛打方向盘，判断距离，如果距离尚远，那么能做的就是踩刹车减速，争取在碰到石头之前停下来。若果不行，只有撞上去！但是在加速的情况下撞上去。

可能有的人不理解了，为什么明知要出事故还要撞上去呢？关键是这个时候你有得选吗？在低速的情况撞上去，无非就是车辆受伤，买了保险还可以修嘛！但是你猛打方向盘，变道，就很可能导致多辆车连续追尾，或者是车辆翻车、撞上护栏等更加严重的事故，那时不仅仅是汽车受伤，人受伤就是大事了。

第三种，如果遇到猪、羊，怎么办

在一些刚修好的高速路，由于两边的护栏可能还不到位，导致一些猪羊在上面游荡。如果遇到了，怎么办？可能有的额朋友说，我不杀生的！没错，谁都不愿意这样的情况发生。但是，遇到这样的情况，与石头块一样，不能猛打方向，只能做的就是把好方向盘，能减速就减速，减速距离不够，只有撞上去。

高速上突遇石头，你是撞还是躲？这个问题我个人的看法是只要你控制好车速不超速行驶，保持好车距，我想应该不会有什么问题发生的。如果是夜间行车做到前两点然后合理使用灯光也不会出事。我也有遇到过类似的情况，但我都是躲过去了的，所以高速行车只要做好上述三点就万事大吉。小可在此祝大家行车出入平安

刹车到底，小幅打方向避让。

高速上遇到异物，是躲、还是撞？其实这种问法就存在问题，具有一定误导性、容易让人觉得当遇到不可避开的异物时，可以直接撞上去，实际上这种理解是完全错误的，而首先要做的、还是紧急制动，请放心，现如今的车子标配ABS、刹车踩到底是没有问题的，并不会导致车辆产生失控！所以还是要先制动，之后再根据实际情况进行选择！

在高速公路上撞到如横穿的行人、动物，虽然情有可原，但是否有刹车痕、是责任如何判定的一个重要环节；比如说您开车跑高速，撞到了一个横穿高速的行人，如果您紧急制动、产生刹车痕了，那么您几乎无责（但需要进行一定的无责赔偿，保险公司会解决），而如果您没有制动、现场没有刹车痕，而直挺挺的撞上去，那么您至少承担次要责任！所以在高速上遇到人、或物，都必须先进行制动，制动后能躲则躲、躲不开则正面碰撞！

避无可避时，为什么要选择正面碰撞？

高速公路的环境是在时刻改变的，有的时候前方遇到障碍、异物（人或动物），可以通过打方向而避开，但无奈受制于环境制约，比如两边车道也有车，这个时候该如何抉择？这就是一个比较拷问人性的问题了，直接撞上去、以高速公路上的平均速度、一定会造成比较严重的伤害，而避让、若是撞到两侧车辆，恐怕将导致一场连环事故，所以该如何去抉择？不避让可能只伤害一人，避让若伤及其它车辆、伤害得可能是很多人，所以此时就该秉持两害相权取其轻的原则，尽量把可能出现的伤害降至最低！

而为什么必须要先紧急制动？因为无论是否能避开，紧急制动、都可以把可能出现的风险降至最低，比如前方障碍、已不可避让，那么提前制动、之后碰撞，可以尽可能的降低己方及对方的伤害！如果可以避让，紧急制动、可以让车速降低下来，同时降低车辆避让时、出现失控的可能性，高速猛打转向、车辆失控的概率很大，而提前制动、把车速降下来，即便方向打猛、车子也不容易失控；别说什么不要猛打方向盘之类的话，当高速时遇到突发性障碍时，必然紧张、方向盘很容易猛打，这不是谁能控制住的，这是本能驱使！

所以在高速公路上，遇到障碍、异物（包括了人、或者是动物）时，第一时间还是要先进行紧急制动，先让车速降下来！之后在根据实际情况选择避让、或者是正面碰撞（正面碰撞对车内乘员伤害小，侧面碰撞没准就把副驾驶给卖了），如果两边车道有足够的空间，那么就应该采取避让；而如果两边车道有车不允许您做出避让，那么您只能把刹车踩到底、选择正面碰撞了！高速公路上的环境瞬息万变，所以遇到障碍、异物，也没有固定的应对方式，必须要根据实际情况来决定！紧急制动后，能让则让，让不开则撞！

除了撞不赢的……都撞……不论是人还是动物……牛就算了撞不赢，这样会车毁人亡的……不早说我乱说，仔细分析高速路我如果不撞去避让可能就不是单车问题了……所以就是除了撞不赢的其余的都撞

来不及刹车就碰，不要躲

—— 对于本座来说，答案肯定是唯一的：躲！

—— 因为本座从学会开车时就几乎始终都是盯着前方300米以外的路况，根本不会出现这种到了近前才发现有异物的弱智驾驶现象。

—— 别说是什么石头一类的大物件了，就是前方的道路上出现了一个小小的包装袋我也会早早的发现从而轻松绕过。

—— 如果看着不起眼的一个小物件万一是哪个前车掉了的一包螺丝钉的话，你要是圠上了那可就中了大奖了。

先说一个我自己遇到的惊险时刻吧（我不是司机，坐副驾）。

当时是晚上十一点左右，在一条新修的公路上往家赶（双向四车道），大概是司机没有识别到前方异物的大小，以为SUV可以直接通过，直接撞了上去，还好车子给控制住了并且周围没有其他车辆，但车身发生的激烈晃动以及气囊未弹出问题，还是把我们惊得一身冷汗。

等下车仔细检查，发现是一块大石头，大致有接近（但还不到）前防撞梁的高度，我和司机只能相互庆幸车速只在70km/h左右，要是再快了还真不好说。

所以要问“高速遇到异物，是躲还是撞？”

您首要的任务是确认好这个异物的尺寸和重量，万不可想当然地直接碾过。

当然了，您之所以会提到这个问题，我想应该遇到的情况更紧急一些，比如车子马上就要撞上去了，即便意识到不能直接撞，也必须在“撞和躲”之间做选择。

我的建议是，您在平时的时候要了解车子的麋鹿测试能力，麋鹿测试主要想要验证的是车辆回避障碍的能力。具体来说，就是测试汽车在高速下做出S转向的性能。此能力强，说明为避开与驼鹿（或物体）相撞时仍能控制汽车。注意下，雨天的时候，汽车规避路障的能力会下降。

既然是两相害取其轻，如果车子控制力很差，且撞击物还不足以造成严重伤害，或许撞上去反而是更好的选择。另外，如果周围本就有车子，那您只能通过制动尽可能降低车速了，如果这时候转向可能危险更大，毕竟与其他车子相撞带来的危险会更大一些。

除以上外，不论是哪一种，都要保持沉着冷静，握紧方向盘，如果慌张导致车子失控，反而更加危险了。

正确的方法，就是先采取制动减速，再转方向避让！

那些告诉你高速行驶时遇到异物要减速后再撞上去的人，都是属于对避险原则的误解！

关于高速公路遇到险情时如何避险，这个问题在你还没有拿到驾驶证的时候，就是应该需要学习和了解的。为什么呢？因为这个问题就是科目三安全文明驾驶常识考试里面的内容，是必须要学习和考试的！

我在编写《新驾考 笔试题库+精讲》一书时，就这个知识点编写了很多模拟试题！只要知识点掌握了，那么无论试题如何变化，你都能轻松解答。其实，这个问题的知识点很简单，那就是高速公路的避险原则。

高速公路的避险原则是什么？

1）驾驶机动车在高速公路遇紧急情况避险时，要坚持制动减速、不急转向的原则。

2）驾驶机动车在车速较高、前方发生紧急情况时，要先采取制动减速，再转方向避让，以减小碰撞损坏程度。

3）驾驶机动车在高速公路上遇到紧急情况避险时，不要轻易急转向避让，要先采取制动措施减速。

你没看错，关于高速公路的避险原则，其实就这么简单！

延伸阅读：高速行驶时遇到风窗玻璃被击碎怎么办？

驾驶机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或遗撒物会造成视线模糊不清或将风窗玻璃击碎。驾驶人遇到这种情况时，一定要逐渐降低车速、开启危险警告灯并将车移到不妨碍交通的地点。

高速上偶尔还是能碰到这种情况，到临近才发现有石头这种障碍物。处置方式请各位老司机一起探讨：

1.从看到起就开始刹车，但是不要全力踩死，防止追尾，看一眼中央后视镜，没有车就开始大力踩刹车降速。

2.看旁边车道有没有车，能不能避让过去，切勿方向盘打的太大，容易失控，如果没有车，在刹车控制车速的过程中变道，同时切到S档，变道后加速，防止后面有车追尾。

3.最坏的情况就是前方有石头，体积还比较大，旁边车道都有车，无法避让，告诉车内人抓好把手，全力踩死刹车撞上去，越低速撞上风险越小。撞完了，人撤到隔离带，防止二次事故，一个人拿出三角架，放在事故点距离150米左右，高速上一个白色间隔是15米，150米大概多远就数出来了吧。

总的原则是有机会躲就躲过去，没机会就刹车踩死撞上去，车损失点是小事（反正有保险修，费点时间费点第二年保险钱），人没事就好，在高速上处置紧急情况，都要本着人没事的心态去。

当我们在高速公路上行驶，会遇到很多突发状况，比如路中央突然出现石头这样的障碍物，我们应该怎么处置呢?

一、判断障碍物大小

当驾车行驶在高速公路上，遇到石头这样的障碍物，驾驶员一定要首先判断好障碍物的大小，对于尺寸稍大的石块障碍物，严禁直接猛打方向，要开启转向灯，观察后方路况，从障碍物的侧方通过，同时要准确判断石头障碍物的位置，避免出现碾压石头造成车辆爆胎。

对于石头这样不规则的障碍物，除非特别小，只要是距离足够，尽量选择从侧方绕行，不要直接通过。

二、判断周围车辆情况

在发现前方障碍物以后，自己首先要做的就是减速，并注意通过点刹来提醒后方车辆注意保持车距，同时还要观察周围车辆是否有减速和做出避让障碍物的动作，一定要避免与其他车辆出现并行的情况。

三、通过障碍物后

在通过障碍物以后，在前方道路允许的情况下，一定要加速通过障碍物区域，在高速上，车速比较快，即使通过障碍区域也不能大意，依然要远离。

白希文总结：

躲避障碍物是非常考验驾驶员心里素质的，特别是在高速公路上，更需要胆大心细，最需要牢记的就是不能猛打方向和踩刹车，容易造成车辆失控，如果一旦碾压到石头这样的障碍物，造成爆胎等紧急情况，一定要握紧方向盘，控制汽车方向，避免侧翻的情况发生。总之，突发情况下一定要保持冷静，只要保证方向和刹车处理到位，就能够化解危机。

我在高速路上曾经就出现了这种情况，等发现石头的时候晚了，减速后直接撞上去了，爆胎了，轮毂也变形了，再减速变道，换备胎回家。去4s店换轮胎轮毂1万没了，还不在保险范围，高速公路管理显然有责任，但取证、申诉难，只能自我总结经验以后开车注意了要集中！

躲得过躲，躲不过只能开过去，曾经在连霍高速上遇到一块20公分的石头，来不及转向只能压过去

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

在高速上一般车速都是极快的，遇到突发事故的反应时间变短，在高速状态下车辆失控的风险也大大增加，高速上最忌讳的一件事情就是急打方向，极易造成事故，小编见过很多因为躲避障碍物或者其他车辆急打方向造成的事故，遇到石头也一样，个人认为应该握紧方向盘撞上去。

按照题主描述，高速上突遇石头，这种状态下一般已经来不及反应了，先大致判断一下石头大小，如果没有底盘高，轻打一下方向跨过去即可，如果石头比较大，不要多想了，直接握紧方向盘踩刹车撞上去，这样的损失是最小的，如果这个时候猛打方向，接下来要么就是翻车，要么就是失控甩出去，严重的可能造成车毁人亡的惨剧。

所以小编认为在躲不开的情况下直接撞上去即可，这样最多是车辆的损伤，反正有保险，除非您撞的是天上掉下来的陨石，不然一般是不会有生命危险的，如果猛打方向，这后果绝对比撞三块石头还要严重，希望我的回答可以帮助到您!

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前几天在高速上开车，我在中间的车道，左前方大概十几米的一个车前档东西的一个挡板掉了从空中飞过来冲向我的车，当时真的是从高空中飞过，我一向反应慢半拍，不敢往左变道，只能减缓了一下车速，让那个挡板撞到我车的前方挡板然后反弹到右面了。要不然就会直接撞到我前方玻璃，后来下高速看到就是有个痕迹了，也不太严重

首先这个问题，一般在高速上不会遇到，但是如果真的遇到了，可以分为以下几种情况。

首先适当的减速是肯定的，但是也不要急踩刹车，因为高速的行车速度都非常快，急刹车很可能会造成车辆甩尾侧滑，撞向旁边车辆或者护栏，得不偿失。

然后大致估算一下石头的直径多少，根据石头的大小判断自己车辆能否安然通过，一般来讲主流的轿车离地间隙为12-400px，城市SUV通过性好一些，大部分为16-500px，专业的SUV这一数据会大一些，但也相差不大。

小的石头可以直接过去，但是如果是太大的石头就不要盲目逞强了，千万不要存在侥幸心理，如果你的车过不去石头，那么很可能会卡住底盘或者是顶在车头造成安全事故的发生，最好是在减速的同时看一下左右后视镜有没有车辆，没有的话，适时的减速避让才是正确的选择。

最后，高速公路行驶，要保持足够的注意力，防患于未然，如果真有特殊情况发生，也不要慌张，保持心态平和，想办法处理才是上策。

高速遇到异物或者横穿马路的小动物，是躲还是撞？因为车速至少在100km-120km之间，一秒钟的时间就跑出去几十米，如果走近了才发现有块石头或者有个刺猬，你躲还是撞？

三年以上的老司机，遇到这种情况应该是是先急刹车，然后看反光镜，然后再打方向盘。如果是一年左右的司机，可能一看反光镜就打方向绕过去，而有些则是直接压上去。

通常情况下路上的石块比较少，也会有清扫的车子不断的打扫卫生，而真遇到了石块，当然不能压，第一步就是急踩刹车，车速降下来再打方向，高速行驶切记不能猛打方向，就像在欧美，高速上经常会有动物穿越，如果急打方向躲避动物可能会造成翻车，酿成事故。

我一个伙计，在高速上开车，当时是晚上，有一只过路的刺猬就在离车不远的地方才被发现，伙计也没犹豫，直接就碾过去了，前轮感觉跳动了一下，后轮跳动的幅度就小了，不用想，肯定是一堆肉泥了。如果你跑高速多，真的会发现路上会遇到好多被碾压的肉泥，具体是因为实在躲不开还是因为不敢躲，就不得而知了。

如果是在白天，视线比较好的情况下，看到有小动物或者异物，当然是先刹车，再根据情况打方向。

如果是我，选择躲，握紧方向盘，选择飘车

我认为应该减速慢行开双闪，看清楚之后再行别论

看是什么东西，还有是看什么情况！

首先这个问题，一般在高速上不会遇到，但是如果真的遇到了，可以分为以下几种情况。

首先适当的减速是肯定的，但是也不要急踩刹车，因为高速的行车速度都非常快，急刹车很可能会造成车辆甩尾侧滑，撞向旁边车辆或者护栏，得不偿失。

然后大致估算一下石头的直径多少，根据石头的大小判断自己车辆能否安然通过，一般来讲主流的轿车离地间隙为12-400px，城市SUV通过性好一些，大部分为16-500px，专业的SUV这一数据会大一些，但也相差不大。

小的石头可以直接过去，但是如果是太大的石头就不要盲目逞强了，千万不要存在侥幸心理，如果你的车过不去石头，那么很可能会卡住底盘或者是顶在车头造成安全事故的发生，最好是在减速的同时看一下左右后视镜有没有车辆，没有的话，适时的减速避让才是正确的选择。

最后，高速公路行驶，要保持足够的注意力，防患于未然，如果真有特殊情况发生，也不要慌张，保持心态平和，想办法处理才是上策。

在高速公路上行驶的时候，突然发现前方有障碍物，是撞上去还是变道躲过？很多人第一反应是，撞上去啊，让速不让道，这样做真的正确吗？其实让速不让道，也是要看情况的，我们的原则是最大程度地减少事故损失，让速不让道只是方法，而不是准则。接下来我们分情况而看。

前方突然出现障碍物

如果前方出现障碍物，首先我们要第一时间减速，不管你接下来是准备变道还是撞上去，减速都能够减少危险性。接下来你需要看一下车后的情况，如果别的车道有车辆跟的很紧，没有变道的条件，那你只能选择直接撞上去，不然很可能造成后方追尾，后果可能比你直接撞上去还要严重。如果后方没有车辆，或者车辆距离很远的话，那么你可以轻打方向变道，避开障碍物，千万不要急打方向，因为急打方向非常危险，很可能造成车辆失控甚至侧翻。

前方突然出现行人

如果前方出现的是行人，那适用方法就不一样了。一般来说，高速上是不会出现行人的，但是还是会有例外，万一前方真的突然出现行人，你需要思考一个问题，是把自己置于危险，还是伤害别人。高速上撞到行人，一般来说，行人负主责，车主最多负次责，但是如果因为你变道造成的事故，你要承担主责甚至全责。

第一时间减速是必须的，大幅度地减速可以降低事故损失，也不要害怕高速的时候把刹车踩到底，会有危险，现在的车都带有ABS防抱死系统和ESP系统，你即使时速120，把刹车踩死也不会侧翻，接下来快速看一下车后的情况，如果没有车，轻打方向变道，避开行人，但是万一后方车辆较多，没有变道的条件呢？你该怎么做呢？

高速撞上去，行人很可能丧命，你承担次责，变道，行人逃过一劫，但是你可能被后方车辆追尾，并且你承担主责，该怎么选择，每个人心里都有一杆秤，无论是出自本能去躲避，还是为了自己和家人的安全，选择不变道，都不应该被批判。

因此，高速上前方有突发情况，让速不让道也是要看情况的，千万不能教条主义，拿着这句话当成唯一准则，保持冷静，做出最理性的选择，才是正确的做法。

【导语】高速公路虽然路况良好，但是有时候难免会出现一些意外的突发情况，譬如前面大货车上面掉下来一根大木桩或者从路面冲出来一只狗，这些都是我们在开高速的时候可能碰到的一些异物，那么我在碰到这些异物的时候，应该怎么处理才比较安全？

汽车行业有个叫做麋鹿测试的项目，就是在测试汽车高速的时候躲避障碍物的时候的能力，结果很多车在躲避的时候都出现了失控或者直接侧翻的结果，还是在一定的限速下进行的。当我们在高速公路上以120km/h巡航的时候，如果突然出现一个东西，这种情况下胡乱打方向盘躲避的话，加上我们一般的驾驶员又没有特技驾驶经验，将会有比较大的可能性导致车辆失控甚至侧翻，会造成一定的人员伤亡。

而如果异物不大的话，譬如是一根木桩或者是一只动物或者是一袋什么不明物体，在碰撞发生之前尽可能的踩刹车减速，然后抓稳方向盘直接撞过去，可能只是把车子撞坏，撞完以后如果车子不能行使了就马上靠边停车，车上人员全部下车撤离到护栏外面，等待救援车过来拖车。

在我自己开车的过程中，有一次在高速公路上，开到半路的时候突然从中间护栏冲出一直大狗，冲到路中间的时候理我估计不到30米，按照高速公路的速度也就只有一两秒的反应时间，我当时想的是躲还撞，当时车上坐着我的父亲和母亲，他们当时正在睡觉，我再想如果躲避的话车子会有失控的可能性，为了父母的安全，我瞟了一眼后视镜看到后面没有车，就直接一脚刹车踩下去减速，从看到狗到后面这一系列动作的时间不到一秒钟。看看那个狗会不会在这一点点时间里面自己躲开，当时到狗旁边的时候车速已经降到60几了，一边刹车一遍按着喇叭，后来那个狗往旁边的时候，狗子往车身右边去了，没有听到撞击声，从右边的后视镜看到那条狗忘路边跑了。

当时如果我猛打方向盘躲避的话，可能又是另外一种结局，可能如果我往右边躲避的话，那条狗也正好往右边跑，到时候是既伤害了一条生命，自己可能车子也要撞个稀巴烂。由此可见，在高速公路上面碰到异物，还是以不变应万变，在车速过快的时候不能安全躲避的前提下，就稳住车辆撞过去会相对更加安全一些，可能车头会因此而受损，但是想对比起车上人员哪怕是只有你自己一个人在车上，也是需要考虑自己的生命安全，在碰到意外情况的时候应该让车子往更安全的地步去走。

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