强烈建议取消公交车敬老卡，大家赞同吗？

这是一项利民政策。我坐公交车时放眼望去车内百分之八十以上是老年人，没有几个年青人。试想一下如果没有这些老年人乘车，公交车这个行业是否得取消了。不知道为什么就有人看老年人不顺眼。每天去菜市场买菜的，接孩子放学的，送孩子上幼儿园的大多都是老年人。国家给这么点优惠，总有人提。我不赞成取消老年公交卡。

不妥！免费公交车敬老卡，是党和政府对老年人的关怀，是中华民族尊老敬老的优良传统，好传统不能丢掉。

取消公交老年卡，同时坐公交免费吧，因为现在公交上大部分都是老年人，即免了老年卡管理费又优惠年轻人了，开车的也会少了，大家都低碳出行怎样？

谁还没年轻过，但不是每个年轻人都有活到老的福气，多积德，恶口也属于损德的一种！无心也不行，会惹众怒就是做恶事了！

敬老卡应该是国家政府对老年人的一种关怀，关爱的体现。

作为一个超60的，年轻的老年人当然是举双手赞成的。 但是，如果向上海学习将乘车敬老卡的费用，每月用现金的方式补贴到每个老年人的头上，我想也会是个深受欢迎的办法吧。这样做后，有些老人就会减少非必要出门，也减轻了和年轻人挤兑公交车的压力，一举两得，何乐而不为呢？

强烈建议取消公交车敬老卡表示赞同，但要有一个前提，前体就是把公交卡里面的钱发入个人手中，只有这样做老年人才会受到尊重也才会感觉到满意。

国家给老年人发的敬老卡是一种对老年人辛辛苦苦快一辈子了一个照顾，一种福利！应该不取消为好！

人吗都得有上了年纪的时候，做为对老人的一种表示，一种理解，一种尊敬，一种关心，一种特殊照顾，这也是中国人必须到老年了的享受的一种红利！既然实行了，就不可能取消！

但也必须看到，老年人无论高峰期还是其它时段好多有了这个方便就没事有事的拿这个待遇当旅游观光车了，给年轻人和交通造成了一定的影响，但取消敬老卡也会给社会造成很坏的影响，是万万取消不了的！

所以建议老年人在年轻人早晚上下班高峰期没必要这个时间点就尽量少出行，如果办不到可以规定老年人每月坐公交的次数有个规定，一天一次或每月一五次，那就大大缓解了交通上的某些拥挤混乱局面，其实城里是那种情况，乡下公交除学生过礼拜放学回家和星期天下午又去学校这两天之外，根本不存在这种现象！

举例为证，北京菜价较高，好多北京市老年人坐车来乡下大集或超市买菜，他是省下不少钱，但同时也一定会给公交带来一定的压力，如果不限制天数的情况下也可以增加公交车辆，虽然公交那费用增大了，但那又有什么办法哪！？人老了，在这美好的国度里是应该也必然要享受一下了！这种待遇包括你我他，包括祖国千千万万的家庭，你现在还年轻想取消这个取消那个，你也有长辈你也有个老，还是多想想老年人吧，他们才是社会上必须关怀的对象！

我不赞同。

当初发敬老咭給老人家原意是什么？不外乎是敬老和方便老人家出行。既然这样，为什么现在要取消呢？

可能是在上下班时间，老人家与上班族争坐共交，对上班族造成不便，尤其在上班时间。

其实只要向老人家呼吁一下，尽量不要在上下班时间外出乘搭公交，便人便己。

请相信老人家都是明白事理的人。

这样问题不就解决了吗？何必要强烈建议取消公交车敬老咭呢。

不同意，你也会老的。

还强烈真是没事干了？这是国家用发放老年人福利方式，对公交补助的交易。如果没有补助公交由于成本问题就会提价，低于成本公交不可能运行。

我们办理老年乘车卡的时候按照青岛市当年的规定要满六十五岁，现在六十岁就可以了。当时给充了二百元钱，五年了已经用去了十分之一。平常出门都是开车，主要是可以用车拉一下生活用品方便。我的同学在大学里教书，他退休后仍然在高峰时段使用那张自费乘车卡，觉得安心不必讨人嫌。我们退休了即使自己开车也不在高峰时段与人抢路，年轻人现在上班很辛苦，我们也都是这么过来的。前面我已经说了，我是基本上不用这个乘车卡的，取消公交车敬老卡我怎么感觉这是社会的一种倒退呢？这是国家对于老年人的一种关爱和福利啊！我们这辈子有二十多年的时间都是“低工资”，国家从我们的贡献中积累了大量的建设资金。现在人老了国家要回馈这些老一辈的建设者了，也是体现了制度的优越性何乐而不为呀？另外，我还觉得这也是国家在有意地补贴公交车公司呀，现在的市内公交除了上班族、中小学生之外其他的时段都没人坐呀！要不干脆就将这些车辆全改成“班车”算了，节能还减排。其实人都是要老的，特别是那些退休后还要帮儿女做家务、接送孩子的老人他们也在替年轻人分担一些事情，限制了自家父母的活动空间又会反噬年轻人的既得利益……胶东人有句对不孝子女说的狠话——没有你的爹娘，你们难道是从石头缝里蹦出来的！？

现在公交车都是老年人在坐，如果取消敬老卡，那么公交车就有空车来空车去的现象，你说是吗？

我是非常赞同取消公交车敬老卡！我也算是老人，我坐的是老年人小区。早年老年乘车免费时，小区老人有事没事去乘车，上下车速度慢，还容易出事故，还和年轻人抢坐位。现在把乘车的钱打在老人卡里了，就没老人去乘车了，因乘车要付钱。所以我们上海这政策我绝对支持，即不损害老人利益，也节约交通工具的资源！

不赞同。我看这个强烈建议纯粹是吃饱了撑的。谁都有个老，社会尊老爱老，表明了这个社会的文明程度。

老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。

现在这一代老年人，为我们今天的不愁吃不愁穿的生活做过重大的奉献。有良心的晚辈儿女们是不能忘记他们的。

社会还是底层人员占大部分，福利是国家衡量过采取执行的，也是国民享有的待遇，倘若是几颗老鼠屎坏了一锅粥，那自然是大家不愿意见到的。

不赞同！福利本来就不多！

我强列建议：老年人不但公交免费，今后，坐火车、轮船、飞机也免费。因为＂厉害了，我的国＂，就两个字：有钱！[呲牙][呲牙][呲牙]

取消了不好，尊老爱幼是我们的传统美德，一张老年卡，体现了国家对老年人的尊重。但是老年人要珍惜此卡，与青年上班族错锋出行。比如，上午九点后再乖车外出，下午三点后再乖车外出，这样，公交的压力就减轻了。另外，八0、九0、00后的孩子能公交出行，这本身就是个好孩子了，本身工作很累还能为老年人让座，我们老年人也得体量孩子们。

我也可以强烈建议政府取消你家中国公民的一切待遇！然而，这种“强烈建议”有用吗？只不过是空闲时间的笑谈而已！

同理，你这条建议的强度与烈度的系数再大，纵然是胜过汶川大地震而达到九级、十级，也无济于事，撼动不了党和国家惠民政策的一根汗毛！

别枉费心机了，还是多去搬几块砖，多挣几个零花钱，这才是你的正事！

如果一个年轻人忘记了中华民族尊老爱幼的美德，那么这个年轻人只能用道德败坏来形容了。

提出这个建议的人必然不是坏就是奸，其目的就是在人民内部制造矛盾，用心险恶。

公交车敬老卡是国家对老年人的一种关怀，我不同意取消。但老年人坐公交车应该避开上班高峰期，这段时间对老年人来说坐公交车也是非常危险。人老腿脚不稳，公交车人多，挤来挤去容易出事。我建议在高峰时段老年人坐公交车不能用敬老卡，要自己出钱，这样可以解决一些年轻人和老年人挤公交的矛盾。过了高峰期老年人就可以用免费敬老卡。

还有可以参考上海的做法，每个月给老年人发一百五十元的钱，就有许多老年人没有事再去挤公交的现象。这样也可以解决年轻人和老年人挤公交的矛盾。

现在确实有好多老年人，在家孤单，整天坐公交看两边风景。有些老人本身腿脚不便，从这辆公交车艰难地换到那辆公交车，看着都会替他们担忧，怕他们什么时候脚不稳倒下去。

官员们有车补，还有公务车，老人们乘坐个公交车你们还叽叽歪歪了！[发怒][发怒][发怒]

赞同，改为发钱。许多老年人乘车都是非必要的，尤其上班高峰期间，严重影响正常的交通。

无聊的，没有作为的，没有出息的，没有担当的，没有前途的年轻男人和女人才会在这个问题上喋喋不休捞流量。

现在告诉你把，现在公共汽车上除了老年人，就是上学的小孩，还有就是你们这些个人群。

现在公共汽车上如果没有了老人和上学的小孩，公共汽车公司就马上倒闭。

而真正有所作为的年轻人的目标就是开私家车上班，或者为了锻炼身体，骑共享单车上下班。潮流。

而你们唠唠叨叨为几十元公共汽车费唠唠叨叨。就是全部给了你们，公交公司也会垮掉。

因为你们这伙没有出息，在老年人上面打主意的家伙，一般都是扶不起来的天子和败家子。

打老年人主意的人，一定没有好下场。请牢记。

下一个你们的捞流量题目应该是:建议取消劳民伤财，无人坐的都市公共汽车。

再下一个你们捞流量的题目是：建议取消公交卡以后的公交补助款，全部上交国家，去补助那些出不了门只待在家里生病的老人和其他类似困难需要帮助的人

国家推行公交敬老卡是正确的决策。一是、为了体现政府对老人家的关爱；二是、为此适当补贴公交系统，以便维持公共交通的正常运作。

不赞同，放眼望去，每天公交车位子大部分都空着，已经看不到上下车拥挤现象，城市各站台，如果没有老年人乘车，公交车恐怕有取消运营可能，政府宁愿补贴公交公司亏损，也不能停止运行。

老年人每天买菜购物，接送孩子，走亲窜友，出行多数乘公交车，他们年龄大骑车安全没保障，只有乘公交最安全，国家对老年人乘车优惠政策一旦取消，会遭广大人民群众反对，社会正能量在进步完善，老年人敬老卡要一直延续下去。

谁都会步入老龄，哪家都有老年人，当人们步入老龄区，乘公交享受免费卡时，就能体会到国家给予照顾是多满意，不能取消敬老卡，取消不得民意。

看来你也不会享受到那个卡的，所以你出这个建议。

只有自己永远不会变老，或知道自己活不到老的人，才会对老年公交优待卡如此耿耿于怀。

现在各地实行老年免费乘坐公交的政策后，已明显见到诸多弊端。

尤其是办理免费卡刷乘公交车，更似酿成一种社会病了。

每张免费卡可有效乘坐1400次公交，有的地方达到1600次以上。这样给老年人带来心理负面影响，即反正我用不完就作废了，就有事无事去用。

年轻人上班，学生上学高峰时间，受到老年人上下车的多。这就存在拥挤现象。有的老年人上下车慢、声音大，脾气怪，与乗客争吵，与司机怼撞，发生“老而狠则是”的乱象。导致年轻人看不惯。

老年人免费卡刷乘公交，还不如将政府优待费以定量现金发放为好。

又来老生重谈，讲来讲去就是对老人免费乘车的不满与嫉妒，假如出题者也步入老人行列，你还会这么问吗？一天天没事操事，却不知政府为何要推出老人免费乘车这一举措，告诉你，竖好耳朵听好了，老人曾经为建设社会主义中国立下过汗马功劳，他们的付出是你们年轻人无法理解，无法想象的，是他们用双手把一贫如洗的中国建设成一个崭新的社会主义国家，为现代化革命打下坚实基础，免费乘车只是党和国家对这些老人曾经的付出的认可。这一认可不是你们几个跳梁小丑能改变的。

可拉倒吧，没有老人支撑着公交公司，就靠车上那么点年青人，公交公司不得黄了呀，再一个老人座公交，那是国家变相的补助公交公司的，如果没有了国家补助，老人都不座公交了，公交公司黄了，年青人还上哪座公交去呀，那就只能自己买车或骑共享单车了，站着说话不月腰疼吗？，公交公司不可能为了几个人赔钱经营吧，都想啥呢，年青年人应该感谢老年人支撑着公交公司的运营才对的，对不起，我也有老年卡，但我一年也坐不了几次公交车，因为我是骑行爱好者，除非特殊情况下才会坐公交的，所以别再提这个话题了，老年人不爱看，我是无所谓了[呲牙]

不赞同，

看到此问题的第一反应，快取消了吧，老人和上班族凑什么热闹，累一天还得给你让座，不让座还得被道德绑架，辱骂，甚至人身攻击。

新闻看多了，有些为老不尊的因为座位对年轻人大打出手，口出恶言，毫无形象可言，可笑的是这种老人还占据道德高地攻击年轻人没素质，不懂尊老爱幼，大家尊敬的是人格，是修养，是能力，不是尊敬不劳而获的岁数呀，退休了上班时间出来跑啥？避开上班高峰不行？非得和上班族凑热闹？

再一思考，人人都会老，我们也会老。老吾老，以及人之老。这不仅是我们的文化传统，更能表达人与人之间的善意，友好。如果社会上充斥着抱怨，戾气，冷漠，人们不会有幸福感。

还是别取消了，因为不是所有老人出行都有出行工具，比如私家车，电瓶车，自行车，从安全来说，老人乘坐公交还是安全性很高的，出事也有人及时相助。

当然，上班时间老人和年轻人抢座拥挤，确实让上班者头痛心烦，还是需要公交做出一些改革，比如上班时间老人卡无效，必须支付足额费用，平时老人免费，立马可以解决老人上班时间和大家抢座拥挤不堪的问题。

希望社会越来越好，福利高，人人有安全感，不焦虑不茫然，人在这种身心状态下，才有能量、有余力去协助他人，关爱他人。

取消公交卡发补助金同意。

待遇同享国富强，你若砍了倒着爬。

不同意取消老年人优待证和免费乘车卡！

不好使，反对无效，

改革开放40多年国家有了一定的积累。财富这个“大蛋糕”先分给以前出过力的人一小块。一点也不过分。提现了社会主义的优越性。

当然，这个乘车敬老卡也有弊病。那就是老年人在高峰时间段坐车外出与年轻人上班产生矛盾。造成车厢内就拥挤。

如何解决呢？

1、取消乘车敬老卡，换成每年发一定的补贴金。

2、每年规定向卡里充值一定的现金。譬如，充值300元—500元/年。没有限额也不行。

本人不建议取消乘车敬老卡。您也有老的时候。到时您也享受这种待遇。

只有老年卡（月票卡）高龄卡（免费卡）才能体现人人公平，没有三六九等，没有高低贵贱，这政策太好了。

国家发达了有钱了，给为国家建设做出过贡献的老一辈的免费乘公交车的权利，是国家给予老年人的福利。

总有人对这项政策说三道四，但也无法改变国家的这项政策。年轻人们不要只看到老年人们免费乘公交，没有这些老年人在国家困难時的艰苦奋斗，哪里来的现在的崭新的中国。