同价位车为什么要购买特斯拉？

因为我感觉新能源汽车吧，其中特斯拉也是很有名气的，独特的造型，质量，价格。就已经在人们心中有一个高贵的地位了。另外，买车也算是一个人生中重要的打算了，有必要长远打算，所以新能源汽车也是一个很好的选择。所以，我感觉应该购买特斯拉。。。

同价位的车，不一定非要购特斯拉，但是同价位的电动汽车，一定要优先购买特斯拉。

目前特斯拉Model X售价大概83.6-141.35万元。而花这个价钱买到的车装逼能力绝不亚于特斯拉。

100万左右的燃油跑车还是装逼利器

如果你还没有过足燃油跑车的瘾，就去买特斯拉，个人不建议，因为能买特斯拉的大部分家里已经有过好几辆燃油豪车了。

当我在马路上看到100万的燃油跑车，我会被他的发动机吸引，但我在马路上看到一辆特斯拉，我只是被他的LOGO吸引。

电动汽车特斯拉的优点在于可控性极强

开过的人才知道，特斯拉因为是电动汽车，在可控性方面远远优于燃油汽车，加速快，转向更精准，简而言之，就是可控性强。这点燃油汽车是没法比的

特斯拉所谓的自动驾驶，现在的奔驰、宝马、奥迪都有

特斯拉的自动驾驶，更准备地说，是自动辅助驾驶，他们的官网上也已经发过了声明。

而奔驰、宝马、奥迪最新款的车，都会配带有自动辅助驾驶的功能，如：

• 主动定速巡航(Active Cruise Control)
  

• 碰撞警示(Collision Warning)
  

• 航道偏离警示(Lane Departure Warning)
  

• 汽车平视显示器（Head Up Display）

• 停车时的环绕视图(Surround View)
  

• 盲区检测(Blind Spot Detection)
  

• 手势控制(Gesture Control)
  

• 远程停车控制(Remote Control Parking Assistent)
  

• 堵车辅助驾驶(Traffic Jam Assistent)
  

• 航道偏离辅助(Lane Keeping Assistent)
  

• 侧向防撞系统(Lateral Collision Avoidance)

用过豪车的人都知道，现在市面上，高端一点的车都或多或少有以上功能，以上功能都是自动辅助驾驶的功能。

特斯拉为什么是公认的自动驾驶汽车，因为有很多智能化的汽车特征

以下是某知乎网友——特斯拉车主对特斯拉智能化的感受

我家是个X，本来是个很高大魁梧的车，可我总觉得她拟人化，是个像阴阳师里草爹那样的女孩子…
为什么呢？
1，某次想试自动停车，她自己主动显示要自己停，于是就让她自己停，结果…她倒不进去，尝试两次以后，她就放弃了…那是我第一次觉得一个车也可以很萌。汗
2，去年的圣诞节彩蛋大家还记得吧？输入一串代码她就开始唱歌跳舞了…当时觉得她厉害了，知道今天过节，自己唱了个歌还跳了只舞…音乐高潮的时候，她也high了，雨刮刷和后视镜都一起摇摆了起来……我觉得头顶上有一只乌鸦黑线飞过…
3，某次下雨看海了，走到一个积水很多的地方，我就把车身调高了，就是控制面板这里过去那滩水以后，就把她恢复到正常高度。
然而第二天再次路过那里时，这车自顾自就又把自己调高了……我跟她说“这次不用呀没有海啊”，然后又把她按回正常高度，我脑子里忽然脑补她说了句“对…对不起（窘迫脸），我…我以为你会喜欢…”
4，去年的某个季节有台风，当时我人在香港，同事打电话说我车停在一棵树下不安全，怕台风刮断树枝划到车，建议我移开。我说不用了我让她开门喊你上去，你帮我移。我用手机app解锁，同事也没有钥匙就上去了，帮我把她移到安全的地方了。我觉得她很懂事（认真脸）
5，堵车龟爬的时候，她简直乖巧懂事的让人心疼。好像在说“交给我吧！主人你们谈会恋爱玩吧！”于是堵车的时候，我和我老公可以手牵手，还可以没事亲亲，相互给对方看手机里的萌图和笑话，她自己一个人在那开车。

特斯拉并不一定环保，现在的电能多半是用煤炭燃烧转化成电能的，而特斯拉要充电

特斯拉更多的是以技术引领汽车产业，他是一家地地道道的创新科技型公司，其创始人马斯克更是拥有全球最先进的4家公司：

• 太空探索技术公司（火箭发射）——SpaceX，任职CEO兼CTO

• 自动驾驶汽车——特斯拉，任职CEO兼产品架构师
• 家用光伏发电项目的公司家用光伏发电项目——太阳城公司（SolarCity），任职董事会主席
• eBay是全球最大的电子商务在线交易平台，其子公司在线支付系统“贝宝”（PayPal）——创始人埃隆·马斯克Elon Musk

马斯克是个什么样的人

特斯拉车主其实更多的是一类人，他们追求世界潮流，是社会的先趋和时代的开创者，他有富有创新精神，敢于冒险，他们勇敢把握时代进步的关键力量，并投身于其中。

我说特斯拉车主的时候，更多地是想用特斯拉车主来衬托创始人马斯克，物以类聚，人以群分，特斯拉车主和马斯克都是一类人。

马斯克，人送外号钢铁侠，每一家伟大的公司都有一个拥人无与伦比人格魅力的领袖，而马斯克就是这么一位吧，相比于他的车，我是先被他的人格魅力所吸引。所以，才会有这么多特斯拉车主追随他。

特斯拉给人的感觉就像第一款苹果手机给人的感觉，是完全颠覆性的体验，她代表着未来的趋势和愿景，这就是为什么很多人选择更昂贵的苹果手机而不是其他品牌手机，一个道理。

特斯拉给人的感觉就像第一款苹果手机给人的感觉，是完全颠覆性的体验，她代表着未来的趋势和愿景，这就是为什么很多人选择更昂贵的苹果手机而不是其他品牌手机，一个道理。

看了您这个问题，其实可以想到，应该很多人都纳闷，豪华车那么多，为什么要选择特斯拉呢？

特斯拉作为一辆纯电动汽车，跨时代的技术给它带来了无与伦比的地位，而在国内这种环境下，最后的结果就是它那“高昂”的售价。

至于说为什么在这个售价之下，还是有一众粉丝。首先说，新能源汽车本身就是一种顺应时势的产物，节能减排，又具实用性，这些都是在这个时代比较能够吸引人们的一种“噱头”。并且，现在的城市生活基本上是两点一线，所以说一辆纯电动汽车足以满足他们的日常需求，虽然在长途实力上可能有所欠缺，但是特斯拉车型500公里的续航里程也是实力不凡了，更何况现在国内对于新能源车型的支持力度不断提高，新能源车的附属设施也是在不断完善，所以在以后，纯电动汽车长途出行应当不再是一种空想。

其次，随着国内的生活水平不断提高，人们的购买力也是在不断地提升，因此哪怕是售价与其豪华程度并没有达成正比的特斯拉车型，也在国内拥有着不错的市场。

当然还有一个不得不说的原因，其实现在特斯拉出场率高的一般都是“大城市”，首先是城市的整体基础设施发展程度高，其次就是在大城市，不少地方都出台了限行、限量、摇号等政策，但是新能源车型是不在这个范围之内的，所以也就出现了现在这种特斯拉或者说其它新能源汽车销量增多的情况。

这可能也就是为何明明价格不菲，特斯拉销量却又不低的原因了。

看了您这个问题，其实可以想到，应该很多人都纳闷，豪华车那么多，为什么要选择特斯拉呢？

特斯拉作为一辆纯电动汽车，跨时代的技术给它带来了无与伦比的地位，而在国内这种环境下，最后的结果就是它那“高昂”的售价。

至于说为什么在这个售价之下，还是有一众粉丝。首先说，新能源汽车本身就是一种顺应时势的产物，节能减排，又具实用性，这些都是在这个时代比较能够吸引人们的一种“噱头”。并且，现在的城市生活基本上是两点一线，所以说一辆纯电动汽车足以满足他们的日常需求，虽然在长途实力上可能有所欠缺，但是特斯拉车型500公里的续航里程也是实力不凡了，更何况现在国内对于新能源车型的支持力度不断提高，新能源车的附属设施也是在不断完善，所以在以后，纯电动汽车长途出行应当不再是一种空想。

其次，随着国内的生活水平不断提高，人们的购买力也是在不断地提升，因此哪怕是售价与其豪华程度并没有达成正比的特斯拉车型，也在国内拥有着不错的市场。

当然还有一个不得不说的原因，其实现在特斯拉出场率高的一般都是“大城市”，首先是城市的整体基础设施发展程度高，其次就是在大城市，不少地方都出台了限行、限量、摇号等政策，但是新能源车型是不在这个范围之内的，所以也就出现了现在这种特斯拉或者说其它新能源汽车销量增多的情况。

这可能也就是为何明明价格不菲，特斯拉销量却又不低的原因了。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

同价位的车为什么要买特斯拉，它的优势在什么地方。特斯拉属于标准意义上的新能源汽车，也就是一款纯电动车，和雷军电动，比亚迪唐都是同性质。特斯拉在售车型共有两款，MODEL S和MODEL E。这两款车售价区间在71.06-123.36万和77.56-131.56万。这个价格完全可以买一台豪华品牌d级轿车，奔驰s,宝马7系和奥迪a8都在这个区间当中。

有什么理由能让消费者放些奔驰s不选去买一台豪华行政版版“雷军电动”呢，仅仅是因为它不费油吗，呵呵，大哥100万都花了还在乎这点油钱。这在一般人看来不是疯了就是傻了。

事实上买特斯拉的人并不少，看特斯拉的销量就懂了，2017年全年特斯拉在国内共售出了超过两万台，占全球出货量的20%，这样的销量表现丝毫不弱于传统豪华d级车。土豪就是土豪，果然和一般人的消费思维不同。

特斯拉的最大竞争力是可以归类于新能源车型当中，并且可以上绿牌，这在中小城市体现的不明显，但在北上广深等一线城市完全拥有燃油车不可比拟的优势。呵呵，想上蓝牌还得摇号，摇到了号还要受单双号限行管控，直接挂个绿牌省去一切烦恼。所以说特斯拉的消费主力还是在一线大城市。

特斯拉的品牌在国内还是拥有极高知名度的，开一台特斯拉绝对要比奥迪a8的回头率高的多，至少在面子上不会有感觉到低人一等。另外特斯拉的内饰确实极富科技感，内饰做工用料自不比多说，精致细腻，单单是一块17寸的电容触摸屏就够半个月的人看十五天，惊艳到爆，一向以科技著称的奥迪a8在它面前也只能默默走开。新能源车还有一大特点就是安静，没有发动机的轰鸣声和震动感，不管如何加速都只是安静，开特斯拉上路非常容易睡着，它特么静了。

特斯拉同样具有普通新能源车的弱点，充电问题。虽然它的续航里程可以达到几百公里，但毕竟还是要充电的，开这种车去长途行驶显然不靠谱，没电了想找个充电桩就不少费劲，即使找到了至少也要几十分钟的充电时间，和燃油车加油既走的便捷性比起来还是要差的不少。这也是在一定程度上影响特斯拉销量有进一步提升的关键影响因素。

总结

特斯拉是属于一款未来的车，尽管在现阶段并不算成功，但从长远来看，它的前途还是大有可为的，如果有一天能在电池充放电技术上取得进一步突破，实现充电一分钟奔跑两小时，估计土豪们再也不去买奔驰s了。

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同价位的车为什么要买特斯拉，它的优势在什么地方。特斯拉属于标准意义上的新能源汽车，也就是一款纯电动车，和雷军电动，比亚迪唐都是同性质。特斯拉在售车型共有两款，MODEL S和MODEL E。这两款车售价区间在71.06-123.36万和77.56-131.56万。这个价格完全可以买一台豪华品牌d级轿车，奔驰s,宝马7系和奥迪a8都在这个区间当中。

有什么理由能让消费者放些奔驰s不选去买一台豪华行政版版“雷军电动”呢，仅仅是因为它不费油吗，呵呵，大哥100万都花了还在乎这点油钱。这在一般人看来不是疯了就是傻了。

事实上买特斯拉的人并不少，看特斯拉的销量就懂了，2017年全年特斯拉在国内共售出了超过两万台，占全球出货量的20%，这样的销量表现丝毫不弱于传统豪华d级车。土豪就是土豪，果然和一般人的消费思维不同。

特斯拉的最大竞争力是可以归类于新能源车型当中，并且可以上绿牌，这在中小城市体现的不明显，但在北上广深等一线城市完全拥有燃油车不可比拟的优势。呵呵，想上蓝牌还得摇号，摇到了号还要受单双号限行管控，直接挂个绿牌省去一切烦恼。所以说特斯拉的消费主力还是在一线大城市。

特斯拉的品牌在国内还是拥有极高知名度的，开一台特斯拉绝对要比奥迪a8的回头率高的多，至少在面子上不会有感觉到低人一等。另外特斯拉的内饰确实极富科技感，内饰做工用料自不比多说，精致细腻，单单是一块17寸的电容触摸屏就够半个月的人看十五天，惊艳到爆，一向以科技著称的奥迪a8在它面前也只能默默走开。新能源车还有一大特点就是安静，没有发动机的轰鸣声和震动感，不管如何加速都只是安静，开特斯拉上路非常容易睡着，它特么静了。

特斯拉同样具有普通新能源车的弱点，充电问题。虽然它的续航里程可以达到几百公里，但毕竟还是要充电的，开这种车去长途行驶显然不靠谱，没电了想找个充电桩就不少费劲，即使找到了至少也要几十分钟的充电时间，和燃油车加油既走的便捷性比起来还是要差的不少。这也是在一定程度上影响特斯拉销量有进一步提升的关键影响因素。

总结

特斯拉是属于一款未来的车，尽管在现阶段并不算成功，但从长远来看，它的前途还是大有可为的，如果有一天能在电池充放电技术上取得进一步突破，实现充电一分钟奔跑两小时，估计土豪们再也不去买奔驰s了。